Patryk Sokol

Właśnie mam jedne i drugie. I jednak zasięg Tandema trochę Twina zjada, bo jednak fizyka ma swoje mocne opinie na ten temat Generalnie dla mnie główna zaleta Twina jest taka, że jednak bitarate ma wyższy niż Tandem i to się lepiej w helikopterze sprawdza (bo pętla PID preferuje mieć stały odstęp między klatkami, FBUS stabilniej klatki podaje). W większych samolotach jednak ładuję Tandema, bo a nuż mi się ten zasięg kiedyś przyda (Tandem z uciętą anteną osiąga 500m zasięgu ). Jeśli zaś chodzi o sam zasięg to to w Tandemie sprawdziłem, że i na 25km działa (nadajnik na lotnisku w Głębinowie, koło Nysy, a kolega wziął ze sobą odbiornik, jak wchodził na wieżę na Kopie Biskupiej, antena w odbiorniku fabryczna, nie dokładałem kierunkowej). W praktyce to mi się 868MHz przydawało w quadach akrobacyjnych, bo tam się może i lata blisko, ale np. za budynkiem, tutaj Twina wycinało (ale i tak znacząco później niż klasyczne 2,4GHz). Tak czy inaczej - do klasycznego RC to cokolwiek obecnie będzie aż nadto bezpieczne, byle sprawne i z prawidłową instalacją. Na tyle, się tego trzymam, że 90% swoich modeli ujeżdżam na zwykłym ACCESie, absolutnie bezproblemowo od lat.

A w sumie to czemu TW, a nie Tandem?

Dokładnie. Kavan to jedynie naklejka na FrSky'u. Wszystko jest wzajemnie kompatybilne. Jakby jutro się Kavan zawinął, to nic to nie zmienia A możliwości nieporównywalne z czym innym. Kultu Futaby zaś nie rozumiem. Działa, jak wszystko obecnie. Tylko kosztuje milion złotych moment, nie oferując nic specjalnego.

A co ma jedno do drugiego? Ani ze mnie ekspert od implementacji metod numerycznych, ani się znam na programowaniu. Tyle pomogę, że bugi zgłaszam.

Generalnie tak, ale np ja się twardo trzymam XFLR5 jeśli nie muszę kadłuba w obliczenia włączać. Powody są np. takie: https://github.com/techwinder/flow5/discussions/52 XFLR5 jest nieco mniej kapryśny

Zrób derotate drugi, albo i trzeci raz

E, no torbę boczną mam To kwestia po prostu wagi całkowitej bagażu.

Błotniki są spoko, ale na bagażnik trzeba uważać. Tzn. Sam czasem jeżdżę z bagażnikiem (głównie, gdy jakąś wielodniówkę jadę) i rower z załadowanym bagażnikiem potrafi być trudny we wsiadaniu. Na tyle trudny, że jak jestem zmęczony, to potrafi mi się fiknąć. A ja nie jestem specjalnie delikatny

W mojej ładowarce, przez ten dodatkowy kabel, ta wtyczka nie pasuje do prawego gniazda balancera. Z tego powodu ucinam, ten fragment wtyczki, bez żalu

Są i bardziej wyciągnięte

Ech... Gadacie, gadacie, a nawet sprawdzić się nie chce I dodatkowo

Jak nie zapomnę. W najbliższym czasie mnie tam nie będzie

W Nysie mamy drzewa pod wiaduktem i to dłużej niż ja żyję.

Wklejaj co jest, będzie dobrze. Może później być potrzebny mały mix silnika z SW. Ale sam się nigdy w miksa nie bawię, nie mam potrzeby To jest, niestety, dosyć istotne. Jak ja się na to złapię to w jeden otwór na śrubę wstawiam tuleję z rurki mosiężnej. Kleję to na skręconym skrzydle, tak żeby żywica wybrała luz między tuleją, a skrzydłem. A przez to, że kleję na kadłubie, to łatwo dopasować skrzydło perfekcyjnie.

No i wypas. Mam ciekawy projekcik przed sobą, może przetestuję