Patryk Sokol

Zgadza się. Nominalnie ma ona 5A max. Początkowo planowałem użycie pakietu 2s jako bufora (bo miał być inny silnik). Wtedy te 5A byłoby mocno na styk. Ale jeśli polecisz jakąś przetwornicę MPPT, która będzie lepiej dobrana, to chętnie bym kupił.

I udało się zrobić pierwsze pomiary. Przy zachmurzeniu piętra wysokiego, przetwornica oddaje 2A przy 16V. W praktyce trochę więcej, bo mam miernik o wysokiej rezystancji. Czyli mam przynajmniej 30W do dyspozycji. Zapas jest duży, to aż nadto wystarczy, żeby lot podtrzymać.

Długo chyba ten hol rozwijałeś, bo wąs zdążył urosnąć A tak z całkiem innych rzeczy - trochę zazdroszczę tej analogowej fotografii. Moje dorastania przypadło już na czas cyfrówek, a przez to mało z tych zdjęć przetrwało. Bo jak się analog wywołało to był, a cyfry nie było trzeba...

Wyżej się nie da. Mówię - stacja do wymiany

To jest zwykła kalafonia. I to jest kwestia stacji, bo mam ukryszoną grzałkę. Przez to grot za szybko się wychładza, jak dotknę detalu.

Eee spokojnie. Nie każdy model musi być zrobiony dla osiągów. Niektóre się robi, bo są inne, dziwne, ciekawe.

25W wystarczy na pewno. Bardziej się martwię tą przetwornicą, żeby się nie okazało, że 85% sprawności to on ma dla 0,1A. Same ogniwa prąd robią, wiem bo już zdążyłem się nimi walnąć. Jednak 50V to już niekoniecznie bezpieczne napięcie Tak czy inaczej - filmu nie obiecuję Mogę obiecać wykresy I teraz nie wiem. Serio pytasz? Bo jeśli tak to nie przeczytałeś co napisałem: Przemnożenie ile to robi energii przez cały dzień już zostawię Tobie. A jeśli nie serio pytasz, to w sumie nie wiem co w tym ma być zabawnego.

To proste. Jak się udaje, że się nie umie, to w końcu ludzie odpuszczają i przestają naciskać, żebyś coś zrobił. Technika stosowana przez większość leniwych mężów.

Hej Zbudowałem taką ciekawostkę: 2,2m rozpiętości, 1050g do lotu, powierzchni nośnej 55dm^2 (a więc bardzo dużo). I w sumie to nie wiadomo po co to powstało, aż się przyjrzymy co ma na skrzydle: No ani chybił, 1/3 poszycia jest z monokryształów krzemu To jest już moje trzecie podejście do samolotu z napędem słonecznymi. 1sze polegało na kupnie ogniw 60x20mm. Zamiar był taki, żeby wykafelkować skrzydło samolotu niczym w promie kosmicznym. Okazało się, że lutowanie tego dziadostwa mnie pokonało, zarzuciłem 2gie było od innej strony - ogniwa 152x152mm, żeby lutowania było mniej. Do tego zbudowałem depronową deltę (plaskatą, dwie warstwy depronu, natarcie z balsy), żeby ogniwa ławo rozmieścić. I wiecie co? Rozmieściło się ławo, delta poleciała jednego bezwietrznego wieczora. Tyle, że po lądowaniu okazało się, że skrzydło ugięło się na tyle, że połowa ogniw popękała (bo to jest ekstremalnie kruche). Również zarzuciłem. A to co widzicie to podejście trzecie. Tym razem ogniwa są pomiędzy - 52x52mm. Dodatkowo pożeniłem to z bardzo sztywnym skrzydłem (węglowe dźwigary - tylko dla sztywności). Ogniwa są klejone do konstrukcji na klej sylikonowy. Tym razem na pewno nie popękają - próby statyczne potwierdzają, że 10G wrażenia na konstrukcji nie robi wrażenia. Niemniej - lutowanie tego -20h roboty. Okropna praca, te ogniwa tylko czekają, żeby pęknąć Jedno ogniwo ma obiecane 0,62W mocy, ogniw jest 80, czyli wożę tutaj 49,6W. Jeśli choć połowa wyjdzie z tego w praktyce to i tak jestem po bardzo bezpiecznej stronie, jeśli chodzi o podtrzymanie lotu. Elektrycznie to ogniwa są w konfiguracji 40s2p, podpięte zaś do takiej przetwornicy: Jest to przetwornica typu MPPT, czyli jej zadaniem jest tak dobieranie oddawanego prądu, aby napięcie na solarkach nie siadało (bo jak weźmie się za duży prąd, to napięcie i moc gwałtownie spadają). Przetwornica jest wpięta do Li-Pola 4s 1300mAh, który ma tu robić za bufor. BMSa brak, to nie tak, że cellki się szybko rozbalansują. Sam model jest wyposażony w autopilota i FPV, kamera na skrzydle żeby obraz był czysty. Na tę chwilę pozostało mi wyregulować przetwornicę i można lecieć. Ale do obu tych czynności potrzebuję słonecznego weekendu. A co ten model w powietrzu ma robić? Najpierw to niech się w powietrzu utrzyma A detale ze sklejki i balsy wyciął mi @krzysiek.riese. Który okazał się być niesłowny. Bo miał być zarobiony, przez co miało to długo potrwać. A zamiast tego uwinął się szybko i dokładnie

Środek ciężkości trójkąta to wartość geometryczna (mówi w którym miejscu jest środek ciężkości trójkąta wyciętego z materiału o jednolitej grubości i gęstości) Nie ma to nic wspólnego z wyważeniem modelu.

Meh... Żadnej kuli ognia, żadnych płonących szczątków, brak pilota helikoptera pod spodem... Nuda, dużo lepsze modele na drutach widziałem.

I próbę wykonałem. Próba za pomocą kleju rzadkiego produkcji Kavana: https://modelarnia.pl/pl/products/klej-cyjanoakrylowy-rzadki-kavan-pro-ca-thin-20g-kav56-9973-1017022.html Aktywatora AKFIX: https://modelemax.pl/pl/kleje-cyjanoakrylowe/36578-akfix-aktywator-200-ml.html I takiego primera: https://allegro.pl/produkt/primer-do-klejow-cyjanoakrylowych-senus-10-g-43e68f22-0b9a-47df-bc71-39affb9a031d?offerId=10208241857&utm_source=google&utm_medium=product-carousel&utm_campaign=product-listing&utm_content=%2Flisting%3Fstring%3Dklej%20cyjanoakrylowy%20primer&dd_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F Próby były takie: 1. Sam cyjanoakryl, bez niczego 2. Cyjanoakryl z przyśpieszaczem, metodą nakładania najpierw przyśpieszacza, odczekania aż wyschnie, nałożenia CA na drugą powierzchnie i złączenia razem 3. Primer z cyjanoakylem . Metodą pomalowania primerem obu powierzchni, odstawienia do wyschnięcia, nałożenia CA na jedną i złączenia. Obie próby w dwóch wariantach: a. Przełamany elapor b. Klejenie powierzchni które wyszły z formy (gładkich) I wnioski: 1a. W tej wersji nałożyłem klej, ścisnąłem i zostawiłem. Po 6h przy próbie rozklejenia klej trzyma, ale po rozerwaniu wciąż wychodzą gluty (tzn. klej jest niedotwardzony) 1b. Tragedia. Po 6h całość się ledwo trzyma, klej się nie utwardza. 2a i 2b - Bez zaskoczeń - złożone łapie od razu i działa. A przez to, że aktywator nie jest nakładany na klej, tylko na powierzchnię, to całość się nie pieni. 3a i 3b. - Normalnie się CA zachowuje. Tzn. nie łapie od razu, jak z aktywatorem, ale po paru minutach jest normalnie utwardzony. Odczucia jak przy klejeniu np. drewna.

Bo to zależy z jakiego okresu masz model od MPXa. Np. instrukcja do Twinstar II mówi tak: To znaczy - zanim sobie zrobili Zacki Elapor, to kazali używać. Ale Zackiego w rękach nie miałem, wiem jak zwykły CA działa. Problem ze schnięciem wynika z niskiej energii powierzchniowej pianek od MPXa. Przez to nie mają za bardzo wilgoci na powierzchni, a to wilgoć utwardza CA (a przynajmniej tak obstawiam). Przyśpieszacz ten temat załatwia. Najlepiej metodą psikania na jedną połowę, zostawienia do wyschnięcia, nakładania CA na drugą i składania razem. Sam fakt, że trzeba czekać 24h na utwardzenie, to świadczt o tym, że coś jest nie tak. Aczkolwiek mam pomysł - mam aktywator powierzchni do klejenia na CA materiałów o niskiej energii powierzchniowej (polipropyleny, polietyleny i inne takie wynalazki). Nie jest przyśpieszaczem, po nim CA wiąże normalnenie. Spróbuję z jego pomocą skleić jakieś fragmenty z Elaporu, jeśli po nim pójdzie normalnie,to będzie wiadomo o co chodzi (czyli o kąt zwilżania właśnie).

I to jest najważniejsze. Ta konstrukcja ma stateczniki, przez co może mieć ŚC bardziej z przodu i wciąż prawidłowo reagować na sterowanie.

A Twoja lotnia miała stateczniki?