Skocz do zawartości

dukeroger

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 744

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dukeroger

  1. dukeroger
    jak juz wczesniej pisalem polecam CA Loctite - numer przeczytaszw jednym z wczesniejszych postow
  2. dukeroger

    gotowanie smigiel APC

    dukeroger odpowiedział(a) na dukeroger temat w Warsztat

    no i w koncu jest jakis konkret, dziekuje bardzo za ta informacje.
  3. dukeroger
    Ja bym stawiam na wariant 2 chyba ze pierwszy poprawia rozklad masy, 3ci to polapka, 0,5mm balsy nie da sie ladnie pokryc folia - nawet pod paluchami bedzie sie wgniatac a naciaganie ja zdeformuje.
  4. dukeroger
    zgoda co do garbu co do rurki mialem taki problem z weglowymi rurkami w katanie, mam ze 4ry i kazda mi minimalnie inna srednice - niestety nie sa wymienne
  5. dukeroger
    Fajny patent na krawedzie natarcia skrzydel, taka mam mala sugestie odnosnie urwania masy.... nie dalo by sie w kesonie garba zrobic otworow ulzeniowych? w skrzydlach ci widze ladnie poszly. jakbym mial je umiejscowic to widzial bym je w poblizu polaczenia z azurowym dolem. z doswiadczenia ( ) takie modele lamia sie tuz przed garbem ktory jest rzedy wielkosci gdzie indziej ze sztywnoscia i wytrzymaloscia.
  6. dukeroger
    Moze byc tez problem smigla (czy jest ono takie same jak modelu do ktorego sie porownujesz?), powinienes zrobic proby uciagowe z waga elektroniczna moze wiecej sie dowiesz. Jak podlaczysz dodatkowo logera to wyjdzie jaka moc naped pobiera. Kiedys mialem smieszny problem z predkoscia maksymalna ktory sprowadzil sie do zlego zainicjowania regulatora. Dzwignia silnika nie byla w pozycji maksylnej i regulator chodzil na 70% mocy.
  7. dukeroger
    oczywiscie ale widze ze z wymiarami koszt wyposazenia rosnie zasadniczo, na model i wyposazenie przy wymiarach rzedu 1,2-1,3m mnie stac wyzej to juz zaczyna byc powazne wyzwanie.
  8. dukeroger
    nie niestety w tym sezonie nie dam rady; choc to sliczny samolot, pytalem suchockiego o mozliwosc przygotowania mniejszego ale 600PLN nie mam wolne na razie na sam model
  9. dukeroger
    ja tam nie narzekam mowie tylko ze jak sie CA lekko rozleje na powierzchni balsy to potem folia termokurczliwa sie latwo lapie tego miejsca, barwnik potrafi odejsc jak naprezasz itp kwiatki cala uwaga dotycz ytego ze mokra blasa schnac wprowadza naprezenia, do tego potrafia byc to rozne naprezenia na obu bokach i problem gotowy moje skrzydla nie mialy sztywnego stelazu tylko stopki do odciecia. jak balsa byla sucha to efekt jest idealnie symetryczny (zrobilem te skrzydla jeszcze raz).
  10. dukeroger
    To co Slawek powiedzial o klejeniu suchej balsy jest bardzo wazne, sprawdz czy ci sie nie wypaczyl kadlub w jedna strone, zrobilem taki blad z mokra balsa klejac keson na pierwszym w zyciu skrzydle i wyszlo smiglo. Nie podzielam natomiast niepokoju co do klejenia CA (szczegolnie dobrym), w modelach jakie robi slawek (ja i wiele innych osob) kesony skrzydel, garb kadluba sa zasadniczo klejone CA i nie ma z tym problemu. Albo inaczej problem nie jest twardosc spoiny ale fakt ze balsa klej chlonie i zmienia strukture na twarda i oporna w szlifowaniu, zmienia tez kolor i reakcje z okleinami (zobaczysz ze nakladajac folie przyklei sie do miejsca z CA). Jezeli uwazac nie ma z tym problemu.
  11. dukeroger
    a tego podwozia to odwrotnie nie dalo sie zalozyc?
  12. dukeroger
    brawo! godnie w powietrzu wyglada i pieknie szybuje
  13. dukeroger
    Widac ze skreca w lewo jako efekt momentu odsmiglowego, na to bedziesz musial uwazac podczas startu, co do kolka to moim zdaniem rozsypalo sie nie od sily pionowej a od skrecania. To ze unosi ogon jeszcze niewiele mowi o tym jak bedzie w powietrzu. Najwazniejsze zeby nie przeciagnac na starcie i opanowac niewywazenie wzdluzne trymerem wysokosci bez rozbicia modelu. Czyli podniesc go na bezpieczna wysokosc i opanowac. Potem juz wg procedury.
  14. dukeroger
    Mnie uczono zeby sterowanie kolka ogonowego zawsze odbywalo sie przez element podatny (sprezynka, popychacz z zygzakiem itp) bo sily pojawiajace sie przy dotknieciu kolkiem ziemi sa niebezepieczne dla serwa. nawet jak nie rozwalisz sie przy ladowaniu wymiana porzadnego serwa z metalowymi trybami bedzie troche kosztowac.
  15. dukeroger
    klapy w hurricanie sa krokodylowe czyli niejako dostawiane od dolu - nie ma co wycinac http://www.flickr.com/photos/mickb6265/7409769364/
  16. dukeroger
    "Nie znam orginalnych wymiarów tego modelu takie rysunki znalazłem i powiększyłem do moich rozmiarów w drukarni na jednym dużym arkuszu. " no to sie zainteresuj bo na ta wielkosc modelu te grubosci wygladaja na male...
  17. dukeroger
    hmmmm.... jakie byla oryginalna wielkosc tego modelu? bo tam troche brzmi jakbys przeskalowal wielkosc a zostawil grubosci jak byly na planach....
  18. dukeroger
    to ponoc nie jest biale tylko srebrne.... czyli srebrno czerwone - skad innad slicznie wyglada
  19. dukeroger
    z poniejszych wersji to mi sie takie malowanie podoba: http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=4129582
  20. dukeroger
    Te mini flagi japonskie to ponoc sciema zrobiona do jednego zdjecia, normalnie piloci w tym regionie nie posiadali osobistych samolotow (jak w Europie) tylko latali tym co bylo wolne. Ciekawostka tego jednego ozdobionego flagami samolotu to fakt ze niektore flagi sa odwrocone albo wrecz do gory nogami. Nawet nazwa samolotu budzi pewne kontrowersje. Wiecej tutaj: http://acepilots.com/usmc_boyington3.html
  21. dukeroger
    "Dlaczego nie zrobię np. RWD 5? Brak środków. Oczywiście, jak bym miał np. 3000-4000pln na rozpoczęcie, to bym kupił jakiegoś trenerka" - chyba tu; marnujesz czas na klotnie skala problemu jest w 2 ukladach lopat o zmiennym skoku zamocowanych na piwotach oblugiwanych serwami. przypatrz sie modelowi pokazanemu przez Roberta; przy tak zgrabnym podejsciu do sprawy pozostaly model jest sylwetkowy - znaczy maksymalnie lekki. Do tego nie zaplacisz 20 pln za smiglo tylko kilka razy tyle za smiglowcowy uklad. Wszystko bedzie do tego delikatne i wrazliwe na bledy. TO jest skala problemu. Dodam tylko ze twojego. A teraz oszczedz nam wyklocania sie i nastepne posty pisz juz o technicznych pomyslach jak chcesz to zrobic.
  22. dukeroger
    a czemu glosnikiem do gory? w koncu jak przelatuje nad glowa to raczej w wiekszosci wypadkow w pozycji nieodwroconej
  23. dukeroger
    calkiem niezle widac skale problemu na tym modelu
  24. dukeroger
    Dajcie zyc chlopakowi, chce niech robi. Narysuj cos, podumaj i przedstaw - pomozemy na tyle ile damy rade. Ja tam bede kibicowal. Przynajmniej bedzie wiedzial jak to jest chciec miec Ospreya.
  25. dukeroger
    chyba naprawde malo spales albo sie denerwujesz no co ty - najwyzej sie rozbije
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.