dyra63

Witam.Podłącze się trochę do tematu -mam problem z zbinowaniem odbiornika Graupner Hott -12 z aparaturą MZ-24. Początkowo odbiornik działał ale  w czasie bindowania dioda nie świeciła na przemian na zielono -czerwono -tylko co jakiś czas mrugnęła na czerwono -lecz odbiornik działał stery w modelu pracowały.

W instrukcji pisze że ,w prawidło zbindowanym odbiorniku dioda powinna świecić stale na zielono.Próbowałem więc jeszcze raz zbindować i coś sknociłem bo teraz nawet po odpaleniu nadajnika wyskakuje komunikat " bind is not setap" a poprzednio było czy włączyć  RF,którego teraz nie mogę uruchomić.Aparaturę kupiłem w zeszłym roku mam wgrany setap 1.20 w odbiornikach w ogóle nic nie zmieniałem a tez podobno są aktualizacje.Może ktoś miał podobne problemy .Pozdrawiam bezradny Adam.

Zawis można zrobić -ale tak jak wszyscy poprzednio pisali to nie jest model do tego przeznaczony.Pozdrawiam Adam .

https://youtu.be/wDpGrqa81GY

Załóż sobie docelowo na końcówki snapów zabezpieczenia z kawałów przewodu paliwowego.Fajny model.Pozdrawiam Adam.

Dzięki - spróbuję na Y ,będzie tylko jeden do wpinania  przy montażu skrzydła przed lotem .Pozdrawiam Adam.

Witam!

Kończę budowę fun-flaya ,co prawda nie Madmana, ale Dragona o rozpiętości 150 cm.Wkładam elektronikę -jak Waszym zdaniem podłączyć serwa lotek do odbiornika poprzez kabel "Y" lub lepiej każde na osobnym kanale.Chcę włożyć odbiornik 6 kanałowy Graupnera Hott -serwa Hitec 635 MG czy dwa wpięte do jednego gniazda nie będą zbytnim obciążeniem ?

Gratulacje Rafale -jestem w "Shock-u"-zawsze kojarzyłem Cię z akrobatami .

Gratulacje -piękny silnik i jeszcze lepszy dźwięk.Też o nim  myślę.Pozdrawiam Adam.

Też Meksyk.

Też posiadam DREMELKa model 3000- już drugi .Pierwszy spalił się- w ramach gwarancji dostałem nowy, fajne urządzonko tylko trochę za dużo wibracji przy wyższych obrotach -po dłuższym użyciu mam mrówki w dłoni - ponoć Proxxon jest pod tym względem dużo lepszy.

  Bomba.Przymierzasz się do SAITO FG-84 ,czy już ten z zdjęcia jest Twój ?

Szczerze to nie za bardzo -widziałem kiedyś na pikniku w Gotartowicach ,ale mniejszy.

Curtis P6A ?

"Tyz prowda"

Trzeba mieć jaja żeby takim owadem polecieć .Pozdrawiam i "zazdraszczam" Adam.

W HURTOWNIACH OPTYCZNYCH DO OPRAWEK OKULARÓW.

Tempo pracy niesamowite -chyba śpicie w modelarni .Przydałaby się jakaś fotka tej szpachlówki albo nazwa producenta ,bo ja już kilka szpachli próbowałem i jakoś nic mi nie podchodzi.Pozdrawiam i kibicuje -Adam.

Dzięki wszystkim za odpowiedź -już zdemontowana.

Dojście to by raczej było ,bo dźwigienka przymykająca jest nawet dłuższa od igły gaźnika, ale będę potrzebował silnik cofać do tyłu w celu wyważenia modelu a to ustrojstwo dotykało już prawie podstawy łoża.Teraz, po zdemontowaniu klapki mam około 1 cm dodatkowego ruchu do tyłu.

Dzięki za szybką odpowiedź.Dodatkowo będę mógł silnik przesunąć trochę do tyłu .Fajny ten "Piperek" .Pozdrawiam Adam.

Witam.

Panowie czy w praktyce korzystacie z tej klapki, która przymyka wlot do gaźnika,trochę mi przeszkadza i najchętniej bym ją odkręcił . Posiadam rozrusznik więc przy takim zapalaniu raczej nie zasysa się paliwa przymykając wlot gaźnika,silnik będzie zabudowany pod osłoną i nie będzie dojścia  paluchem do wlotu gaźnika.Adam.

Dobra,będę próbował jak tylko dojdzie reszta folii -żelazko mam modelarskie, czyli ustawie sobie na około 90 stopni i zobaczymy.Pozdrawiam Adam.

Dzięki - przeoczyłem ,że było już to opisywane w tym temacie .

Witam .

Wybacz,że zawracam Ci głowę w święta ale chciałbym się dowiedzieć czy naklejając na górnej powierzchni skrzydła te białe wstawki nakłuwałeś miejscowo folię aby nie powstawały bąble.Czeka mnie oklejanie skrzydeł folią Oracover i ubzdurałem sobie ,że mają mniej więcej tak wyglądać.Widzę ,że tobie to fajnie wyszło.Pozdrawiam Adam.

Chyba inaczej nie może być ,ciekawe jaki ciąg daje taki silnik i czy z naddatkiem pokryje dużo większy ciężar własny.

Dzisiaj szukając  po necie znalazłem ciekawy filmik -może to już było -ale warto zobaczyć.\

https://www.youtube.com/watch?v=2cejuH4UEUg