Atomizer
-
Postów
1 617 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Treść opublikowana przez Atomizer
-
Siema ???? A już miałem w reku w sklepie drona,którego chciałem sobie kupić ???? ale nagle pomyślałem soboe o swoich samolocikach i zrezygnowałem z kupna ???? A tak szkoda było 80 zł na byle jaką zabawkę wielkości konserwy tuńczyka w kawałkach w oleju roślinnym. Maleństwo co waży 18g w porównaniu z moimi ???? No tak! Dziś znalazłem chwile na modernizację S2 po sezonie 2017 kiedy to na zimę zrzucił skrzydło i czekam na nowe! Teraz S2 będzie miał zainstalowane skrzydło, które od dawna czekało na strychu... to skrzydło wyposażone w chowane podwozie a samo one jest wykonane z 5' wzniosem. Jak ktoś pamięta wcześniej było proste. To na tyle i do robotki ????
-
Warbird NPN Spitfire MK V parametry.
Atomizer odpowiedział(a) na maxiiii temat w Modele średniej wielkości
Przypomniało mi się teraz Mój niski nalot Spitfire o 1,6m rozpiętości! Jak to drążek na maksa do siebie i zabrakło może kilkadziesiąt cm jak prawą stroną skrzydła zachaczył o ziemię. To w 8 kawałkach go zebrałem i pokleilem. Ale to już nie to samo co nowy -
Tak jak na filmie korkociąg SCW po włączeniu radia odpaliło silnik na pełnym gazie! Nie szło w żaden sposób wyłączyć ani zmniejszyć obrotów! Model wyrywał się z reki a ja nie wiedząc co to spowodowało wyłączyłem radio, a on dalej chodzi na pełnych obrotach przy wyłączonym radiu! Po ponownym włączeniu przez przypadek zauważyłem, że przełącznik jest w innej niż zwykle pozycji więc go przełączyłem co skutkowało zatrzymaniem silnika Uffff... Nieznana jest mi przyczyna zachowania modelu, po wystartowaniu model przez chwilę zachowuje się normalnie. Ostro zawija w lewo wiadomo siła odśrodkowa śmigła duża przy małej prędkości lotu. Gdy model wychodzi na prosto to jakby ktoś przejął stery i wywrócił go do góry kołami, a później to już gleba. BF 109 korkociąg.wmv
-
messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem
Atomizer odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości
No szkoda wielka szkoda Mój Messerschmitt Bf 109 wczoraj też popisał się pięknym korkociągiem ale wyszedł prawie bez szwanku nurkujac dziobem prosto w ziemie Straty to: 1. Połamane śmigło 2. Ulamany karabin lewy 3. Pęknięta maska silnika, którą wysadził regulator w trakcie przyziemienia 4. Ze dwa małe wgnioty na krawędzi natarcia skrzydła Jutro zamieszczę film, wygląda to tak na filmie jak by nie było już po co iść Mały cud to się nazywa a model już poskładany czeka na śmigło -
To... to był piękny korkociąg W roli glównej Messerschmitt Bf 109 Jestem zły i strasznie wściekły, ale może mi przejdzie niedługo W środę jak się ogarnę to wrzucę film Tylko napiszę, że to znowu to samo co stało się z moim pokazowy modelem ATOMIZER A w dodatku ta aparatura co ja posiadam jest strasznie niebezpieczna Przed startem sprawdziłem czy wszystko ok Tak jest ok wiec mogę iść na stanowisko Przez przypadek przyłączył mi się przełącznik SWC i zgadnijcie co się wtedy stało Ale to na szczęście udało się opanować Szkoda nerwów i roboty Trzeba będzie wyeliminować przyczynę raz na zawsze bo mi wszystkie modele poniszczy
-
A czy ten e-klip nie powinien być też po drugiej stronie silnika? Jak widać sam wcisk osi w rotor nie wystarczył a jest tam jeszcze śruba imbusowa 3mm. Mogło się wszystko trochę rozgrzać bo dałem niezły wycisk i się rozsypało!
-
Znalazłem! Ha ha... udało mi się wczoraj znaleźć wirnik! Nie było łatwo Przeczesałem ok 0,5h ziemi. Do latarek założyłem nowe baterie i późnym wieczorem zacząłem poszukiwania. Wyeliminowana jedna przyczyna! Pozostają dwie? No niestety ale łożysko chyba przepadło, nie mam zamiaru nawet szukać W pudełku miałem dwa zapasowe, ale znajdowała się też tam karteczka z napisem "używane trzeszczą"
-
Model ledwie naprawiony a już po dwóch lotach znowu w warsztacie naprawczym. Tym razem to nagła nieprzewidywalna eksplozja silnika! Więcej w dziale Kraksa!
-
A to jest silnik EMAX Grand Turbo GT2826/05 960kv
-
Tak to przynajmniej wyglądało Wydaje roli głównej Posejdon! Dobrze się latalo zabawa na max. Chociaż pogoda kiepska mokro, chlodno, ziemia przesiąknięta po deszczach no i robiło się już ciemno powoli. Ale jak to po żniwach trzeba polatać. Wlazłem na samą górkę gdzie widok znakomity na całą wioskę i co fabryka dała Oczywiście wszystko przygotowanie w tym kamerka, której nie włączyłem a jak się zorientowałem to Posejdon był już ze 20m ode mnie Rozważałem natychmiastowy powrót i uruchomienie kamerki ale zrezygnowałem , a dlaczego a bo robiło się ciemno i nagranie z tej kamerki będzie kiepskiej jakości. No więc latam ewolucje, nie oszczędzam pakietu ani modelu 10min dobrej zabawy. A tu nagle bummm! I się wszystko rozleciało. Znalazłem część silnika z mocowaniem i śmigło z ośką. Sam model bezpiecznie osiadł na ziemi ale z uszkodzonym dziobem. Nie znalazłem części wirujacej silnika, wiec ciężko będzie ustalić przyczynę. Podejrzewam wysumiecie się oski z silnika lub wyrwanie łoża z silnikiem od modelu na skutek dużych sił albo rezerwanie rotoru części wirujacej silnika?
-
Co prawda zderzenia z ptakiem jeszcze nie miałem ale na początku kariery stoczyłem walkę z trzema czaplami modelem nazwanym żółty. To bardzo wredne ptaki i wypadają mi ryby ze stawku. Na początku był tylko jeden i od razu zaatakował model kiedy przelatywalem obok. Cały czas ujadal jak podjąłem walkę. Szybko pojawił się kolejny bojowo nastawiony, a nim się zorientowałem było już trzech na jednego To była walka! Szkoda, że nikt nie nagrał jak wygrywam to starcie
-
Miał ktoś może zderzenie z ptakiem? Tak przeglądam film i widzę, że niewiele brakowało
-
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
A czy ktoś zbudował za lekki model i nie poleciał nim? -
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
No tak ale one jak dla mnie to lataja szybko jak odrzutowce. -
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
No patrz zaledwie 6 po 21 a już wieje i to w podmuchach dosyć mocno. A jeszcze przed chwilą była cisza. A jak taki mądry jesteś to dlaczego S1 lata lepiej od S2 chociaż posiada dwa razy słabszy silnik S1 260g S2 421g Budując model trzeba wziąć pod uwagę (rozmiar i wagę ) i rozłożenie masy. Ja jak do tej pory sam trochę źle podchodziłem do tematu. I jak widzę wielu forumowiczów... Jak widzę, że ktoś pod silnikiem zainstalował 40g ołowiu to wg mnie nieudany projekt. Nie da się odwzorowac idealnie prawdziwych modeli tylko przez zmniejszenie skali. Trzeba też pozmieniać wiele innych rzeczy. Wiadomowe że obiekt 2 x większy waży 8 x wiecej. Czy się mylę -
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
Pewnie tak Ale najpierw trzeba sprawić aby model był jak najlżejszy, dopiero wtedy można się pobawić. Cegła przy małych prędkościach źle się prowadzi Model o rozpiętości 80cm powinien ważyć 200g a 120cm waga 400g wtedy czuć jak się unosi i znikają problemy typu przyciągnięcie i nie ma problemu z lądowaniem np. Jedna przeszkoda to wiatr Ale lipiec i sierpień to najlepsze wieczory do śmigania modelami po niebie. Tak jak dziś od 20 do 21 cicho nawet liście się nie ruszają. Acha bym zapomniał Należy pominąć skrzydełka kaczki i odrzutowce. Kadlub nośny i większa powierzchnia nosna robi swoje. -
Po dzisiejszym locie S2 pomyślałem aby zainstalować ten silnik do P40. Może wtedy zacznie latać.
-
Dziś już jest ok Model S2 lata świetnie Co poprawiłem: 1. Sklon silnika 1 stopień w dół 2. 2mm SW do dołu- trymerami przed startem cofnąłem na 1 mm ale w locie pomyliłem z lotkami i w pewnym momencie nie wiedziałem co się dzieje nim się połapałem ha ha Jutro mały filmik z lotu. A tak w ogóle to zmiejsze odchylenie silnika z 2 na 1 stopień w prawo bo lekko zachodzi tak jak by nie było siły skrecajacej od śmigła takiej dużej jak przewidzialem wiec 1 stopień wystarczy. A bym zapomniał model waży 421g i nieźle się zwija. Na pół gazu lata bez problemu.
-
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
Uuuuu...tak wylądować to trzeba mieć talent albo lepiej zagrac w lotka; ) -
Nie ale takie pisanie to jeszcze ktoś pomyśli, że ja mam złe myśli albo coś podobnego.
-
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
No właśnie! Mój pierwszy wielki projekt to właśnie górnopłat i wielka porażka. Tylko dwa loty i dwa przeciągnięcia po ok 3min. lotu. Raz w ziemię, po ciężkiej odbudowie w drugim locie wpadł do wody gdzie połowa modelu utonęła a to co zostało na powierzchni do niczego się już nie nadawało. Mogłem lepiej wybrać spitfire -
Nie drążyj kolego modelarzu tego tematu w moim poście. To tylko jeden z moich modeli. Mam w swojej flocie też modele Japońskie i Amerykańskie. Są też Polskie i własnej konstrukcji Polskiej i jest ich przeważająca liczebnie większość.
-
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Atomizer odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
A mi się wydaje, że górnopłaty to zła konstrukcja jak na modelik do zabawy. Miałem kilka i wszystkie skończyły w ten sam sposób. Na skrzydło i dziobem prosto w ziemię. Fajnie to lata ale jak człowiek się rozluźni to masz wtedy niespodziankę. -
Na pewno! Tylko ktoś mądry Nie bronię przecież nikomu po obserwować na żywo w najlepszej jakości
