dyra63

Panie Andrzeju w moim Dragonie również zmiany są kosmetyczne .Ponieważ strasznie podoba mi się U-Can-DO 60 , upodobniłem więc nieco kadłub do modelu Great Planes - nie naruszając  oryginalnej  konstrukcji ani proporcji  skrzydeł i stateczników - biorąc pod uwagę  pozytywne opinie użytkowników Pana konstrukcji.Całość przeskalowana minimalnie do rozpiętości 150 cm .Napęd 15 cm czterotakt.Pozdrawiam i gratuluję udanej konstrukcji - Adam.

Witam.

Też kończę budowę DRAGONA tylko trochę mniejszego 150 cm z drobnymi modyfikacjami.Kibicuję i życzę aby był mniej pechowy od starszego brata

Adam.

Jak już trochę zeszło na szpachlówki to odradzam każdemu kupno szpachlówki poliestrowej Robby -największe g..no jakie kiedykolwiek kupiłem,w ogóle nie chce ostatecznie wyschnąć jest jak gdyby cały czas wilgotna -fatalnie się szlifuje.

Gratulacje !

Są drukarki które drukują biały, myślę że pan Bartek z takiej właśnie kożysta.

Korzrzrzrzysta :)

Witam.

Zakończyłem pracę przy kabinie -teraz trochę przerwy i dla relaksu to o czym gdzieś wyżej pisałem -przerobiony Dragon na coś w stylu U-Can-Do 60.Pozdrawiam Adam.

Coś takiego znalazłem -trochę lepiej widoczne ,ale szału nie ma.Na większości zdjęć wnęka jest zakryta pokrowcem brezentowym ponoć w oryginale taki był stosowany.

Bardzo realistycznie wyglądają.

Super to wygląda Tomaszu.Z czego robiłeś te duże główki nitów pod trójkątnym otworem?

I na dodatek jeszcze nie będzie się kręcić

Witam.

Sorki ,że pytanie nie dotyczy Decathlona ,którego cały czas podziwiam i śledzę ale wspomnianego Tempesta ,jakaś poważna kraksa szkoda by było bo to piękny model ,śledziłem relację z budowy ?

z tego co czytałem po forach prawie każdy dorzucał  prawie do 2kg na przód maska ma 30cm  śr. i jest 40cm długa  zrobilem z maty 270g wklejona wrega z sklejki 3mm oblaminowanej +troche zywicy

zastanawiam sie czy linki od SK skrzyzowac zaraz po wejsciu w kadlub czy dopiero przed serwem 

Przy średnicy 30 cm nie będziesz miał problemu z doborem silnika fajnie schowa się pod maską .Co do linek nie pomogę, ja będę miał łączone stery na sztywno.

 Zważyłem z ciekawości moją do Zera,przy średnicy 250mm waży-240 gram ( ale bez tego pierścienia z sklejki który widać na Twoim zdjęciu) .Wydaje się trochę dużo lecz modele tego typu jak Ła,Zero -czy Foka wymagają doważenia na przód więc na razie się nie przejmuj,dodatkowo Twoja jest chyba sporo dłuższa  .Pozdrawiam Adam.

Jeszcze raz dziękuję wszystkim  za miłe słowa.

• Panie Lucjanie, jak już kiedyś pisałem model będzie gotowy do lotu za jakieś dwa-trzy lata,nie tylko ze względu na moje przywiązanie do szczegółów, ale przede wszystkim muszę sobie dać czas na podnoszenie umiejętności w pilotażu.W tym roku przechodzę całkowicie na spaliny(żarki 2 i 4-takty) i już myślę o następnych modelach z napędem benzynowym bo nie znam w praktyce obsługi takich motorków .Wychodzą lata zaległości i rozbratu z modelarstwem.
• Dziękuje Darku za zdjęcia przydadzą się -szkoda że w tamtych czasach nie było aparatów HD
• Michale- tak też planuję zakup silnika na sam koniec -na razie nabyłem OS Maxa GT-33 aby obczaić silniki  benzynowe.

Zawsze przy tego typu wykończonych na tip top modelach zastanawia mnie jedno ile litrów czystego musi wypić pilot przed oblotem

Ja to przeliczam na pampersy

184cm

Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu  piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .

PS.  Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:

Sorry,że post pod postem ,ale prawie skończyłem kabinę -przynajmniej z tej strony z której są fotki -efekt chyba nie najgorszy ale już nigdy więcej modelu z tak poprzedzielaną ramką -to była męczarnia i nareszcie zbliża się do końca.Pozdrawiam Adam.

Dokładnie to zero to replika nie model latający co do kosztów sporo wyszło i mam już dawno wszystkie 100 numerów ale nie oto mi chodziło zeby pochwalić sie tym modelem tylko żeby pomóc przy szczegółach jesli ktoś bedzie wykonywał  dane elementy bo można podpatrzyc z tej repliki bo ma być w 100 % zgodna z oryginalnym  pozdrawiam wszystkich budujących  za wytrwałość przy wykonywaniu tych wszystkich detali

Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu  piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .

PS.  Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:

Bardzo dobry klej do kabin

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=21_49_588&products_id=11434

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1980545

Miodzik

    U mnie jedna z tych dwóch obok siebie jest wkręcona prawie do oporu.

Witam!

stałem się szczęśliwym posiadaczem MZ-24 hott z oboma drągami na sprężynie (wracają do neutrum). W jaki sposób zmienić działanie lewego drąga gaz (mode 2) by nie wracał do neutrum? czy trzeba rozbierać aparaturę i usunąć sprężynę, czy robi się to tymi dostępnymi śrubkami? (w instrukcji nie jest to jasno opisane)

Odwróć apkę tyłem do siebie - pod prawym kciukiem masz porowatą gumę pod napisem SL2 -można ją oderwać jest na gumowych zatrzaskach i taśmie -gdy ją odsuniesz w tym jajowatym otworze są widoczne 2 wkręty krzyżakowe którymi można ustawić grzechotkę i hamulec małym śrubokrętem.

Cześć. Z tego co się orientuję to Zero jest repliką, ale w przeciwności do Spita czy Fokkera nie latającą -mimo wszystko nie będzie to na pewno tani model.Cały czas dłubię przy pokryciu kabiny-obramowanie z blachy alu oraz przesuwanie części ruchomej-środkowej .Zdjęcia wrzucę jak będzie wszystko gotowe-strasznie dużo przymiarek ,szablonów ale już nabiera to jakiegoś wyglądu.Pozdrawiam i życzę wszystkim udanego modelarskiego roku- Adam.

Dzięki.Na razie mam wszystkie potrzebne rysunki i materiały ,ale gdybym kiedyś potrzebował to się odezwę.Duży będzie ten Zero z De Agostini.Pozdrawiam Adam.