Piotrek_SGM
-
Postów
645 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez Piotrek_SGM
-
Wielkie dzięki, widać warto i "banały" opisywać bo wychodzą takie kwiatki! Zweryfikowałem z Wujkiem Goolge i oczywiście masz rację. Przyznam, że to pierwsze serwa wielkości "standard" które osobiście montowałem i nie przemyślałem tego jak należy! /edit: podmieniłem zdjęcie powyżej/ -
W sumie masz rację co do wagi vs siła serw.To takie uproszczenie było:)
-
c.d. "celebrowania" relacji, jak to ktoś wcześniej złośliwie określił (sam się zastanawiam jaki jest sens opisywać instalację serw, ale cokolwiek może się komuś przyda): Montaż serwomechanizmów: Rekomendowane serwa do Su29 to JR-PROPO DS-8411 (13,5kg@6V, 0,15sek, 57.5g) w cenie $115/sztuka. Nie bardzo mi pasowało takie rozwiązanie, bo po pierwsze drogo, po drugie chciałem serwa HV. Po przejrzeniu ofert zarówno renomowanych jak i mniej renomowanych producentów, z pomocą kolegi M.Ch. na lotki i SW kupiłem w końcu 4x Hitec HS-5585MH (17kg@7.4V, 0,14sek, 60g) oraz 1x Hitec HS-8335SH (24kg@7.4V, 0,13sek, 64g) na SK. Zapewne nieco przesadziłem, ale liczę, że serwa te przydadzą mi się kiedyś do kolejnego, większego modelu. Poza tym np. Extreme Flight do swoich akrobatów 78" zaleca serwa MKS-HV1220 (23kg@8.4V, 0,11sek, 58g), także jeszcze mocniejsze i szybsze niż HS-5585MH. Lotki: Instalację serwa zacząłem od montażu przedłużacza. Całkowita długość przewodu powinna wynosić około 50cm. Zastosowałem gotowy przedłużacz, wtyczki zabezpieczyłem koszulką termokurczliwą: Kolejny krok to nawiercenie wiertłem 1,5mm otworów na śruby. Po nawierceniu warto przykręcić serwo a później ponownie wykręcić śrubki i w powstałe po nich otwory kapnąć po 1 kropli rzadkiego CA. Widoczne na zdjęciu śrubki zostały zakupione oddzielnie (kolejny ukłon w stronę "kierownika działu zakupów"). Ampulowe gniazda znacznie uprzyjemniają pracę i zabezpieczają przed ześlizgnięciem się śrubokrętu i uszkodzeniem folii: Chociaż nie wszyscy są zwolennikami tego rozwiązania - założyłem fabryczne gumki i tulejki miedziane: Ponieważ fabryczne orczyki serw okazały się za krótkie postanowiłem je przedłużyć przy użyciu laminatu. Docelowa odległość między osią obrotu a ostatnią dziurką przedłużonych orczyków lotek i SW to 42mm. Upewniłem się o tym wykonując "prototyp": W tym momencie trochę się zagalopowałem i założyłem, że wartość 42mm będzie prawidłowa również dla SK. Mam nadzieję, że nie będę tego żałował. Elementy zaprojektowałem w Fusion360, później kolega wyciął mi je na CNC: Jak widać wyciętych elementów jest dwa razy za dużo. Mając w zapasach laminat 1mm nie miałem ochoty kupować grubszego, więc postanowiłem wykonać orczyki z dwóch warstw 1mm klejonych żywicą 30min. Laminat przed klejeniem lekko zmatowiłem papierem ściernym: Elementy laminatowe przykręciłem do oryginalnych orczyków na 2 śrubki fi2mm. Nakrętki zabezpieczyłem klejem CA. Poniżej wszystkie elementy potrzebne do montażu. Mały mankament w prezencie od Sebartu - ampulowe śrubki do snapów mają rozmiar calowy: Tak wygląda całość po zmontowaniu. Śrubkę mocującą orczyk do serwa zabezpieczyłem "loctite": Gotowe skrzydła czekają na dokończenie kadłuba. 42mm orczyki zapewniają dobrą geometrię, a maksymalne, fizycznie możliwe do uzyskania wychylenia lotek uzyskuje się przy ustawieniu wychyleń w radiu na poziomie ok.100%: Waga skrzydeł to 497g i 498g. c.d.n.
-
Niektórzy twierdzą, że masa modelu x2 na powierzchnię, czyli do tego Su po 10kg na lotki, 10 kg na kierunek i 2x5 kg na wysokość. W związku z nawracającymi dyskusjami o serwach przejrzałem jeszcze raz ofertę Hiteca (bo już po wszystkich producentach "latać" mi się nie chciało). Najsłabsze serwo HV, mające min.5kg siły, metalowe zębatki i podwójne łożyskowanie to 5665MH. Ma wymiary i wagę identyczną jak 5585MH, które kupiłem. Jest 50zł tańsze i ma 10kg vs 17kg w tych moich. Także zakupu nie żałuję, serwa zapewne przeżyją model.
-
Parę dni minęło, za dużo z Su się nie zmieniło, więc c.d. relacji trochę później, natomiast mam dla Was ciekawe ostrzeżenie: Awionikę miał zasilać nowy, śliczny-piękny pakiet Dualsky 2s 1300mAh z wbudowanym testerem pojemności (żaden warunek konieczny, akurat się trafił, że miał). Jak się okazało w trakcie zabawy w domu z nowymi serwami, pakiet jest fabrycznie trefny, tzn. co raz jedna z cel nie łączy. Efekt - odbiornik z tolerancją zasilania 4-10V najpierw tracił telemetrię, a jak pakiet troszkę bardziej się rozładował - całkowicie stracił zasięg (w pomieszczeniu). Także już teraz wiem na 100% co będzie jak w pakiecie 2s padnie jedna cela -> model R.I.P. lub K.I.A. jak kto woli, a może nie daj Boże nawet M.I.A. ;-] W związku z powyższym czekam cierpliwie na dostawę z Chin (i tak zamówiłem już przed awarią pakietu): https://hobbyking.com/en_us/catalog/product/view/id/62593/s/frsky-redundancy-bus10-8ch-servo-interface Zmieniam koncepcję (pozdrowienia dla Kolegów odchudzających na maksa) i wkładam do niego 2x 7.4V 1000mAh...
-
Jeśli model zasłuży to może dostanie coś podobnego ;-)
-
Każdy robi jak uważa, też lubię lekko ale ekstremistą nie jestem
-
Na CA kleiłem tylko do lotek. A co zrobić? Można dać po drugiej stronie lotki kawałek laminatu, przewiercić lotkę na wylot i skręcić całość śrubkami m2. Tylko nie wiem czy mi się zechce. Co do serw to już mogę stwierdzić: wszystkie 4 serwa MH mają minimalny luz, naprawdę mały, ale wyczuwalny (i go słychać). Wcale bym nie marudził, gdyby nie fakt, że piąte serwo - SH jest po prostu idealne. Także jakby ktoś kupował - może warto dorzucić 50zł/sztuka i kupić te lepsze.
-
1) Viper- te serwa nie są tylko do Su, kiedyś mam nadzieję przełożę je do czegoś większego i w benzynie. Sebart zaleca JR DS8411 (13,5kg), ExtremeFlight do tej samej skali MKS-HV1220 (23kg). Pewnie jedni i drudzy lekko przeginają, szczególnie w elektryku. No ale mają umowy z producentami to trzeba popyt napędzać A w ogóle to mamy chyba jakieś inne instrukcje - ja podaję serwa do Su z PDFa, instrukcja z zestawu leży w piwnicy także nie chce mi się po nią iść. Edit: aaaa... już widzę.... Ty czytasz instrukcję do Monstera 3D a nie do mojego... 2) M.Ch. - dzięki ;-) 3) Hitec --> "TH" -> Titatnium High (voltage) -------------------------------------------------------------------------------------------- Ciekawostka z instrukcji do 3D Monser -> w końcu każą wklejać orczyki na żywicę a nie CA.... Zaczyna mnie ten temat martwić, może jakoś skręcę te orczyki i lotki na wylot...
-
Światełko w tunelu: Tak, wiem, trochę przesadziłem, ale zapewne kiedyś posłużą w benzynie 50-60cc
-
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Można coś więcej na ten temat? Podczas ładowania czy co? Zaśmiecamy Ci wątek... -
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No właśnie -
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Czy ktoś w ogóle na własne oczy widział, żeby LiPo się zapaliły bez powodu (uszkodzenie mechaniczne / zwarcie) w trakcie przechowywania? Ładowanie to inna sprawa oczywiście. -
Czekam na serwa, nie mam już co robić bez nich.
-
Oj sorry, nie zauważyłem I niniejszym proponuję i proszę - dopisujcie się: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/67106-silniki-do-modeli-3d-nasze-pomiary/
-
Cześć, Ponieważ takie informacje są w sieci dość trudno dostępne, chciałbym zaproponować wspólny wątek z pomiarami napędów do modeli 3D, którymi latamy. Pozwolę sobie zacząć: silnik: AXi 5325/20 Gold Line (280kV, 2300W, 575g) regulator: Jeti Advance 90 Pro Opto śmigło: Xoar PJN 20x10 pakiety: 8s (2x 4s) SLS Mangnum V2 LiPo 4000mAh 45/90C Zmierzony prąd maksymalny (na ziemi): 66A Zmierzone obroty maksymalne (na ziemi): 6870rpm Ciąg statyczny (wyliczony teoretycznie na podstawie w/w pomiarów): 8684g
-
Marcin, nie zapominaj o przekładni. A czy te informacje powinny trafić do tego wątku to inna sprawa. Mam pomysł - może by tak założyć wątek z pomiarami napędów do modeli 3D?
-
Bardzo fajnie. Mało jest w sieci testów napędów. Czasem odnoszę wrażenie, że jak ktoś wchodzi na pewien poziom to ma już wszystko w nosie i nawet nie podzieli się z innymi informacjami, które ma. Dlatego może moja relacje niektórych śmieszy, ale mam nadzieję, że komuś się jednak przyda.
-
Szukałem, szukałem i nic nie znalazłem. Silniki widmo...
-
Szczerze mówiąc, zadowalam się tym, że mój silnik powinien dać radę. Po drugie - jak widzę Sebart poleca 20x11E do tego silnika, a Hacker 20x10E. Po trzecie - w/g kalkulatora na stronie Hackera ten silnik się zagotuje nawet na 20x10E @10s. Po czwarte - moc chwilowa (podawana przez producentów) tego Hackera jest mniejsza niż mojego AXi, A po zerowe -> nie jestem żadnym asem, żeby czuć różnice pojedynczych procentów lub ułamków procent wagi całości. Jak ktoś ma jakieś fajne testy Hackera to poproszę (z ciekawości). Wolną chwilą też poszukam. Żeby nie być gołosłownym:
-
Jak już raczej ustaliliśmy - nie będę walczył o każdy gram. I tak w stosunku do wyposażenia dedykowanego jestem 300g do przodu:
-
Szpara fabrycznie być musi - taki projekt, nie jestem pierwszy. W locie się nie zauważy, na ziemi będzie to zasłaniać skrzydło. Można by nakleić kawałek folii, wezwany do tablicy skoczę do piwnicy sprawdzić czy mam białą EDIT: Tylko żeby nie było narzekania, waga wzrośnie o 0,01g!
-
Dzięki za dobre słowo.... SERWA!!! ;-)
-
W oczekiwaniu na serwa, mały ale chociaż jakiś update: Maska silnika, kołpak i śmigło: Montaż maski silnika przeprowadziłem metodą podaną w instrukcji - z zastosowaniem taśmy maskującej i zachowaniem 1cm odstępu pomiędzy podstawą kołpaka a maską. Trzeba się chwilę nagłowić co dokładnie autorzy mieli na myśli tworząc instrukcję. Najważniejsze jest jednak, aby po prostu trafić ze śrubami we wzmocnienia od wewnątrz kadłuba - zmieniłem więc lekko to co podali (odległości), bo wydawało mi się, że tak będzie lepiej: Fabryczny kołpak jest plastikowy z metalową (odlewaną) podstawą. Podstawa ma ślady wyważania (nawiercenia), także nie mając odpowiedniej wyważarki postanowiłem zaufać fabryce. Zastosowane śmigło to Xoar PJN 20x10 - waży ono 59g, a więc jest znacznie lżejsze niż zalecane APC 20x11E (113g). Fabryczne wyważenie Xoara nie wymagało poprawek. Całość po zmontowaniu prezentuje się tak:
-
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No i wszystko jasne ;-) Znaczy na pewno model jest super, ale gyro robi swoje. Kiedyś testowałem tanie gyro - robi wrażenie: Szprycha - piękna robota:)
