Stearman

No niestety, jeśli chce mieć się sloty, klapy, winglety, oświetlenie to przyrost masy jest nieunikniony. Drukuję ze zwykłego PET-G więc masowo wychodzi średnio, ale staram się maksymalnie obniżyć masę wydruków. Dla samolotu STOL masa jest bardzo ważna, ale nie ma już z czego zdejmować masy... była by to walka dosłownie o gramy... Wydaje mi się, że nie będzie najgorzej.... dużą masę skompensuje mocnym silnikiem Taką konstrukcję skrzydeł wymyśliłem sobie... następne będą lepsze. A tak na marginesie.... ile gram powinno ważyć skrzydło o rozpiętości 1330mm z taką mechanizacją? I nie odpowiadaj, że najmniej.... bo tego się domyślam Zważę swoje jak zrobię i zobaczymy gdzie jestem.....

Stelaż skrzydła gotowy do wklejania wypełnień styriodurowych. Podpory są bardzo przydatne w ustaleniu prawidłowej pozycji dźwigarów. Ruchoma podpora ma wycięcie na sloty i można ją podstawić w każdym miejscu kratownicy skrzydła.

Chciałbym oddać charakter Wilgi DRACO, a oświetlenie to jedna z jej cech, które trudno pominąć. Choć trochę zbliżyć się do oryginału. Samo skrzydło ma 4 punkty świetlne: Światło pozycyjne (Red/Green) Światła do lądowania: 2. Skrajny reflektor lądowania świecący do przodu 3. Końcowe światła świecące do dołu pod skrzydło 4. Centralne światło dolne MIGAJĄCE na zmianę lewe skrzydło - prawe skrzydło Koncepcja już jest i będzie wyglądało naprawdę dobrze ? Czas na opis konstrukcji skrzydła....

Postępy są... jutro wrzucę jakieś zdjęcia. Ogólnie kończę lewy płat skrzydła i nawet nieźle to wygląda. Walczę z oświetleniem bo DRACO ma naćkane światełek, światełeczek. ? Koncepcja jest więc prawe skrzydło powinno pójść szybciej.

Prawie skończyłem lewe skrzydło. Musiałem zmienić mocowanie popychacza na klapach by zachować odpowiednie kąty. Teraz porusza się w pełnym zakresie. 20220814_102438.mp4 Jeszcze serwo lotek, winglety i oświetlenie i będę brał się za prawe skrzydło... wtedy dokładniej opiszę budowę, teraz się uczę na tym płacie i poprawiam błędy konstrukcyjne. Może nie wygląda pięknie bo musiałem zaszpachlować miejsca klejenia bo średnio mi to wychodzi, ale po pomalowaniu będzie dobrze ?? Oczywiście okno serwa będzie zakrojone, a sama dźwignią będzie wystawała nieznacznie ?

Wszystkie elementy struktury LH skrzydła bez wingletów . Klapy wprawione tymczasowo, dobrze się poruszają i pasują do gniazda spoczynkowego gdy klapy są schowane.

Dopracowałem kształt wybrania w profilu by pasował do serwa. Łatwo będzie je potem zamontować robiąc wycięcie w dolnej ściance bez wybierania i dłubania styroduru. Wybranie biegnie przez całe skrzydło. Będzie miejsce i na serwa i na kable, a szczelinę z tyłu zakleję kawałkiem styroduru na końcu. W strefie lotek tak to będzie wyglądało...

Pracuję nad wycinaniem ze styroduru profilu, tak by dała się wsunąć pojedyncza sekcja w sklejony szkielet skrzydła, a przy tym "rozcięcie" było na nieużywanej stronie tylnej profilu. Powierzchnia górna i dolna powinna być jednolita. Trochę z tym roboty i cos wycinarka mi szwankuje, ale powinno się udać. Dodatkowa korzyścią jest to, że w profilu jest dużo miejsca na kable, a w sekcję można wpasować serwo i dopiero wkleić w strukturę skrzydła.

Pierwsza przymiarki winglet'a, narazie tak tylko z przednim reflektorem bez światła bocznego pozycyjnego... moc jest... Kilka słów o wydrukach 3D, dla tych, którzy nie mają drukarki i wszystko wydaje się takie proste i łatwe jak ogląda się drukowanie w przyspieszonym tempie.... Rzeczywistość nie jest taka kolorowa. Oczywiste jest, że każdy wydruk trzeba ogratować, usunąć wszystkie wypływki, jeśli trzeba wygładzić powierzchnię papierem ściernym, a każdy otwór pasowany przekalibrować odpowiednim wiertłem. Nic samo się nie robi i w tej technologii potrzebny jest spory nakład pracy, aczkolwiek można osiągnąć imponujące efekty. Innym zagadnieniem jest przygotowanie pliku i dobranie parametrów drukarki, wielogodzinne wydruki, które nie zawsze się udają... ? Czasem łatwiej coś wyrzeźbić z klocki niż bawić się w wydruki 3D... co innego jeśli chcemy wykonać kilka wydruków z jednego pliku, to zawsze się opłaca. No i pamiętajmy... nawet na kiepskim sprzęcie można osiągnąć zadowalające efekty ??

Dzięki ? powinny też być wydajne bo zrobione na bazie profilu NACA dla samolotów STOL i jak patrzę na proporcje szczelin to chyba są o wiele lepsze dla modelu rc, gdzie prędkości są inne. Wszystko wyjdzie w testach ? ale mi też się podobają ? Opanowałem w końcu drukowanie na mojej wiekowej chińskiej drukarce całkiem przyzwoity wydruk z jednym obrysem i wypełnieniem na poziomie 3%. Daje to lekki element, dość sztywny (choć i tak będzie usztywniony rurką węglową). Usztywnienie daje tylko po to by zwiększyć wytrzymałość krawędzi natarcia na lądowanie w wysokiej trawie. Faktura jest falista bo to wydruk, ale linie układają się wzdłuż strugi powietrza więc jest dobrze. Element nie wymaga obróbki mechanicznej, będzie malowany co jeszcze wygładzić powierzchnię. Co więcej, wydruk z tak cienką ścianką PET-G (jeden obrys, dysza 0,4) daje bardzo realistyczny efekt, są miejsca gdzie mocniej naciskając powoduje poddanie się powierzchni, ale nie pękanie - zupełnie jakbym dotykał skrzydła krytego płótnem ? Wiecie o czym mówię ? to uczucie pod palcami.... ? Potem wszystko wraca do pierwotnego kształtu bo PET-G jest elastyczny w pewnych granicach... Jeszcze nie wiem czy slotów nie pomaluję na srebrny kolor dla lepszego efektu ?

Dokładnie tak. Drukowane: żebra, sloty, klapy i winglety. Styrodurowy płatowiec środkowy i lotki. Centropłat drukowany. Udało mi się wydrukować całkiem przyzwoite sloty. Wszystko będzie spięte rurkami węglowymi fi3x2, niestety 3 sztuki i jednym dźwigarem z rurki węglowej fi5.

Skrzydło...

Symulacje planowanej mechanizacji skrzydła. No wychodzi z tego mały samolot nie model.... Zielone oczywiście klapy movieFLAPS.avi movieAIRLONS.avi

Dalsze prace w tylnej części kadłuba.... CDN...

Jak masz model 3D samolotu to można trochę zaszaleć. Czasem okazuje się, że nie jest to tak dużo pracy a efekt może być bardzo dobry ?

Prace chwilowo zwolniły, ale miałem czas i chyba skuszę się o upgrade modelu do ragi STOL i zrobię mu skrzydła ze slotami i wydajnymi klapami... zobaczymy co się z tego wciągnie.

Dokładniejszy opis.... cdn...

DRACO powstaje, powoli ale do przodu. Muszę się zebrać by to opisać krok po kroku. Mam już pomysł jak ukryć dzwignie steru wysokości i kierunku wewnątrz kadłuba, muszę tylko sprawdzić czy zadziała. Może jutro to opiszę, w skrócie, przykleiłem już część #3 i wyciąłem drutem belkę ogonową i ster wysokości. Jutro postaram się wrzucić relację krok po kroku, ale jest dobrze ??

Michał, dobra robota i niesamowite postępy. 3 oblot to już będzie rutyna ?? I jak na racera ma niezłą prędkość w locie poziomym. Warto by ją jakoś zmierzyć.

Dzięki

Przednia szyba i podszybie.... Wyszło całkiem nieźle, DRACO powoli zaczyna nabierać charakteru. Trochę wygładzania, szpachlowania i przednia część kadłuba skończona. Resztę szyb wkleję później. Teraz trochę nagłówkować się z rozwiązaniem ogona i napędu steru wysokości i kierunku oraz koła ogonowego. Chciałbym by bowdeny były całkowicie schowane w kadłubie.... wyzwanie bo miejsca nei ma za wiele.

Przygotowania do wklejenia przedniej szyby.... Wybiegając.... przednia szyba ?

A tak w międzyczasie, czy ktoś może pomóc mi w obliczeniu CG ? Policzyłem coś sam, ale nie wiem czy dobrze...