grzegor

Przeczytaj regulamin.

Fajnie przycinają.

Pierwsze obloty An-225. Piloci uruchamiają aparaturę kontrolną i rozpoczynają testy. Mija pierwsza godzina lotu. Nagle, gdzieś z tylniej części kadłuba zaczynają dobiegać podejrzane odgłosy. Jakieś buczenie, stukanie, uj wi co. Kapitan posyła drugiego pilota, żeby sprawdził co się dzieje. Drugi pilot wsiada na rower i jedzie na patrol. Nie ma go pół dnia, ale w końcu wraca.- No i co tam się wyprawia? Nity z poszycia się sypią? Sworznie się luzują? Napędy zacinają? - pyta kapitan.- A nieeeeee nic takiego - odpowiada drugi pilot - to tylko przez niedomkniętą pochylnię ładunkową wpadły nam niechcący do środka dwa 737 i latają dookoła żarówki w kiblu.

Ja takimi farbkami do modeli plastikowych maluję małe ubytki farby w piance, dość dobrze się to trzyma i można dobrać prawie każdy kolor. Najlepiej spróbować na kawałku pianki ( wewnątrz kadłuba np ) niepotrzebnym czy się nic nie dzieje. https://agtom.eu/367-farby-olejne - przykładowo bo akurat w tym sklepie nie kupowałem. Albo akrylowymi ewentualnie.

Spoko. Cześć merytoryczną czyta się bardzo dobrze, jak książkę przygodową.

No to jak sprzęt będzie poważniejszy to Ci się może przyda książka, wspaniały autor - Alfa Alfa: http://akroszybowce.com/wp-content/uploads/2013/02/akrobacja_szybowcowa.pdf A kraks ma nie być - tak trzeba zakładać .

Tam pan krzyczał później po niemiecku, że w niebezpieczny zakręt weszli, a nie żadne tam przekleństwa ?.

K. Andrzej tłumaczy te zjawiska wg mnie w najbardziej przystępny sposób. edit Miałem jeszcze parę pytań ale może nie ma sensu kontynuować w tym wątku.

Flatter może występować przy małych prędkościach ( chociaż mniej się o tym mówi ) - do tego akurat nie miałem i nie mam nic, można go też wzbudzać np przez ładunki umieszczane w różnych miejscach i odpalane w zależności od potrzeb. Arka nawet nieraz obrońcą jestem, zresztą On sobie sam dobrze radzi ?, ale czasem mnie osłabia. Ale o co innego chciałem - kurcze halny powoli przestaje wiać, a ja dalej nie kapuje tych dywagacji nad Foxem. Niektórzy dla higieny psychicznej co jakiś czas wykupują sobie lot na akrobacje Puchaczem. Muszę udać się na lotnisko i doradzić któremuś takiemu żeby zamiast zwiększać prędkość do pętli przymocował sobie na obu skrzydłach za hamulcami symetrycznie dwa tłuste prosiaki ( jeśli będzie taka możliwość to jak najbardziej spłaszczone ). Tylko wcześniej potrenuję biegi żeby szybko uciekać móc.

Mi to ciężko idzie bez tych wszystkich ułatwaiaczy, buzerów, ale przede wszystkim patrzenie w górę, nie czuję tego. Dlatego muszę mieć dobrą widoczną chmurę która oczywiście w lecie też się zdarzy. Dlatego kupiłem sobie akrobata żeby szyja nie bolała i go dziergam pomału, jest lekki gazetowy, ale go zrobię tak że będzie makietowy i nie będzie wisiał na śmigle.

Nie - aż taki odważny nie jestem. Nie widziałem o nim żadnej złej opinii na forum, a widziałem go w locie tylko jak skacze. Jest to subiektywne odczucie że modele dwa razy tańsze latają lepiej jeśli chodzi o odwzorowanie lotu w 1:1. To się nie ma ni jak do łapania termiki bo na pewno przez swoje własności łapie ją lepiej od tych mułów makietowych ( w locie, nie koniecznie wyglądzie ), które są moim hobby. Co z tego, że żeby złapać termikę to trzeba latać marzec, kwiecień, maj maks.

To też dla rozluźnienia taki żarcik: Dlaczego nie widać u nas na niebie za bardzo Zlinów ze zbiornikami na końcówkach skrzydeł? Proste. Zagraniczni piloci mądrzejsi oczywiście od naszych ? niedouczonych, wszystkie wykupili bo podobno jak się napełni takie zbiorniki do pełna to bardzo to pomaga w akrobacji wyczynowej. To tylko żart - na wszelki wypadek zaznaczam.

Jasne że bez silnika, na tym to polega. Pianka bez wątpienia słabiej trzyma prędkość od laminatowego. Latałem szybolem pianką dwumetrową ( niestety nie Foxem ) na którą często czytałem narzekania na internetach że taka śmaka owaka . Zależy czego się oczekuje. Zauważyłem, być może te obserwacje są nie zgodne ze statystyką ale... Bardzo ładnie kręciła, ale potrzebowała wysokości i czasu, robiła to dość makietowo wg mnie. Natomiast jak ktoś oczekiwał by od niej jakiejś kosmicznej wytrzymałości i wykonania figur pionowych bez rozpędzenia albo żeby latała jak mucha wokoło i brzęczała to się zawiódł. Na lotach nie podobała się modelarzom młodym, a jak dałem polatać nią pilotowi zawodowemu to znalazł w niej od razu wiele plusów dodatnich ?. Co człowiek to inne spojrzenie - wg mnie ( ale pewności nie mam ) im ktoś bardziej doświadczony to mniej narzeka na model taki czy inny, wiatry, chmury, biomet niekorzystny itp, a bardziej szuka przyczyny u siebie. Wiadomo że zawodnik nastawiony na konkretne ostre latanie będzie miał gdzieś takie badziewiaste pianki. Mi się podoba wyłącznie latanie na ile się da makietowe i takie modele badziewiaste które nie podskakują w powietrzu jak pewien szybowiec pewniej firmy uznanej za najlepszą na w świecie i w kosmosie też ( nie podam jakiej bo burza będzie ). Nie chciałem Cię urazić, rozumiem że jak siła nośna drze skrzydło do góry to można przez obciążenie tą tendencję ograniczyć, ale wg mnie są o wiele lepsze i łatwiejsze sposoby na to w takim szybowcu - jak to już było pisane.

Nie każdy to wie właśnie. Nie wiem, ale wydawało mi się że On chwali się akrobacją szybowcem akrobacyjnym z dodatkowo obciążonymi skrzydłami a nie samolotem pasażerskim? Dziwi się że nie robi pętli jak go nie rozpędza? Czy moje zażenowanie nie było uzasadnione. Przecież poprawienie tu osiągów jest idiotycznie proste - rura twarda ciężka a nie działka na skrzydłach - jak tu zbieżność ustawić jak są tak daleko. Wiesz że nie napiepszam Go bez powodu. Jakby pierdykną dobrą rurkę węglową to by latał i latał ( nie wiem gdzie ona tam sięga w Foxie 2300 ). Złych zamiarów u mnie nie ma co szukać.

Ja bardzo przepraszam za moją nieuzasadnioną agresję ? Uwagę Andrzeja przyjmuję bo jest to Gość konkretny, nigdy nawet nie przechodziłem obok dobrego konstruktora więc nie szarżuję . Natomiast upierałbym się że do manewrów masy mają być blisko sc. - Camel, Spit? Co do Polski to się nie zgadzam. Twoi obecni ziomale ( nie piszę o tych na twoim kontynencie tylko o centrali ? ) Andrzeju są tacy spokojni i ułożeni? bo przez setki lat kradli i obrabiali różnych ludzików na wielu kontynentach to są teraz spokojni i ułożeni ?, co nakradli to ich. My jesteśmy niestety narodem zbyt ugodliwym ? i przez to tracimy.

Jest też darmowa gra: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/downloads/world/stable/ - dostępny jest Su-25 i Mustang Albo inna w ogromnej promocji: https://il2sturmovik.com/store/battle-of-stalingrad/ Za ten wkład który Pani wniosła w lotnictwo ( np Łoś ) zobowiązuję się Panią zapoznać z większością samolotów ( poza Su-25 ). Jeśli jakiegoś nie znam to obczytam instrukcje od nowa i uruchomi się. Od cywilnych różnią się tym że się nie zasypia podczas gry ? i można nauczyć się zasad zachowania energii. Wszystkie te gry się uzupełniają w pewien sposób. edit Natomiast jeśli chodzi o świetny symulator to Słoweńcy taki zrobili ale niestety kosztuje trochę ojro ( jak wszystko co lepsze ) https://www.condorsoaring.com/

Dokładnie odwrotnie. Pozwalają szybciej się rozpędzić a powodują większe obciążenia, trudniejsze krążenie, ześlizgi. Moja produkcja daremna

Lataj - bo latasz super, masz werwę i refleks. Nie wgłębiaj się w inne sprawy na razie...

bipp...

Czy ty bipp...? bipp Balasty bierze Jantar do przelotów a Ty na akrobację FOX em bierzesz ciężarki imitujące wodę w skrzydłach? bipp...?

.

Arkadiuszu Ty może nie przeliczaj tylko zapytaj ile wody bierze do akrobacji w skrzydła FOX ?. Bo te Twoje za przeproszeniem ciężarki to jak ta woda brana w skrzydła. Robisz z siebie ...

Też tak sądzę że jak dociążać do akro to mocnym bagnetem ( ja wsuwam do rurki węglowej dopasowany pręt węglowy i zaklejam żeby się nie przesuwał - wiele to co prawda nie dociąża ) albo większą baterią w kadłubie.

Bez ciężarków rozpędzałeś go przed pętlą? Wiesz że prędkość wprowadzenia do pętli to mniej więcej dwa razy tyle co optymalna? W piance tym bardziej.