Grabcio
-
Postów
298 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez Grabcio
-
RC HELIKOPTER CRASH !!! TREX 700E ALIGN 3D -----PADŁ-----!!!
Grabcio odpowiedział(a) na młodszypilotamatormodelarz temat w Heli
Modelem klasy 700 w F3C statykę latasz na około 1400 obr/min. Przy ostrym 3D niech wyciśnie 2.5 do 3 tysięcy obrotów na minutę. Nadal utrzymujesz, że powinien latać na 1/4 obrotów??? Obawiam się, że poniżej 1000 obr/min nawet by nie wykonał zawisu na asymetrycznych Spin Blade'ach, a jeśli nawet oderwałby się od ziemi, to ogon nie będzie trzymał pozycji -
Witam. Problem chłodzenia zabudowanego silnika nie jest mi obcy. Na wiosnę przed lotem będę mierzył temperaturę. Pierwsze loty także z pomiarami - szczególnie, że silnik przepracował tylko 163,5 minuty. Mam taki mały termometr z sondą na kabelku i pamięcią temperatury maksymalnej, który używałem do ustawiania i kontroli silników w helikopterach (tam nowy silnik można zajechać przez przegrzanie w trakcie jednego lotu). Sondę termometru można wcisnąć np. między żeberka chłodzące na cylindrze. Skoro temat chłodzenia został poruszony to mam jedno pytanie. Jakie są dopuszczalne temperatury na poszczególnych elementach silnika benzynowego (cylinder, karter)?
-
Jeśli zakręt ma być ładny (na stałym poziomie, bez zmiany prędkości, oś podłużna modelu równoległa do linii horyzontu - ogon w zakręcie nie zwisa do dołu) to nie widzę innej możliwości, w przypadku płatowców i śmigłowców również.
-
Może lepiej niech już nie kombinuje z nazewnictwem moich modeli - jak w początkowej fazie budowy nazwała Ultka "Grzmotem" to na koniec powstał klocek 8,8 kg do lotu . Ewentualnie niech się ograniczy do nazw typu "motylek" .
-
To nie fałszywa skromność, tylko fakty. Z mordką pierniczyłem się dwa i pół miesiąca, a w tym okresie miałem naprawdę sporo czasu na modelarstwo. Nie lubię wykonywać elementów laminatowych i robię to tylko wówczas, jak nie mam innego wyjścia. Z jednym się z Tobą zgodzę - też nie wyobrażam sobie tego modelu bez dorobienia maski.
-
Trochę czasu upłynęło od oblotu modelu. Niestety nie było czasu na latanie, ale okres świąteczno-noworoczny pozwolił na wykonanie maski silnika. Był to ostatni element do wykonania, więc prace przy budowie mogę uznać za zakończone. Poniżej kilka zdjęć z tego etapu prac. Cóż, laminaty to nie jest moja ulubiona technologia i nie czuję się tu zbyt pewnie. O masce mogę powiedzieć tyle dobrego, że model z nią wygląda lepiej niż bez niej .
-
Mam ten rozrusznik i u mnie daje radę z boxerem DLE 60. Jest to jednak raczej kres jego możliwości. Paliwo zasysam ręczne przy wyłączonym zapłonie, przed odpaleniem silnika za pomocą rozrusznika śmigło trzeba odpowiednio ustawić.
-
Wysłałem Ci jeszcze raz. Sprawdź, czy plany nie wylądowały w spamie. Załączniki mają łącznie około 3,5 MB (5 plików) - tu nie powinno być problemów. Jeśli znowu Cessna nie doleci daj znać, będę kombinował inaczej. Paweł (pkikul), czy do Ciebie plany dotarły?
-
Cessna poleciała
-
Drukując PDFy z pierwszego posta w skali 1:1 otrzymasz arkusze o wymiarach 52,06" x 34,65" oraz 78,46" x 35,99" - wygląda na to, że nie trzeba nic przeskalowywać.
-
Diablotin XL - budowa od podstaw.
Grabcio odpowiedział(a) na okruszek temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Sprawdź, czy nie będzie problemu z połówkami SW, które chyba masz już sklejone. Czy nie będą kolidowały z kadłubem lub ograniczały wychylenia SK. Popełniłeś błąd i chcesz to sobie zostawić na pamiątkę. Ja bym to poprawił. Kadłub oczyścisz tak, że nie będzie śladu, a SW to tylko parę listewek. Do wiosny daleko. Zdążysz -
Diablotin XL - budowa od podstaw.
Grabcio odpowiedział(a) na okruszek temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Na pewno jest? Jeśli tak to ją giąłeś, czy też obsadzałeś po skosie? Na zdjęciu Henryka widać, że powinna iść równolegle do krawędzi spływu statecznika pomiędzy przedostatnim żeberkami. -
Diablotin XL - budowa od podstaw.
Grabcio odpowiedział(a) na okruszek temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Nie wiem, czy nie najprościej będzie zrobić nowy statecznik poziomy, a ten obecny delikatnie wyciąć aby nie zdemolować kadłuba. Edycja: Jeśli nie robisz statecznika poziomego zdejmowanego to dlaczego wykonałeś obie połówki oddzielnie? Tak jest słabiej - bez zastrzałów lub bagnetu (swoją drogą nie widziałem jeszcze bagnetu / łącznika w usterzeniu płaskim, zdejmowalnym) zgubisz statecznik w pierwszym locie, i jest możliwość pomyłki przy montażu, czego doświadczyłeś. -
Diablotin XL - budowa od podstaw.
Grabcio odpowiedział(a) na okruszek temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No właśnie na planach jest inaczej . Plan: Model: Na zielono zaznaczyłem, o co mi chodzi. Czy nie powinno być tak?
-
Diablotin XL - budowa od podstaw.
Grabcio odpowiedział(a) na okruszek temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Chmm.... Jakby była odwrotnie wklejona ? -
Utwardzaczem nie. Można spróbować dać cienką warstwę lakieru ze zwiększoną dawką utwardzacza, ale będzie mało czasu na malowanie. Masz oryginalny rozpuszczalnik do tej farby? Można także spróbować zmyć (przynajmniej częściowo) farbę bez utwardzacza jeśli rozpuszczalnik nie narobi innych szkód - koniecznie trzeba najpierw zrobić próbę.
-
Witam. Wybrałeś dobry model na początek. Duży plus dla Ciebie za to, że budujesz model od zera, a nie kupujesz gotowca. Na forum znajdziesz sporo informacji o Wicherku i zapewne Koledzy, którzy budowali ten model, chętnie Ci pomogą. Niestety relację założyłeś trochę w niewłaściwym dziale. Wicherek to prosty trenerek do nauki latania i o pełnej akrobacji klasycznej, a tym bardziej 3D możesz zapomnieć. Poproś któregoś z moderatorów o przeniesienie wątku do stosownego działu.
-
Futaba T9cap USB Win7 - problem
Grabcio odpowiedział(a) na Krzysiek Hanuszkiewicz temat w Symulatory
Sprawdź na podglądzie serw w aparaturze, czy masz zmiany sygnału na wszystkich kanałach. Może problemem nie jest "kabelek" a ustawienie aparatury - zakresy wychyleń, miksery, przypisanie przełączników i potencjometrów itp. Ewentualnie utwórz nowy model acro z ustawieniami domyślnymi i używaj go / skonfiguruj z symulatorem. W trybie heli będzie Ci mieszał kanałami ze względu na miksery tarczy. -
Z mojego doświadczenia z DLE-60: - iglice H i L ustawione fabrycznie (wykręcone o 1,5 obrotu) - zassać paliwo przy zaciągniętym ssaniu i otwartej na max przepustnicy aż przepustnica ssania zrobi się wilgotna od paliwa - za pierwszym razem to może potrwać - wyłączyć ssanie, przepustnica gazu powinna być prawie całkowicie zamknięta, uruchomić silnik. Jeśli dasz za dużo gazu to nie uruchomisz silnika. U mnie wystarczyło kilka kliknięć trymerem od całkowitego zamknięcia. Ruch drążkiem gazu o jakieś 2 mm powodował już zbyt duże otwarcie przepustnicy, co uniemożliwiało uruchomienie silnika.
-
Ok. Wyślę w poniedziałek. Teraz jestem poza domem. Edycja: Kolejne Cessny poleciały do zainteresowanych .
-
Wracając jeszcze do proporcji mieszania Epidianu 53 z utwardzaczem Z1. Wagowo to 10:1. Mi łatwiej posługiwać się objętościami i kiedyś znalazłem w sieci ciężary właściwe. Po przeliczeniach wyszła mi proporcja objętościowa 100:14 do 100:15. Wczoraj stosowałem żywicę kupioną z 5 lat temu i dziś mam suchy laminat.
-
Mvvs czy DLE/DLA
Grabcio odpowiedział(a) na Xan86 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Ja to doskonale rozumiem. Wiem, że przy założonej geometrii i rozmiarach modelu na pewno poczujesz różnicę w lataniu między modelem lekkim, a cięższym o około 0,5 kg. Trochę przyczepiłem się tylko do Twojego stwierdzenia odnośnie stosunku mocy silnika do wagi modelu - wydało mi się ono w tym przypadku nieprecyzyjne (ten stosunek to nie wszystko) i dlatego napisałem o innych powodach, przez które można zrezygnować z DLE-60 Twin. -
Mvvs czy DLE/DLA
Grabcio odpowiedział(a) na Xan86 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
? Nie bardzo Ciebie rozumiem. Na podstawie tego, co napisałeś w pierwszym poście dla DLE-55 masz 0,68 hp/kg (dla całego modelu), a dla DLE-60 Twin wychodzi 0,83 hp/kg. Są inne, przytoczone wcześniej powody aby zrezygnować z tego silnika, ale nie stosunek mocy do masy. DLE-60 Twin bez problemu powinien kręcić śmigłem 24x8. Można by sprawdzić jeszcze 24x10, ale to już może być za dużo dla tego silnika. Przy boxerze najprawdopodobniej bez dodatkowego podziału nie założysz jednoczęściowej maski. -
Mvvs czy DLE/DLA
Grabcio odpowiedział(a) na Xan86 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
DLE-60 boxer też jest stosunkowo ciężki. Z tego powodu go kupiłem choć na półce był DLE-55. Z jednocylindrowym musiałbym dokładać ołowiu. Na temat samego silnika jeszcze nie mogę za wiele powiedzieć. Był docierany przez dwie godziny przy prędkości 4000 obr/min (zgodnie z instrukcją). W powietrzu dopiero 25 minut. Na śmigle Xoar 23x8 uzyskuję na ziemi 7090 obr/min. Ciągu tyle, że mogłem jeździć po pasie modelem razem ze stanowiskiem do docierania silników / na przednich nogach stanowiska zamontowane są kółka/. Na razie ładnie, stabilnie pracuje na każdych obrotach. Poniżej 1500 obr/min modelem zaczyna silnie telepać. Mi udało się zejść z obrotami do 1250 obr/min i nie gasł
-
Mvvs czy DLE/DLA
Grabcio odpowiedział(a) na Xan86 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Można spróbować inaczej podejść do tematu. Zamontuj wyposażenie i zobacz, ile musisz dołożyć ciężaru z przodu aby wyważyć model. Może lista możliwych do zastosowania silników nieco się zawęzi. Z tego, co napisałeś na początku różnica między najlżejszym a najcięższym silnikiem wynosi około 0,7 kilograma - to już sporo i może dość znacznie zmieniać wyważenie.
