Atomizer

No nie wiem, dziś jest zimno i wieje. Ważyłem model przez chwilą to waży 1230g , w pierwszym locie na poprzednim silniku ważył 1210g , różnica wagi między samymi silnikami to 27g. Więc powinien ważyć 1237g. Ale tak jak pisałem wyżej zgubiłem kilka gram na modernizacji. Co prawda waży więcej o 20 g w stosunku do pierwszego lotu ale waży mniej niż przed ostatnią kraksą. Naprawiając usunąłem ten odstający element z dziobu bo i tak się połamał...zrobiłem nowy ładniejszy, tak zaoszczędziłem te kilka gram? ?

Ale ja nim latałem i bardzo łatwo w pilotażu było jak na moje umiejętności, a podejście do lądowania to bajka Tak się zastanawiam czy nie wstawić z powrotem poprzedniego silnika ? ale nie... trzeba iść do przodu

A skąd takie wnioski ? Ten komentarz to ironia, sarkazm , nawet nie wiej jakiego określenia tu użyć... Dobrze , że tylko tak myślisz, to jest szansa , że tak nie jest ? ??? Tak na marginesie, zaraz zważę model i zobaczę ile przytył, czy to akurat aż takie istotne jeśli będzie to 5g. Bo mi się wydaje, że będzie ważyć mniej ponieważ usunąłem część z kadłubu , która ważyła około 20g. A kleju użyłem bardzo niewiele, a naprawa polegała w dużej części na wymianie uszkodzonych części na nowe. Wymiana, zamiana, rozumiemy się... to tak jak w słoiku zamienisz nakrętkę z koloru czerwonego na nakrętkę koloru zielonego, waga słoika się nie zmieni o ile nakrętki są tej samej wagi. To jest dobry pomysł, wiele razy tak robiłem, ale potrzeba trochę trawy, a jedyne miejsce, gdzie trawę mam to obok uli więc tylko wieczorem jak przestana latać myśliwce ?

Dobra ! Model czeka już od chyba tygodnia, boję się go w ogóle dotykać...? Jakieś zalecenia, rady, cokolwiek aby znowu nie rozwalić o ziemię zabawki... Myślałem pobiegać trochę z modelem w ręku stopniowo zwiększając ciąg silnika i wyczuć jak model będzie się zachowywał... czy będzie miał skłonności do wznoszenia czy opadania. Ale do tego potrzeba trochę kondycji fizycznej , a dziś czeka mnie koszenie trawy w ogrodzie... Wiadomo, że może być tylko jedna próba lotu, jak się znowu nie powiedzie to model trafia na hangar na dwa tygodnie ... Jak myślicie jaka jest minimalna prędkość takiego modelu w locie , przed wystąpieniem efektu przeciągnięcia???

A będą dwie turbinki? jakie i jaki pakiet? 1600g to w miarę lekko jak na taki duży model...

A może kolega z forum powinien dołączyć do miejscowego kółka modelarskiego, o ile jest? Kika lat temu odwiedziłem w Barcinie takie miejsce, nie wiem czy jeszcze dziś istnieje ta modelarnia, ale na pewno są gdzieś inne...

Ogólnie oklejanie nie jest złe, ale nie mam doświadczenia i sprawdzonych metod, musiałbym zrobić wiele prób, ale nie mogę znaleźć na to czasu. Nawet kupiłem specjalną folię i przygotowałem projekt modelu , ale muszę najpierw uporać się z pozostałymi modernizacjami i ogarnąć to co zaczęte. Ale jeśli ktoś pisze mi , że szpachla superlekka jest ciężka dla modelu i mało elastyczna , jak są szpachle o konsystencji pianki , to chyba usilnie mnie wprowadza w błąd ! Ja podejrzewam, że są ludzie internetu, którzy tylko piszą i czytają, a nie mają żadnego doświadczenia w praktyce. Dziś dobry przykład jak zajechałem do sklepu ogólnobudowlanego z zamiarem kupienia kleju do styropianu. A przy kasie buc ! Ten co zawsze, często daje wykłady na jakiś tam temat... No ja gościa wysłucham? Pytam się tego pana czy ma klej do styropianu i gąbki Technicoll. Sprawdzony w miarę tani i klei styropian, drewno , plastik, z metalem ... różnie. Spoina mocna, ale utwardzanie trwa kilka dni , zależy od temperatury. A on do mnie nadęty jak balon, mam klej ale w magazynie w workach ! A ja tak... my się chyba nie zrozumieliśmy... podszedłem do półki w jego sklepie, wziąłem tubkę z klejem polimerowym, gdzie wyraźnie było napisane "klej do styropianu". I się jego pytam , a to co to jest? Wniosek... koleś nie wie sam co ma na stanie. Wracając do szpachli, znalazłem to co szukałem, ale musiałem sam zrobić testy... to jest to co mi jest potrzebne na tą chwilę. Obecnie buduję model o rozpiętości 1,6m i zwracam uwagę na wagę! Ma ona zmieścić się w przedziale 1,6-1,8kg. Patrząc na relacje z budowy to takie modele wychodzą nawet po 2,8kg i ponad 3kg. No wtedy wiadomo... konstrukcja musi być mocniejsza, większy silnik, większy pakiet, model lata szybciej, trzeba robić podwozie i mieć możliwości startu i lądowania jak z prawdziwego lotniska. Koszty budowy też są większe... A model taki wcale nie lata lepiej, a wręcz przeciwnie jest trudniejszy w pilotażu i oczywiście pracy przy budowie więcej.

No i dobra ? Sprawa dziobu załatwiona... Klei się. Mocowanie silnika wyszło dość masywne ale ... Jak bym spojrzał wcześniej do pudełka to tam są trzy od innych silników co pasują otwory , ale już za późno trochę ? Łoże silnika czy jak to nazywacie fachowo przykleiłem na klej wikol prosto do konstrukcji z balsy która biegnie wzdłuż kadłuba na całej długości modelu. Pełni funkcję usztywnienia, a styropian jest tylko wypełnieniem nadającym kształt i wygląd. Dodatkowo dałem trzy wkręty, planowałem dać cztery ale u góry nie na do czego przykręcić ale jest za to lepszy dostęp do napędu, więc są tylko trzy wkręty plus klej. Nie mam farby żółtej, parę kropel by się przydało akrylowych...mam za żółty uniwersal ral 1024 w sprayu, ale ten akurat to stopi model ? Może modernizacja bez retuszu nie będzie aż tak rzucać się w oczy. A co do spadochronu, to z tyłu w dolnej części kadłubu zaraz za końcem skrzydła jest trochę mało miejsca ? Biegnie wzdłuż tam usztywnienie z balsy, a nie chciałbym tego ruszać. Pomyślę co da się zrobić...

No nie wiem o co teraz chodzi? może nie rozumiemy się w temacie... Ja pisze o czym inny i Ty też ? Mocowanie silnika mam na myśli ten element o kształcie PLUSA z 9cioma otworami montażowymi z blachy 3mm a nie o sklejce zamontowanej do dziobu. Bo to też zmieniłem i dla tego typu modelu robię to lepiej niż inni co tylko kleją ten element na klej do materiału EPP jak w modelach ESA... U mnie będą dodatkowo jeszcze cztery wkręty klej i mocna konstrukcja z balsy , która wczoraj pokleiłem w modelu. Wcześniej miałem wzmocnienia z balsy 6mm po bokach i 10mm od spodu. Tym razem będzie mocniej ?

Nie próbowałem, ale może nie będzie się tak pylić ?

Zmęczenie materiału ?? Zwróćmy teraz uwagę na mocowanie silnika i nie czepiajmy się nieistotnych szczegółów... Czy jeśli mocowanie silnika będzie wykonane ze stali (konkretna blacha, walcowana na zimno 3mm) to czy waga będzie aż taka duża , że musi być ten element wykonany z jakiegoś Q...litu ? nie wiem ile po wycięci będzie ważyć + 5g, 10g. Może uda się dziś dowiedzieć jak skończę to zważę.

Tu nie chodzi o szpachlowanie całych powierzchni tylko małych dziurek, które przypadkiem powstają podczas szlifowania styropianu jak wyrwie się kulka z powierzchni pod papierem ściernym. Właśnie buduje nowy model spitfire 1,6m i przy szlifowaniu kadłuba kilka takich dziurek powstało , wiec je zalepię i nie będzie widać a powierzchnia będzie gładka, wykończenie farba akryl min. 2 warstwy. Znalazłem przykładowe zdjęcie więc pokażę o co chodzi..

Wzmocniłem dziób w modelu, właśnie się od wczoraj klei... czekam aż spoina się utwardzi a w międzyczasie wykonuje nowe mocowanie ślinika z blachy o grubości 3mm. Na pewno waga będzie troszkę większa ale i wytrzymałość elementu też. Nawierciłem otwory, następnie wytnę zamierzony kształt i oszlifuję. Brakowało mi punktaka aby zaznaczyć miejsca wiercenia , dlatego jeden otwór trochę uciekł i nie mogłem przykręcić jednej śrubki z czterech mocujących do silnika, więc lekko musiałem rozwiercić...

Kupiłem za 12zł Śnieżkę akryl super lekka szpachla wykończeniowa i zrobiłem próbę na kawałku styropianu... według mnie nie jest całkiem całkiem W opisie jest napisane , że szybkoschnąca, ale przy większych dziurach trzeba pozostawić na dłużej w dopiero szlifować. Dowolna grubość nakładania Minimalny skurcz i całkowity brak pęknięć Doskonale przyczepna do podłoża Wysoka elastyczność Wyjątkowa łatwość szlifowania Mały ciężar własny (gęstość 0,4 g/cm³). Szybkoschnąca - można ją malować już po 2 godzinach od nałożenia Wydajność: zależne od grubości warstw – przy grubości warstwy 1 mm około 1 L/m² Zrobiłem kilka dziur w styropianie i wyciąłem podłużne rowki płytsze i głębsze , zaszpachlowałem... ale trochę za wcześnie zacząłem szlifować i w tych większych zagłębieniach mogła szpachla nie wyschnąć do końca. Element jeszcze pomaluję akrylową farbą i zobaczę jak będzie to wyglądać.

OK

U mnie były raz słabo polutowane kabelki silnik-regulator i też był zanik mocy

Ostatnio udało mi się nawet złapać model, w próbie ze spadochronem

Wielkość spadochronu ma być dostosowana do modelu, tak naprawdę to sam nie wiem na ta chwilę... metoda prób i błędów. Przypuszczam, ze dla modelu o rozpiętości 1,2m i wadze 1,2kg wystarczy spadochron o średnicy 2-3m. Jak na ta chwilę bawiłem się z modelikiem roz. 800mm, waga 260g. Spadochron z foli o średnicy ok 1,5m. Ważne, ze dział i można bezpiecznie wrócić modelem na ziemię, nawet w trudnych warunkach. A o to w tym wszystkim chodzi ! Zresztą widać na zdjęciu... jak wylądować w takich warunkach...

Ok , najpierw zobaczymy Dudek Paragliding

Napisz lepiej gdzie kupić taki materiał, a nie, że jest ale nie można go dostać...ha ha ? co mi z tego, ja muszę go mieć fizycznie aby móc zrobić spadochron. Oczywiście temat jest bez sensu o ile sam materiał, a mówię o cenie materiału na spadochron przekroczy cenę modelu to nie ma sensu.

Ja nie szukam jakiegoś profesjonalnego materiału... może być obojętnie jaki, aby był lekki, wytrzymały i miał dobre właściwości do zastosowania na spadochron w modelarstwie. Może to być nawet agrowłóknina o ile się nadaje, albo inny materiał gdzie m2 kosztuje 2zł a nie 40zł. Z tego co wiem to nawet mógłbym zastosować właśnie agrowłókninę 50g na m2, lekka i wytrzymała ale przepuszcza powietrze, mam w foli nawet jeszcze lżejszą , jest dość mocna, no i cena bardzo niska bo za 8m2 płacisz 10zł. Tylko zrobię testy czy to się nadaje i zadziała taki spadochron. Wiem, że na pewno są inne materiały, obojętnie z czego wykonane , które można zaadoptować na spadochron, tanich, łatwo dostępnych i spełniających oczekiwania...

To może jakiś błąd w opisie Lekka szpachla akrylowa Właściwości: Szybkoschnąca, cienkowarstwowa lekka szpachla akrylowa o konsystencji pianki.

Było gadane , ale są nowe produkty może i lepsze.... nie wiem Kupiłem wczoraj do testów Śnieżkę akryl, bardzo lekka, szybko schnie i w ogóle... z póki w sklepie najlepsza...cena nieduża, zobaczymy czy to się nadaje do styropianu. Jest ponoć jakiś Soudal pianka akrylowa też bardzo lekka szpachla...? No ale ja po prostu muszę sam przetestować, bo to co komuś innemu będzie pasować to nie znaczy , że dla mnie będzie dobre i moich prac wykończeniowych.

Jak widzisz to nie jest to łatwa kromka chleba ? Mam szybowca 1,6m kadłub laminat, skrzydło balsa pokryte jakimś materiałem od paralotni. Jest to szybowiec a raczej motoszybowiec bo można zamontować nieduży silnik, dwa serwa i gotowy. Ja bym go oddał, ale niestety odbiór tylko osobisty, leży tyle lat i zbiera kurz na strychu. Jakoś nie cięgnie mnie do modeli wykonanych przez kogoś innego... dlatego jeszcze żadnego nie kupiłem, ale jak by się znalazł fajny tani modeli w wersji kit balsa to może na okres zimowy ?

Akurat tego materiału F111 nigdzie nie mogę znaleźć. A może Ripstop Nylon waga 40 g / m² ? materiały na latawce... Mam w domu coś podobnego całą rolkę, materiał na paralotnie, mam nawet szybowca pokrytego tym materiałem , ale jego waga jest za duża na m². Przykładowo spadochron do samolociku o rozpiętości 800mm (waga modelu 250g) , waży tyle co połowa modelu... więc nie ma to sensu dlatego zrobiłem spadochron ze zwykłej foli co waży tyle co nic, ale do większych modeli folia jest za słaba i może się porwać... Może jakiś ortalion, jedwab... albo inny materiał łatwo dostępny , lekki i za razem wytrzymały...