Atomizer

Był lekko ciepły ale podejrzanie za bardzo! jak na wysiłek dla takiego zestawu... jak ładowałem 450mAh 2s prądem 0,5A

To przesyłam zdjęcia zasilacza i ładowarki. A tak na marginesie... miałem kiedyś lutownicę z wielkiego sklepu i po 10 min. lutowania z przerwami oczywiście stopiła się obudowa hmmm...

No tak te dziury wyglądają. Na razie nic z tym nie będę robić.

Witam! Wracam do tematu zakupionej ładowarki SKYRC iMAX B6 Mini + zasilacz. Czy to normalne zjawisko podczas ładowania, że zasilacz się mocno grzeje? !!! Czy ktoś to zaobserwował??? U mnie wczoraj mało brakowało a mogło by zaistnieć ryzyko zagrożenia pożarem!!! Tylko przez pośpiech skróciłem ładowanie ponieważ robiło się ciemno a chciałem zdążyć polatać, wiec zatrzymałem proces ładowania po ok 89min. kończąc ładowanie na 99%. Ładowałem pakiet 4000mAh 3s prądem 2,0A. Zwijając sprzęt złapałem za zasilacz i się sparzyłem jak zalaną wrzącą wodą szklankę. Obudowa była miękka i plastyczna a na spodzie odkleiła się od temperatury etykieta zasilacza!!! W każdej chwili mogło dojść do pożaru!!! Co by było gdybym czekał do końca jak naładuje się pakiet w 100%???

Właśnie doczytałem w Google ???? A mnie akurat helikopter nie kręci ☺

Sprawdziłem ???? Wyszło równo po 00.5 na każdym uzwojeniu. Porównaniem z nowym nie używanym jeszcze silnikiem i też miał równo 00.5 To chyba dobry jest ???? Jest to silnik turnigy H2223-4400KV Zastanawiam się gdzie można znaleźć zastosowanie tego motorka. Może ktoś doradzi ☺

Ha ha ha... ten to akurat lądował kilka razy w trudnych warunkach, bo nie chciało mi się z nim iść dalej na lepsze tereny. No nie mogę wrzucić fotek z telefonu to nie pokażę.

No witam! Wszystkich co się znają Posiadam silnik turnigy 4400KV. Zapytałem kolegę elektryka czy ten silnik jest ok. No wziął sprawdził i powiedział tak jest ok... chwilę się zastanowił - nie spalony? I teraz nie wiem. Jak sprawdzić taki silnik? Ma trzy kabelki, trzyfazowy prądu zmiennego, bez szczotek a ja mam miernik standardowy. Może sam jakoś sprawdzę czy jest jeszcze OK czy do wyrzucenia.

Tylne wyważenie = zadzieranie nosa do góry w czasie lotu, wytracenie prędkości a co za tym idzie spadek sterowności i następnie model przewala się na jeden bok, w prawo, częściej na lewy i zaczyna spadać na ziemię jak kamień... jeśli jest wysoko nabiera prędkości powraca sterowanie i dalej można się bawić ale jest to uciążliwe strasznie. Tak zaobserwowałem w dniu wczorajszym. Dla mnie model wyszedł za ciężki. 300g to za dużo jak na taką zabawkę. Mała powierzchnia nośna, S1 i S2 tych samych rozmiarów a wyglądają na 2 x masywniejsze a i skrzydło ma wym. 800x200mm, a w P-40 tylko 800x150mm. Wiec i powierzchnia nośna mniejsza. To co dokonałem w ostatnim czasie dla sprawdzenia moich myśli... Zrobiłem model o tych samych wymiarach co P-40 ale waga max. 200g a nie 300. To samo wyposażenie...silnik, serwa (jedno więcej) regulator, pakiet i śmigło 6x5x5E. Udało się model wyszedł z fabryki z max. wagą startową 210g!!! i latał dosyć dobrze ale nawet niewielki wiatr mocno zakłócał zabawę i nie można się było połapać o co chodzi. Szybuje nawet lepiej i równiej niż z włączonym silnikiem! Jakby strumień zaśmigłowy lekko destabilizował model? Zamieszczam zdjęcie, dwa dni roboty. Jeszcze raz przysiądę do P-40 ale coś czuję, że grawitacja szybko go ściągnie na ziemię... ha ha Próby w wysokiej trawie zakończyły się z trzema dziurami w poszyciu, na szczęście niewielkie.

No to po próbach... zdobyte trochę doświadczenia ale nic nowego, no i model został trochę poobijany

Fajnie się latało tym modelem, więc postanowiłem naprawić. Dostanie nowe skrzydło i parę innych drobiazgów. A po tym wszystkim idę dalej...

No elegancko lata! Trochę się zachwiał na początku...ale się udało Też bym najpierw spróbował przesunąć trochę pakiet do tyłu, tylko nie wiem o ile dokładnie. Wiec nie pomogę.

Wracamy do tej zabawki Rozważam zakup nowego silnika i śmigła. Może ktoś ma i chce sprzedać? Najlepiej nowe i ze sklepu ha ha Rozważam też sens robienia podwozia??? Gdzie lądować? 1. Na asfalcie? trochę ryzyko duże, lepiej trzymać się z daleka 2. Na polu w zbożu? 3. W wysokich trawie? 4. A może w stawku? W pobliżu nie ma nawet kawałka równego pola czy drogi polnej, z której można by było skorzystać. A wiec dokończę budowę bez podwozia, start z ręki i lądowanie w trawie. Tak będzie.

Przed pierwszą próbą miałem założone śmigło APC 7x6 ale się złamało. Teraz jest 6x5,5E. Pakiet 660mAh 2S 45C lepszej wydajności. Na tym pierwszym śmigle latał S1 model o wadze 330g, ale to na granicy (trzeba było cały czas utrzymywać prędkość lub wysokość aby model po jej wytraceniu miał jeszcze szansę się rozpędzić i dalej lecieć) . Na 6x5,5E już za mały ciąg i usiadł mi na ziemi po krótkim locie. Niewiele się pomyliłeś Kiedyś na próbę podłączyłem ten silnik do 3s, ale się szybko i mocno grzał więc nie polecam

Silnik EMAX CF2805 2840KV, a śmigło to jak wrócę do domu... ~1,5-2 stopnia w prawo zamocowanie silnika.

Mam na myśli tu moment od śmigła, co wykręcał model w lewo przy małej prędkości a lotkami jakoś nie mogłem temu zaradzić, a na puszczanie bez silnika muszę poczekać aż podrosną trawy. Te trzy próby co się odbyły to za każdym razem model spadał na gołą ziemię i to cud, że tylko przy jednej próbie śmigło się złamało.

Witam wszystkich! Model po trzech próbach ulotnienia jest uziemiony i... nie wiem co dalej z nim zrobić. Nie chce latać. Tak jak szybko się wzbija tak szybko spada na ziemię, a i śmigło się złamało w pierwszej próbie. Nerwowy strasznie wyszedł !!! Na tą chwilę zostawiam model i jak znajdę czas to może wrócę do niego jak zboża podrosną bo nie chcę połamać. Co zauważyłem w jednej próbie... brak noszenia (poduszki powietrznej), na której powinien się unosić. Gaz do dechy nie rozwiązał problemu! A tylko pogarszał sytuację... wiadomo siła odśrodkowa. Dlatego zostawiam ten model i kleję następny o tych samych wymiarach ale o wadze do lotu 200g z tym samym wyposażeniem. Wyposażenie 136g (w tym 3 serwa 12g) Kadłub 65g materiał podkład pod panele 3 i 5mm

To jeszcze ze 2-3 miesiące do żniw trzeba czekać ☺

No ciekawe ???? fajnie wygląda! Sporych rozmiarów jest! Jak na 1 x edf 70 hmmm... to spore wyzwanie! Ostatnio sam zakupiłem edefka ???? 70tkę może nie takiego wypasionego ale na 4S ciąg 1200g. Malutka ta turbina w realu ???? Chcę na próbę zbudować model o szacowanej wadze do lotu 600-800g. To konstrukcja bardzo prosta, do testowania nim wyruszę na głębokie wody ???? A marzy mi się w mojej flocie MIG-29 Może ten naped edf w przyszłości popchnie któregoś z kolei ATRa???? A jak się rozbije to można jeszcze naprawić ☺

Spora ta waga ???? Ciekawe czy mocy nie będzie za mało ???? Niedługo też robię pierwszego odrzutowca z napędem edf wiec się przygadam ????

Prawie jak w moim S2???? Tylko nie znalazłem zastosiwania w praktyce ????

Będzie latał?

Znajdę chwilę i dobrą pogodę do latania, to zbiorę te cztery maleństwa w jedno miejsce i wszystko sprawdzę podczas wspólnych manewrów

Oczywiście S3 - Grumman F4F - 800mm ma regulator ABC-20A i... na początku dodaję gazu i nic się nie dzieje dopiero od 15-20% załapuje i się kręci, czasami jest tylne zwarcie! Jak już ruszy to dobrze wchodzi na obroty. P-40 - silnik wspólny z S2 tu w ogóle nie ma mocy, ten silnik ma spore kV a kreci się może jak 1100kV, może tu mam słaba wydajność prądową w pakiecie, to do sprawdzenia...

No mam trzy zestawy tych silników z różnymi regulatorami, każdy chodzi inaczej, a najlepiej ten co był najdroższy oczywiście . Jak dobrze pamiętam dałem za niego 55zł (20A do S1), a przy P-40 siedzi tylko za 30zł też 20A. S3 - Grumman F4F - 800mm ma regulator ABC-20A i też oś dziwnie reaguje na manetkę gazu, jeden z tańszych na rynku.Ten w S1 chodzi pięknie w całym zakresie na zdjęciu poniżej