kesto
-
Postów
2 425 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
127
-
Dzień dobry
Dziękuję za informację.
Też patrzymy który z profili będzie jak najbardziej zgodny z oryginałem i w miarę prosty w wykonaniu. Będziemy robić skrzydło w aluminium to co było drewniane a resztę oczywiście jak w oryginale w płótnie,
Zrobimy obliczenia na razie w 2D i przedmuchamy w tunelu zanim podejmiemy decyzję .
do usłyszenia i miłego dnia.
Jarosław Mądro
-
Dzień dobry.
Budujemy latająca replikę w skali 1: 1 samolotu Lublin R XIII . Pomimo posiadania dość dużej dokumentacji zastanawiamy się nad profilem skrzydła.
MODYFIKOWANY CLARC Y ? Tylko co oznacza modyfikowany ? na zdjęciach wygląda to trochę inaczej niż na dostępnych planach.
Proszę o informację jaki profil Pan zastosował. Naszym pragnieniem jest aby samolot by jak najbliższy oryginałowi .
Proszę o kontakt na maila i zobaczenie naszej działalności związanej z budowa samolotu Lublin R XIII.
z poważaniem
Jarosław Mądro
TEL 603774456
-
Dzień dobry.
Cieszę się, że będzie budowana latająca replika Lublina R-XIII. To piękny samolot.
Teraz trochę konkretów:
1. oryginalny profil zastosowany w samolocie to IAW 127. To nie jest modyfikowany Clark, jak to piszą niektórzy. To jest profil z rodziny samostatecznych, ponieważ Lublin miał bardzo małą powierzchnię statecznika poziomego, co wymagało profilu o małym momencie pochylenia Cm. Profil IAW-127 taką charakterystykę posiadał.
2. Ja w swoim modelu zastosowałem profil Tsagi R3a, który ma również mały moment pochylający, a jednocześnie jest prostszy w wykonaniu.
W razie jakichkolwiek pytań dotyczących Lublina, jestem do dyspozycji i służę pomocą.
Pozdrawiam Krzysztof Stolecki
tel. 503 032 680
-
-
Teraz trochę podwozia.
-
też liczyłem na lila-róż😆
-
Bardzo małymi krokami do przodu. Upierdliwa robota przy usterzeniu. Na razie zgrubnie.
-
Przede wszystkim gratulacje z udanego oblotu. Jeśli chodzi o kolory, to tu jest zgadywanka i logiczna analiza. Po pierwsze: czy jakiekolwiek państwo stosowało kolor czerwony na rejestrację? Moim zdaniem to był kolor czarny. Po drugie: jeśli na filmie czarno - białym litery i strzała mają ten sam odcień szarości, to logiczne jest, że musiały być tego samego koloru. Tak więc składając 1 + 2 otrzymujemy czarne litery i strzałę, choć ładniej wyglądałoby z czerwoną strzałą.😆, ale to jak napisałem wcześniej - zgadywanka.
-
Kawał pola. Czyli zawody w przyszłym roku na nowym miejscu?
-
Mały drobiazg, a cieszy. Postanowiłem wykonać półkolistą kopułkę do busoli. Kopyto ze starego trzonka pd pędzla, trochę sklejki z odpadów i kawałek okładki od dokumentów.
-
Nie znam się, więc się wypowiem. Mój RWD-22 o rozpiętości 2m miał obciążenie powierzchni ponad 100g/dm i latał jak trenerek. Lublin R-XIII został zrobiony lekko i ma obciążenie 55g/dm i potrzebuje bezwietrznej pogody inaczej jest walka o przetrwanie. Wnioski zostawiam czytającym.
-
Moczyłem chwilę w gorącej wodzie.
-
Kolejny krok, przejście przez kadłub dla kabli akumulatorów. Kopyto ze styroduru i nawinięte dwie warstwy balsy 1mm.
-
Mocowanie silnika do kadłuba jest na 4 śrubach M4 i rurce alu. 6mm jako kołka centrującego.
-
Już na początku budowy chłodzenie silnika było dla mnie istotnym czynnikiem. Dlatego wylot powietrza jest u mnie większy niż wlot ( wlot - 169cm2 wylot - 210cm2
-
Możesz dać linka do tego produktu? Chyba znalazłem: https://pl.aliexpress.com/item/1005008900221047.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.18.48a7kTMQkTMQhz&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40196.439370.0&scm_id=1007.40196.439370.0&scm-url=1007.40196.439370.0&pvid=aadfe385-26c8-4882-93f4-204a2d69d865&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40196.439370.0,pvid:aadfe385-26c8-4882-93f4-204a2d69d865,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_ext_f={"order"%3A"27"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!13.14!3.71!!!24.99!7.05!%40210390c217611169143133190efa3e!12000047125935188!rec!PL!!ABXZ!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3A2de34d4d%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000190289671&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A|x_object_id%3A1005008900221047|_p_origin_prod%3A
-
Oprofilowanie przejścia silnik- kadłub.
