dukeroger

a z "lewa" (zlobkowana) strona depronu na stateczniku co robiles? szlifowanie?

chodzilo mi o te plasterki ktorych uzywasz przy sklejaniu, ale juz sie domyslilem po co, przydala by sie porada jakich uzywac mam natomiast jedna uwage (bo robie model z twoich planow) - wiatrochron ma ksztalt "daleki" od oryginalu zobacz tu: http://forum.model-hobby.pl/viewtopic.php?t=56&sid=a4d653ba52c01a406b00b11e67cece6a i jedno pytanie - nie obrazisz sie jak sprobuje zrobic do niego profilowe skrzydla?

a co to sa te plasterki naklejane na depron?

nie wiem co rozumiesz przez idealnie ustawione stery ogona ale 1. model przychyla sie na prawa strone - twoj model nie ma lotek wiec caly ten skret jest tylko na sterze kierunku - skoryguj trymerem 2. w pierwszym filmie wyglada jakbys walczyl ze sterem wysokosci, jak go puszczasz to model idzie do ziemi - czy polozenie srodka ciezkosci jest poprawne? czy model jest wywazony poprzecznie (jak go trazymasz za kolpak i ogon powinien byc w okolo rownowadze) czy sklon i wyklon sa w poprawna strone? 3. ogolnie to spanikowales troche i jak samolot sie juz obrocil to zdjales obroty i sie model zwalil, takie obloty sie robi na troche wiekszej wyskosci, najpierw tam model wyprowadz a potem patrz co sie dzieje, twoje loty sa na wysokosci ktora kazdy problem zamienia w kret ja tu nie widze jakichs zasadniczych problemow modelu, mysle ze mozna to wszytko ustawic trymerami w locie, poszukaj na forum procedury oblotu modelu, co po kolei sprawdzac i jak ewentulanie popros o pomoc jakiegos bardziej doswiadczonego kolege PS kamerzystka niech stanie blizej nastepnym razem Pozdrawiam obejrzyj ten film i poczytaj komentarze dodane przez oblatywacza:

no dobrze kto dysponuje najstarszymi polskimi planami modelarskimi, ja mam szybowce "Golab" i "Strzala" - wiem tylko ze zaprojektowane przez Stanislawa Hlawiczka. Z ktorego roku nie wiem ale przedwojenne.

wrzuc nam ten film to ci powiemy co poszlo nie tak

dokladnie o to mi chodzilo

ja z kolei mialbym uwagi do wygiecia palaka podwozia przy samym mocowaniu kol, kola powinny do ziemi tworzyc wierzcholek trojkata, chyba jest to jedna z przyczyn czemu model po dotknieciu ziemi ucieka na strone

Tez wyczytalem ze Tanskiego uznaje sie za praojca modelarstwa i lotnictwa polskiego. Nie udalo mi sie tylko znalezc zadnych planow ani rysunkow jego modeli czy samolotow. Moze ktos ma cos takiego?

Witam kolegow Jakie znacie najstarsze polskie plany modelarskie? jaki to model i kto go zaprojektowal?

nie zybysmy byli natretni czy cos ale bedzie ten kit?

kolejny kibic tego watku przybyl, czapka z glowy za to co juz powstalo

No panowie bo mi sie wena konczy, co jeszcze dodac? Szukam jakichs naprawde starych dokumentacji takich jak Golab i Strzala - wie ktos z ktorego roku to projekty?

To ja tego odrobine nie rozumiem, jezeli chcesz rzeczywiscie zrobic Wicherka oldschoolowo to zrob go wg oryginalnych planow; zastosuj oryginalny profil, daj oryginalny wzios i odpusc lotki. Czytajac opinie tych co tak zrobili model doskonale sobie bez lotek radzi. Wtedy tez japonka pasuje do podejscia. A tak jak dla mnie to bedzie takie niewiadomo co. Inaczej mowiac ile tego jednorozca w jednorozcu zostanie Mam nadzieje ze cie nie urazilem - to tylko moja opinia.

a koniecznie chcesz to pokrywac japonka? na taka piekna strukture az sie prosi polprzezroczysty oracover co do lotek to czytalem ze moga miec w wicherku odwrotne dzialanie do zamierzonego (po wychyleniu opor przewyzsza sile nosna i lotki dzialaja "odwrotnie"), co przy zachowaniu orygnalnego profilu skrzydla podwazalo sens montazu lotek.

witam male sprostowanie w temacie mocowania silnika, widze ze twoje sruby sa wkrecone w sklejke - problem jest w tym ze pomiedzy krzyzakiem silnika a sklejka jest depron. IMO powinines krecic metalowy krzyzak bezposrednio do sklejki, mozna to zrobic dodajac dystanse w postaci tulejki metalowej w czesci depronowej a mozna po prostu usnac depron pod krzyzakiem. czym oklejales depron na skrzydlach - wykonczenie powierzchni robi wrazenie jeszcze jedna uwaga co do projektu; przewidujesz jakas wentylacje dla tego regulatora?

a ten silnik to kreciles do depronu? to nie wyglada na za dobry pomysl. powinno byc do drewnianej wregi silnikowej (po to jest). czy zadbales o sklon i wyklon silnika? druga uwaga to sposob zamocowania bowdenow; tak jak zrobiles jest niepoprawnie, biala czesc powinna sie przesuwac razem z drutem i go zakrywac. To ona ma sie przesuwac w czesci pomaranczowej. trzecia uwaga co do szachownicy, obowiazujace regulacje mowia: Szachownica lotnicza jest to kwadrat podzielony na cztery równe pola, z których lewe górne i prawe dolne są barwy czerwonej z białą obwódką, lewe dolne i prawe górne barwy białej z obwódką czerwoną. Stosunek obwódek do pola wynosi 1:5.

dzieki tego mi bylo brak, znalazlem tez troche tutoriali - zobaczymy co sie uda

na razie ladnie i czysto, mala sugestia: uzupelnij pierwszego posta o jakies podstawowe dane modelu

Robert Zainspirowany twoimi dzielami siadlem troche do sketch upa i mam jedno pytanko, co zrobic zeby podkladka z dokumentacja nie integrowala sie z przekrojami? Ogolnie jak przecinaja sie 2 plaszczyzny rysunkow (np widok boczny z przekrojami popzrecznymi ) to program tworzy wspolna topografie i zaczyna "cignac punkty" jezeli chcesz cos odsunac. Podobnie gdy narysujesz np na rysunku linie przekroju zaczyna byc ona wpolna linia z tym rysunkiem. Jak to obejsc?

Potwierdzam

bezmiar madrosci przez ciebie przemawia nie sposob sie nie zgodzic

No lepsze pewnie cos niz nic, w druga strone tez za dobrze nie idzie w sensie skalowania modelu w dol o powiedzmy polowe... mam ochote w ta zime popelnic model od poczatku i zakonczyc zrobieniem staromodnej dokumentacji tylko sie nie moge zdecydowac co zrobic

dzieki, zapodam, choc na razie pojawily sie zyczenia na DKD1 i RWD2

a to widziales? http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_plans/details.php?image_id=1267&sessionid=1434c247c3939f5184d87689e4eba07d