kulfon250

16 minut temu, ikar61 napisał:

Wracam z powrotem do tego tematu ,ponieważ planuję na skrzydłach wykonać lotki.Mam pytanie czy przy wklęsłym profilu lotki zdadza swój egzamin,oraz na jakiej długosci skrzydła je wykonac.A jeszcze co do wzniosu skrzydeł to pewnie trzeba zmniejszyc gdzies do 2 stopni.

Mam 3 metrowego Sinbada z oryginalnym mocno wklęsłym profilem. Ma lotki i działają

Mam mały wznios ok 2-3 stopni. Wielkość lotu zależy od tego jak będzie szybko ten model latał im wolniej tym muszą być większe.

52 minuty temu, mefisto.boogie napisał:

Podciągnę się do tematu bo sam muszę szukać LiPo 6s...

Jak sprawa ma się do wydajności prądowej w momencie zastosowania 3s2p?

Potrzebuję 5000mah 6s z przynajmniej 30C. 

 

Rozumiem, że zwiększa się tylko woltaż?

Przejściówki sami robicie czy kupne?

Ja latam na bananach, więc przejściówki nie potrzebne

Ale gdy są konieczne, robię sam...

21 minut temu, Ryszard_I napisał:

Nie zawsze ale zdarzają się takie sytuacje kiedy dwa pakiety 3s ułatwiają wyważenie modelu. 

Zawsze lepiej mieć 100 gram więcej akumulatora jak ołowiu

Od kilku lat latam w systemie 2x4S i 2x3S

Oczywiście szeregowo.

Ten sam model baterii od tego samego producenta i ten sam wiek.

Jedyny problem to wiadomo 6S waży mniej niż 2x3S, ale za to większa różnorodność użycia baterii.

Przy tych samych wiekowo bateriach rozładowanie jest identyczne, przy różnych, wiadomo lepiej uważać i nie schodzić poniżej 50%.

Przy jednakowych dobrych schodzę do ok 30% (monitoruję w locie przepływomierzem ilośc pobranych mAh i napięcie całości, coby nie zejść poniżej 3,2V na celę).

Wszystko działa bezproblemowo.

Uzywałem tez układu 4S+6S o tych samych parametrach i też zero problemów.

Mało się niby dzieje, ale to dlatego, ze okres dużych widocznych przyrostów minął.

Doszła dźwigienka steru kierunku, popychacze poziomego już są zamontowane na próbę.

Zrobiona jest tylna podłoga. Całość przeszlifowana.

No i powstała metodą druku 3D kabina (może zostać kopytem docelowo).

Niestety jest ciężka bo przy wymiarach podstawy ok.230x130 i wysokości 100 mm, waży 95 gram.

Powstała z powiększenia, mniejszej co zaowocowało niestety powiększeniem grubości ścianki, inna sprawa, że jest pancerna

Pytanie, czy jest ktoś na forum, kto umiałby, chciał i nie wziął za to miliona$ zrobić taką metodą VAKU.

Dla mnie to ciemna magia, do tego nie mam piekarnika  i reszty gratów.

Obawiam się, że w tym wypadku czas do wiosny mógłby nie być odpowiednio długi, bym zdążył to nadrobić i opanować technikę.

Dłubania cd. zaczęła się drobnica.
Ale powoli do przodu idziemy, do lata zdążymy
#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc #cnc #3dprint #modelarstwo

18 minut temu, robertus napisał:

Ważysz go od czasu do czasu?

Tak, na dziś jest około 3.5kg z silnikiem (waga kuchenna).

Dokładniej będzie jak wsadzę go na wagę do CG, ale to jeszcze trochę.

Marzenie to 5kg do lotu, zobaczymy co z tego wyjdzie

Bateria 6S/5000 to 670g, do tego jeszcze 3 mechanizmy, regulator, odbiornik, maska dolna i mnóstwo pierdołek.

Ale szansa nadal jest.

Plusem jest to, że na dziś wygląda na to, że może się obejść bez ołowiu

Po doświadczeniach z jego budową, na pewno kolejny kadłub zrobiłbym lżej no i ster poziomy, pewnie z 200g bym urwał

Coraz bardziej zaczyna przypominać Spitiego
A dojdą jeszcze wydechy, działka i antena za kabiną, no i jak wymyślę jak, to wlot w masce od dołu
#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc #cnc #3dprint #modelarstwo

Dłubania i prac koncepcyjnych cd.

Wydrukowały się wydechy silnika , ot taki mały smaczek. A z większych smaczków wloty powietrza pod skrzydłami.

Trwają przemyślenia co do napędu steru wysokości, poważnie zastanawiam się nad rurką węglową 4/2.5, bo jest długo i waga jest ważna, a jakoś nie miałem sumienia robić dwóch serw w końcu kadłuba z dźwigniami na zewnątrz, choć wiem, to byłoby łatwiejsze.

#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc #cnc #3dprint #modelarstwo

13 minut temu, robertus napisał:

Kopyto ze styroduru i szpachli i na vaku.

Nie mam o tym zielonego pojęcia, o sprzęcie nie wspomnę.

Sama myśl o tym powoduje u mnie dreszcze

Kopyto pewnie ogarnę, a potem będę pewnie szukał kogoś kto to umie zrobić.

Dziś była papieroplastyka, balso-mokro-wyginanie i przycinko-dopasowywanie. Doszła pokrywa baterii.

Ale za to zaczyna być widać kształt kadłuba.

Ciekaw tylko jestem skąd ja do niego wezmę kabinę

#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc #cnc #3dprint #modelarstwo

9 minut temu, Viper napisał:

Jedna uwaga, podobno, ale takie opinie czytałem, GA nie lubią się ze wszystkimi regulatorami. Oczywiscie producent zaleca serię Summit (jest całkiem niezły wybór wersji OPTO i z Becem, nawet ostatnio pojawiła się wersja light), więc ewentualnie potestuj/poczytaj/poszukaj w sieci. W tej mojej extrze GA współpracowałem bodajże z Jeti i Jeti Becem i nie było zadnego problemu - plug and play. Ale tak jak napisałem, ewentualnie poszukaj w sieci. DO swojego GA1500 dokupiłem Summit (też zgodnie z zaleceniem Extrem Flight)

Używam radia Jeti.

W przypadku mocniejszych silników również regulatorów Jeti.

On już był z takim testowany i nie sprawiał żadnych problemów.

Ale dzięki za cenne info.

4 minuty temu, Viper napisał:

To "panowanie" to nawiązanie do chyba jakiegoś kabaretu, czy filmu, juz nie pamiętam.

Ale oczywiście, miło mi  

A co do silnika, to testowałem w Extrze od Extreme Flight 1,98m rozpiętości, generacji pierwszej, więc tej najcięższej (jutro sprawdzę dokładnie który silnik tej serii) i mimo iż testowałem na mniejszym niż optymalne śmigło, to poweru miał od groma, dodatkowo fajna kultura pracy i dobre chłodzenie i w przeciwieństwie do wielu innych producentów jego dane papierowe pokrywały się z odczytami z wattometru. Drugi silnik tym razem GA1500 kupiłem do jeszcze nie złożonego Turbo Ravena też od Extreme Flighta (jeden z dwóch silników zalecanych przez producenta do tego modelu). Jak ten samolot lata na tym silniku można w internecie znaleźć

A trzeci zamierzam kupić do budowanego Albatrosa DIII. Według mnie wśród w miarę budżetowych silników od ręki dostepnych w PL Dualsky GA nie ma konkurencji, ale to moje subiektywne zdanie  

Mam Eko Dualskiego w Sinbadzie 3metrowym i rzeczywiście chodzi lepiej niż by wynikało z metryki

A cena naprawdę zacna.

Kilku Dualskich używają znajomi i wszyscy sobie chwalą.

31 minut temu, Viper napisał:

Seria Dualsky GA jest świetna, mam testowałem, kupiłem kolejny do kolejnego modelu i mam zamiar kupic kolejny do kolejnego.

Będzie Pan zadowolony  

Dzięki za info.

I Jeśli mogę poprosić to nie "Panujmy" sobie

Jak mawiała Babcia, na Pana to trzeba mieć wygląd i pieniądze, a u mnie ani tego, ani tego drugiego

Małe podsumowanie dnia, kadłub zaczął się wyłaniać.

Ster wysokości się klei, za chwilę trzeba będzie powalczyć z kierunkiem i kryciem tyłu.
#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc #cnc #3dprint #modelarstwo

Teraz, Amadeusz_Modelarz napisał:

Ja tego nie robiłem. Jaki jest powód takiego wycięcia uszczelki?
Na logikę skrzynka jest przystosowana do amunicji z pełną uszczelką. Przechodziła też na pewno a-testy. Ja bym powiedział, że jeśli skrzynka jest szczelna to ogień się zadusi, a jeśli dotrze do niego powietrze to się rozprzestrzeni. 

Pytam się, bo może masz rację, a ja myślę błędnie.

 

Pomyśl co się może stać jak bateria zacznie "gazować" i wytworzy się tam wysokie ciśnienie. Poczytaj o wybuchających telefonach itp. 

Tam to też były baterie, które nie miały jak oddać nadmiaru gazu z obudów.

Amunicja potrzebuje szczelnej skrzynki, bo naboje nie lubią wilgoci.

2 godziny temu, Amadeusz_Modelarz napisał:

Wspominał ktoś o torbach ochronnych do lipo, ale ja używam chyba dość unikatowej rzeczy, a mianowicie skrzynkę na amunicję. 
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to wydaje mi się, że to dość bezpieczna opcja i widziałem że niektórzy modelarze też używają tego rozwiązania. 

 

Sls też używamy i sprawdzają się dobrze.

 

 

Też ich używam, tylko trzeba wyciąć kawałki uszczelki by nie były szczelne, inaczej gdyby coś się stało, byłyby mocno niebezpieczne....

1 godzinę temu, jacekplacek napisał:

Jakie LiPo warto więc kupic, jakiego producenta i gdzie ?

Od 3 lat latam na SLS i jestem bardzo zadowolony.

Wcześniej używałem GenseAce, ale te co ostatnio kupowałem w PL to totalna porażka.

Kiedyś dobre były Nano z HK, ale ostatnio ani cenowo, ani jakościowo, nie rzucają na glebę.

Oczywiście mówię o lataniu rekreacyjnym, nie wyczynowym.

2 godziny temu, robertus napisał:

Nie znalazłem, jaki masz silnik i ile waży?

https://modelemax.pl/pl/silniki-dualsky/32993-dualsky-silnik-ga20004-kv400-2200w

Dość ciekawa konstrukcja, bo jest lekki i mocny.

Ma dużą średnicę a jest krótki.

Sam jestem go ciekaw w locie

No i zaczęła się dłubanina, czas ucieka a efekty stają  się widoczne powoli.

Doszedł domek silnika, wręga przednia no i podgięcie przednie boków kadłuba brrr...
#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc #cnc #3dprint #modelarstwo

6 minut temu, jarek996 napisał:

 

OK; napisze po  olsku, ale z "babolem": Niechlujstwu na forum muwimy stanowcze NIE !  ?

Wiesz napiszesz bez polskich "robię łaskę" i... 

I wracamy do tematu przewodniego

2 godziny temu, jarek996 napisał:

Prosze to ladnie spilowac.

Niechlujstwu na forum mowimy stanowcze NIE ! ?

 

 

Na wszystko przyjdzie czas.

Pisaniu bez polskich liter, mówimy również stanowcze NIE .

1 godzinę temu, FockeWulf napisał:

Ja bym dodał też interpunkcję. Ciekawie się czyta i ogląda Twoją relację, ale czasami muszę dwa lub trzy razy czytać, aby zrozumieć o co chodzi...

Szkoda, że nie ma słownika na forum.

O ile wiem błędów ortograficznych ,nie robię w tym co piszę, a interpunkcji czasem pewnie brakuje.

Nie jest to celowe, ot wiek i zmęczenie materiału.

Postaram się zwrócić na to uwagę

Obijania nie ma, drukarka wydrukowała mocowania serw, no to dokończone zostały lotki Jako wisienka kolejny widok "całości"
#spitfire #balsamodel #rcmodel #spitfirerc

Jak poleci i cały wyląduje, będę się zastanawiał