kaszalu

"Trzymając za puls"      zauważyłem, że niestety palniki nie pracują tak jak bym chciał.   . 

Ciśnienie na "dżecie" było nie za duże, pulsowało, widać było jakieś spalające się zanieczyszczenia, palnik nie pracował równo i w najmniej oczekiwanych momentach gasł ....

Często się zanieczyszczał , trzeba było go rozkręcać i czyścić.

Na dnie miseczki "rozpałowej" pozostawał zawsze po starcie palnika lepki, fioletowy osad po barwniku...

Wkurzało mnie to już od pewnego czasu i próbowałem jakoś problemowi zaradzić !

Palnik rozebrałem na pierwiastki ( przy okazji poznając dokładnie budowę ustrojstwa   ), wyczyściłem, złożyłem, uszczelniłem gwinty na odp. środkach anaerobowych, sprawdziłem knoty dostarczające spiryt do dyszy i siatki filtrów,  dołożyłem teflonowy pakunek na dławicy zaworu, przedmuchałem dysze etc, etc. ...

Trochę pogłówkowałem  , zrobiłem kilka prób i wyszło, że niestety denaturat jest zanieczyszczony , nie najlepszej jakości i chyba trochę brakuje mu procentów do tych obiecywanych na etykiecie "dynksa" 92% ..... 

"Od ust sobie odjąłem"  czysty, spożywczy spiryt na nalewki który miał podobno 96 % i wlałem do palnika - była poprawa !

No to zacząłem dalej kombinować z różnymi mieszankami spirytusu z innymi środkami o wyższym cieple spalania oraz lotności  i znalazłem   - "dynks" ( 32kJ/cm3) z benzyną ekstrakcyjną (42 kJ/cm3) w proporcji 8 : 1 daje super efekty !

Płomień jest równy, stabilny, daje się dobrze regulować, nie zanieczyszcza palnika ( następuje samoczyszczenie , farfocle spalają się same !)  i pali się elegancko !!!

Próby na wodzie wkrótce !!

Sterówka z barki usunięta i stała się holowaną szalandą. Zestaw dużo zyskał na wyglądzie, ponieważ różnica skali dwóch jego elementów już nie bije tak mocno po oczach. Dziękuję za uwagi i propozycje zmian.

Pozdrawiam

To super !

Przy okazji wstaw Ryszard fotkę w widoku z boku całego zestawu po modyfikacjach !!

Cały wekend "pod parą"  .

Dzisiaj próby siłowni parowej do bocznokołowca w zestawie z kotłem Saito B3 - TO JEST TEN WŁAŚCIWY POWER !!!     

CZUĆ MOC I NIECH MOC BĘDZIE Z NAMI !!   

Mała relacja poniżej. Wszystko było zestawione na szybko, więc w końcowej fazie testu wyskoczył wąż parowy ( normalnie jest złączka na gwint, tu było tylko na wcisk) i spadło ciśnienie.

Ale po pierwszym razie widać, że MOC JEST Z MAMI !!

SAITO - dziękujemy !!    

Lubię piątki !!!    

Można spokojnie przy piwku podłubać w "szpejach parowych" ! 

Tym bardziej, że piłka nożna w kontekście ostatniego meczu raczej nie zachwyca .....

Dzisiaj więc wieczorem testy maszyny parowej Saito S3R - trzycylindrowej , radialnej i do tego nawrotnej.

Przeznaczenie - model bocznokołowca , statku uzbrojonego flotylli pińskiej !

Na razie poznawanie maszyny, docieranie i testy.

Ps1.

Docieranie maszyny parowej - nawet japońskiej - ma sens !

W trakcie pracy, przy obfitym smarowaniu maszyny wypłukało się dużo zanieczyszczeń !

Mam nadzieję, że to jej dobrze zrobi na wydłużenie czasu życia i eksploatacji !!

A co z niej wylazło widać na ostatnich fotkach przy lewym cylindrze i na czyściwie !

Ps2.

Jeszcze jedna próba na kociołku produkcji własnej.

Działa elegancko !!!

Ps3.

Dzisiaj rano na kociołku pionowym ( 100 ml wody w kotle  + 40 ml denaturatu w zbiorniku paliwa) maszynka pracowała na zmienianych co ok 3 - 4 minuty  rewersach łącznie 24 minuty.

Jedno jeszcze  doświadczenie wynika z tych prób - do prawidłowego działania i sprawnej  pracy konieczne jest dość wydajne źródło pary o ciśnieniu ok 1 bara - wtedy "mucha nie siada" i maszynka pokazuje pazury !! 

W związku z powyższym dojrzewam do decyzji o zmianie koncepcji zasilania bocznokołowca z 2 kociołków OB1 na kocioł Saito  B3 - testy wkrótce !!  

Ale jesteś bohaterem domu !!! 

No i miejsca na modele nie zabraknie !!!

Krótkie barki reż są w użyciu !

Po zdjęciu z barki tej małej sterówki problem "niekonweniującej" skali zniknie !! 

Wymurowałeś ? 

Widzę pozytywny wpływ Twojej żony po naszym modelarskim spotkaniu na działce z Moją żoną !!!      

Paweł - masz dobre oko !

Barka jest OK , ale akurat w tym zestawie sterówka na niej powinna być większa !

Jej obecny gabaryt zakłóca trochę proporcje zestawu, w szczególności patrząc na drzwi wejściowe do sterówki holownika i wysokość członków załogi.

Ale to szczegół - sterówkę z barki można zdjąć i wtedy będzie bezzałogowa szalanda - lub powiększyć dostosowując do gabarytów sterówki holownika !

Ale i tak mi się podoba !!

Ps.

Można też sterówkę na barce przerobić na kolumnę koła sterowego o odp. średnicy  i postawić przy nim matrosa takiego jak na holowniku.

Tu uwaga - koła sterowe na takich barkach (z uwagi na mechaniczne przełożenie na ster i występujące tam siły)  -  miały dość dużą średnicę !

Temu "szyprowi" z holownika w pozycji stojącej  sięgały by pewnie do brody !

Rysunek mały ( poniżej) ale widać proporcje koła w sterówce !

Podglądam !!

I tak trzymać !! 

Pozdrowienia !!

Fajnie wyszło - uzyskałeś Ryszard duży realizm holowania w systemie z krótkim holem ! 

Czekam teraz na film z pływania na długim holu z użyciem sterów na barce - powodzenia !! 

Dzisiaj wykorzystując ładną pogodę  drobne zajęcia popołudniowo - popracowe !

Wykonanie nasadki gaszącej na palnik spirytusowy do kociołka ( nie lubię jak mnie w paluchy parzy przy gaszeniu ! ) w technologii 

obróbki cieplno-plastycznej,

Fotki pokazują o co chodzi - nasadka trzyma się potem elegancko !!

Potem przygotowanie prefabrykatów pod trzy małe walczaki do kociołków na przyszłe realizacje  .

He, he, he, - takie tam małe "wędliniarskie" zboczenie ....    

Gratulacje dla skipperów "na pudle" i dla pozostałych uczestników zawodów !! 

Dzisiaj pogoda nieszczególna , więc zrobiłem od dawna zaplanowane próby pracy nowego kociołka produkcji własnej !

Do prób użyto jednocylindrowej maszyny parowej Saito T-1. Do smarowania maszyny zastosowano specjalny olej do maszyn parowych od Andrzeja z Aleksandrowa .

Kociołek zatankowany 100 ml wody destylowanej, zbiornik paliwa zatankowany 40 ml denaturatu.

Kociołek nie posiada jeszcze izolacji termicznej.

Czas od odpalenia do wytworzenia ciśnienia roboczego pary - 7 minut ( próba na tarasie domku, wiał silny, burzowy wiatr).

Maszyna pracowała na pełnej prędkości obrotowej 40 min, następnie palnik został wyłączony. Od zgaszenia palnika do całkowitego zatrzymania maszyny minęła 1 min i 20 s.

W kotle pozostało 5 ml wody, w palniku pozostało 10 ml denaturatu.

Jestem zadowolony !!

Teraz tylko armatura i ocieplenie i można się rozglądać za odpowiednim obiektem pływającym w który to cudo można wstawić !!

Pozdrowienia !

Ciekawostka !

Rozruch dwusilnikowej siłowni holownika z pędnikami Voitha - 5500 HP !

Zasada pracy pędnika Voitha !

i nieco inna technika "rozruchu siłowni"  !!    

Fajny !!

No i znowu nie wytrzymałem .....

Kociołek odpalony w "stanie surowym" w Pieczyskach na działce  !

Jest szczelny i CHODZI ELEGANCKO !     

Muszę tylko go wykończyć, zamontować na podstawie , przedłużyć komin , zamontować armaturę i izolację !

6 minut do uzyskania pary roboczej w odpowiednim ciśnieniu ! 

Do końca wody i paliwa nie jechałem bo się późno robiło, ale maszynka pracowała do zgaszenia palnika na pełnych obrotach ok 10 min.i po zgaszeniu do zatrzymania ok 1 min,

Dokumentacja pierwszej próby poniżej ( tylko jak ja jutro do pracy wstanę ...) 

Filmik trochę "trzęsie" ale jedną ręką trzymałem aparat a drugą maszynę parową żeby nie uciekła !

Trochę lutowania w kociołku.

Przegrzewacz pary, podstawa i mocowania kociołka.

Lekki wiatr. Bajdewindy i baksztagi.

Szkolenie kolegi Andrzeja w żeglowaniu RC !

Coś z niego będzie !!

Ciekawe !

Jakaś fotka, planik dla wizualizacji ?

Poniżej wygrzebałem statek uzbrojony - jak z flotylli pińskiej !

No kto wie, kto wie ......

Ale gdzie tu i z kim starszy pan miałby się w okolicach Bydgoszczy ścigać ....

Może jednak pomyślę....

Na filmie żagiel z uwagi na osiągniętą w rejsie odległość od brzegu ( w końcu to pełnomorski jacht ) dobrze widać od czasu 1.22 min. 

Ryszard  - pod nazwą "Crockett" znalazłem takie jednostki ( pomijając żaglowe oczywiście) :  

Wskaż właściwą !!   

MMMMMMM ......???

Co za dziwo ?

Powiedz coś bliższego !

A ja wczoraj parowo, dzisiaj żaglowo !

Witamy w klubie Ryszard ! 

To kiedy odpalasz swoją "parówkę" ?

Znowu trochę relaksowego pływania nad zalewem koronowskim w Pieczyskach ! 

Tym razem z "Halszką" Andrzeja  i "Halnym" Janusza.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=ho4afRTP_CY