![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 370 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Odpowiedzi opublikowane przez Grifon
-
-
-
Taki malutki modelik a wielkie problemy.
-
-
Dzisiaj nastąpiła kolejna próba odpalenia, nieudana próba. Gdy ruszaliśmy przepustnicą coś zaskakiwał widać na filmie.
Mądre głowy mówcie co zrobić?
-
Super, dobrze, że sie coś buduje, będę śledził watek, rozumiem, że model bedzie napedzany silnikiem gumowym?
-
-
Ziggy jak skończysz to w całej Australia aligatorom szczęki opadną.
Śledzę wątek cały czas, pozdrawiam.
-
Michał to jest super, no sam bym coś takiego zbudował, ale jestem na odwyku od zaczynania nowych projektów.
-
Skubamy.
-
-
-
Skoro tak mówisz to wierzę na słowo.
-
Farba olejna? No nie wiem.
-
Ciekawi mnie jak te Wasze podwozia będą się sprawowały w praktyce, patrząc na te mechanizacje sam bym zbudował znowu malucha, ale już z silnikiem spalinowym np. z COXem, ale obiecałem sobie że dokończę modele które zacząłem wcześniej.
-
Dzieki, to model do latania za stodołą
miał być do treningu budowy z pianek. wnętrze już zabezpieczone żywicą statecznik także, zastanawiam się czy nie pomalować kadłuba jakimś lakierem, to paliwo rozmyje ten czerwony kolor. Szykuje kampanie wiosenna z oblatywaniem to zdaje się będzie już trzeci model w kolejce.
Pozdrawiam
-
Jeśli są jakieś zadziory przeszlifuj delikatnie konstrukcje, spróbuj wyciąć zapadnięte poszycie, i naklej nowy papier na stary papier, zakładam że jak będziesz odrywał stary papier to narobisz sobie kłopotu.
-
Te Enye mi się podobają ze względu na tylne umiejscowienie zaworów do półmakiet idealne rozwiązanie, Irek próbuje znalesć przyczyne nie odpalania mojego OSA 91 (szkoda że dzisiaj dałem ciała i nie pojechałem mu pomóc) Ale jak się go przywróci do pełnej sprawności to pewnie go sprzedam. Powoli kończę ME109 1500 mm rozp. i nabieram pewności że klasa 91 4T jest do niego zbyt duża, wiec będę potrzebował nowego silnika pod ten model i nie będę się wzbraniał przed kupnem np. Enya (nie wiem jak to odmienić) Tylko znowu kupować używane z niewiadomego źródła trochę strach a na nowe nie mam sumienia wydać tyle kasy.
Adam przerażasz mnie z tymi świecami
Koledze Tomkowi w 15 stece też tak się często palą?
-
I ja popełniłem ten chaniebny czyn i transformowałem elektryka na spaline, pacjentem był Zlin 526 AFS zbudowany ze styroduru i styropianu powleczony tkaniną szklaną na kadłubie i papierem japońskim na skrzydle na lakier. Pomalowany taką samą farbą co przedpokój
(biała)
Rozpiętość 110 mm silnik ASP 15 z tylnym wydechem. Niestety silnik jeszcze nie dotarty.
-
1
-
-
Niestety jako zwolennik budowania nie kupowania stwierdzam powoli, że takie rzeczy właśnie lepiej kupić, czasu nikt nie ma za wiele, trzeba go mądrze spożytkować.
-
Rozumiem, że sam szkielet bez silnika tak?
-
Wygląd lekko.
-
No fajnie. że coś się dzieje, ale znowu nurtuje mnie pytanie do jakiego modelu to podwozie.
-
Jerzy ja Cię napominam po raz kolejny, buduj model
Tylko bez wykrętów, że stanowisko itp.
-
Mam taki fajny jest, ale dosyć ciężki.
OS Max FS 91
w 4-takty
Opublikowano
Sprawdzałem silnik na szczelnośc zamkając iglice i przepustnice kręcoc śmigłem i było ok, od gaźnika do głowicy nie ma nieszczelności.
Jakieś pomysły?