Skocz do zawartości

d9Jacek

Modelarz
  • Postów

    4 766
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

Odpowiedzi opublikowane przez d9Jacek

  1. 3 godziny temu, ZKA napisał:

    Czy można w niej używać sody ?

    uciekaj od sodowania jak najdalej bo:

    1/ w środowisku wodnym ( wilgoć) ulega hydrolizie i wchodzi w reakcję z metalami....związki sodu bardzo chętnie wchodzą w reakcje ze stopami glinu czyli aluminium

    2/ kabina czy nie  ten syf jest wyjątkowo szkodliwy dla zdrowia

     

    do  nazwijmy to umownie, "piaskowania" używam

    1/srutu zeliwnego

    2/elektrokorundu

    3/ piasku kwarcowego ( do nabycia "JULA"

    4/szkła mielonego

    5/ mielonej szlaki hutniczej

    6/skorup orzecha włoskiego

    wszystko zależy od tego jaki rodzaj powierzchni chcesz uzyskać

     

    wszystkie te środki  muszą być suche bo inaczej zapycha się dysza pistoletu

  2. 21 minut temu, witold_pi napisał:

    jest nowy inaczej

    na pewno ma nową srubkę, ??...producent takiej nie dawał, no i oryginalną świeczkę?

    ale czym był konserwowany  to nie wiem....na jakiś muł wygląda ..muł jak powiadają,  konserwuje

  3. 1/za zimna świeca  to raż ....

    2/za mało oleju jak na pierwsze odpalenia  to dwa...

    3/nie kręcimy wszystkim czym się da  to trzy....

    4/czyli przywracamy ustawienia fabryczne  + dwa pierwsze punkty..

    na ale to moje zdanie

     

    ps. i tak jak Grzegorz napisał....NITRO to jest rozpuszczalnik, więc proszę nie pisz NITRO silnik bo.Cie zjedzą żywcem

    1 minutę temu, Andrzej Klos napisał:

    ??

    Grzegorz jest dyslektykiem?

  4. 4 godziny temu, mirolek napisał:

    Zrobiłem w podwoziu znacznie więcej niż "pół" ruchomych połączeń jakie miał oryginał gdy taki mały model o wadze ok. 3,5kg

    Mirku,

    to nie do końca tak....

    inż Wiesław Schier  budując swojego RWD 5 zastosował takie rozwiązanie konstrukcyjne i ona się sprawdziło i sprawdza.. Ty budując swojego  dajesz trochę  koncepcji inż Schiera,  trochę swojej i trochę KOlegów , no i mamy  taką trochę  hybrydę... Tak jak wcześniej napisałem,  rozrysuj  sobie to podwozie kinematycznie  i zobaczysz do jakiego wniosku dojdziesz sam...ten wahacz  musi mieć trzy węzły ruchome  aby  cały układ podwoziowy prawidłowo działał... No ale to Twój model....?

    • Lubię to 1
  5. 2 godziny temu, jarek996 napisał:

    35 letnia patyna je zdobi ( stety lub niestety ) .

    mam cztery starenkie...2 x 09 RC, jedną 19RC  i jedną 29  ( kwadratowy otwór gaznika)...wszystkie  działają bezproblemowo

     

    edit:

    pomyliłem się , mam 5 ...zapomniałem o 15 RC

  6. ale Szwecja pod tym względem jest wyjątkowo tania

    27 minut temu, jarek996 napisał:

    stare silniki ENYA sa bardzo nudne. One chodza i chodza i nic

    nie są prestiżowe...?...szpanu  na lotnisku  nie zadasz 

    to trochę jak stary SAAB 96...kto zna ten wie

  7. 2 minuty temu, Janeczek napisał:

    ze przy KOMETA 5  postarali sie 

    Meteor , tez był  по лицензии

    Moskwa

    FED,

    Trainer i wiele, wiele innych... Rosjanie , nawet teraz sprzedając Rytmy na eBayu piszą Rytm vel Oliver Tiger

  8. 17 godzin temu, maxiiii napisał:

    Arek czy wybrane przez ciebie miejsce do latania jest tak całkiem bezpieczne? Czy te przewody wysokiego napięcia nie są czasami zbyt blisko?

     

    Marku,

    ja już kiedyś na to samo zwracałem Arkowi uwagę........odpowiedz uzyskałem taka jak zwykle od Arka ?...czyli  oj tam ,oj tam..czepiasz się  "są blisko, ale da się bezpiecznie latać

    2 godziny temu, samolocik napisał:

    "Często mi się zdarza w sposób kontrolowany przelatywać blisko przewodów wysokiego napięcia"...

     

    czyli  "Kamikadze  , Boski wiatr"

    • Haha 1
  9. 57 minut temu, FockeWulf napisał:

    głowica wygląda na nową tudzież lepiej wykonaną niż reszta.

    o to,to....głowica była z pod noża a reszta tak jak widać ?

     

    57 minut temu, FockeWulf napisał:

    . Czy może silnik został przerobiony.....

    w historii tego nieszczęnego "motorka" ,  podobnie jak i Komety,   było odwrotnie...najpierw  były werse żarowe  a dopiero w schyłkowym okresie ich  produdukcji pojawiły się wersje  samozapłonowe.......szły  na export...??

    pewnej pikanterii dodaje informacja rozpowszechniana  w społeczeństwie sowieckim , że silniki te  były w ZSSR   podukowane   "по лицензии "??...

    Takich wyrobów  "по лицензии " było  w ZSSR sporo.......szczególnie w lotnictwie

  10. 7 godzin temu, witold_pi napisał:

    .......ale co zrobić z resztą?

    reszta do wora a wór do jeziora

    8 godzin temu, witold_pi napisał:

    GRRT miał sterowanie dyskiem.

    przepraszam, ....że czym  miał ??????

    Ty chyba  żeś tego silnika nigdy na oczy nie widział....i znowu bajki opowiadasz??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.