Konrad_P
-
Postów
6 068 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
37
Odpowiedzi opublikowane przez Konrad_P
-
-
Nie.
-
W dniu 21.08.2021 o 19:37, Konrad_P napisał:
W zawodach będzie można używać firmware Altisa zarówno wersji 5.7 jak i 5.8
Chciałbym zwrócić uwagę, że oprogramowanie w wersji 5.8 zostało wycofane w związku z czym na zawodach proszę nie używać tej wersji.
Obecnie obowiązującymi wersjami oprogramowania dla ALTISa jest wersja FAI 5.7 oraz FAI S5.9 i tylko z tą wersją oprogramowania będziemy latać we Wrocławiu.
Tak jak jest napisane w komunikacie będzie można na miejscu na lotnisku przeprogramować Altisa do obowiązującej wersji.
-
Wszystko.
Witaj na forum.
-
Mandarin to fajny model. Krzysiek latał bodaj 2 lub 3 sezony w zawodach i radził sobie fajnie. Problem w tym, że to stosunkowo ciężki, oczywiście jak na warunki F5J, model bo 2100g do lotu to naprawdę sporo i nie wiem czy da się go zrobić lżej, bo go nie miałem.
Być może dobrym pomysłem byłoby zakup węglowego modelu z drugiej ręki. Taki model też pewnie byłby droższy od Mandarina ale zazwyczaj modele z drugiej ręki mają już wyposażenie zamontowane, więc aż tak strasznie to nie wygląda. Moim zdaniem jeśli chcesz faktycznie bawić się w F5J to dozbieraj jeszcze z 1k PLN i kup lepszy model który będzie dużo lżejszy. Nawet jeśli taki model byłby naprawiany z widocznymi łatami to nie ma się co bać czy przejmować. Nie wygląd lata tylko model i pilot. Tomek F. w swoim Jantarze miał tyle wstawek w skrzydłach na natarciu że oryginalnego natarcia zostało bodaj z 10%.
Model latał i wygrywał.
-
10 minut temu, damek napisał:
Spodobała mi się reakcja Konrada, który tak się zapatrzył na innych dyktując gdzie i jak wysoko są, że moją wysokość startu zauważył po jakiś 10 sekundach od wyłączenia silnika i skwitował soczystym o cholera(chyba trochę ze strachu). Reszta to już spokojne krążenie do 300-400 m i lądowanie, a to dzięki czystej głowie i luźnym podejściu jak na treningu
Nic dodać nic ująć, jak zobaczyłem w końcu gdzie jest Damian i gdzie inni to nie ukrywam mocno się zestresowałem, że gapiłem się na innych i nie podpowiedziałem Damianowi żeby poszedł wyżej bo i tak jest najniżej. Ale założenie Damiana było inne, chciał odzyskać stracone 30pkt do Promoża i udało się to znakomicie.
A co do warunków to zwłaszcza w finałach jednak nie były one takie łatwe, więcej powiem moim zdaniem były trudne właśnie dla tego, że termika była poszarpana i jakaś taka niestabilna. Raz chłopaki latali tak jak się powinno czyli odchodzili z wiatrem żeby po kilkunastu sekundach wracać bo termika zaczęła się cofać.
Tym bardzie wielki podziw dla i Damiana i obu Tomków.
A teraz trochę i moich fotek.
-
1
-
-
CD opowieści.
Do finału po naprawdę świetnych lotach wszedł Tomek M. Ponieważ latam z Tomkiem na co dzień to już od dłuższego czasu wiedziałem, że przyjdzie, i to szybko, dzień kiedy Tomek wejdzie do finału. Od początku tego roku prezentuje wyśmienitą formę. Zresztą już w zeszłym roku pisałem, że rośnie konkurencja dla Tomka F. i Wojtka i jak widać niewiele się pomyliłem. Niestety jako team zapłaciliśmy małe frycowe ponieważ po raz pierwszy występowaliśmy w finałach. Tomek jako pilot a my jako pomocnicy. Gdybyśmy mieli doświadczenie to Tomek bez problemów stanąłby na pudle. Pewnie zamiast Damiana ale już sam fakt mówi wiele.
Wystarczyło żeby Tomek w powtórzonym locie w drugiej kolejce wyleciał na 200m a nawet i wyżej i tylko dolatał te 15min to zaliczyłby tysiąc punktów. W tym locie Peter wylądował po 4,5min. i dostał maksa. Reszta spadła.
Tomek ogromne gratulacje za wejście do finałów.
A teraz zrobię prywatę i napiszę pare słów o swoim lataniu. Wynik 95,75% w takich zawodach jest moim niesamowitym sukcesem. Jestem niesamowicie zadowolony. To co kiedyś, chyba ze 3 lata temu, napisał mi Jurek M. że potrzeba ze 3 lata na opanowanie pewnej cech to nie bardzo mu wierzyłem że będę w stanie kiedykolwiek to zrobić.
Ten mój wynik przynajmniej w 50% wynika z umiejętności zarządzania stresem. W końcu potrafię go kontrolować i od razu przyszedł lepszy wynik. Kolejne procenty to doświadczenie które tu w tych zawodach odegrało również niebagatelną rolę, reszta to znakomity pomocnik, Damian wielkie dzięki, oraz trochę treningu.
No świat kurde stanął do góry nogami, żebym był gorszy od jednych z najlepszych pilotów w stawce jak Marko Gala o niecały 1% od Petra Jurkowicza o niecały 1% od Juraj Adamek o 1%. Tak wiem od razu padnie uwaga, że chłopaki bez formy, że pewnie nie latali, że coś tam, coś tam. Pewnie racja, ale wynik jest wynikiem i nie da się tego zmienić. W tym momencie mój sukces a ich problem.
Czy uda się to powtórzyć w następnych zawodach, hmmm nie wiem ale na pewno będę o to walczył.
A co do finałów to mogę powiedzieć tak. Albo pierwsze miejsca albo nic.
W finałach pomagałem Tomkowi F. więc wiem, że na pewno tak nie myślał ale tych dwóch pozostałych dżentelmenów to już nie jestem taki pewien.
Zawody były niesamowite, strasznie emocjonalne, u wszystkich nerwy napięte jak struny, adrenalina buzowała. Wszyscy dawali z siebie absolutne maksimum.
-
2
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Wszedłem do domu 5 min temu. Tylko się ogarnę i zobaczę dla czego w domu mam kwarantannę (nie Covidową) to wstawię. Dajcie jeszcze z 30 min.
No dobra panie i panowie.
Wyniki jak pisałem są sensacyjne i rewelacyjne. Chyba po raz pierwszy w historii naszego F5J zdarzyło się że bez Wojtka i Jarka zakwalifikowało się 3 naszych pilotów do finał w zawodach dość mocno obstawionych. Może za wielu zawodników nie było bo raptem 50 to jednak byli ci najlepsi.
Po raz pierwszy udało się nam wszystkim znaleźć w górnej połowie tabeli. No prawie bo taki jeden gość to co kolejka to zero, no i zaniżył nam statystyki.
No nie wiem czy nie chciało mu się latać czy inna inszość ale ..... Oczywiście żarty
. Wojtek bardzo Cię brakowało w Holic.
Po raz pierwszy wszyscy zawodnicy zanotowali wyniki powyżej 90%. Tak jak powiedział Tomek F. w końcu zaczynamy się liczyć jako team.
Lataliśmy wszyscy bardzo równo. Tylko Romanowi w sobotę coś nie wychodziło bo się nie mógł dogadać z modelem. Coś się poprzestawiało i przestał reagować jak powinien. Na szczęście na ostatnim locie w sobotę w końcu zatrybiło i był świetny wynik.
Co do soboty i piątej kolejki to zawojowaliśmy tabele. Cztery wyjścia pod rząd i cztery tysiące. I powiem Wam że nie uszło to uwadze konkurentów.
Warunki były trudne choć wiatr było od 0m/s do 3m/s tyle że od południa w sobotę padało co chwilę raz mocniej i trzeba było robić 1h przerwę do lekkich opadów w których oczywiście lataliśmy. W lataniu w deszczu ostatnio specjalizują się obaj Tomki. Tym razem w Holicz Tomek M. przelatał całą kolejkę w deszczu. Szczęście że doświadczenie Tomka F. pozwoliło spokojnie pilotować model Tomkowi M.
Jak pisałem wielka szkoda że nie było Wojtka bo tą piątą kolejkę byśmy praktycznie drużynowo wygrali. Jestem absolutnie przekonany że Magic poradziłby sobie tak samo dobrze jak Vertigo w tych warunkach. To że modele konkurencji spadały jak kawki z drzewa dodawać nie muszę.
Dziś warunki się zmieniły i wiatr zaczął wiać od pobliskiego lasu i zaczęło się dziać. Po wynikach widać że zera wpadały nawet najlepszym. Ale co do ostatniej kolejki to muszę napisać o locie Damiana. Akurat miałem przyjemność pomagać w tym locie Damianowi. Te 1,5 min przed startem zazwyczaj ustalana jest taktyka, no i mówię że trzeba polecieć tu a tu. A Damian mówi do mnie wiesz mam zamiar zrobić coś szalonego. Jak powiedział tak zrobił.
Wszyscy polecieli standardowo tak między 90 a 190m a Damian zrobił niby małego zoominga, bo po wyłączeniu niczego nie zyskał a chodziło o to żeby zostać w tym miejscu, na wysokości 24m. No i z tych 24m się wykręcił zdobywając oczywiście tysiaka. Po locie wyległi ze swoich namiotów wszyscy najlepsi żeby zobaczyć kto to tak lata, Radek, Primosz, Ludek i kilku innych.
No i się okazało na koniec, że Damian sroce z pod ogona nie wypadł
i zajął w finałach trzecie miejsce.
Teraz wyniki a cd. za chwilę.
-
5
-
1
-
Kurna zara juz wjeżdżamy do PL.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Właśnie wracamy. Jak dojadę to wstawię wyniki i z eliminacji bo są sensacyjne i z finałów.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka -
Wynik naszej Polskiej ekipę moim zdaniem jest zaje...fajny.
Po finalach wstawię wyniki.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka -
W tej chwili to chyba polska załoga POL-2 wygrywa. Groźni są Szwajcarzy bo mają na tą chwile lepszą wysokość choć mają jeszcze do Polaków 200km. Polacy od 15 mocno spadli, mieli 2280m teraz tylko 640m.
-
No dobra panie i panowie. Zaczynamy nową zabawę w F5J. Tym razem we Wrocławiu, no może nie w samym tylko delikatnie obok ale nie daleko.
Tu jest oficjalne ogłoszenie o zawodach. Bardzo proszę wszystkich zainteresowanych czy mają sprzęt czy nie mają aby się przełamali i przyjechali.
Widzieliście jakim modelem latał Andrzej Pikosz. Da się naprawdę polatać wszystkim kwestia tylko dobrego nastawienia a gwarantuję mnóstwo radochy.
Zapraszam wszystkich bardzo serdecznie, na pewno znów będzie kapitalna atmosfera.
-
ZAPROSZENIE NA OGÓLNOPOLSKIE ZAWODY F5J pod honorowym patronatem Dyrektora Aeroklubu Dolnośląskiego.
Organizator: AEROKLUB DOLNOŚLĄSKI oraz Piwowarski Konrad.
Termin zawodów: 8 -10 październik 2021
Kategoria: F5J - Seniorzy, seniorzy 65+, juniorzy
Lokalizacja: Lotnisko Aeroklubu Dolnośląskiego Mirosławice 50°57'45.8"N 16°46'20.4"EGoogle map: 50.962728, 16.772327
Wpisowe: 90 zł
Posiłki: W sobotę i niedzielę obiad.
Menu zamówione to: w sobotę schabowy z ziemniakami i surówką w niedzielę kotlet de volaille z ziemniakami i surówką. Możliwość zmiany menu do 24 września może być indywidualne zamówienie.
Rejestracja: rejestracja@f5j.pl
Osoby które źle się czują lub mają temperaturę nie będą mogły wziąć udziału w zawodach.
Zawody oficjalnie zaczynają się w sobotę 09 września o godzinie 10.00.
O godzinie 9.15 będzie spotkanie pilotów przed zawodami i omówimy kwestie stref i bezpieczeństwa lotów oraz zasad epidemiologicznego na zawodach.
Latamy do godziny 18.00 włącznie lub do wylatania 8 kolejek.
W niedzielę pierwsza kolejka zaczyna się o godzinie 9.00 i latamy maksymalnie do godziny 15.00
Latamy 11 rund w tym 7 rund w sobotę i 4 rundy w niedzielę.
Po każdych dwóch pełnych rundach będzie przewidziana 30 min przerwa.
Osoby które będą chciały przyjechać już w piątek to będzie taka możliwość. Będzie można już w piątek latać treningowo od godziny 9.00. Jeśli w piątek dojedzie wystarczająca liczba pilotów to przewiduję latanie treningowe na czas, będą to 5tki.
Będzie możliwość spania na lotnisku we własnym namiocie lub samochodzie.
W zawodach może wziąć udział każdy pilot (bez znaczenia jakim modelem lata) ponieważ nie będzie wymagana żadna licencja FAI a jedynie ubezpieczenie OC z opcją modelarską. Uwaga ponieważ jest to lotnisko aeroklubu będzie konieczność podania swoich personaliów (nazwisko, imię, telefon) oraz wyraźne potwierdzenie własnym podpisem o posiadaniu polisy OC.
Polisa OC na samochód nie wystarczy musi być modelarska.
UWAGA
Każdy pilot biorący udział w zawodach bierze na własną odpowiedzialność wszystkie szkody w mieniu i ciele jakie wyrządzi podczas swojego latania. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za skutki jakie zostaną spowodowane przez pilota biorącego udział w zawodach osobom trzecim oraz ich mieniu.
W zawodach będzie można używać firmware Altisa zarówno wersji 5.7 jak i 5.8. Nie mniej organizator uprzedza, że jeśli na ekranie Altisa po wylądowaniu z różnych przyczyn, nie koniecznie ponownego uruchomienia silnika w locie, pokażą się trzy poziome kreski to lot będzie zaliczony na zero. Nie będzie możliwości odczytania wysokości z logów Altisa.
Będzie można na lotnisku przeprogramować w razie konieczności Altisa do wersji 5.7.
Lista startowa będą zamknięta 22 września 2021 roku. Po tym terminie nie będą przyjmowane już nowe zgłoszenia zawodników. Bardzo proszę nie odkładać swoich zgłoszeń na ostatni dzień.
-
2
-
-
Nie przejmuj się wszyscy tak mamy.
-
Na razie mała zajawka odnośnie kolejnych zawodów F5J. Bardzo proszę o zaklepanie sobie terminu 24-26 wrzesień 2021.
Po weekendzie napiszę więcej.
-
Bardzo proszę tylko o uzupełnienie profilu zgodnie z obecnie obowiązującym regulaminem forum.
Poprosimy o wpisanie Imienia i miasta z skąd jesteś.
-
3 minuty temu, Tommy 54 napisał:
Ale ten szybowiec jak pisałem - nie ma klap.
To nic nie szkodzi. Dla klap wartości będą na 0 tylko w lotkach wstawisz odpowiednie tak aby się obie wychyliły do góry.
Pytaj jak nadal czegoś nie będziesz wiedział na pewno ktoś pomoże w dokładnym ustawieniu kto ma system HOTT.
-
O kurcze... jak ci mam to wytłumaczyć ponieważ widzę że jesteś kompletnie zielony..
ButterFly to nie model nadajnika tylko funkcja w Twoim nadajniku która umożliwia wychylenie podczas lądowania klap i lotek w taki sposób jak chcesz.
To jest dedykowana funkcja w nadajniku już wgrana w nadajniku. Ty tylko wstawiasz wartości które przekładają się automatycznie na ruch powierzchni sterowych takich jak lotki. Taką funkcję (w skrócie) BF możesz przypisać jak pisałem wyżej do pstryczka lub drążka gazu.
Uruchom nadajnik i poszukaj czy w zestawie funkcji nie ma właśnie czegoś takiego jak ButterFly. Jak znajdziesz to wejdź do tej funkcji i próbuj ustawiać.
Tylko pamiętaj że przy wychyleniu obu lotek do góry musisz odpowiednio skompensować model sterem głębokości.
A najlepiej umów się z jakimś doświadczonym modelarzem z Gdyni czy Gdańska to ci pokarzą i wyjaśnią jak to zrobić.
-
Nie wiem jak się nazywa w systemie HOTT ale zwykły ButterFly realizuj takie działanie.
-
8 minut temu, cZyNo napisał:
Latanie przez duże L to było wczoraj ?
Jak kurde wczoraj, wczoraj to żabami rzucało.
-
Się tak nie chwal bo my z Tomkiem też dziś polataliśmy i było świetnie.
Wiało od 5 do 7m/s a w porywach głowę urywało ale latało się kapitalnie.
-
Piękne. Zazdroszczę jak cholera.
-
To też termin który mi najbardziej pasuje.
-
Termin koliduje z moim terminem. Myślę o zrobieniu zawodów właśnie w terminie albo 24-26 wrzesień albo 1-3 październik. Ale to jak pisałem jeszcze chwilę mi zajmie. Na pewno będę wiedział do 29 sierpnia czy w ogóle, gdzie i kiedy.
-
1
-
F5J - wybór modelu
w Motoszybowce
Opublikowano
To nie nie było do Twojej wypowiedzi. Pisaliśmy równocześnie.
PS
Tomek nie chowa swoich modeli i trzyma je zawsze na słońcu i nic się z nimi nie dzieje. Wygrzewane są do 85stopni więc potrafią znieść taką temperaturę bez odkształceń.
Dlaczego przykrywamy? Bo to już nawyk ze wcześniejszych modeli.