karambolis8

Hej. Od strony złącz mój wygląda zupełnie inaczej. Inne wtyczki serw i silnika, nie ma dwóch potencjometrów. Nie wiadomo czy by się zbindował.

Dzięki. Dam znać jaki efekt da podmiana.

Z SMD sobie poradzę, trochę już takich rzeczy lutowałem

Rzeczywiście wygląda identycznie. Dzięki za narmiar. Jakbyś coś znalazł to proszę o kontakt.

Regulator, gyro i odbiornik w tej miniaturce to jedno urządzenie niestety.

Hej. Otrzymałem od znajomego helikopterek 4-kanałowy Reely Electric helicopter Super Micro. Sterowanie jest obrotami wirnika głównego i ogonowego, oraz głowicą w dwóch płaszczyznach. Helikopterek wygląda dosyć przyzwocice bo ma metalową głowicę, która wygląda na porządnie wykonaną. Koszt takiego helika, kiedy był w sprzedaży to ok 500-600 zł, więc dla mnie nie wygląda to na tanią zabawkę. Niestety helik nie lata. Po zbindowaniu radia, serwa głowicy działają, ale nie włącza się silnik główny i ogonowy. Po włączeniu odbiornika silnik ogonowy drgnie i tyle. Porobiłem wczoraj testy. Na wyjśicu zasilania silnika głównego nie pojawia się napięcie niezależnie od położenia drążka gazu. Jednak jeśli mierzyć między plusem silnika a masą akku, napięcie jest. Silniczek bezpośrednio po przyłożeniu napięcia nie rusza, ale powoduje duże obciążenie (zwarcie?). Silniczek ogonowy po bezpośrednim przyłożeniu napięcia działa. Co można z tym zrobić? Proszę o porady. Chętnie bym to naprawił, bo nie znalazłem części zamiennych do tego modelu. Może ktoś rozpoznaje w tym klon jakiegoś innego modelu i zaproponuje jakiś kompatybilny moduł odbiornika z gyro czy silnik główny. Ewentualnie fajnie by było, gdyby ktoś nakierował na niezbędne komponenty do odbiornika w systemie AFHDS 2A.

Kojarzę takie spoiny. Topiłem je właśnie palnikiem gazowym. Ale nie wiem dokładnie co to.

Stary lut można zostawić. Jak masz lutownicę gazową, ale nie taką za 20zł, tylko precyzyjną, jak Dremel, to ona to ruszy.

Test serw bez obciążenia też jest niezbyt miarodajny. To co powoduje "przegrzanie" to wydzielana moc na układach. P = U * I jak wiemy ze szkoły. Podniosłeś U kosztem nikłego I, ale gdyby przetestować to w warunkach rzeczywistych, to wynik pewnie nie będzie już tak różowy.

Ja ze swojej strony mogę polecić modele TOTO-0 trochę większy TOTO-7. Na nich uczę się latać i idzie mi coraz lepiej, jeśli pilnuję wiatru, to kretów już nie łapię. Finansowo wychodzą o rząd taniej niż Skysurfery i EG. Koszt jednego modelu bez wyposażenia wyceniłbym na 20-40zł. Trzeba tylko poświęcić trochę czasu (1-2 tygodnie) na ich zlepienie.

Może to wynika z tego, że polskie MiGi-29 to wersja 9-12, a model Sebarta był wzorowany na 9-13. Inne skrzydła i garb własnie na to wskazują. Samoloty zespołu "Swifts" to są właśnie 9-13, a przecież w takim malowaniu Sebart sprzedaje swój model. Natomiast wyrzutniki flar przed statecznikami to demontowalne wyposażenie, niepotrzebne samolotom akrobacyjnym.

Można kupić nowszą TG9X z modułem AFDHS 2A zamiast wersji v2.

Antenę miałem tak (zdjęcie z internetu) Antenki w nadajnikiu nie były pod kątem 90o jak zaleca instrukcja. Chciałem jeszcze raz podkreślić, że to nie jest maksymalny zasięg jaki sprawdziłem. Dalej nie poszedłem bo po prostu zabrakło mi płyty lotniska. Będę miał możliwość to sprawdzę w innym terenie. Dzięki za odpowiedzi, teraz wiem, że powinienem sprawdzić przynajmniej ten 1km.

Jak wyłączam nadajnik to pikania nie zauważyłem. Telemetrię niby można zrobić, bo moduł i odbiornik wspiera, a do samej aparatury są przeróbki w necie.

Pytanie co oznaczało to pikanie regulatora?

Witam. Testowałem dzisiaj na ziemi zasięg mojej aparatury. Nadajnik jak w temacie. W modelu był odbiornik Turingy iA6 AFHDS 2A. W zasadzie zabrakło lotniska, żeby zerwać link, natomiast na ostatnich 100m regulator zaczynał raz na jakiś czas dziwnie pikać, choć serwa działały normalnie. 500m to dobry wynik? Jakiego zasięgu spodziewać się w powietrzu? Pozdrawiam, Adam

Z tego co rozumiem, to na razie jest dyrektywa Unii, a Państwa członkowskie dopiero będą implementować te przepisy w swoim prawie. Proszę, żeby ktoś mnie poprawił, ale póki co jeszcze nic nas nie obowiązuje. Dlatego nie ma szczegółów, typu gdzie i jakiej wielkości ta "rejestracja", czy w jakim urzędzie certyfikat.

JavaScript i Java to zupełnie różnie, niepowiązane ze sobą rzeczy. Problem jest w przeglądarce. Może stara i dawno nie aktualizowana?

Miło było poznać kolegę od F5J Pieczarkami moje dzieci się bawiły Bardziej przeszkadzały porozrzucane kolby kukurydzy.

Dzisiaj odbył się oblot odbudowanego kadłuba. Na pokładzie ultra amatorska kamerka Mate 808 z obiektywem 120o Jako ciekawostkę wrzucam jeszcze filmik z ESIaka. Podejrzewam, ze to telepanie to wina luzu w silniku po licznych kretobiciach.

Ja też wysyłam. Tyle każdy może zrobić.

Timing w regulatorze dobrze ustawiony? Druga możliwość - napięcie spada i regiel ogranicza moc.

Marka Wolfcraft jest dostępna w Castoramie. Wielokrotnie kupowałem tam te ściski, tylko mniejsze.

Wiadomo, tylko które EPP kupić, cięższe czy lżejsze?

Hej. Mam Fw-190 ESA z napolskimniebie, ale to chyba jakiś wczesny wypust i stateczników nie mam z EPP, a z jakiegoś dziwnego białego tworzywa, którego kleje się nie bardzo trzymają. O takiej komorowej strukturze Przy byle gorszym lądowaniu stateczniki się odklejają co jest mocno upierdliwe. Przechodząc do meritum. Chciałbym je wymienić na EPP, ale natrafiłem na problem nadmiaru wyboru. http://eppshop.eu/pol_m_Plyty-EPP_GRUBOSC-Z-_Grubosc-10mm-154.html Czy najlżejsza gramatura 30g/l będzie OK? Pozdrawiam, Adam