Skocz do zawartości

f-150

Modelarz
  • Postów

    4 122
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    42

Treść opublikowana przez f-150

  1. Ciekaw jestem skąd oni wzięli ten rozmiar śmigła,skoro nawet HK go nie podaje?Przy takim KV nie ma prawa kręcić takim śmigłem aby nie przekroczyć wartości max prądu dla silnika.10 x 6 to wszystko.Powinieneś szukać silnika o kv 800-900. Załóż taki,mój syn ma ten właśnie załlożony, że nie wspomnę o naszych firmowych aby nie być posądzony o kryptoreklamę.Mamy w tej chwili ok 80 rodzajów ,nie wszystkie silniki mamy na stronie.Trzeba tylko do nas napisać maila lub zadzwonić. Wyłamujesz otwarte drzwi
  2. Za duże KVTo poczekasz sobie co najmniej trzy tygodnie + czas przesyłki
  3. Tak czytam i oczom nie wierzę.Jak polecisz nim na 46LA to stawiam piwo włącznie z przesyłką. Na 46 AX była by szansa ,ale cały czas na pełnej fai.Zaaplikuj mu ten 10 centymetrowy który masz.Mam 46LA w trenerze o wadze 2200 i szału nie ma,a AX w katanie CmPro o tej samej wadze co twoje Zero.
  4. Bo to panie spontanicznie było :mrgreen: .W piątek wieczorem i w sobotę przygotowanie a po południu oblot.Zapomniałem że jesteś już w Krakowie.Dziś umówiliśmy się na 17.
  5. Nadajnik lub odbiornik
  6. Jest spowalniacz i dodatkowo spowolnienie w aparaturze ale na razie wyłączone.Serwa nie domykają podwozia przy powolnym zamykaniu.Muszę jeszcze z tym powalczyć.
  7. Nie bardzo wiem czego?Jak na razie same zyski.Latamy nadal.Teraz przynajmniej jest spokój,brak motorowego oszołomstwa.
  8. Na papierze.Tych rozmiarów silnik to max 1600 do 2000 g w górnopłacie.Tak jak pisze Leszek min. 3548 śmigło min 13".Najlepsze rozwiązanie 4250 i śmigło 14".
  9. I jeszcze frytki i colę :crazy:
  10. W CC-01 można zmieniać rozstaw osi,ale słabo zachowuje się w terenie.Jest sztywne.Tylne zawieszenie trzeba przerobić na Pro-link. Lepszym podwoziem jest TA-02.Robili na tym podwoziu Forda F-150 Race truck.Miękkie i świetnie sprawdziło by się w Gaziku.
  11. Nowe prawo w Polsce na prywatnym terenie?
  12. Żaden,Przy śmigle 5" kv musi byś powyżej 3000,czyli silnik od śmigłowca.
  13. Już zrobione.Jak jutro będzie pogoda to latamy po pracy
  14. Filmik z oblotu P-38
  15. f-150

    1.7m P-40 z EPO

    Prawie 500$ z przesyłką za piankę z HK to trochę średni interes,ale modelik fajny.
  16. Wreszcie po długiej męce Lightning poleciał :jupi: :jupi: :rotfl: .Miał do wyboru,albo leci w powietrzu albo do kosza.Wybrał to pierwsze.Warto było włożyć tyle pracy i nerwów.Lata pysznie.Oczywiście na koniec przy lądowaniu złamała się nie wymieniona jeszcze przednia goleń. Jak Maciek wrzuci filmik z lotu na Tubę to zapodam.
  17. Obetnij tą rurkę na antenę (chyba że masz 35 -kę) i włóż tam moduł oświetlenia.Akumulator trzeba dać do tyłu jak się tylko zmieści pomiędzy orczykami.
  18. Załóż tylko silnik wolnoobrotowy od ciężarówki 55T i będzie jak redukcja.Zyskasz na momencie obrotowym i czasie jazdy na pakiecie.
  19. Silnik klasy 3542,serwa zwykłe 9g,regulator min 50A,akumulator 2200-2750 3S (zależnie od wymiarów)
  20. W środę wielka dostawa.Oprócz nowych serii silników i serw pojawią się także nowe modele. Cessna 182,motoszybowiec Phoenix Evolution z nowymi skrzydłami (1,6+konwersja do 2,6m) oraz coś takiego Dodatkowo będą też kity modeli WWII z Epo(Zero,Corsair,BF-109,AT-6,Thunderbolt). Oczywiście wszystkie w/w modele dostępne będą w trzech wersjach RTF,ARF i KIT.
  21. Co to znaczy według Ciebie?Silnik o KV 3700-400o ze śmigłowca klasy 450,śmiglo 5x4,5i regulator min.60A. I masz tak pod 200 km/h.I najważniejsza rzecz wydajny pakiet 3S.
  22. f-150

    SPITFIRE

    Zobacz na stronę Papykilowatt lub obejrzyj moją Cessnę 185 i nie pisz na temat tego materiału i modeli z niego,jeżeli nie miałeś z nim styczności.Przepraszam za post pod postem.
  23. f-150

    SPITFIRE

    Wujkowie "dobra rada".Czy założyciel napisał że chce budować?Nie.Napisał że potrzebuje plany.Po drugie kto zabroni mu zbudować i odstawić na razie na półkę zanim nie posiądzie odpowiednich umiejętności w pilotażu?Znam wiele osób które tak zaczynały.
  24. A tak poczytali by dokładnie ,a nie pisali bzdur.System w tym modelu Parkzona oferowany jest od dawna.Nie jest to system elektroniczny ,a optyczny.Ma czujki na dole i górze kadłuba.Działa sprawnie i pomaga niedoświadczonemu pilotowi nie doprowadzić do gwałtownego przeciągnięcia.Można go w każdej chwili wyłączyć z nadajnika.Z włączonym ciężko posadzić model na ziemi przy nodze.
  25. Nie polatacie.Impreza na lotnisku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.