ibnexus

Nie wiem o czym mówisz, mam ES, TS i dogfightera. Żadnych problemów z jakimś przeważaniem na skrzydło. Latają prościutko. ES to był mój pierwszy model, więc przez trzy sezony sporo przeszedł i po wypadkach lata dalej jak latał. Trymowanie tylko na początku SW i tyle.

Nigdzie nie piszą, że nie ładuje 1s, tylko że ma złącze balansera 2-6s. Prawdopodobnie jak podłączysz lipola 1s do + i - ładowarki i pójdzie 1s, tylko musisz sobie zrobić odpowiedni kabelek.

Ja dla zasady lipoli nie zostawiam w samochodzie, po co licho kusić. Nawet jak się autko nie zajmie, to ja dziękuję to potem wywietrzyć, nie wiem czy się w ogóle da. Te torby na rzepy to raczej słabe są, bo przez szczeliny ogień bucha na zewnątrz.

Tak na wszelki wypadek: 5s znaczy 5 sek. , a nie max aku 5s, aku jak dalej kolega napisał - 1s

Być może silnik jest fabrycznie za słaby, żeby ciągnąć w górę. Mogą też być stare akumulatory, które nie dają już wystarczającego prądu. Szczególnie ten za mały mógł ostro dostać po tyłku. Nie są lekko spuchnięte? Można odżałować 20 zł i kupić na próbę lipolka 180mAh, ale gwarancji nie ma.

Już pisałem, że w zeszłym roku próbowałem uzyskać od nich konkretną informację i w końcu po odesłaniu od jednego łebka do drugiego kontakt się urwał. Nie wiem czy celowo, ale trochę jest to zamącone. W II jest modelarstwo, z wyjątkiem "dronów", które na zasadach zał. 6 rozporządzenia są w opcji IV. Ale nigdzie nie jest jednoznacznie napisane czy te "drony" = wszystkie bezzałogowe statki powietrzne (do 25 kg) zgodnie z rozporządzeniem, czy może w IV są na zasadach określonych w rozporządzeniu ale jedynie "drony" w jakimś tam ich rozumieniu. Dla jednego dron to tylko wielowirnikowce, dla drugiego całe latające RC a dla trzeciego model samolotu bez kamery to nie dron, a z kamerą to dron. Wydaje się, że zamiarem było wydzielenie w opcji IV całego latającego sprzętu RC do 25kg, ale wątpliwości są (w zeszłym roku miałem też zapewne złe ubezpieczenie wykupione bo opcję II). Edit: Skoro wotoma pisze, że "w otrzymanym certyfikacie do polisy Opcja IV jest mowa o użytkowniku statku powietrznego, z ograniczeniem i warunkiem do wypłaty odszkodowania to zdarzenie związane z wykonywanym lotem", no to chyba jednak jest jasne, że forma statku powietrznego nie ma znaczenia i trzeba brać IV na wszystko co lata w stajni.

wotoma, czy możesz potwierdzić, że pod opcją IV znajdują się wszystkie bezzałogowe statki powietrzne do 25 kg bez względu na formę?

Jesli nie latasz wielowirnikowcami teoretycznie jest ok

Kleić można, ale tak jak pisał kolega wyżej trzeba wzmocnić, bo te skrzydła dość mocno pracują i się wyginają w czasie lotu. Kleić CA koniecznie z aktywatorem. Osobiście bym jednak odżałował kasę i kupił nowe skrzydło, po co się stresować czy wytrzyma.

Nie rozumiesz o co chodzi. Sprzedają inne ubezpieczenie na modele latające z wyjątkiem dronów a inne na drony. I to byłoby w miarę jasne, gdyby nie to, że przy tym ubezpieczeniu na drony podają w nawiasie kategorię do 25kg, zgodnie z rozporządzeniem, które w tej kategorii traktuje wszystko co lata RC tak samo, bez względu na formę,

Tak też i ja to rozumiem, ale zawierając ubezpieczenie dobrze by było nie polegać na domysłach.

Jak dotąd nie miałem problemów, co kupiłem to było i szybko wysyłali.

No właśnie, tu jest nieścisłość, której mi nie wyjaśnili - zrobili unik od odpowiedzi, bo najwyraźniej sami nie wiedzą. Prawdopodobnie pisał to ktoś, kto ma potoczne wyobrażenie tego czym jest "dron", czyli ma co najmniej cztery silniki i wisi w powietrzu. A prawo definiuje to jednak inaczej.

Kiedy oko ma trochę racji. Próbowałem się dowiedzieć w polecanej na forach modelarskich ubezpieczalni czy wg nich model samolotu z kamerką fpv to "model latający" czy "dron" i nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi. Ubezpieczam się dla spokoju ducha, ale też mam wątpliwości.

Dla niektórych "dron" bez GPS jest nielotny... .

Jest tam jeden gość, nieco starszy od reszty, który jest pomocny, przejawia zainteresowanie klientem i nawet zna się na rzeczy.

To tzw. wykłon silnika i różnie z tym bywa, zależy od modelu. Ma to zapobiegać wpływowi obrotu śmigła na stabilność lotu. Może tak być, że w Sky Surferze stosuje się fabryczny wykłon. Nie wiem bo nie miałem. Ja w Easy Starze nie mam i nie zauważam, żeby mu to przeszkadzało. Tu masz napisane coś na ten temat http://pfmrc.eu/index.php?/topic/3080-wyk%C5%82on-i-sk%C5%82on-silnika/ A propos śmigła - jak miałeś odwrotnie to ciąg był dużo słabszy niż być powinien.

O ile dobrze widzę na zdjęciu to śmigło masz zamocowane odwrotnie, powinno być napisami do przodu.

Nie powinien być klejony, popukaj go młotkiem przez kawałek drewna i powinien się przesunąć.

Kupowałem ostatnio w rc4max. Zamówiony asortyment jakoby na stanie, po czym okazuje się, że sprowadzają towar z hurtowni. Całość zakupu z dostawą kurierską ponad tydzień. Żeby być sprawiedliwym w ocenie - widać, że towar był zapakowany z troską, pudełko od modelu zabezpieczone dodatkowymi kartonami, żeby nie uległo uszkodzeniu. Niemniej przyzwyczaiłem się już, że jak kupuję coś w Polsce z kurierem to mam to za 2, góra 3 dni u siebie. Jakbym się akurat spieszył to bym odstąpił od zakupu po informacji o hurtowni. A z Baleya też wczoraj wróciłem z niczym ale fakt, że mają dwa sklepy i nie wiadomo w którym fizycznie jest towar.

Witam, niegdyś kleiłem modele z papieru, później bawiłem się na Vatsimie, a od trzech lat męczę modele z EPP. Może coś tam od siebie dołożę do pfmrc.