Konrad_P

A ja się nie zgadzam z opinią żeby kupić napęd bez przekładni.

Przekładnia ma swoje wady ale ma też ogromne zalety. Nie wsadzisz do Relaksa silnika z łopatkami 16x16. Jak relaks ma naprawdę szybko latać a jest stworzony właśnie do dużych prędkości (bo to profil od pylona) to żaden silnik z napędem bezpośrednim nie da ci takiego ciągu. Przy średnicy 36 to co to za ciąg uzyskasz. Łopatki pewnie nie większe niż 10" lub maksymalnie 14" na 5" góra 6,5" w zależności od kv. Poza tym Mega to średnio niska półka. Jak będziesz intensywnie eksploatował to łożysko szybko się rozsypie. Te silniki mają tylko jedno łożysko i to jest ich najsłabsza strona. Te stare z przed 10 czy 20 lat Megi to nie to co teraz. Teraz to trochę lepsza chińszczyzna.

Namawiam na silnik z przekładnią ale to jest już 2x drożej niż zwykła mega więc oczywiście wybór należy do ciebie.

Na jakich łopatkach latałeś teraz?

Jeśli już ma być po taniości to ten wydaje sie być w miarę rozsądny MEGA ACn 22/30/3E

PS

Średnica wręgi 36 to strasznie wielka, ja w Relaksie miałem 30mm.

PS2

W Relaksie miałem silnik o ciągu 1,8kW

Z przekładniami to jest sprawa trudna. Dość często przekładnie są dedykowane do konkretnych silników. Nie da się przełożyć przekładni z Heckera do Powerline czy Reisenauera.

Musisz przede wszystkim wiedzieć co to za silnik i dopiero potem szukać do niego części zamiennych. Do niektórych silników nie da się dostać samej przekładni i trzeba odesłać cały silnik do producenta tak jest właśnie z Poweline.

Nie chce krakać ale chyba czeka cię spora inwestycja w wymianę silnik.

5 minut temu, Shock napisał:

Loty jak loty ?  ale pięknie prezentują się te Vertigo ?

 

No bo to fajny model.

Napęd wygląda tak jakby była w nim przekładnia. Efekt który opisujesz idealnie wpisuje się uszkodzenie właśnie przekładni. To nie ma kompletnie żadnego związku z hamulcem. Trzeba spróbować odkręcić przekładnie czyli ten przedni walec. To co jest oklejone imitację karbonu to silnik właściwy. 

Są jeszcze miejsca na zawody w Kravi Hora - Boretice.

Może ktoś nie wie gdzie się zapisać to podpowiadam link.

https://stoupak.cz/souteze/kalendar-soutezi/detailudalosti/379/-/9-jihomoravsky-pohar-f5j-2021

Uwaga chętni na wyjazd na zawody do Kravi (Boretice). Zawody są dwu dniowe. Proszę nie czytać ulotki bo jest stara.

Będzie zmiana w porównaniu do zeszłych edycji i nie będzie dziewczyn ale zawody na pewno są dwu dniowe.

A to potwierdzenie.

Hi Konrád

Zawody F5J South Moravian Cup oddane dwa dni 10.a11. Lipiec w Boreticach. Przylot na lotnisko jest możliwy w piątek 9 lipca. Wstęp 40 € juniorów i seniorów za darmo.

Juro

UZUPEŁNIENIE

W tym roku Hotel - Bursa w Jaworze jest dla dorosłych niedostępna w związku z czym trzeba szukać noclegu gdzie indziej. Pechowo się złożyło ponieważ w tym samym czasie organizowane są jakieś zawody rajdowe.

Nie mniej:

Mam zaklepane 4 pokoje 2 osobowe w Agroturystyce z ceną 40/ osobę za dzień.

Do tego są jeszcze możliwe noclegi w Pałacu Jastrowice tel. 603 549 006 ale tylko na dwie noce ceny od 70 do 90/osobę  za noc

Też są wolne pokoje w Legnicy w hotstelu. W zależności od pokoju ceny od 45 do 90 zł za osobę za noc.

To są noclegi w odległości od 15 do 25 min od lotniska.

ZAPROSZENIE NA ZAWODY - ZGRUPOWANIE KARY NARODOWEJ

Organizator: Konrad Piwowarski
Termin: 25-27 czerwiec 2021
Kategoria: F5J - Seniorzy, seniorzy 65+, juniorzy
Lokalizacja: Stary Jawor 51°04'40.6"N 16°08'52.9"E

Google map 51.077956, 16.148016

Wpisowe: 90 zł

Posiłki: Sobota obiad i niedziela obiad koszt około 25 zł za jeden posiłek.

Rejestracja poprzez PW lub maila rejestracja@f5j.pl 

UWAGA

Osoby które źle się czują lub mają temperaturę nie będą mogły wziąć udziału w zawodach. 

Zawody oficjalnie zaczynają się w sobotę 26 czerwca o godzinie 10.00. O godzinie 9.30 będzie spotkanie pilotów przed zawodami i omówimy kwestie stref i bezpieczeństwa epidemiologicznego na zawodach.

Latamy do godziny 19.30 włącznie czyli ostatnia kolejka skończy się o godzinie 19.40.

W niedzielę pierwsza kolejka zaczyna się o godzinie 9.00 i latamy maksymalnie do godziny 15.00

Co do rund finałowych to organizator podejmie decyzję dopiero w niedzielę rano ale prawdopodobnie zamiast rund finałowych zrobimy dodatkowe kolejki.

Podobnie do zeszłego roku będą przypisani na sztywno helperzy (pomocnicy) pilota. Latamy podobnie jak w zeszłym roku trzy pełne kolejki i 30 min przerwy. 

Osoby które będą chciały przyjechać już w piątek to będzie taka możliwość. Lotnisko będzie otwarte już od godziny 10.00. Będzie możliwość spania na lotnisku we własnych namiotach lub samochodzie.

W zawodach może wziąć udział każdy pilot (bez znaczenia jakim modelem lata) ponieważ nie będzie wymagana żadna licencja FAI a jedynie ubezpieczenie OC z opcją modelarską.

UWAGA

Każdy pilot biorący udział w zawodach bierze na własną odpowiedzialność wszystkie szkody w mieniu i ciele jakie wyrządzi podczas swojego latania. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za skutki jakie zostaną spowodowane przez pilota.

W zawodach będzie można używać dowolnego firmware Altisa to znaczy, że dopuszczam wersję 5.8 z włączoną opcją Emergency.

NA KONIEC

Zawody odbędą się jedynie wówczas gdy zgłosi się co najmniej 18 pilotów. Jeśli ilość zgłoszonych pilotów będzie mniejsza niż 18 to zawody w tym formacie się nie odbędą.

Lista startowa będą zamknięta 23 czerwca o godzinie 22. Po tym terminie nie będą przyjmowane już nowe zgłoszenia zawodników. Listy startowe drukuje we czwartek 24 czerwca o godzinie 9.00

PS

Bardzo proszę nie odkładać swoich zgłoszeń na czwartek 24 tylko w miarę możliwości jak najszybciej się decydować. Bardzo mi to ułatwi organizację zawodów.

No to jedziemy do Holic

Łukasz to są trudne chwile. Ja przechodziłem to półtora roku temu. Teraz najważniejsze jest Twoje zdrowie. O wszystkim zapomnij bo jak zaniedbasz to absolutnie wszystko się posypie.

Najważniejsze nie załamywać się. Wiem, że to oklepane stwierdzenie ale prawdziwe. Pogoda ducha w trudnych chwilach jest potrzebna i zbawienna. Jeśli tylko wyprostujesz swoje zdrowie to wszystko się ułoży. Teraz oparcie przed wszystkim w rodzinie.

Życzę Ci jak najszybszego powrotu do zdrowia. Musisz się trzymać, nie masz innego wyjścia.

Może jest ktoś chętny pojechać z nami na zawody do Czech.

Bliżej granicy już chyba się nie da. Zawody w Nachod.

 https://stoupak.cz/souteze/kalendar-soutezi/detailudalosti/381/-/f5j-nachod

O kurde chyba faktycznie piszę o 1025 ale mam też na pewno 1015 ale teraz zgłupiałem na jakich łopatkach latam/latałem.

Sorry za zamieszanie.

Skoro na 16x8,5 regulator 40A wytrzymywał to tym bardziej na łopatkach 15x8 wytrzyma..

Nie latam na takich ponieważ uważam, że nie ma sensu używać mniejszych skoro większe wytrzymują i są praktyczniejsze.

Tak używałem zarówno łopatek GM 16x8,5 jak i CFK 16x8. Latałem na YGE 40A i nigdy nie miałem problemów. Może powiem tak, nie sprawdzałem poboru prądu więc latałem ze spokojnym sercem. Przelatałem tak 3 sezony i nic się nie stało. 

PS

Oczywiście mówimy tu o silniku 1015.

37 minut temu, Shock napisał:

stelvio di passo

Piękna trasa. Ze 3 albo i 4 razy pokonywałem w obie strony. 

Naprawdę warto.

Zdjęcia są spektakularne. 

Ze wszystkich które do tej pory pokazałeś mi osobiście najbardziej się podoba to z NGS6992 ale te bzyknięte galaktyki też rewelacja.

Witaj na forum.

Popatrz na tą stronę. Ja z HOTT nie mam nic do czynienia więc nie pomogę ale na tej stronie jest masa czujników może coś znajdziesz dla siebie.

https://www.sm-modellbau.de/shop/product_info.php?products_id=145&cPath=15

Coś w tym jest. W innych krajach latać można tylko na lotniskach klubowych i jak pada oficjalny przymus zamknięcia takich miejsc to ludzie siedzą i nie latają więc taka skarga moim zdaniem jest jak najbardziej zasadna. Nie było w zeszłym roku ME to nic sie kompletnie nie stanie jak ich nie będzie i w tym roku. Zasada fer play moim zdaniem powinna w tym przypadku zostać zastosowana. 

Tylko koniecznie się pochwal. Kiedyś Chorowałem na ten model.

Panowie poproszę o zakończenie tego spamowania w tym wątku. Z przykrością donoszę że wasza dyskusja poleci do kosza.

Skupmy się na meritum tego wątku.

5 godzin temu, japim napisał:

Ta. Widzialem. Ale nie wydam 700zl na cudzy model 3d tylko po to aby musieć go potem rysować od nowa..

Przemek nawet przez myśl mi nie przyszło żeby kupować. Wstawiłem link tylko po to żeby ewentualnie podglądnąć jakieś tam rozwiązania i ewentualnie wprowadzić swoje. Początkowo myślałem, że to są zdjęcie z realu, ale teraz dochodzę do wniosku, że chyba to CAD. Chyba dałem się w pierwszej chwili nabrać, co świadczy o projekcie.

Nie mniej gdybyś sie zdecydował to na pewno będę wiernym kibicem.

26 minut temu, japim napisał:

A mi po glowie chodzi HET M1070

Niezła dokumentacja https://www.turbosquid.com/pl/3d-models/oshkosh-m1070-truck-tractor-3d-1440355

4 minuty temu, przemekp napisał:

Pakiet ma 20C

Pakiet ma tylko napisane 20C a faktycznie maksymalnie 5C ale w porywach.

Wywal ten pakiet to jest szmelc, badziew etc. Kup normalny, porządny i ciesz się lataniem.

9 godzin temu, Autsajder1983 napisał:

Lutowanie w kadłubie z PLA może delikatnie mówiąc wyjść słabo

O zgrozo kto mówi, że lutowanie ma się odbywać w kadłubie. Chłopaki co za modelarstwo uprawiacie.

Jak już wyjaśniłem mi bardziej chodziło o konstrukcje "bardziej klasyczne" a nie takie pchełki. Tu nie występują takie siły żeby wyrwać popychacz. Ale już takie większe modele np. szybowce 3-4m potrafią generować na sterach już takie siły, że popychacz wyłazi z tej beczółki, nie wiem jak mocno byłby przykręcony. Też trochę zależy to od samego popychacza z czego jest zrobiony. Ja stalowych nie używałem w swojej karierze więc tu mam małą niewiedzę.