japim

Elementy strukturalne albo dobierasz na oko gdy masz za sobą zbudowane 20 dobrych modeli albo liczysz ich wytrzymałość. Teoretycznie jest droga na skróty: budujesz z czapy i wtedy przy locie się okazuje czy dobrze zgadłeś... 

Kłania się ecalc.ch.

Tematu liion nie da sie umieścić w jedmej odpowiedzi, a o nich napisano dużo nawet na tym forum. Dobre są VTC5A, molicel 45B (na tych lataja edf)  lub Samsungi 50S.

Tyle?

a nawet więcej. 

Poczytaj o modelach aerotetris.

Chodzi o samą konstrukcję przy próbie zachowania grubości materiałów. Wszystkie wpusty będą luźne. Możliwe że trzeba będzie dodać wzmocnienia. 

Aerodynamicznie jest OK.

A nie możesz wziąć sprawdzonych planów i sobie je ciut powiększyć?  Tomek na forum wrzucał pliki pod laser.

Jak chcesz zdobyć doświadczenie to zasiądź do nauki programu https://www.xflr5.tech/xflr5.htm

Budowa na profilu A i B nie różni się między sobą niczym. Latanie na profilu B zamiast A będzie odczuwalne gdybyś zbudował 2 identyczne modele i będziesz miał dziesiątki godzin nalotu aby przetestować skrajne - tak skrajne - punkty obwiedni (maksymalne katy natarcia/ loty z klapami/ loty w zakrętach itd). W środkowym zakresie profile zachowują się podobnie.

Akurat kąty zaklinowania to już inna sprawa. Ja akurat zaprojektowałem Łosia na Naca 2415. Środkowy profil tam gdzie jest przejście w kadlub to zrobiłem jakąś kombinację alpejska. Dalem profil jak dla obrysu trapezowego, ale: zostawilem 1/3 tak aby pasowała krawędź natarcia,  1/3 kkrawędzi spływy przesunalem do tylu (aby pasowała do reszty splywu) i środek jest rozciągnięty. W ten sposób zachowane są grubość skrzydla oraz krawędź natarcia i spływu. 

Hmmm skąd u Ciebie przekonanie (fałszywe), że Clark nie nadaje się do dużych modeli? Przecież większość profili wywodzi się z prawdziwego lotnictwa.

Bardziej prozaicznie to zle kV.

Czy dobrze widzę, że mocy ma tylko do latania w poziomie?

Zadziwiająca sytuacja że pakiet jest tak daleko z tyłu. Na pewno nie pomyliłeś mas/gęstości? W całej mojej karierze modelarskiej pakiet co najwyzej znalazł się nad SC ale nigdy za.

Nie za cienki ten drucik?

Mozesz. Regulamin mowi ze samolot zbudowany w latach 1935 - 1945. 19 grudnia 1945 łapie się w regulamin na styk.

Ciekawy model. Oblatany w grudniu 1945 czyli troche po zakonczeniu WW2. Walki kołowej z Me109 albo A6M na pewno nie widział.

8 godzin temu, mirolek napisał:

Piękne modele, ciekawie zestawione ujęcia ale walki w tym lataniu raczej niewiele a emocje .... jak na grzybobraniu ?

Hahha - miałem identyczne wrażenia.

Musisz mieć ekstremalnie wysoki poziom zaufania do chinskich serw, że wklejasz je na stałe w ten sposób. Wiem, że jak one zawiodą w locie to model jest i tak skasowany, ale jednak. Czasami serwo potrafi paść na ziemi jeszcze przed lotem, a wtedy czeka Cię operacja chirurgiczna.

Super wykonanie. Jak wykonujesz piny i clipsy? Toczysz rowki na tokarce? Jakis konkretny materiał?  Czy zwykly pręt nierdzewny?

Nie ma wlotu do brody ani wylotu z tylu chlodnicy.

Jak zwykle swietna robota Konrada!

Film z oblotu:

Będzie model ale bardzo daleki od oryginału. Szkoda zachodu.

Ile wyszedl gotowy do lotu caly z LW?

Ten jest na sterydach  - tfu na podwoziu

Super! Zawsze M28 mi się podobał. 

Najbardziej szkoda pakietu.

Tą tabelke czytamy tak:

A model latał jak cegła bo silnik za slaby do tego śmigła. 

8x6 nadal będzie za ostre. Pewnie 8x4 da rade ale będzie jakieś 800g ciągu.