grzegor

Ale maszyny ładne mają tam na wyścigach:

Poczytałem sobie o tym Kucu. To była latająca bomba zegarowa. Pędzili nim 530 mil czyli ponad dopuszczalne prędkości nurkowania. Nawet zakładając parenaście procent zapasu wytrzymałości to cały czas konstrukcja była nadwyrężana. Jak nie od trymera to pewnie od czegoś innego byłaby katastrofa. Kadłub był wyboczony. Jak się lata dużo powyżej prędkości dopuszczalnych no to...noł kłeśzcion...17 g

Czy mi się zdaje bo niedowidzę. Tak wyrwał mocno że przeciągnął dynamicznie i zrobił połówkę beczki szybkiej i przez to przeszedł do półpętli? Kurcze jakby trochę mniej wyrwał i nie przeciągnął może miałby czas na dojście do siebie. No chyba że to było 22 g jak piszą no to pozamiatane było od razu. edit Ten pierwszy film od Bogusława daje obraz sytuacji. Jeśli latają jak czytam w artykule na wyścigach w okolicach 500 mph to ostro pędzą, a czasem i szybciej podobno. P-51D w oryginale miał dopuszczalną 505 mph.

Niestety.

Nie wiem czy to rozwijać bo to całkiem ładny sprzęt, wypadki zwykle wynikają z błędów ludzkich. A legendy to są legendy.

Jak mu przyszło nagle 10 g to nawet jakby miał 16 lat to by nie dał rady. Ale wiek nieraz ma znaczenie. Jest taki szybowiec który miał być wielbłądem, a został nocnym łowcą który wykazuje niską tolerancję na dużą różnicę wieku między instruktorem a uczniem pilotem. Takie przynajmniej wnioski czasem są wysuwane na postawie statystyk wypadków. Ale nie wiem, być może to są tyko takie urbanlegends.

Rozwiń temat bo na razie to nie wiadomo o co chodzi?

Rzadko spotykana sytuacja.

Ci fajterzy lepiej żeby zakończyli przygodę na kołowaniu. Mniej płaczu i ofiar.

Spoko.

Nie, nie. Wcześniej jak był jeszcze normalnie, czy nie przewróciło go na plecy po daniu na siebie drąga?

Ta jaja se robisz. A nie dałeś na siebie drąga?

Nie idź tą drogą.

Mi też to się kojarzy dokładnie.