rosik

Ok. Dzięki za ocenę i podpowiedzi. Cały ten pomysł dopiero raczkuje. Szlifierka powstała dla własnych potrzeb. Lubię czasami ,,pobawić,, się w metalu. Pozdr

A jak ,,bierze,,. Sprawdzone

Przy modelu chwilowy zastój. W międzyczasie otrzymał tylko naklejki na drugim boku kadłuba i stateczników. Ostatnio trochę pochłonął mnie temat szlifierki taśmowej 2x72. W skrócie opisana w dziale ,,Warsztat,,.

WITAM Trochę tak w ramach odskoczni od modeli w ostatnim czasie powstało coś takiego - szlifierka taśmowa 2''x72''. Ideą było maksymalne wykorzystanie materiałów znalezionych na złomie lub adoptowanych z innych urządzeń. Oczywiście nie wszystko da się adoptować. Niektóre elementy trzeba było zakupić nowe. Muszę przy niej jeszcze troszkę czasu poświęcić. Trzeba jeszcze dorobić śruby regulacyjne z pokrętłami, gdzieniegdzie przeszlifować, zagruntować i pomalować. A tak to w skrócie mniej więcej wygląda: Rolki do ,,paleciaków'' - nowe. Rolki fi50 z poliamidu (w szlifierce wymienione na czarne). Rolka fi85 aluminiowo-gumowa jako rolka ustalająca. Powierzchnia gumowa rolki otrzymała lekko ,,baryłkowy ,, kształt. Kształtowniki 50x50x5 oraz 40x40x4 zakupione nowe. Podejżany na ,,You Toube,, przyrząd do usunięcia wewnętrznego zgrzewu w kształtownikach. Efekt pracy ,,freza,, - pilnika obrotowego. Zgrzew wewnątrz kształtownika usunięty. Formatka blachy #10 zakupiona z punktu skupu złomu. Tak wyglądała po przeszlifowaniu. Wykonywanie niektórych elementów. Falownik do sterowania silnikiem jednofazowym. W skrócie poszczególne etapy z budowy szlifierki.

Też polecam Dremelka lub Proxxona oraz jakieś małe imadełko do trzymania. Ale nakręcając nakrętkę i obcinając cęgami czy obcinaczkami też jest ok. Oczywiście w tym przypadku wskazane jest też wykończenie drobnym pilnikiem.

Cenne uwagi i kolejne pokazane działania aby osiągnąć wymaganą dokładność. Z pewnością przydadzą się też innym użytkownikom forum zmagającym się z podobnymi działaniami. Mój uchwycik ma pracować w mini tokareczce do drewna Proxxon. Tak swoją drogą to Proxxon dedykuje do tej tokarki np. uchwyt cztero szczękowy wykonany z tworzywa sztucznego - nie wiem jak w takim uchwycie wygląda precyzja toczenia (cały czas mówimy o drewnie). W każdym razie podpowiedzi są z pewnością bardzo cenne i właściwe.

Witam Posłuchałem rad kolegi RomanJ4 i nie rozwiercałem otworu pod gwint M16x1 wiertłem a przetoczyłem i przegwintowałem gwintownikiem M16x1 w tokarce. Wyszło dobrze. Jestem zadowolony. Dziękuję za uwagę i pozdrawiam

Witam. Pytanie do tych kolegów, którzy mają wiedzę w tym temacie. Mam takie ,,maleństwo,, - fi50mm z gwintem M14x1 a potrzebuję go przegwintować na M16x1. Mam taki gwintownik. I teraz pytanie - czy jeżeli rozwiercę go lekko lub przetoczę to gwintownikiem go przegwintuję, czy nie da rady?

Perspektywa?

SUPER !!!!. Piękny obraz. Dzięki.

WITAM. Przygotowałem i wyciąłem naklejki, to trzeba było nakleić. Na razie lewa strona kadłuba. Wkrótce prawa strona i matowy przód góry kadłuba przed kabiną.

Ciekawa sprawa?. Tej historii nie znałem. Czyli powielanie rozwiązań nie zawsze się sprawdza. Ale o wzmocnieniu kadłuba faktycznie myślałem i nadal myślę?. Pozdr

Takie są w oryginale. Też myślałem o tym osłabieniu. Mam zamiar wzmocnić kadłub od środka.

WITAM Uff - okienka sklejone i wklejone. Szybki wklejone klejem Formula 560. W kolejnym etapie przybędą naklejki. A tak to wygląda:

Witam Dzisiaj troszkę ,,podłubałem,,. Przygotowałem wzorniki malowanych pasów bocznych kadłuba z zaznaczonymi oknami. Z jednej strony kadłuba udało mi się wyciąć otwory pod okna.. Nie jestem tylko pewien jaki kolor powinny mieć te cienkie zewnętrzne paski - ciemny granatowy czy czarny. W różnych publikacjach różnie jest to opisywane. Może ktoś z kolegów wie?

Witam. Spód i do połowy kadłub oklejone srebrną folią. Do oklejenia przejścia skrzydła w kadłub wykorzystałem takie coś jak na zdjęciach - półokrągłe żelazko. Kolejny etap to sklejenie ramek okien i wklejenie do kadłuba.

WITAM Przy modelu ciut do przodu. Klapki rewizyjne wykonane. Statecznik poziomy oklejony srebrną folią a cały kadłub do połowy folią białą. Oczywiście musiałem sobie wymyślić trochę ,,pod górkę,, i zdecydowłem się na okna pasażerów szklone w ramkach. W sumie na 14szt okienek złoży się 56szt ramek z różnej grubości sklejek. Kolejny etap - okleić spód kadłuba srebrną folią, wyciąć otwory pod okienka, zmontować ramki ze sklejki z szybkami i wkleić do kadłuba. A tak to wygląda:

Witam. Myślę że każdy ma odnośnie narzędzi własne-różne oczekiwania. Osobiście jestem z tej wyrzynarki zadowolony. Chociaż jak we wszystkim tak i tu trzeba dojść do wprawy. Na pewno sprawdza się przy wycinaniu delikatnych elementów, zwłaszcza z cieńszych materiałów. Do grubszych z pewnością lepsza będzie DSH.

A to Ci dopiero historia??. Pozdr

Wiedzy przybywa?. Jeszcze raz dzięki za wyjaśnienie. Po prostu zmontowałem tę kopułkę ponieważ tak ma powojenny egzemplarz ,,Lotu,, na przedstawionych zdjęciach. Pozostaje jeszcze kwestia oświetlenia?.

No to coś się wyjaśnia. Dzięki. A coś na temat świateł tego konkretnego egzemplarza? Dobry wujek Google nie bardzo chce podpowiedzieć?.

Tak lekko dalej. Z fragmentu półfabrykatu bombki choinkowej z przodu góry kadłuba powstało oszklenie kopułki ,,tego czegoś,, (nie wiem co to jest - jakiś radiolokator, czy oszklenie do obserwacji). Zamontowałem też zamknięcie klapki. Wiadomo - okres świąteczny, to i mnie tak naszło, aby go oświetlić. Ale nigdzie nie mogę trafić na rozmieszczenie świateł tego egzemplarza - ,,SP - LCD,,. W wersji C - 47 w malowaniu wojskowym światło jest na grzbiecie kadłuba bliżej statecznika. Wie ktoś może jak miał rozmieszczone światła ,,lotowski DC-3,,.

No i powstała druga klapka rewizyjna - ta będzie dla akumulatorów.

Taki mały upgrade. Obróbka i mocowanie klapki rewizyjnej. Trzebaa jeszcze dokończyć.

Tak, Soudal klei dobrze, tylko to brudzenie spoiny na żółto. Ale poza tym jest ok.