Skocz do zawartości

kaszalu

Modelarz
  • Postów

    3 910
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez kaszalu

  1. Ciąg dalszy zmagań z parachodem - zrębnica luku maszynowego i deskowanie pokładu tamborów ! Powoli posuwamy się naprzód ( mam nadzieję, że pływał będzie szybciej jak powstaje ... ) . Ps Janusz "Jamyk" podesłał fotkę dalszych części okucia steru Zaruskiego - fotki na końcu zestawu ! I znowu pod spawanie laserkiem - pracochłonny ten sterek, ale Zaruski ma swoje prawa !!
  2. Sklejka liściasta 5-cio warstwowa w pełni wodoodporna, dobrej jakości - pozostałość po budowie mojej "dorosłej" łodzi żaglowej !! Rufka - ciąg dalszy !
  3. Ciąg dalszy prac przy kadłubie - pokład rufowy.
  4. Piękna sprawa - fajny filmik ! Muszę ci powiedzieć Stefanie, że doskonale znam tą technologię ! Sam zbudowałem taki podobny kajak wg. dostosowanej do moich możliwości i potrzeb technologii wykorzystującej głównie wiązanie szkieletu i wręg kilka lat temu - mam go do dzisiaj ! Zamiast drewna wyrzuconego na brzeg , fiszbinów wieloryba, skór foki , ścięgien morsa i wielorybiego tłuszczu do natarcia powłoki ( ) użyte zostały duralowe rurki, sklejka wodoodporna ,dakron "tentowy" z metra , grubszy żeglarski juzing i lakier poliuretanowy do impregnacji powłoki ! Nosi dumne imię eskimoskie "SANGILAK" , czyli "najsilniejszy" ! Zrobiłem nawet relację fotograficzną i napisałem artykuł z budowy na żeglarskim portalu internetowym PORT21 ( daaaawno temu 14.05.2009 ; tytuł "Sangilak - kajak eskimosów" ) ! Muszę poszukać fotki to wstawię tu kilka dla porównania !! Po tej relacji zgłosił się do mnie czytelnik artykułu z Katowic, który zainspirowany tematem też sobie taki kajak zbudował ( a nawet dwa, jeden ładniejszy od drugiego !!) ! Może dzisiaj lub jutro uda mi się fotki znaleźć - zaglądaj ! Dla zainteresowanych "szyciem kajaków eskimoskich" i łodzi "airondack" link do super strony z której i ja korzystałem dla zdobycia wiedzy w tej kategorii - BARDZO POMOCNA !! http://www.capefalconkayaks.com/latest-projects O - parę fotek się znalazło !! Na końcu fotka z wiązania szkieletu i szycia powłoki na konstrukcji szkieletu ( dopiero teraz znalazłem ) . Jednym słowem szycie ma przyszłość !!
  5. Ten mały wycieczkowiec na fotce ma pewnie napęd spalinowy i przekładnię redukcyjną . Koła są wolnoobrotowe - widać po średnicy - ale na płytką Wisłę nawet lepsze od napędu śrubowego. Ten który buduję miał napęd z maszyny parowej bezpośrednio na wał kół łopatkowych - podobnie jak większość parowych bocznokołowców z tego okresu . Korbowody tłoków były podłączone bezpośrednio do wykorbień na wale koła łopatkowego a maszyna parowa była nawrotna, czyli pracowała w obie strony po odpowiednim przesterowaniu mechanizmu suwakowego rozrządu pary. Próbka działania takiego napędu w oryginale poniżej.
  6. W razie czego "strefa ciszy" jest na przycisku "Vol" gramofonu ( obok tej migającej na filmie diody) !! Temat pod kontrolą !! No a "para" w pełni ekologiczna ....może trochę naturalnie sapie i syczy ale po cichutku !!
  7. Szyper ma bogatą płytotekę na łodzi - pełen przekrój od filharmonicznej klasyki ( np "Nad pięknym, modrym Dunajem" ) https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=Fw41KovGDjg poprzez światową muzykę rozrywkową , rosyjskie dumki aż do bogatego zestawu szant maści wszelakiej - do wyboru, do koloru , w zależności od okazji i nastroju ! Dostanie też "Parostatek" na życzenie !! Pozdrowienia !
  8. Dzisiaj dojechało "paliwo" do mojego czeskiego "sifonaka" ! Wkrótce próby silnika !
  9. Odrysowane, wycięte, wpasowane, wstawione i wstępnie zamocowane grodzie przedziału maszynowego zostały wklejone na Epidian 5 + utwardzacż PAC100 + aerosil. . Wiąże...............................Związało ! W międzyczasie pokład przedni z lukiem ..... dłubie się ...
  10. Nocna zmiana podciągnęła dalszą część prac koncepcyjnych i inżynieryjnych w kadłubie jednostki - chyba dostaną premię !!! Na ostatnich fotkach druga wersja ustawienia komponentów siłowni - korzystniejsza z uwagi na zastosowanie manometru kontrolnego na kotle.... Myślę że po ostatniej analizie ta wersja będzie realizowana - model wzorowany jest na wykorzystywanym również do celów szkoleniowych na Zatoce Gdańskiej śródlądowym, uzbrojonym statku flotylli pińskiej ORP "Generał Sosnkowski" !
  11. Ciekawe doświadczenie Kaziu - muszę pomyśleć i wykorzystać !!
  12. Jeszcze osadzenie wału koła łopatkowego . Tulejki łożyskowe brązowe, ze spieku proszkowego, nasycane, samosmarowne, osadzone we wzmocnionych burtach, wał srebrzanka szlifowana fi 8 mm, koło duże przekładni głównej 1 : 2,5 - 25 zębów. Kręgosłup parostatku z grubsza gotowy !!
  13. Zamówienie rządowe na śródlądowo - morski bocznokołowiec uzbrojony w końcu zostało potwierdzone i stocznia rusza z robotą ! Wstępna przymiarka komponentów w kadłubie i prace w toku !
  14. Sezon zimowo - postojowy się zakończył, lody zeszły , czas przygotować sprzęt do sezonu i sprawdzić maszynerię oraz gramofon szypra ! Próby w trakcie ! https://www.youtube.com/watch?v=x5GDEEz-O7k&feature=youtu.be
  15. Powoli do przodu, ale efekt zaczyna być widoczny !! Powodzenia, podglądam !!
  16. Jak już mówiłem , lody zeszły, pływać można ! Zrobiłem więc rozruch siłowni parowej po sezonie postojowym i próby ruchowe "ZOŚKI" łącznie z gramofonem szypra - wszystko działa !! Można zejść na wodę co też niebawem uczynię !!
  17. Niezła " MUSZKA" - "MUCHA" co się zowie !! Pięknie wygląda !
  18. I co - nie polatali w wekend ...... ? Czy nikomu nie chciało się fotek zrobić ? A kiedyś się tak latało ...
  19. ...spawa się , spawa laserkiem..... Klasa światowa Janusz !!
  20. Lody zeszły ! Można pływać ! Widok ze Srebrnicy nad zalewem koronowskim na Pieczyska (na wprost) i Romanowo ( po lewej).
  21. I okucie steru "Zaruskiego" z nierdzewki przygotowane do spawania laserowego krawędzi ! Wygląda "zarąbiście" !!!
  22. My tu gadu, gadu, a kol. JAMYK cichcem, cichcem produkuje z machoniu stery do Zaruskiego i inne tajemnicze konstrukcje !
  23. ......Prysroubujeme motor k trupu ..... czyli przykręcimy silnik do kadłuba Ten ma dokładnie datę produkcji 1983 ! Nawet karta gwarancyjna jest ! Kawałek historii modelarstwa !
  24. Jednostki jakby znajome !! Trzymam kciuki , do zobaczenia na wodzie !!
  25. He, he, he ,Sherlock Holmes albo Scotland Yard jak pragnę urodzić !! No cóż - trzeba różnych technik próbować, a że najpierw lubię zagadnienie zgłębić to macie mały przekrój tematu powyżej !! Miałem już taki silnik produkcji ZSRR i czeski model Turist dawno temu, ale po długim, rekordowym locie swobodnym ( RC jeszcze nie miałem..) zakończył żywot po bliskim spotkaniu z PKS - owym Jelczem - ogórkiem na polu chwały pod Brodnicą ! Teść gonił go rowerem ponad 400 m a ja uspokajałem ryczące dzieciaki ! Tym razem historyczny "sifonak" produkcji czeskiej firmy Modela czeka w stajence na montaż w .........na razie tajemnica ! Przykładowa budowa silnika poniżej i oryginał w kartonie z przed ćwierć wieku, ale w dobrym stanie .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.