kaszalu
-
Postów
3 906 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Odpowiedzi opublikowane przez kaszalu
-
-
Trochę podłubałem przy "transformersie" - zamontowane łoże silnika, wykonane przejście cięgna gazu, wstawiony zbiornik paliwa.
Nie odmówiłem sobie zmontowania wszystkiego aby zobaczyć co z tego "wylazło" ....
Hmmmmm....... zobaczymy !
-
2
-
-
Za tymi też by na stopach pojeździł !!!
-
Odpowiednia powierzchnia ślizgowa, moc napędu i jak to się mówi w lotnictwie " nawet na drzwiach od stodoły" poleci !!!
Widziałem fotkę, jak facet za motorówką na stopach jechał, nie przymierzając jak ten poniżej !!
Ale silnik miał Yamahy , chyba ze 150 KM !
-
Może być piękna rekonstrukcja - wyzwanie jest , ale i efekt może być piękny !
Linia kadłuba bardzo podobna do angielskich łodzi z rejonu Tamizy i Windermerre, jak na planiku i fotkach poniżej.
Podglądam !!
-
Niezły "potwór" !!!
Fajne latanko !
U mnie na razie dalsze prace kameralne przy spalinowym "Cubie "
Wykończenie przedziału silnikowego, wzmocnienie kadłuba prętami węglowymi , wzmocnienie podwozia i zagruntowanie przedziałów.
Oblot się zbliża ( to już czwarty oblot w historii tego modelu po różnych modyfikacjach i zmianach przeznaczenia - prawdziwy TRANSFORMERS - zawsze latał
) !! -
1
-
-
No nie mogę !!
W końcu wyciągnąłeś te skarby z czeluści komody ???
Montuj sprzęt - wiosna blisko !
Ps.
W celu odnalezienia śruby należy zażywać "Bilobil" !!
Pewnie jest w drugiej szufladzie ....
-
Jasne - podwozie będzie wzmocnione i dosztywnione dodatkowymi zastrzałami !
Jeszcze ciekawy film - płat Margańskiego !
-
Niezły "tuning" !!!!
Jurek - to eksperyment - chodzi o sprawdzenie pewnej koncepcji !
"Zwykłych" samolotów już kilka zbudowałem ...
-
Mówisz i masz !
-
1
-
-
Możesz zobaczyć też tu :
Wprawdzie nie jest typowa, ale dobrze się sprawdza - kilogram karmy wywozi na pewno !
-
Ty też nie jesteś znanym producentem łodzi zanętowych !
......" widziałem nawet takie po 35 zł ale za dwie sztuki nieco można wybulić... Chodzi mi o najprostsze rozwiązanie, przynoszące oczywiście skuteczność ""......
Na coś się trzeba zdecydować !
Powodzenia !!
-
Po zźelowaniu laminatu nastapiło dopasowanie wręgi silnikowej i wzmocnień przedziału silnikowego.
Powoli do przodu !
Wręga po ustawieniu wstępnym skłonu i wykłonu silnika oraz wklejeniu do kadłuba została przylaminowana z przodu i z tyłu do wykonanego wcześniej ceownika laminatowego za pomocą taśmy szklanej ( jak na zdjęciach wyżej).
Teraz wygrzanie i wiąże do jutra !
CDN.
-
2
-
-
Zobacz w CONRADZIE pręty stalowe z tzw. "srebrzanki" - są w odcinkach dł. 500 mm i różnych średnicach .
Do zanętówki na pewno wystarczy !
-
Ciąg dalszy modernizacji mojego sympatycznego "truchła"
czyli Easy Cuba. Wlaminowane wzmocnienie kadłuba w kształcie ceownika z taśmy szklanej na żywicy Epidian 5 z utwardzaczem PAC-100.
Ten utwardzacz zapewnia elastyczność laminatu i można go mieszać w pewnym przedziale proporcji, uzyskując laminat bardziej lub mniej sztywny.
Po wymieszaniu żywica przybiera wygląd i konsystencję lejącego się miodku - o zapachu raczej nie można tego powiedzieć ....
Wygrzewamy i odstawiamy do jutra do utwardzenia !
CDN.
-
Pilotaż mają opanowany - choinka i zasłony mogą spać spokojnie !
-
-
..a ja go lubię - był bardzo wdzięczny w lataniu ( i mam nadzieję, że jeszcze będzie ) i trudno mi się z nim rozstać !!
Ciężar silnika spalinowego w porównaniu do napędu elektrycznego i baterii jest podobny !
W razie czego wyważymy !
Michał - mam już plany fajnego "patyczaka z 1912" roku pod ten silnik - tylko za dużo czasu nie mam .....
Silnik się dotrze, będzie czas to patyczak powstanie - polatamy "klimatycznie i epokowo" !!
Coś w tym guście, czyli Lincoln Beachey Monoplane
-
Mnie kręci czy to z tym poleci !!
-
Naszła mnie wczoraj "wena twórcza" i postanowiłem przerobić wysłużonego w bojach "Easy Cuba" który po wielu lotach , przeróbkach i zastosowaniach
odpoczywał sobie spokojnie na półeczce ....
Esy Cub dostanie napęd spalinowy
z najmniejszym silnikiem czterosuwowym Saito FA 30SH ( 5 cm3, o,5 KM ) który dotychczas stał sobie spokojnie w mojej silnikowej stajence ! Inspiracją był również przerobiony na napęd spalinowy silnikiem COX 0,8 cm3 model piankowy Terry który fajnie lata i żyje do dziś !
Napęd elektryczny został zdemontowany, kadłub jest w trakcie wzmacniania podłużnicami i sklejką. Po zakończeniu wnętrze w okolicach łoża aż za mocowanie płata będzie przelaminowane cienką tkaniną szklaną. Zobaczymy co z tego wyjdzie !!!!
Na razie wszystko widać na fotkach - cóź, lubię poeksperymentować !!!
A łączka wzywa......
CDN .
-
To trzeba polatać w hali - sprzęt rocznik 2014 w trakcie reaktywacji !
W sali gimnastycznej da radę a i błota nie będzie !!!
Macie jakieś wejścia - hala "Łuczniczki" była by fajna ......
-
Premii "niespodziewanej" coby w nowy typ napędu zainwestować ani widu ani słychu
- trzeba więc starą flotę do pływania przygotować !! Pogoda akurat sprzyja takim przeglądom !
-
No piękne cacko !
Po tych krzaczkach widać że chyba z zamówieniem trzeba się udać do Kraju Środka ...
Może na Ali.... albo Banggoo.....?
Znajdź jeszcze adres gdzie to kupić taniej .....!!
https://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=tfl-b42515
.............
-
Tak sobie czytam dyskusję w tym temacie i nasuwają mi się takie refleksje ....
Marek - jak to mówią " jak spadać to z dużego konia" , ale nie lepiej na początek zrobić coś mniejszego i sprawdzonego dla zdobycia doświadczeń ?
Duże moce , wysokie obroty, wielkie szybkości - i w budowie i w pływaniu na moje wróżą Tobie raczej kłopoty zamiast fajnej zabawy i zadowolenia .
Ale to wynika z moich doświadczeń a Ty sam podejmiesz decyzję !
Pozdrowienia i powodzenia !
-
1
-
-
A do czego konkretnie potrzebujesz 4 spowolnione serwa Jarku ?
Bo może jest inny sposób rozwiązania tego problemu !
Lotnisko Bydgoszcz Fordon
w Północ
Opublikowano
Rewolucyjne zmiany nie zawsze znajdowały poparcie w szerokich rzeszach lotniczego ludu !!!!
Czasami trzeba było iść pod prąd , pot ocierać z czoła, pracować u podstaw i nieść "kaganiec oświaty" wbrew piętrzącym się trudnościom ....