Stearman

Ostatecznie wybrałem profil NACA2415 NASA DROOPS czyli profil NACA2415 z dodanym "noskiem" dla symulacji aerodynamicznej slotów. Na pewno jest +2, to tylko wrażenie bo nos profilu jest opuszczony symulując sloty. Sprawdzę dokładnie jutro i wrzucę jakiś zrzut lepiej pokazujący kąt zaklinowania skrzydła.

Co ostatecznie ma być zbudowanie WILGA DRACO 1330mm

Dzięki za wsparcie, mam nadzieję, że efekt końcowy będzie równie imponujący jak początek. Biorąc pod uwagę cenę, dostępność i kurczący się rynek modeli na rzecz dragonów nie pozostaje nam nic innego jak uruchomić swoje zasoby. Szczególnie w przypadku mniej znanych samolotów. Staram się wszystko dokumentować. ??

Części na przód zrobione i ogratowane... można zaczynać klejenie. Brakuje jeszcze dwóch klocków styropianowych.

Prace trwają oczywiście i jutro wrzucę relację z początku montażu. Już część elementów mam wydrukowanych, wygląda to całkiem nieźle. Chce udokumentować cały proces, A nóż ktoś będzie chciał w przyszłości zrobić sobie taki model... Części gotowe do sklejania... Jutro muszę wyciąć coś że styroduru na przód....

Cóż, wszystko sprawdziłem i wygląda jak wygląda. Zadziała, a jak nie to skrzydło zawsze można wymienić ? Mocowanie silnika i osłona zaprojektowane. Wręga będzie wydrukowana w 3D, jako separator cieplny drewniana kość ze sklejki.

Jakoś dziwnie wygląda odmiana NACA2415 z noskiem NASA DOOPS.... a może to tylko moje wrażenie?

Chcę zrobić skrzydło jednobryłowe wycinanie ze styroduru. Czyli albo czysty NACA2415, albo NACA 2415 NASA DROOPS (slot wpisany w profil) jeśli taki profil ma pomóc w locie na wysokich kątach natarcia.

Dzięki... A rozstaw E? Dasz radę zmierzyć? No to profeska, ciekaw jestem co to za profil... jest zupełnie inny niż NACA2415. Twój model lata szybko czy raczej powoli.... Jak sobie radzi w locie poziomym?

Dzięki, jutro spróbuję coś zamodelować wg wytycznych. Jeszcze nie wyciąłem skrzydeł więc profil mogę zmienić.... Super bardzo dobry pomysł ?

To znaczy, że dla mojego profilu NACA2415 "dorysowuję" nasadę zmieniającą profil symulująca działanie slotów? Mogę od razu wyciąć ze styroduru "zmodyfikowany" profil NACA2415 NASA DROOPS czy musi być doklejony? Rozumiem, że 0.03C to odległość od noska 3% cięciwy, a 2 to stopnie linii stycznych od końca profilu i cięciwy?

Dzięki wielkie, jest to zbliżone w skali do tego co ja zaprojektowałem, mam wątpliwości co do dwóch wymiarów: E i F... może uda Ci się zweryfikować przy okazji. To odległość końca skrzydła do początku statecznika poziomego -E, oraz główna cięciwa statecznika poziomego - F. Dzięki ?

Arku, jeśli mógłbyś w wolnej chwili pomierzyć model wg poniższego rysunku. Sprawdzę proporcje.

Raczej będę wykonywał skrzydło że styroduru. Na sloty musiałbym mieć konkretny profil... możesz jakiś sprawdzony polecić ? Może warto rozważyć taką opcję. Ciekaw jestem czy naprawdę taki profil pomoże w modelu... gdzie dokładność odwzorowania profilu jest względna. Coraz bardziej mi się podoba ten samolot... ? Jak już wspomniałem centralna część kadłuba, spinające kadłub, skrzydła, podwozie, wręgę silnika i miała wystarczająco miejsca na wyposażenie będzie wydrukowana w 3D. a w zasadzie została.... Poszczegolne komponenty składają się jak klocki i zapewniają wysoką sztywność. Od spodu zaprojektowałem duży właz z klapką. Dostęp jest super i łatwo będzie zamontować wyposażenie i wymieniać akumulatory. Powoli do przodu ??...

Mustang zaczyna być rasowym "Red tail"... malowanie ogona...

Jakoś tak by to wyglądało.... ?

Dzięki ? czasem proste na pozór rzeczy okazują się najbardziej skomplikowane ? Im dłużej trwa ten projekt, tym bardziej przekonuje się do DRACO i tak ten projekt mam nadzieję będzie zrealizowany. Sympatycy obu wersji znajdą tu cos dla siebie, a budowa będzie ciekawa. Coraz bardziej przekonuje się, że DRACO naprawdę będzie miał pazur, charakter to on ma, nadwyżkę mocy... tylko gdzie ja znajdę takie baloniaste koła do modelu ? W weekend musze zakończyć fazę projektową.. pierwsze części już zacząłem drukować w 3D.

Dzięki Wielkie, świetny materiał i jest w czym wybierać. Oczywiście moja Wilga będzie o wiele prostsza... ? Projektowanie trwa....

Mocowania do skrzydła zrobione. Każda połówka skrzydła będzie miała rurkę węglową jako dźwigar i dwa bagnety mocujące skrzydło do kadłuba.

Co prawda to prawda... można zrobić dwa projekty A wykonać jeden, tak chyba będzie prościej. Ze względu na własności lotne to chyba DRACO będzie lepszym wyborem?

To właśnie jest kompromis.... między tym co by chciał konstruktor, a zasobami jakie się posiada, parkiem maszynowym, dostępem do surowców i technologii. Zawsze może coś być lepszego, działać lepiej, ale nie zawsze te zmiany są uzasadnione i możliwe do realizacji. Moja ocena względem Wilgii dotyczy tylko oceny pod kątem modelu RC i łatwiejszej pracy gdy kolejne wersje mają dużo części wspólnych. Mniej projektowania dla mnie. dzięki "leniwym" konstruktorom ?

Oj spokojnie... Nikogo nie chciałem obrazić ? Jak wiadomo wprowadzanie zmian konstrukcyjnych nie zawsze przynosi spodziewane efekty, dlatego staramy się bazować na sprawdzonej konstrukcji, może działającej nie najlepiej ale działającej. Czasem niepozorne zmiany mogą mieć duży wpływ na cała konstrukcję. To widać doskonale na przykładzie Wilgi gdzie konstrukcja i kształt kadłuba prawie się nie zmienia. Ważnym aspektem są również koszty i technologia wykonania, a jeśli już jest technologia na kadłub, oprzyrządowanie to dobry inżynier bierze to pod uwagę. Stąd minimum zmian by uzyskać żądany efekt.... lub efekt kompromisowy. Mało zmian to "mało pracy" - stąd z przymrużeniem oka powiedzenie "dobry inżynier to leniwy inżynier" i wcale nie ma ono perioratywnego wydźwięku ? Ale jeśli ktoś poczuł się dotknięty, to zupełnie niepotrzebnie i przepraszam..... sam jestem inż. ?

Od zawsze mi powtarzali dobry inżynier to leniwy inżynier ? Tak więc nie doszukujmy się większych zmian konstrukcyjnych patrząc pod kątem budowy modelu rc. Wilga 2000 ma zmiany konstrukcyjne zachowując szkielet kadłuba Wilgi 35. Podobnie Wilga DRACO wszystkie modyfikacje ma oparte na bazie Wilgi 2000 tak więc wszelkie proporcje kadłuba powinny być takie same... a wręcz takie same części kadłuba. Modele 3D jakie otrzymałem odbiegają znacznie od pierwowzoru i zastanawiam się z czego to wynika? Może to wizja konstruktora modelu rc gdzie wprowadził zmiany niezbędne dla skali i produkcji seryjnej modelu rc? A może po prostu niedokładność modelowania. Nie buduję makiety, ale faceci to wzrokowcy i wygląd ma znaczenie. Widzę, że DRACO ma wielu sympatyków więc zamodeluję swoją wersję Wilgi DRACO bazującą na starszych modelach Wilgi. Może nawet zrobię dwa modele i porownam właściwości ? lotne... "cegła" kontra "tuning"?? Zachowam proporcje: - Wilga 35 rozpiętość 1300mm => DRACO 1330mm - Cięcia Wilga 35 165mm => DRACO 200mm - DRACO będzie miał powiększony stateczniki, wydłużony kadłub pod nowy silnik i zmodyfikowane podwozie. Pytanie o profil... w Wildze 35 zastosuje NACA2415, A jaki zrobić DRACO? Taki sam o większej cieciwie czy jakiś inny? Robi się ciekawie... i zacząłem drukować pierwsze części centralnej części kadłuba... ??

No chyba, że podzielić projekt i za jednym razem zaprojektować dwa typy Wilgi. Trochę z tym roboty, ale czemu nie.... spróbuję...

Coś mi nie pasuje w tych wszystkich modelach DRACO, wydaje się, że sporo odbiegają od pierwowzoru. Muszę zebrać listę rzeczy i parametry jakie zmienił Mike Patey w swojej DRACO, wiem, że chyba bazą była Wilga 2000? Nie pasują mi proporcje kadłuba i skrzydeł i nie mówię tu tylko o zwiększonej cięciwie. Tak więc na dzisiaj rozpoczynam konstrukcje projektu bazowego Wilga 35.