Janekm

Podpowiedzcie proszę, dźwigary w postaci rurki węglowej, wsuwane w skrzydło, żeberka mają dokładnie dopasowane otwory, czy robić rurki/kieszenie czy też zwyczajnie otwory w żebrach wystarczą?

Dziekuję 🙂

Jeśli już jesteśmy przy Irydzie, to warto poczytać o tym samolocie w książce Henryka Bronowickiego "Pilot doświadczalny". Książka rewelacyjna, dobrze się czyta, a patrząc na ewolucję ceny, można ją traktować jako formę lokaty kapitału. Tutaj jeszcze dostępna: https://shop.jetzone24.com/produkty/pilot-doswiadczalny-henryk-bronowicki-wersja-light-miekka-okladka

U mnie podłużnice też będą prostokątne, będzie widać na zdjęciach, po niedzieli zabiorę się za klejenie kadłuba, jak skończę to wrzucę fotki. Taki efekt byłby spełnieniem moich marzeń: https://www.instagram.com/reel/C7s4wnQIdxY/?utm_source=ig_web_copy_link

Również miałem takie wątpliwości, ale... postanowiłem spróbować zrobić tak jak było to zrobione w modelu na którym się wzorowałem, jeśli kadłub będzie zbyt będzie zbyt "wiotki" , wtedy wzbogacę go o rozpórki. Zerknijcie sobie na wątek w RCgroups, kawał modelu i wystarcza..., oby u mnie wystarczyło https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?4084201-Piper-PA-18-Super-Cub-(2M)#post48796679

Widzę że przesadziłem z przewidywaną wagą modelu, niewielkie mam doświadczenie w tym względzie, więc podane wartości z pewnością odbiegają od rzeczywistych. Chętnie przyjmę wszelkie porady, od Was, Którzy macie większe doświadczenie. Przy okazji, znalazłem źródło depronu grubości 2mm, mianowicie w sklepach plastycznych jest on stosowany jako element przekładkowy w pudełkach z materiałami dla plastyków, dodatkowo jest on traktowany jako odpad więc jest tanio, ja płaciłem 5zł. za arkusz 1,5x1m. Wadą jest to, że trzeba osobiście pojechać do sklepu i wybrać sobie egzemplarze bez uszkodzeń, ale myślę że warto.

Witajcie, Po kilku piankowcach, nadszedł czas na budowę czegoś większego, podoba mi się Super Cub od Almodels, wzorując się na rozwiązaniach konstrukcyjnych zastosowanych przez jego Twórcę, zaprojektowałem sobie od podstaw swojego Cub-a. Ma być mieszczący się w bagażniku, co ograniczyło rozpiętość do 1,8m, możliwie najlżejszy, z dużymi klapami, które umożliwią latanie z małymi prędkościami, masa startowa modelu w którą celuję to 1,2-1,5kg a ile wyjdzie to się okaże. Konstrukcja szkieletu ze sklejki 3mm, pokryta depronem 2 lub 3mm. Projekt zrobiłem przy pomocy SketchUp-a, potem przeniesiony do Inkscape w którym można wygenerować pliki SVG, które z kolei bardzo ładnie można było zaimportować do LightBurn-a. Wiele miesięcy zajęło mi przygotowanie wycinanki, ale efekt według mnie jest zadowalający i w końcu mogę przystąpić do budowy. Zima za pasem, więc mam nadzieję do wiosny zbudować swojego Cub-a, od czasu do czasu podsyłając ilustrację z postępu prac.

Marcin, Jakim klejem kleisz swoją Iskrę?

Piotrek, Dotknąłeś ważnej sprawy, czyli spokojnego klejenia, obawiam się, że ta szybkość wiązania CA może być w moim przypadku problemem, wycięte elementy są dość ciasno spasowane, chciałbym na spokojnie je posmarować złożyć i nie mam parcia aby natychmiast były sklejone. Na początku wydawało mi się, że Pattex do drewna będzie idealnym rozwiązaniem, później wizja CA się pojawiła. Kupię jakiś CA spróbuję, czy dam radę tak szybko złożyć elementy razem, jeśli nie to będzie Pattex.

Panowie, Nie spodziewałem się takiego szerokiego odzewu, dzięki za wszystkie porady. Dam znać jak pokleję.

Jurek, Jeśli pytałeś o konstrukcję z fotki to na forum, Szymon zamieścił relację z budowy Super Cuba (link poniżej). Podoba mi się ten samolot, więc zaprojektowałem własną konstrukcję, dostosowując gabaryt do wymiarów bagażnika mojego auta Do tej pory wykorzystywałem depron, więc nie miałem problemu z klejem UHU por i po sprawie, a teraz sklejka się pojawiła wraz z wątpliwościami n/t kleju.

Arek, Jako że chwalisz sobie kleje CA, to poradź mi jeszcze, który będzie odpowiedni (rzadki, gęsty, średni...) do klejenia do klejenia konstrukcji podobnej do tej na poniższym zdjęciu (zdjęcie z forum). Druga sprawa, to przyspieszacz, stosować czy nie? Co daje jego zastosowanie, poza jak sądzę, natychmiastowym związaniem połączenia? Widzę tez na forum info o nowej dostawie klejów Joker, czy to dobry wybór?

Jurek, Dzięki za taką wyczerpującą odpowiedź, moja wycinanka jest ciasno spasowana, sam ją zaprojektowałem i wyciąłem aby taka była. Możesz podrzucić jakiś link do dobrego CA i przyspieszacza dostępnego u nas w Polsce? Hobby King pewnie pociągnie za sobą dość długie oczekiwanie na przesyłkę, a ja chciałbym zacząć kleić to co w końcu się powoli zmaterializowało.:)

Dzięki Artur za wyjaśnienie. Ostatecznie użyję chyba Patexa, który mam w domu, wycinankę mam dobrze spasowaną, więc sklejka jako drewno również ładnie się poklei. Jakoś nie mam przekonania do CA, a nie mam ambicji aby konstrukcja była sklejona w kilka sekund.

Arek dzięki za odpowiedź, co masz na myśli pisząc że wikol "ciągnie", czy chodzi Ci o to, że spoina kurczy się?

Witajcie, Zbliża się czas klejenia sklejkowej konstrukcji modelu (sklejka 3mm), doradźcie proszę jakim klejem najlepiej się posłużyć. Rozpatruję kleje do drewna Pattex wood, ewentualnie soudal. Widziałem na filmach w sieci, że niektórzy używają klejów CA z przyspieszaczem/aktywatorem, niestety tutaj zupełnie nie wiem jaki CA byłby odpowiedni, rzadki, a może gęsty? Chętnie dowiedziałbym się jakie wady i zalety mają kleje CA w porównaniu do typowych klejów do drewna jak np. Pattex. Dawniej wszystko było prostsze, drewno=wikol i po sprawie, a teraz osiołkowi w żłoby dano...

Też bym nie sprzedał 😁

Krzysztof, Jaki ten twój Cub jest piękny :), nie daj się prosić i podeślij jakiś film...

Tomku, Mnie również, dawno temu dane mi było polatać na Krokusie, w porównaniu do Jantara std. 3, Krokus jest dużo wygodniejszy, dla mnie łatwiejszy w pilotażu, kabina za sprawą wielopunktowego systemu ryglowania, zdecydowanie cichsza z doskonałą widocznością. Niestety szybowiec ten ma poważną wadę, jaką jest profil wrażliwy na muchy i opad, można było łatwo się przeliczyć kalkulując dolot. Druga sprawa, to dość delikatne podwozie. To tyle subiektywnych opinii na temat klapowego Krokusa, na wersji bez klap dane mi było wykonać tylko kilka lotów, zbyt mało by te wersje porównać.

Jerzy, Krokus w wersji z klapami (SP-3241), jest w Aeroklubie Podhalańskim, może tam będzie Ci bliżej podjechać i obejrzeć. Pozdrowienia, Janek

Krzysztof, Bardzo dziękuję za bezcenne dla mnie informacje. Ulżyło mi że nie będę musiał wprowadzać żadnych korekt w projekcie.😀👍

Krzysztof, Dziękuję za odpowiedź, pozostała jedna kwestia, jaka jest typowa szerokość cięcia laserem? Chciałbym uniknąć luzów we wpustach łączonych elementów, aby uzyskać efekt dobrego spasowania wyciętych elementów i uniknąć niepotrzebnej pracy pilnikiem/papierem ściernym. Tak jak na rysunku, jeśli szerokość cięcia wynosi 0,1mm wówczas powinien powstać luz, 0,2mm, tyle rysunek, ale czy w praktyce ma to jakieś znaczenie? Można przyjąć jakąś typową wartość offsetu? Czy warto uwzględniać tę szerokość w projekcie? Jeśli tak to ile? Inna sprawa to minimalna odległość między elementami na arkuszu, która w jakiś sposób nie wpłynie na możliwość poprawnego wycięcia tych elementów, czy jest taka Ostatnia rzecz, to mostki, jaka wartość będzie odpowiednia, pozwalająca utrzymać elementy w arkuszu i jednocześnie niezbyt utrudniająca wyjęcie elementów z arkusza? Przypuszczam, że 0,3-0,4mm powinno być ok. ale wolę zapytać Kogoś kto ma doświadczenie.

Cześć, Być może Komuś się przyda informacja, mianowicie wczoraj przedłużałem polisę na chałupę w PZU, w zeszłym roku latanie rekreacyjne dronami było ujęte w OWU, przedłużyłem na kolejny rok na tych samych warunkach, jednakże pracownik PZU powiedział mi, że to ostatni rok, w którym polisa OC obejmować będzie latanie dronami. Dodatkowo możliwość przedłużenia w PZU OC z opcją "dronową" w/g pracownika PZU istnieje tylko do 20 marca bieżącego roku. Tak, że skoro jest obowiązek to w PZU stworzymy Ci osobny produkt abyś mógł zapłacić więcej....

Cześć, Nie zakładałem nowego tematu, Aby nie zaśmiecać forum, chcę Was zapytać w jaki sposób przygotować pliki do cięcia laserem. Mój projekt przygotowuję w edytorze Inkscape, który pozwala zapisać pliki zarówno w czystym formacie SVG, jak i w formacie DXF. Potrzebuję pomocy, czy element przedstawiony na obrazku poniżej, ma być zdefiniowany jako jedna ścieżka, czy też obrys zewnętrzny wraz z wycięciami wewnętrznymi mają być opisane jaki osobne ścieżki? Drugie pytanie, dotyczny kolejności wycinania, gdzie ona jest definiowana w pliku svg, czy jest to kolejność warstw, czy też kolejność ścieżek wg kolejności ich tworzenia? W jaki sposób ploter dobiera kolejność wycinanych elementów? Powyższe pytania istotne są dla mnie, gdyż chciałbym uniknąć wcześniejszego wycięcia obrysu przed wycięciem otworów wewnętrznych, chyba że obejść ten problem stosując przerwy linii cięcia w obrysach elementów mających pozostać w obszarze arkusza sklejki, z tego co doczytałem są to tzw "mostki", jeśli tak to jaka długość "mostków" byłaby odpowiednia w przypadku zastosowania sklejki grubości 3mm (6 warstwowa). A może Ktoś z Was napotkał w sieci jakieś dobre opracowanie na ten temat, albo w ogólności na temat tworzenia plików pod laser w Inkscape, mnie się nie udało niestety. Będę wdzięczny za każde info.

Robert, Teraz rozumiem, miało być "makietowo", przy okazji dowiedziałem się, że Zumbach latał na A-26 Kiedy planujesz oblot?