![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
4 708 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
40
Odpowiedzi opublikowane przez japim
-
-
22 godziny temu, Fiflet napisał:
Wiem że na tym polega modelarstwo ale chciałbym wybrać plany najbardziej uniwersalne pod kątem zmian.
Takie plany robi sie samemu. Zgodnie z powiedzeniem - chcesz mieć zrobione dobrze to zrób to sam.
-
1
-
-
O Liionach bylo wiele razy. Do naszych modelarskich zastosowan tylko VTC4, VTC5 lub Samsung 40T lub Molicell 42 lub 45. Super tanio nie jest - ale to sprawdzone ogniwa o wydajnosci pradowej ktora przy odpowiednim spasowaniu podola naszym silnikom.
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, Fiflet napisał:
Myślałem o tym ale to jednak nie to, chciałbym żeby było serwo. Według mniej jest prościej pod kątem budowy, nie trzeba kombinować z sprężynami, gumkami.
Prosciej = mniej wysilku = wieksza masa, bo serwo to minimum 15 gramow (serwo + wtyczka + kabel + sekwenser) 3 x serwa i jestes juz prawie 50g do przodu. Zrob wiecej takich "nieoszczednosci" i bedziesz sie potem zastanawial czemu lata jak cegla.
-
1
-
-
Pewnie ułamany lut.
-
Pomyśl Robert o tych drukowanych rozwiązaniach. Mogę Ci przygotować projekt podstawy z hexem i do tego drukowany kołpak przykręcany śrubką do osi silnika z wycięciami pod łopaty, albo z wbudowanym wentylatorem zaśmigłowym do pompowania powietrza do owiewki do chłodzenia silnika.
-
1
-
-
-
Pokaz obok siebie ki94 i ki87
-
7x4 , 9.7A, ciąg statyczny 370g, obr 10kRPM
8x4, 11.9A, 402g, 8540RPM
6x4, 7.2A, 320g, 11700 RPM
7x5, 10.6A, 402A, 9400RPM
Na podstawie silnika EMAX MT2204 2300kV
-
8x4
https://pl.aliexpress.com/item/1005002305198805.html
11x7
https://pl.aliexpress.com/item/1005006177457464.html
10x7:
https://www.towerhobbies.com/product/10x7-3-blade-propeller-ccw-green-adapter/EFLP10073BCC.html
https://www.towerhobbies.com/product/10x7-3-blade-propeller-cw-red-adapter/EFLP10073B.html
9x7:
https://www.towerhobbies.com/product/3-blade-propeller-9-x-7/MAS0970T.htm
https://www.towerhobbies.com/product/3-blade-pusher-propeller-9-x-7/MAS0970TP.html
8x6:
https://www.towerhobbies.com/product/3-blade-propeller-8-x-6/MAS0860T.html
https://www.towerhobbies.com/product/3-blade-prop-pusher-8-x-6/MAS0860TP.html
EDIT:
Szukasz hasła Cinelifter Prop (robi je Gemfan) - kilka innych rozmiarów:
https://pl.aliexpress.com/item/1005002305198805.html
https://pl.aliexpress.com/item/1005005998398966.html
https://pl.aliexpress.com/item/1005005367904773.html
-
Faktycznie. Pomerdało mi się i fotki sa od Spitfire a nie Mustanga. Jak Mustang to wszystko gra. Mea culpa.
-
Trochę mikry ten pilot.
Przy obecnie poprowadzonej linii w kabinie to powinna wystawać tylko głowa i to 2x większa.
-
Wyglada super.
-
Wow. Ciesze sie ze udało sie oblatac model. Ki87 to wlasciwie mój drugi model zaprojektowany do druku. Pierwszy był F8F Bearcat w pierwszej wersji który nigdy nie poleciał. Potem byl Ki87, a dopiero trzeci to byl bardzo udany Ki61. Niezmiernie zadowolony jestem, że udalo sie okiełznać tą konstrukcję pod wzgledem wydruku jak oblatania.
-
-
Grubo. 110mm fiu fiu. Masz już napęd, czy dopiero bedziesz kupował? Moze lepiej zrobić go najpierw na 70mm? Na małym wytrenujesz wszystkie koncepty, a będzie ze 2x mniejszy i czas prototypowania skrócisz o połowę.
-
LBT - listen before talk.
-
2 godziny temu, Patryk Sokol napisał:
Ogólnie, to nie kojarzę od ręki żadnej konstrukcji, gdzie wodór byłby spalany w silniku tłokowym, czy innej turbinie, wszystkie obecne rozwiązania to ogniwa wodorowe.
Da rade spalac - ale tak jak bylo wspomniane powstawanie tlenkow azotu jest problematyczne:
https://www.ge.com/gas-power/future-of-energy/hydrogen-fueled-gas-turbines
I podstawowy problem - jak wyprodukować i dostarczyć taką ilość wodoru do elektrowni...
-
Możesz spróbować zasilić odbiornik z innego źródła prądu (wypiąć czerwoną wtyczkę z regulatora), a do odbiornika dać drugi BEC lub bezpośrednio pakiet 4Nimh. Zobaczysz czy sieje Ci zakłócenia radiowe, czy napięciowe na zasilaniu.
-
Kurcze. Ale detale. Super Ci to wychodzi.
-
A nie masz pakietów 3S? To już lepiej dać pakiet 2 x 2S (czyli 4S) i wtedy dajesz 6x4 i masz małą rakietę co lata prawie 100km/h
-
Wygląda na to, że nawet 12x6, ciąg statyczny na poziomie 425g, ale będziesz miał prędkość zaśmigłową na poziomie 46km/h.... Czyli raczej wolnolot
1400kV na 2s wygląda ogólnie tragicznie. Pytanie w co celujesz, w sensie z jakim nastawieniem wybrałeś takie połączenie? Chcesz zejść z masą silnika?
-
I jeszcze jeden edit odnosnie Fcc i LBT. Te 2 systemy ze sobą wcale nie gadają. Tzn wgrany firmware FCC powoduje brak komunikacji z LBT. Przynajmniej tak było kilka lat temu jak przy okazji zawodów na Łotwie musielismy pod okiem panów z wozu monitorujacego częstotliwości zmieniać firmware na polu. Czyli FCC gadał tylko z FCC a LBT z LBT.
-
Przy okazji ustawiania nowego modelu wyciągnąłem odbiornik RadioMaster R86C V2. Normalnie zbindował się do modułu XJT w trybie D8. Trzęsące się serwo było w momencie gdy zasilanie miałem podpięte pod port SBUS. Po podpięciu w miejsce innego serwa wszystko chodzi pięknie i gładko. W warunkach domowych ciężko sprawdzić zasięg - pewnie będę testować na lotnisku.
odbiornik kupowałem tutaj:
https://pl.aliexpress.com/item/1005005820242186.html
EDIT:
R88 tez dziala. ALE. Gdy bindowanie przeprowadziłem 20cm od modułu dioda led cały czas migała. I praca serwa była baaardzo skokowa. Po oddaleniu odbiornika na 1m wszystko działa plynnie. Tak więc R86C oraz R88 bindują się i płynnie działają. Teraz pora na testy w terenie.
-
1 godzinę temu, mefisto.boogie napisał:
Podciągnę się do tematu bo sam muszę szukać LiPo 6s...
Jak sprawa ma się do wydajności prądowej w momencie zastosowania 3s2p?
Potrzebuję 5000mah 6s z przynajmniej 30C.
Rozumiem, że zwiększa się tylko woltaż?
Przejściówki sami robicie czy kupne?
Było tu:
-
1
-
A-10 Thunderbolt II
w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Opublikowano
Profil 2×12mm to 24mm2. Zakładając ze połowa tego to żywica a druga to wlokno to mamy 12mm2. Zakładam ze to nie jest profil z rowingu kierunkowego to mamy 1/3 wydajnego przekroju na rozciąganie czyli 4mm2 włokna. Zakładając nawet ze to zwykłe szklo o wytrzymałości 2400MPa daje nam 9600N. Czyli ok 100kg. Ile ma ważyć Twój model?
I trzeba wiedzieć jak ten płaskownik w skrzydło wsadzić.