Ciekaw jestem skąd oni wzięli ten rozmiar śmigła,skoro nawet HK go nie podaje?Przy takim KV nie ma prawa kręcić takim śmigłem aby nie przekroczyć wartości max prądu dla silnika.10 x 6 to wszystko.Powinieneś szukać silnika o kv 800-900.
Załóż taki,mój syn ma ten właśnie załlożony, że nie wspomnę o naszych firmowych aby nie być posądzony o kryptoreklamę.Mamy w tej chwili ok 80 rodzajów ,nie wszystkie silniki mamy na stronie.Trzeba tylko do nas napisać maila lub zadzwonić.
Wyłamujesz otwarte drzwi
Tak czytam i oczom nie wierzę.Jak polecisz nim na 46LA to stawiam piwo włącznie z przesyłką.
Na 46 AX była by szansa ,ale cały czas na pełnej fai.Zaaplikuj mu ten 10 centymetrowy który masz.Mam 46LA w trenerze o wadze 2200 i szału nie ma,a AX w katanie CmPro o tej samej wadze co twoje Zero.
Bo to panie spontanicznie było :mrgreen: .W piątek wieczorem i w sobotę przygotowanie a po południu oblot.Zapomniałem że jesteś już w Krakowie.Dziś umówiliśmy się na 17.
Jest spowalniacz i dodatkowo spowolnienie w aparaturze ale na razie wyłączone.Serwa nie domykają podwozia przy powolnym zamykaniu.Muszę jeszcze z tym powalczyć.
Na papierze.Tych rozmiarów silnik to max 1600 do 2000 g w górnopłacie.Tak jak pisze Leszek min. 3548 śmigło min 13".Najlepsze rozwiązanie 4250 i śmigło 14".
W CC-01 można zmieniać rozstaw osi,ale słabo zachowuje się w terenie.Jest sztywne.Tylne zawieszenie trzeba przerobić na Pro-link. Lepszym podwoziem jest TA-02.Robili na tym podwoziu Forda F-150 Race truck.Miękkie i świetnie sprawdziło by się w Gaziku.
Wreszcie po długiej męce Lightning poleciał :jupi: :jupi: :rotfl: .Miał do wyboru,albo leci w powietrzu albo do kosza.Wybrał to pierwsze.Warto było włożyć tyle pracy i nerwów.Lata pysznie.Oczywiście na koniec przy lądowaniu złamała się nie wymieniona jeszcze przednia goleń.
Jak Maciek wrzuci filmik z lotu na Tubę to zapodam.
W środę wielka dostawa.Oprócz nowych serii silników i serw pojawią się także nowe modele.
Cessna 182,motoszybowiec Phoenix Evolution z nowymi skrzydłami (1,6+konwersja do 2,6m)
oraz coś takiego
Dodatkowo będą też kity modeli WWII z Epo(Zero,Corsair,BF-109,AT-6,Thunderbolt).
Oczywiście wszystkie w/w modele dostępne będą w trzech wersjach RTF,ARF i KIT.
Co to znaczy według Ciebie?Silnik o KV 3700-400o ze śmigłowca klasy 450,śmiglo 5x4,5i regulator min.60A.
I masz tak pod 200 km/h.I najważniejsza rzecz wydajny pakiet 3S.
Zobacz na stronę Papykilowatt lub obejrzyj moją Cessnę 185 i nie pisz na temat tego materiału i modeli z niego,jeżeli nie miałeś z nim styczności.Przepraszam za post pod postem.
Wujkowie "dobra rada".Czy założyciel napisał że chce budować?Nie.Napisał że potrzebuje plany.Po drugie kto zabroni mu zbudować i odstawić na razie na półkę zanim nie posiądzie odpowiednich umiejętności w pilotażu?Znam wiele osób które tak zaczynały.
A tak poczytali by dokładnie ,a nie pisali bzdur.System w tym modelu Parkzona oferowany jest od dawna.Nie jest to system elektroniczny ,a optyczny.Ma czujki na dole i górze kadłuba.Działa sprawnie i pomaga niedoświadczonemu pilotowi nie doprowadzić do gwałtownego przeciągnięcia.Można go w każdej chwili wyłączyć z nadajnika.Z włączonym ciężko posadzić model na ziemi przy nodze.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.