![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
755 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Odpowiedzi opublikowane przez dyra63
-
-
Witam.
Też kończę budowę DRAGONA tylko trochę mniejszego 150 cm z drobnymi modyfikacjami.Kibicuję i życzę aby był mniej pechowy od starszego brata
Adam.
-
Jak już trochę zeszło na szpachlówki to odradzam każdemu kupno szpachlówki poliestrowej Robby -największe g..no jakie kiedykolwiek kupiłem,w ogóle nie chce ostatecznie wyschnąć jest jak gdyby cały czas wilgotna -fatalnie się szlifuje.
-
-
Są drukarki które drukują biały, myślę że pan Bartek z takiej właśnie kożysta.
Korzrzrzrzysta
:)
-
-
-
Bardzo realistycznie wyglądają.
-
Super to wygląda Tomaszu.Z czego robiłeś te duże główki nitów pod trójkątnym otworem?
-
I na dodatek jeszcze nie będzie się kręcić
-
Witam.
Sorki ,że pytanie nie dotyczy Decathlona ,którego cały czas podziwiam i śledzę ale wspomnianego Tempesta ,jakaś poważna kraksa szkoda by było bo to piękny model ,śledziłem relację z budowy ?
-
z tego co czytałem po forach prawie każdy dorzucał prawie do 2kg na przód maska ma 30cm śr. i jest 40cm długa zrobilem z maty 270g wklejona wrega z sklejki 3mm oblaminowanej +troche zywicy
zastanawiam sie czy linki od SK skrzyzowac zaraz po wejsciu w kadlub czy dopiero przed serwem
Przy średnicy 30 cm nie będziesz miał problemu z doborem silnika fajnie schowa się pod maską .Co do linek nie pomogę, ja będę miał łączone stery na sztywno.
-
Zważyłem z ciekawości moją do Zera,przy średnicy 250mm waży-240 gram ( ale bez tego pierścienia z sklejki który widać na Twoim zdjęciu) .Wydaje się trochę dużo lecz modele tego typu jak Ła,Zero -czy Foka wymagają doważenia na przód więc na razie się nie przejmuj,dodatkowo Twoja jest chyba sporo dłuższa .Pozdrawiam Adam.
-
Jeszcze raz dziękuję wszystkim za miłe słowa.
- Panie Lucjanie, jak już kiedyś pisałem model będzie gotowy do lotu za jakieś dwa-trzy lata,nie tylko ze względu na moje przywiązanie do szczegółów, ale przede wszystkim muszę sobie dać czas na podnoszenie umiejętności w pilotażu.W tym roku przechodzę całkowicie na spaliny(żarki 2 i 4-takty) i już myślę o następnych modelach z napędem benzynowym bo nie znam w praktyce obsługi takich motorków .Wychodzą lata zaległości i rozbratu z modelarstwem.
- Dziękuje Darku za zdjęcia przydadzą się -szkoda że w tamtych czasach nie było aparatów HD
- Michale- tak też planuję zakup silnika na sam koniec -na razie nabyłem OS Maxa GT-33 aby obczaić silniki benzynowe.
-
Zawsze przy tego typu wykończonych na tip top modelach zastanawia mnie jedno ile litrów czystego musi wypić pilot przed oblotem
Ja to przeliczam na pampersy
-
-
Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .
PS. Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:
Sorry,że post pod postem ,ale prawie skończyłem kabinę -przynajmniej z tej strony z której są fotki -efekt chyba nie najgorszy ale już nigdy więcej modelu z tak poprzedzielaną ramką -to była męczarnia i nareszcie zbliża się do końca.Pozdrawiam Adam.
-
Dokładnie to zero to replika nie model latający co do kosztów sporo wyszło i mam już dawno wszystkie 100 numerów ale nie oto mi chodziło zeby pochwalić sie tym modelem tylko żeby pomóc przy szczegółach jesli ktoś bedzie wykonywał dane elementy bo można podpatrzyc z tej repliki bo ma być w 100 % zgodna z oryginalnym pozdrawiam wszystkich budujących za wytrwałość przy wykonywaniu tych wszystkich detali
Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .
PS. Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:
-
Bardzo dobry klej do kabin
http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=21_49_588&products_id=11434
-
-
Miodzik
-
U mnie jedna z tych dwóch obok siebie jest wkręcona prawie do oporu.
-
Witam!
stałem się szczęśliwym posiadaczem MZ-24 hott z oboma drągami na sprężynie (wracają do neutrum). W jaki sposób zmienić działanie lewego drąga gaz (mode 2) by nie wracał do neutrum? czy trzeba rozbierać aparaturę i usunąć sprężynę, czy robi się to tymi dostępnymi śrubkami? (w instrukcji nie jest to jasno opisane)
Odwróć apkę tyłem do siebie - pod prawym kciukiem masz porowatą gumę pod napisem SL2 -można ją oderwać jest na gumowych zatrzaskach i taśmie -gdy ją odsuniesz w tym jajowatym otworze są widoczne 2 wkręty krzyżakowe którymi można ustawić grzechotkę i hamulec małym śrubokrętem.
-
Cześć. Z tego co się orientuję to Zero jest repliką, ale w przeciwności do Spita czy Fokkera nie latającą -mimo wszystko nie będzie to na pewno tani model.Cały czas dłubię przy pokryciu kabiny-obramowanie z blachy alu oraz przesuwanie części ruchomej-środkowej .Zdjęcia wrzucę jak będzie wszystko gotowe-strasznie dużo przymiarek ,szablonów ale już nabiera to jakiegoś wyglądu.Pozdrawiam i życzę wszystkim udanego modelarskiego roku- Adam.
-
Dzięki.Na razie mam wszystkie potrzebne rysunki i materiały ,ale gdybym kiedyś potrzebował to się odezwę.Duży będzie ten Zero z De Agostini.Pozdrawiam Adam.
Dragon 30cc v2 ostatecznie 55cc
w Modele spalinowe
Opublikowano
Panie Andrzeju w moim Dragonie również zmiany są kosmetyczne .Ponieważ strasznie podoba mi się U-Can-DO 60 , upodobniłem więc nieco kadłub do modelu Great Planes - nie naruszając oryginalnej konstrukcji ani proporcji skrzydeł i stateczników - biorąc pod uwagę pozytywne opinie użytkowników Pana konstrukcji.Całość przeskalowana minimalnie do rozpiętości 150 cm .Napęd 15 cm czterotakt.Pozdrawiam i gratuluję udanej konstrukcji - Adam.