waldi1973

No.. ładniutki Napisz coś więcej o napędzie.. - A jakie jest Twoje zdanie na temat tego? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20142__Mercury_Alloy_64mm_4700KV_EDF_Unit_2s_4s_.html

Różne z przewagą niewielkich. Spójrz na filmik który gdzieś w tym wątku się przewinął i sam oceń..

Raczej gasket/sylikon odpada.. Z prostej przyczyny: To musi być zabezpieczone klejem nieealstycznym, gdyż nie ma prawa się obluzować.. Tam są potworne siły. Potrafiło "zdjąć" cały wentylator z osi silnika, choć był dokręcony, aż soki puścił.. Nie ma żartów. Zabezpieczyłem CA, zrobiłem próby i jest ok.. Są też metody na "odklejenie" tego..

:shock: Bardzo kuszące. Ale niestety już nalepki są pod lakierem..

Dokładnie tak. Już porobiłem sam kalkomanię.. Jako że opanowałem Corela w stopniu dobrym, to popracowałem dwa wieczory i zrobiłem praktycznie to co jest najbardziej widoczne.. Jest tych napisów od groma, ale chciałem uniknąć zagęszczenia Są podstawowe napisy, syrenka, numer taktyczny i kilka innych widocznych napisów..

Działa.. Nie rób scen.. www.pw-rc.com

Dziś przeprowadziłem testy napędów Change Sun z 10-łopatowym wentylatorem z silnikiem Cyclone. Oto wyniki (tylko maksymalny reżim - gdyż taki mnie interesował najbardziej). 1. Napęd Change Sun bez pierścienia: 2. Napęd Change Sun z pierścieniem: - Różnica ciągu statycznego - 25 gram, a więc niewiele.. A teraz wentylator Change Sun w obudowie oryginalnej (to jest obudowa - stator od FreeWing'a a więc najpopularniejsza): 1. Wentylator Change Sun + oryginalny stator, bez pierścienia: 2. Wentylator Change Sun + oryginalny stator, z pierścieniem: - różnica ciągu statycznego - 139 gram, a więc sporo.. Teraz widać jak ważny jest pierścień w tym przypadku.. Podsumowując - wybór jest prosty. :mrgreen: Pozostaje oryginalny napęd z wentylatorem 10 łopatowym. Pierwsze wrażenia: - Huk jest tak niemiłosierny, że następnym kolegą polecam używać stoperów lub zagłuszek. Nie da się za bardzo wytrzymać w pomieszczeniu po odpaleniu napędów.. UWAGA! Jak będziesz przygotowywał napęd Change Sun do eksploatacji, to koniecznie wpuść kropelkę cyjanoakrylu do piasty..! Niestety śrubki ("robaczki") w piaście są za słabe, nie są w stanie utrzymać wentylatora na osi silnika..! W ten sposób uchronisz się przed przykrymi konsekwencjami w postaci zranienia, lub w najlepszym przypadku - uszkodzenia wentylatora. martwi mnie tylko jedna sprawa... Producent silników podaje max 1400W przy 22,2V, a jak widać na zdjęciu poniżej - napęd generuje 1630W..! Cóż to może oznaczać..? Chyba jedno: - Nie można ciągle latać na dopalaczu..! ;D

Niniejszym informuję, że zacząłem składać MiG'a.. :mrgreen: W miarę postępów w pracy - będę informował i zamieszczał zdjęcia poprzez edycję TEGO wątku. Na początek kilka słów na temat ozdób: - MiG będzie posiadał oznaczenia 1PLM "Warszawa", numer boczny "70". Wykonałem kalkomanię która wyszła całkiem przyzwoicie. A co najważniejsze - wreszcie szachownice zamiast gwiazd.. Po naklejeniu kalkomanii - części zostały zabezpieczone lakierem bezbarwnym. dzięki temu naklejki nie odcinają się aż tak bardzo a i są zabezpeczone przez odklejeniem na skutek ewentualnego zamoknięcia Polecam ten lakier. bardzo dobrze kryje, nie rozlewa się i tworzy genialny efekt. no i jest wodny. Taki jest efekt pokrycia jedną warstwą lakieru bezpośrednio na elementy modelu: ..I zbliżenie na napisy eksploatacyjne na stateczniku i skrzydłach:

No tak.. Kąśliwe maleństwo.. :wink: Dobrze myślę..? To ma być coś takiego..? No i brzmienie ladne..

Witaj Hubercie. Niestety nie widziałem jeszcze prób zestawów C/S plus silnik Cyclone. Natomiast informuję, że zanabyłem C/S 70mm 10-cio łopatowy. Dziś po pięciu dniach doszły oba napędy. Mam nadzieję, że do soboty zrobię rzetelne próby (video), ale z silnikiem Cyclone 2500KV, 6S.. A oto kilka fotek nowych napędów: A tutaj porównanie dwóch napędów C/S. Statory są identyczne. Pierścienie także. Jedyna różnica to tylko wentylator i jego sposób mocowania do silnika: trzeba przyznać, że wentylator robi wrażenie jak się go weźmie do ręki. Nie dość, że przypomina sprężarkę w silnikach odrzutowych, to jakość wykonania zaskakuje pozytywnie. Jutro wrzucę na wyważarkę i wyjdzie szydlo z worka :mrgreen:

Kiedyś poruszałem ten temat (na innym forum), ale bez odzewu.. Podaj Marcinie jakieś konkretne informacje jeśli takie posiadasz: Jaka cena, jakie warunki itd. Ja jestem zainteresowany i chętnie przystąpię do takiego ubezpieczenia..

No toś mnie pan zaskoczył.. ;D

No... To tylko patrzeć jak tu Brylancik się pojawi.. A swoją drogą.. Mawiają, że naiwnych się nie sadzi. Sami rosną. (Przepraszam kolegów, ale taka jest właśnie bolesna prawda). Według mojego toku myslenia - koleś myślał, że dając cenę na zakup modeli śmigłowców z aparaturą - poniżej kosztów zakupu w Chinach (można sprawdzić na alibaba.com ile modele kosztują w przypadku baaardzo dużej ilości zakupu i szczerze się zdziwić) - że ludzie wymiotą wszystkie 100 sztuk w ciągu tygodnia.. Ot - całkiem szybki i czysty interes. To nam daje coś około 24000zł. I wtedy można zniknąć.. Bezkarnie.. A czemu..? Ano temu, że w Polskim prawie przestępstwo jest powyżej kwoty 250zł (stąd cena sprzedaży bez kosztów wysyłki - dla pewności, że Policja lub prokurator może naskoczyć..). Tak. Teraz jest to wykroczenie. 249zł.. Historia zna takie przypadki. Mogę się mylić, ale nie muszę.. A pisałem, żeby umieścić to ogłoszenie w "nieciekawych ofertach".. :twisted:

Witaj Piotrze. Przygotowuję się do zrobienia rzetelnych testów trzech kompletnych napędów z silnikiem Cyclone 2500KV (bo tylko taki teraz mam). Pewnie że lepiej poczekać na porównania.. Co do samych napędów i ich cen: - Nie jest to wydatek który mocno uderzy w kieszeń. Na przykład: Silniki Cyclone kosztują 43,90$, regulator porządny właśnie do nich (85A) 62$ i wspominany napęd 15$.. Za wszystko 121$ plus 5$ przesyłka... Nie jest bardzo drogo.. ...I słusznie prawisz Sprawdziłem - w www.pw-rc.com wychodzi najtaniej za przesyłkę.. Jedyne 5 dolców. Bez różnicy za jeden czy za dwa.. I praktycznie natychmiastowa wysyłka ;D

Faktycznie.. zauwazyłem, że napędy C/S zaczynają zyskiwać na popularności.. Czyżby jakiś przełom w napędach..? :mrgreen:

No.. I tak ma być A ło tutaj: http://www.pw-rc.com/product_info.php/cPath/131/products_id/2481?osCsid=feb81444edba630b1ef59f3f96d1b3a3 Troszkę kupowałem u tego Pana Philipa.. Niezwykle obowiązkowy handlowiec.. Turbinki kupiłem dwie wczoraj, a dziś już status, że wysłane.. Sprawdzałem No i cena wysyłki tylko 5$ :rotfl: Za dwa kompletne napędy plus przesyłka 35$..

Jako że "moc" napędów nie daje mi spokoju, w wolnej chwili postanowiłem znów przeprowadzić ważenie modelu w poszczególnych częściach. (Głowe bym dał, że już pisałem o rezultatach :? ) Oto co wyszło: 1. Kadłub (jako goła skorupa) - 388g 2. Skrzydła (kompletne z lotkami, klapami i slotami) - 123g 3. Stateczniki (pionowe i poziome) - 105g 4. Kabina kompletna z oszkleniem - 32g 5. Podwozie (kompletne ze sterownikiem) - 233g 6. Napędy EDF (kompletne dwie sztuki) - 400g 7. Regulatory (z przewodami 10AWG i U-BEC) - 276g 8. Pilot plus dwa spadochrony (jeden hamujący) - 26g 9. Rakiety - 33g 10. Pozostała reszta części (luki podwozia, zamki, dysze, itp) - 209g 11. Oświetlenie nav - 17g 12. Przewody do serw (wszystkie) - 74g 13. Serwa (wszystkie) - 164g 14. Odbiornik 9ch - 17g 15. Pakiety (dwie sztuki 3700mAh 30-40C, 3S) - 602g 16. Klej, kalkomania, (szacunkowo) - 100g Jakby nie liczyć - wyjdzie na gotowo 2799g. Oczywiście - jest troszkę zapasu, gdyż małe elementy i skrzydła ważyłem w workach foliowych.. Podsumowując - napęd fabryczny powinien doskonale sobie poradzić. Nawet powinien być znikomo większy ciąg niż waga gotowego modelu Liczę na te nowe turbinki 10-cio łopatowe.. Może coś więcej się wydusi..

Sprawdzimy jednak te turbinki z motorkami Cyclone.. Turbinki już zamówione. A swoją drogą, to efekt "darcia powietrza" i tego szumu tworzy niewielkie zwężenie dyszy wylotowej.. Ciekawe, kiedy Chińczycy wpadną na pomysł wykonania zwężanych dysz wylotowy w modelach EDF.. Bo jeszcze tylko tego nie zrobili :twisted:

No miałem zamieścić linka, ale raczej w "nieciekawych" ofertach.. :twisted: A czemu..? Ano temu, że po pierwsze - Polak z natury jest podejżliwy, - po drugie - cena która jest zasugerowana - jest niższa niż zakup u producenta, a do tego gośc nie pobiera opłaty za przesyłkę.. Coś tu śmierdzi na odległość. Poza tym - jak widziałeś - modele są jeszcze w Chinach.. Może nawet jeszcze nie wyprodukowane - o ile w ogóle :mrgreen: Jak dla mnie to ściema dla naiwnych..

A czy koledzy pamiętają polski film "Ballada o Januszku"..? :mrgreen: Polecam - wart jest poświęconego czasu. To modelowy przykład "oczka w głowie" któremu można było wiele.. Osobiście jestem zwolennikiem dyscypliny. Daleki jestem od wymiaru sprawiedliwości poprzez pas lub inny element "przedłużenia ręki".. Jednak stanowczość i obiektywność - to podstawa.. Starsi koledzy pamiętają sposoby wychowawcze ze szkoły podstawowej.. Klęczenie, wymierzanie "łapek" linijką czy ciąganie za pejsy (nie mylić z chrzczonymi kozikiem ). Czy to komuś zaszkodziło..? Każdy nauczyciel miał szacunek, poważanie.. Może i ze strachu - ale liczy się efekt. Ład i porządek. A dziś..? Nauczycielowi zakłada się wiadro na łeb, albo pluje na plecy.. To są metody wychowawcze, bo przecież nie wolno jest na dziecko nakrzyczeć, a nie daj Bóg - strugnąć po :ass: linijką.. To już kryminał. No i dorastają później w przeświadczeniu, że ich miejsce jest na samej górze - z dala od odpowiedzialności i obowiązków a pozwolenie lub przychylność załatwia się histerią i szantażem..

No wreszcie..! ;D

No tak właśnie jest Wojtku.. czasem za bardzo kombinuję, ale tylko dla tego, że jest możliwość ku temu Zamówię jeszcze te napędy C/S 70mm z 10-łopatowym wentylatorem. Pokazały się w www.pw-rc.com Z czystej ciekawości :mrgreen: Nie zależy mi na prędkości, jedynie na fest piardnięciu Ten model i tak nie należy do demonów szybkości a wykonanie "kobry" - aż się prosi.. (Jeśli udało się to zrobić na SU-34, to MiG'iem aż grzech nie spróbować)

Andrzeju - zależy od modelu. Zależy też od wyposażenia i ustawień. No i najważniejsze: - Od nadmiaru mocy jeszcze nikt się nie zes..ał. Generalnie modele z szerokimi kadłubami, takie jak SU-34, MiG-29, czy F-22 - latają o niebo lepiej niż klasyczne "ołówki" z racji większej powierzchni nośnej. (Szeroki kadłub - to także powierzchnia nośna). Gdzieś na forum prezentowałem filmik z lotów SU-34 i L-39. Obejrzyj i będziesz wszystko wiedział.. Sam lot nie jest żadnym wyzwaniem i nie ma wtym specjalnej trudności. Problemy pojawiają się podczas lądowania z wykorzystaniem podwozia. Trzeba wiedzieć, że modele EDF wymagają większej prędkości do lądowania i sama precyzja przyziemienia musi być większa. Szczególnie, gdy mamy podwozie chowane i delikatne.. Jeśli model ląduje na trawie (bez podwozia) - to wtedy pełen luz.. Ciężko cokolwiek uszkodzić.. Trzeba tylko zadbać o czystość kanału powietrza, bo jak model nałyka się trawy i pójdzie to w wentylator - to po pewnym czasie spada sprawność napędu i to znacznie. (Posiekana trawa odkłada się na łopatkach i nie tylko) Odpowiadając zwięźle na Twoje pytanie: - Lata się genialnie..! :mrgreen:

No tak. Faktycznie - wydajniejszy jest napęd z wentylatorem czterołopatowym, jednak biorąc pod uwagę, że MiG nie lata zbyt szybko, a potrzebny mu będzie "kop" do startu i do wywijania przy wykorzystaniu wektora ciągu, to zaczynam poważnie się zastanawiać co z tym robić.. Oczywiście napęd alternatywny - będzie idealny do modeli wymagających szybkości, ale czy w MiG'u się sprawdzi..? Model gotowy do lotu będzie ważył około 2,5 do 2,8kg. Stosunek masy do ciągu musi być więc w jakimś stopniu zachowany.. (Nie potrzebnie kupowałem te napędy.. Teraz mam tylko dylemat. :evil: ) W sobotę pomierzę jeszcze raz te napędy, tym razem najdokładniej jak się da.. Sprawdzimy też temperatury silników i regli.. (w obu napędach silniki i regulatory lekko się grzeją - będę chciał sprawdzić temperatury w trakcie 30s i 60s pracy) Niestety - pomarów można dokonać tylko w pracy, gdyż hałas jaki napędy generują - jest nie do przyjęcia w bloku.. Sąsiedzi po złości mogą zalać mi mieszkanie :mrgreen: Tak na marginesie: Posłuchajcie jak brzmi nowy napęd ChangeSun 70mm z 10-cio łopatowym wentylatorem: Hmm.. Może jeszcze jeden..? Do testów..? ;D