kaszalu

To są właśnie stery i śruby napędowe modelu SCHNELLBOTA S-100, podobnego do modelu wykonanego przez kol. Lucjana ( tak przynajmniej wynikało z opisu Italieri..)   !

Może wykonawca modelu wstawi fotkę sterów i śrub ze swojego modelu ?

Przed zmianami wielkości powierzchni sterowych warto by najpierw zobaczyć film z pływania i reakcje modelu na wychylenia steru przy różnych prędkościach modelu i kątach wychylenia steru !

W każdym razie ja bym spróbował wydłużyć trochę te dwa boczne stery aby nie zakłócać za dużo sylwetki modelu i wtedy bym spróbował...

A faktycznie tak kiepsko zakręca na oryginalnych sterach ?

....Rozważam powiększenie sterów  aby można było robić ciasne zakręty.

Z powiększaniem sterów trzeba uważać - koledze na zakręcie z dużą prędkością kuter rakietowy kozła fiknął ....

Model piękny, gratulacje  !

Co masz Kaziu na myśli - Air Fair ?

Jakiś tajemniczy jesteś ... 

Ok - podziałam jutro ! 

Zanętówka trochę zwolniła z uwagi na inne pilne zajęcia, ale udało się wzmocnić klejenia montażowe ramion pokryw luków ładunkowych Epidianem z mikrobalonem - utwardzacz PAC - Tyskie służy za katalizator operacji 

Leży i wiąże .... 

Mała przerwa w  w realizacji - za dużo innych tematów zawodowych i rodzinnych ...

Ale udało się wkleić "wytrzymałościowo" na epidian z mikrobalonem ramiona pokryw luków ładunkowych . 

Chyba trochę za mocno "dokręciłeś śrubę" tej piłce 

Marcin - zrób rysunek tej tulejki i wyślij mi na PW - postaram się dorobić w wolnej chwili ! 

Jaka jest średnica zewnętrzna tulejki ( muszę poszukać kawałek takiego nadmiarowego wałeczka !) 

Ps.

Widzę że młodzież dzielnie pomaga w wodowaniu żółwikiem !!! 

"Zaruskiego" wciąż przybywa - rodzi to nadzieję na szybkie wodowanie !! 

W trakcie produkcji jest poręcz nadburcia, kooperanci dostarczają coraz więcej wyposażenia !!

Szkutnik i jednocześnie armator jednostki Janusz pracuje od rana do wieczora w zaciszu pracowni, pokonując liczne problemy technologiczne i awarie maszyn....

No - teraz ekstra wygląda  !!!

A skąd te segarsiki plastikowe ( klamerki)  - jakiś namiar do sklepu ?

Pozdrowienia !

Piękna sztuka - i ten napis "Continental" na klawiaturze ....bajka !

Chociaż oczy popieściłem - że też ludziska sprzedają takie cacka zamiast siedzieć i je podziwiać albo ulotnić !!

I żeby nie było - kto ma świecę TEN MA WŁADZĘ !!     

Zobaczcie ile ona WTEDY w CSH kosztowała ...  ( trzecia fota !!) 

Tak - 500 zł !!! 

Bardzo dobry rozrusznik !! Sprawdzony w wielu bojach !! 

Panowie - każdy zapewne ma w swojej stajence "elektryka" - i ja też mam ich kilka !! 

Ale jak przyłożę mojego zacnego Kavana do kołpaka, zakręcę i poczuję jak "kopnie" , odpali i zapachnie .... nooo to jest miooodzio !!!   

Ta gęba mówi sama za siebie !!

Ale "ździebko" inaczej....

Można sobie sprokurować obok stanowiska RC pilota elektrycznego mały symulatorek "śmierdźliwości charakterystycznej" ( czytaj metanolowo-rycynowej) - ani chybi specjaliści z krainy środka zaoferują wkrótce zainteresowanym taki sprzęt w formie małego pudełeczka z HK !!!     

.ale co tam, ja "konserwa" jestem...

To wychodzi na to , że ja też .....  

 W takim razie pozdrowienia dla  "pancerników" !!

Ale fakt też jest taki, że mniejszych pojemności nie uświadczysz !

Spróbujcie kupić OS Maxa 10 ; 15; lub 25 albo inny  silnik 049 lub 09 - wszędzie etykietka BRAK TOWARU !! 

Choćby w polecanym linku :   Ihttp://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SILNIKI-SPALINOWE/SILNIKI-ZAROWE/Zarowe-2-taktowe-ASP/       głównie     BRAK TOWARU 

Zresztą kto lata teraz takimi pojemnościami.... poniżej "dychy" wstyd wyjść na łąkę     !

No i elektryki wykosiły rynek.mniejszych pojemności, bo przy większych to baterie trochę kosztują i moderują temat...

Dobrze, że zapobiegliwie nabyłem sobie kilka "maluchów"  - nie ma to jak spalinka !!! 

Taką świecę miałem też w moim bydgoskim "Piorunie" - mam ją jeszcze jako eksponat bo niestety spirala już przepalona.... Pudełeczko też trzymam ku pamięci !!!    

Dostrzegłem też kilka silników które kiedyś miałem, mam obecnie w stajence lub użytkowałem w różnych okresach - nawet mój pierwszy w życiu własny samozapłonowy rosyjski Sokół jest w tej kolekcji  !! 

Ciekawa kolekcja silników modelarskich do obejrzenia  na filmie ! 

https://www.youtube.com/watch?v=NX7-OA8YN_8

Jeszcze jedno zastosowanie COXiaka !! 

https://www.youtube.com/watch?v=gSqH9EZGKKc

COX boat i COX road !

W wannie już było - do wodowania w terenie pewnie jeszcze z tydzień mi zejdzie ... 

Wygląda klasa !! 

Tam jest na jakimś procku układ odwzorowujący sygnał z aparatury symulujący wychylenia drążka sterowane tu potencjometrem !

To raczej służy do sprawdzenia prawidłowej pracy serwa i wychyleń dźwigni napędu popychaczy - możesz sprawdzić, pokręcić potencjometrem od min do max i w razie potrzeby przestawić dźwignię na wielowypuście lub popychacz na otworach dźwigni - bardzo wygodne ! .

Może są takie testery bardziej zaawansowane - zapamiętujące ustawienia - do ustawiania serw cyfrowych a nie analogów.. Takiego niestety jeszcze w swojej stajence nie mam, ale grzeczny byłem, Gwiazdor słyszy, może coś zakuma ....

Ja w każdym razie zawsze sobie po zamontowaniu  w modelach ustawiam i testuję serwa najpierw na tym testerku i na 98 % są wyregulowane po włączeniu do użytku apki - reszta tylko już dopieszczona trymerkami ! 

Tak to działa !

https://www.youtube.com/watch?v=ySOY1L5LOpc

To się podpina tylko do serw i baterii ( fotka) , masz trzy wyjścia na serwa i trzy opcje przełączane kolejno przyciskiem obok diody świetlnej - samoczynne ustawienie położenia środkowego, ustawianie położenia ręcznie (potencjometrem obrotowym w pełnym zakresie) oraz ciągłą  pracę w pętli od prawej do lewej - tak chodzi na filmie ! 

Bardzo przydatna sprawa, nie trzeba podłączać apki a wszystkie ustawienia i regulacje sobie zrobisz !! 

Mały minus to taki, że wszystkie trzy serwa pracują jednocześnie w ustawionym akurat przez operatora  trybie, czyli jak neutrum - wszystkie w neutrum , jak regulacja - wszystkie wychylone w tą samą stronę i o taką samą wartość itd.

Ale można też podpinać sobie pojedynczo i ustawiać indywidualnie. Regulacja sprawdza się potem po przełączeniu normalnie na odbiornik i aparaturę.

Doregulowane, wzmocnione, zabezpieczone.

Na filmie praca klap wyrzutowych - teraz trzeba to jeszcze "dopieścić" i montować wyposażenie ! 

Serwa ( wyrzutowe i sterowe) chodzą na testerze.

Trochę zabawy było z regulacją mechanizmu podnoszenia klap - po próbach musiałem trochę zmienić pierwotnie wykonany układ ramion napędowych i po przezbrojeniu dotoczyć małą, gwintowaną (dla regulacji) tulejkę dystansową bo śruba rzymska lewej klapy była wtedy za krótka, poza tym chodziło mi o możliwość blokowania klapy w górnym położeniu, po przejściu dźwigni napędowej przez punkt zwrotny obrotu serwa. Przejścia przez neutrum i moment blokowania klap widać dobrze na filmiku - klapy wykonują charakterystyczny "dyg" który pomocny będzie przy opróżnianiu ładowni !  

Wszystko wyszło OK - na filmiku widać pracę pokryw ładowni.

https://www.youtube.com/watch?v=aTS8IjL-ed4&feature=youtu.be