Skocz do zawartości

Senior

Modelarz
  • Postów

    564
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

Ostatnia wygrana Senior w dniu 21 Lutego 2021

Użytkownicy przyznają Senior punkty reputacji!

Reputacja

176 Excellent

Kontakt

  • WWW
    http://www.modelarstwo-rc.jaaz.pl

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Koszalin
  • Zainteresowania
    lotnictwo sportowe, żużel
  • Imię
    Ryszard

Ostatnie wizyty

1 670 wyświetleń profilu
  1. Wywołany do tablicy jestem. Kilka cytatów z rzeczonego rozporządzania: - ma ono na celu , w kontekście polityki transportowej, chronić konkurentów i zapewnić odpowiedni minimalny poziom ubezpieczenie na pokrycie odpowiedzialności cywilnej przewoźników lotniczych w odniesieniu do pasażerów, bagażu, ładunku i osób trzecich (czyli np. personelu obsługi pokładowej lub naziemnej). Pytanie - przewozicie w modelach towary, bagaż lub ludzi? - rozporządzanie zawiera również zapisy dot. reperkusji ataków terrorystycznych, jakie miały miejsce w USA w stosunku do branży lotniczej. - rozporządzenie odwołuje się do konwencji w Montrealu (1999) normującej przewozy osób, bagażu i ładunków, - minimalna ochrona ubezpieczeniowa powinna być zapewniona w sytuacji, gdzie przewoźnik lotniczy lub operator statuku powietrzego ponosi odpowiedzialność cywilną w stosunku do pasażerów, bagażu, ładunku lub osób trzecich, zgodnie z regułami konwencji międzynarodowych, prawem Wspólnotowym lub krajowym, bez naryszania tych reguł, - ubezpieczenie powinno obejmować szczególną odpowiedzialność cywilną lotnictwa w stosunku do pasażerów, bagażu, ładunku lub osób trzecich na wypadek śmierci lub uszkodzenia ciała w wyniku wypadku oraz utraty lub zniszczenia - uszkodzenia bagażu lub ładunku. Bardzo ciekawy jest zapis w art. 1 ZAKRES: - niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do: . . . . ppkt b - modeli statków powietrznych posiadających MTOM poniżej 20 kg oraz: maszyn latajacych o starcie pieszym, balonów na uwięzi, latawców, spadochronów (włącznie ze spadochronami wznoszonymi w powietrze przez holowanie), statków powietrzych z szybowcami włącznie, posiadającymi MTOM ponizej 500 kg oraz mikrolotów, które są używanie do celów niehandlowycfh, lub są używane w lokatnych lotach instruktażowych, które nie wiążą się przekraczaniem granic międzynarodowych. Zainteresowanych odsyłam do lektury cytowanego rozporządzania nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dn. 21.04.2004. Jest ono ujęte w "Instrukcji wypełniania wniosku".
  2. Czarek - jesteście w dobrej sytuacji. A co mają zrobić Stowarzyszenia zarejestrowane w urzędzie powiatowym jako stowarzyszenie zwykłe? Przesłać do ULC dowód ubezpieczenie urzędu powiatowego od swojej działaności? A tak na marginesie - Urząd powołuje się na konieczność ubezpieczenia OC przywołując Rozporządzenie (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenie w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Czy ktoś czytał treść przywołanego rozporządzenia? Zadałem sobie ten trud i gwarantuję że jest to bardzo ciekawa lektura dla nas modelarzy, latających modelami samolotów o wadze do 20 kg - z zainteresowanymi chętnię podyskutuję. Pozdrawiam
  3. Witam w imieniu Stowarzyszenia Modelarzy AVIATOR. Mam pytanie do Tych, którzy zdecydowali się na złożenie wniosku do ULC w sprawie wykonywania operacji w ramach klubów i stowarzyszeń. Wniosek mamy prawie gotowy z jednym ale - do wniosku należy dołączć potwierdzenie zawarcia ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej STOWARZYSZENIA wobec osób trzecich. Wymóg jest taki, że eksploatując BSP o MTOM do 20 kg, w zakrsie OC określono, że minimalna kwota ubezpieczenia wynosi 0,75 SDR (od jakiej wartośći )?. Macie takich ubezpieczycieli, którzy są skłonni zawrzeć z naszym stowarzyszeniem takie ubezpieczenie? Bez tego dokumentu, cały przygotowany wniosek można wrzucić do kosza. Liczymy na Wasze doświadczenie w tym zakresie.
  4. Senior

    Virus 2.5 E z Mawi

    Kilka migawek z ostatnich lotów VIRUSA 2,5 na lotnisku Stowarzyszenia Modelarzy AVIATOR. Virus znalazł się w doborowym zestawie innych elektroszybowców. Jego wyposażenie pokładowe: silnik DUALSKI XM 3850 EG-8 ze śmigłem 13x8, serwa: KST DS 125 MG (4 szt), DS 213 MG DAVIGA (2 szt), regulator JETI ADVANCER 70 PRO SB BEC 5,5V, zasilanie pokładowe: LIPOL 3S 2700 mA 30/60C. Podczas tych lotów (sierpień 2022) nad morzem były wspaniałe wartunki do długotrwałych lotów. VIRUS w termice potrafił utrzymywać się bardzo długo (odpowiednio zaprogramowane fazy lotu, w tym TRMIC). Do lądowania zmuszało jedynie zmęczenie mojego wzroku. Potwierdzam, że model idelanie nadaje się do lotów nie tylko na klifach i w górach, ale też na terenach płaskich (np. niziny nadmorskie), takich jak na filmie z lądowania VIRUSA, po ponad 40-minutowym locie. WhatsApp Video 2022-07-21 at 17.00.33.mp4
  5. Senior

    Virus 2.5 E z Mawi

    Jak rozmawiamy o Virusie - oto mój VIRUS 2,5e od Pana Wiesława. Latam nim blisko brzegu Bałtyku. Niestety nie mamy tutaj klifów i innych wzniesień - równo jak okiem sięgnąć. Virus świetnie spisuje się i w tych równinnych warunkach - można nim spokojne "spacerowa" po niebie, bardzo dobry w szukaniu termiki. Można nim również trochę poszaleć - szybka bestyjka.
  6. Mamy ten sam problem na naszym lotnisku - dodatkowo "grasuje" stado kretów. Jakoś sobie z tym radzimy i latamy. Pozdrawiamy Przyjacół z Jastrowia i okolic.
  7. Senior

    Szczecinek Aero Team RC

    Bardzo dziękujemy i pozdrawiamy Całą Ekipę ze Szczecinka. Wysokich lotów
  8. Senior

    Szczecinek Aero Team RC

    Witaj Arku - to bardzo dobre informacje - latanie modelami to nasza pasja. Na naszym lotnisku modelarskim - korzystając ze wspaniałej pogody - lataliśmy intensywnie. Po prawie kilkunastu miesiącach przerwy spowodowanej brakiem miejsca do latania, udało sie oblatać trzy nowe modele spalinowe: PUPPETER (rozpietość 160 cm - dwupłat), JUNKERS 1.10 (myśliwiec z okresu I WŚ) oraz wczoraj...WACO !!! (rozpiętość 188 cm dwupłat). Ponadto latały: SUPER SKAYBOLT, ACROBAT, INTRUDER i HUSKY. Zapraszam na relację na naszej fejsowej grupie. Jutro dzień eco - elektroszybowce, w tym do oblotu pierwszy raz AWS 28 firmy ROBBE (rozpiętość 3600 mm). Pozdrawiam i wysokich lotów dla Szczecinka
  9. Filmik z lotu modelu WILKA na Lotnisku Stowarzyszenia Modelarzy AVIATOR, na którym odbyła się COMBAT ACES BITWA O BAŁTYK w dniach 21-22.08 br. Model lata wspaniale - gratulacje dla konstruktora i oblatywacza. Model lata super. Pozdrawiam - świadek tego wydarzenia Ryszard WhatsApp Video 2021-08-21 at 19.20.53.mp4
  10. Kaziu - dziękuję za info. W moim modelu zmieniłem napęd: wymontowałem przekładanię i śrubę 4-łopatową. Jest teraz napęd bezpośredni ze śrubą 3-łopatową. Model pływa sprawniej i bardziej realistycznie manewruje na wodzie (szczególnie przy "cała naprzód"). Przed wichurami modelem pływałem przez prawie dwie godziny (dwie sesje po godzinie z małą przerwą). Akumulator żelowy zasilający bez zmian: 12V 5Ah. Po tym czasie napęcie spadło z 13,2 V do 12,1 V. Życzę miłego i udanego pobytu nad morzem. Pozdrawiam serdecznie
  11. Senior

    Szczecinek Aero Team RC

    Dobry wieczór Adamie. Jesteśmy na łące na południe od Chłopów. To prywatna posesja wspaniałej Pani, która nas mocno wspiera. Własnie wróciłem z lotów na naszym lotnisku. Pogoda była cudowna. Loty bez strat pomimo 13-tego w piątek. Pozdrawim pieknie
  12. Senior

    Szczecinek Aero Team RC

    Irek - dziękuję za garść informacji. Nasza grupa zorganizowana w Stowarzyszenie Modelarzy AVIATOR, jest po wstępnej adaptacji terenu lotniska modelarskiego. Póki co, prace koncentrują się na przystosowaniu łąki do naszych celów i oczywiście latamy modelami. Na zagospodarowanie łąki do celów modelarskich mamy podpisaną umowę z właścicielem gruntu. Gościliśmy już grupę pilotów śmigłowców RC z całej Polski i Danii na dwu-dniowym pickniku, który praktycznie przedłużył się do kilku dni. Przed nami w dniach 20-21.08 zawody COMBAT WWI i WWII rangi mistrzostw Polski. Niestety do Wilczych mamy za daleko stąd odpuściliśmy sobie AK. Trudno pojechać z modelami ponad 80 km i zobaczyć, że właśnie są loty szybowcem AK i wracać na "pusto" do domu. Z Koszalina na nasze lotnisko jedzie się ok. 20-25 minut. W załączniku kilka migawek z naszego lotniska ( w locie mój Fw 190 - rozpietość 180 cm). Pozdrawiam serdecznie i życzę Wam udanych lotów. Na fejsie mamy swoją grupę - zapraszamy. Jest tam kilka fajnych filmów - polubcie nas. Ryszard
  13. Senior

    Szczecinek Aero Team RC

    Irek - jak wygląda możliwośc lotów modelami w Wilczych Laskach - latacie??
  14. W załączniku mapka dojazdowa do AVIATORA. Proponowane trasy dojazdowe: Koszalin - Chłopy - drogi utwardzone do "pinezki"; lub Koszalin - Będzino - Będzinko - za wędzarnią ryb do "pinezki". W mapie Google wpisać: Zagaje-Będzinko Pozdrawiam Ryszard
  15. Kuba - wygląda to Pięknie - wielkie gratulacje dla Motoru - jest w Nich ogromny potencjał. W niedzielę na tor w składzie Betardu wraca Tai - mecz u siebie z Unią!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.