Piotrek_SGM
-
Postów
647 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez Piotrek_SGM
-
Wprawdzie po cichu sporo się dzieje (problemy z fabrycznie uszkodzonym aku odbiornika, problemy z firmware managera zasilania, przy okazji update firmware nadajnika i kolejne problemy - z ustawieniem "po nowemu" telemetrii), ale relacja niestety stanęła. W końcu udało mi się coś "dłubnąć" także w temacie relacji: Ster wysokości: Montaż serw SW wykonałem analogicznie jak w przypadku lotek. Całkowita długość przewodów serw to 102cm (podziękowania dla Michała za wykonanie przedłużaczy): Ponieważ kadłub okazał się trochę za wąski (lub jak kto woli serwa minimalnie za wysokie) wykonałem podkładki z balsy 2mm: Pomimo długich ramiona orczyków serw (42mm), aby uzyskać maksymalne możliwe wychylenia, na orczyku SW snap musiałem założyć na dziurce bliższej osi obrotu zawiasu: Mała uwaga - czarny plastik snapu jest zbyt gruby, aby mógł się swobodnie obracać pomiędzy podwójnym orczykiem SW, trzeba go więc lekko podpiłować. Ster kierunku: SK napędzany jest oczywiście za pomocą linek. Całość akcesoriów widać poniżej, przedłużacz do serwa nie jest potrzebny: Serwo zamontowane w kadłubie. Jak okaże się późnie widoczny tutaj orczyk 2x 42mm jest zbyt długi. Mosiężne końcówki snapów wkręcamy do połowy, aby po zmontowaniu całości móc naciągnąć linki: Do bezproblemowego przeciągnięcia stalowych linek posłużył mi metrowy pręt węglowy z doklejonym kawałkiem bezbarwnej taśmy klejącej: W/g Sebartu linkę należy po prostu przepuścić przez metalową tulejkę, snap i z powrotem, po czym zacisnąć: Ja wolałem się wzorować na instrukcji ExtremeFlight - wykonałem więc dodatkową pętelkę i dopiero zacisnąłem tulejkę: Jak wspomniałem wcześniej po testowym uruchomieniu okazało się, że zrobiłem za długie orczyki. Przy snapach zamontowanych 42mm od osi obrotu serwa do pełnych wychyleń SK wystarczyło ok.60-70% maksymalnego ruchu serwa. Tak więc nawierciłem dodatkowe otwory 32mm od osi: Warto jeszcze wspomnieć, że linki SK należy skrzyżować: Na koniec naciągamy linki i mechanika SK gotowa: Pytanie do Was (pierwszy raz składam model ze stalowymi linkami): jak mocno naciągnąć linki? Wystarczy, że "nie zwisają" czy muszą być napięte bardziej jak gitarowa struna?
-
Poza tym, że nie jest skończony (brak czasu) to czekam na takie coś: https://hobbyking.com/en_us/catalog/product/view/_ignore_category/1/id/62593/s/frsky-redundancy-bus10-8ch-servo-interface Mam nadzieję, że poleci wkrótce
-
;P
-
Zdjęcie czarno-białe, bo wprawdzie kolory takie same, ale inny silnik rzucał się w oczy. Kurcze, nie jestem przesądny ale pomyślę o tych dźwigniach ;-)
-
Brawo Andrzej! :D :D :D A Michałowi i Grzegorzowi dziękuję, za wsparcie. Mogliście napisać "a mówiliśmy!" :D:D:D
-
No i kuźwa po oblocie :( : ( :( Po wnikliwej analizie (nie było lekko jak widać) przyczyną okazał się orczyk lewej lotki wklejony na CA. Cóż, wracam do latania piankami
-
Ja nie jestem zbyt opiniotwórczy ;-) Ale oczywiście podzielę się uwagami
-
Wielkie dzięki, widać warto i "banały" opisywać bo wychodzą takie kwiatki! Zweryfikowałem z Wujkiem Goolge i oczywiście masz rację. Przyznam, że to pierwsze serwa wielkości "standard" które osobiście montowałem i nie przemyślałem tego jak należy! /edit: podmieniłem zdjęcie powyżej/
-
W sumie masz rację co do wagi vs siła serw.To takie uproszczenie było:)
-
c.d. "celebrowania" relacji, jak to ktoś wcześniej złośliwie określił (sam się zastanawiam jaki jest sens opisywać instalację serw, ale cokolwiek może się komuś przyda): Montaż serwomechanizmów: Rekomendowane serwa do Su29 to JR-PROPO DS-8411 (13,5kg@6V, 0,15sek, 57.5g) w cenie $115/sztuka. Nie bardzo mi pasowało takie rozwiązanie, bo po pierwsze drogo, po drugie chciałem serwa HV. Po przejrzeniu ofert zarówno renomowanych jak i mniej renomowanych producentów, z pomocą kolegi M.Ch. na lotki i SW kupiłem w końcu 4x Hitec HS-5585MH (17kg@7.4V, 0,14sek, 60g) oraz 1x Hitec HS-8335SH (24kg@7.4V, 0,13sek, 64g) na SK. Zapewne nieco przesadziłem, ale liczę, że serwa te przydadzą mi się kiedyś do kolejnego, większego modelu. Poza tym np. Extreme Flight do swoich akrobatów 78" zaleca serwa MKS-HV1220 (23kg@8.4V, 0,11sek, 58g), także jeszcze mocniejsze i szybsze niż HS-5585MH. Lotki: Instalację serwa zacząłem od montażu przedłużacza. Całkowita długość przewodu powinna wynosić około 50cm. Zastosowałem gotowy przedłużacz, wtyczki zabezpieczyłem koszulką termokurczliwą: Kolejny krok to nawiercenie wiertłem 1,5mm otworów na śruby. Po nawierceniu warto przykręcić serwo a później ponownie wykręcić śrubki i w powstałe po nich otwory kapnąć po 1 kropli rzadkiego CA. Widoczne na zdjęciu śrubki zostały zakupione oddzielnie (kolejny ukłon w stronę "kierownika działu zakupów"). Ampulowe gniazda znacznie uprzyjemniają pracę i zabezpieczają przed ześlizgnięciem się śrubokrętu i uszkodzeniem folii: Chociaż nie wszyscy są zwolennikami tego rozwiązania - założyłem fabryczne gumki i tulejki miedziane: Ponieważ fabryczne orczyki serw okazały się za krótkie postanowiłem je przedłużyć przy użyciu laminatu. Docelowa odległość między osią obrotu a ostatnią dziurką przedłużonych orczyków lotek i SW to 42mm. Upewniłem się o tym wykonując "prototyp": W tym momencie trochę się zagalopowałem i założyłem, że wartość 42mm będzie prawidłowa również dla SK. Mam nadzieję, że nie będę tego żałował. Elementy zaprojektowałem w Fusion360, później kolega wyciął mi je na CNC: Jak widać wyciętych elementów jest dwa razy za dużo. Mając w zapasach laminat 1mm nie miałem ochoty kupować grubszego, więc postanowiłem wykonać orczyki z dwóch warstw 1mm klejonych żywicą 30min. Laminat przed klejeniem lekko zmatowiłem papierem ściernym: Elementy laminatowe przykręciłem do oryginalnych orczyków na 2 śrubki fi2mm. Nakrętki zabezpieczyłem klejem CA. Poniżej wszystkie elementy potrzebne do montażu. Mały mankament w prezencie od Sebartu - ampulowe śrubki do snapów mają rozmiar calowy: Tak wygląda całość po zmontowaniu. Śrubkę mocującą orczyk do serwa zabezpieczyłem "loctite": Gotowe skrzydła czekają na dokończenie kadłuba. 42mm orczyki zapewniają dobrą geometrię, a maksymalne, fizycznie możliwe do uzyskania wychylenia lotek uzyskuje się przy ustawieniu wychyleń w radiu na poziomie ok.100%: Waga skrzydeł to 497g i 498g. c.d.n.
-
Niektórzy twierdzą, że masa modelu x2 na powierzchnię, czyli do tego Su po 10kg na lotki, 10 kg na kierunek i 2x5 kg na wysokość. W związku z nawracającymi dyskusjami o serwach przejrzałem jeszcze raz ofertę Hiteca (bo już po wszystkich producentach "latać" mi się nie chciało). Najsłabsze serwo HV, mające min.5kg siły, metalowe zębatki i podwójne łożyskowanie to 5665MH. Ma wymiary i wagę identyczną jak 5585MH, które kupiłem. Jest 50zł tańsze i ma 10kg vs 17kg w tych moich. Także zakupu nie żałuję, serwa zapewne przeżyją model.
-
Parę dni minęło, za dużo z Su się nie zmieniło, więc c.d. relacji trochę później, natomiast mam dla Was ciekawe ostrzeżenie: Awionikę miał zasilać nowy, śliczny-piękny pakiet Dualsky 2s 1300mAh z wbudowanym testerem pojemności (żaden warunek konieczny, akurat się trafił, że miał). Jak się okazało w trakcie zabawy w domu z nowymi serwami, pakiet jest fabrycznie trefny, tzn. co raz jedna z cel nie łączy. Efekt - odbiornik z tolerancją zasilania 4-10V najpierw tracił telemetrię, a jak pakiet troszkę bardziej się rozładował - całkowicie stracił zasięg (w pomieszczeniu). Także już teraz wiem na 100% co będzie jak w pakiecie 2s padnie jedna cela -> model R.I.P. lub K.I.A. jak kto woli, a może nie daj Boże nawet M.I.A. ;-] W związku z powyższym czekam cierpliwie na dostawę z Chin (i tak zamówiłem już przed awarią pakietu): https://hobbyking.com/en_us/catalog/product/view/id/62593/s/frsky-redundancy-bus10-8ch-servo-interface Zmieniam koncepcję (pozdrowienia dla Kolegów odchudzających na maksa) i wkładam do niego 2x 7.4V 1000mAh...
-
Jeśli model zasłuży to może dostanie coś podobnego ;-)
-
Każdy robi jak uważa, też lubię lekko ale ekstremistą nie jestem
-
Na CA kleiłem tylko do lotek. A co zrobić? Można dać po drugiej stronie lotki kawałek laminatu, przewiercić lotkę na wylot i skręcić całość śrubkami m2. Tylko nie wiem czy mi się zechce. Co do serw to już mogę stwierdzić: wszystkie 4 serwa MH mają minimalny luz, naprawdę mały, ale wyczuwalny (i go słychać). Wcale bym nie marudził, gdyby nie fakt, że piąte serwo - SH jest po prostu idealne. Także jakby ktoś kupował - może warto dorzucić 50zł/sztuka i kupić te lepsze.
-
1) Viper- te serwa nie są tylko do Su, kiedyś mam nadzieję przełożę je do czegoś większego i w benzynie. Sebart zaleca JR DS8411 (13,5kg), ExtremeFlight do tej samej skali MKS-HV1220 (23kg). Pewnie jedni i drudzy lekko przeginają, szczególnie w elektryku. No ale mają umowy z producentami to trzeba popyt napędzać A w ogóle to mamy chyba jakieś inne instrukcje - ja podaję serwa do Su z PDFa, instrukcja z zestawu leży w piwnicy także nie chce mi się po nią iść. Edit: aaaa... już widzę.... Ty czytasz instrukcję do Monstera 3D a nie do mojego... 2) M.Ch. - dzięki ;-) 3) Hitec --> "TH" -> Titatnium High (voltage) -------------------------------------------------------------------------------------------- Ciekawostka z instrukcji do 3D Monser -> w końcu każą wklejać orczyki na żywicę a nie CA.... Zaczyna mnie ten temat martwić, może jakoś skręcę te orczyki i lotki na wylot...
-
Światełko w tunelu: Tak, wiem, trochę przesadziłem, ale zapewne kiedyś posłużą w benzynie 50-60cc
-
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Można coś więcej na ten temat? Podczas ładowania czy co? Zaśmiecamy Ci wątek... -
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No właśnie -
Vertigo 2M od Badana
Piotrek_SGM odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Czy ktoś w ogóle na własne oczy widział, żeby LiPo się zapaliły bez powodu (uszkodzenie mechaniczne / zwarcie) w trakcie przechowywania? Ładowanie to inna sprawa oczywiście. -
Czekam na serwa, nie mam już co robić bez nich.
-
Oj sorry, nie zauważyłem I niniejszym proponuję i proszę - dopisujcie się: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/67106-silniki-do-modeli-3d-nasze-pomiary/
-
Cześć, Ponieważ takie informacje są w sieci dość trudno dostępne, chciałbym zaproponować wspólny wątek z pomiarami napędów do modeli 3D, którymi latamy. Pozwolę sobie zacząć: silnik: AXi 5325/20 Gold Line (280kV, 2300W, 575g) regulator: Jeti Advance 90 Pro Opto śmigło: Xoar PJN 20x10 pakiety: 8s (2x 4s) SLS Mangnum V2 LiPo 4000mAh 45/90C Zmierzony prąd maksymalny (na ziemi): 66A Zmierzone obroty maksymalne (na ziemi): 6870rpm Ciąg statyczny (wyliczony teoretycznie na podstawie w/w pomiarów): 8684g
-
Marcin, nie zapominaj o przekładni. A czy te informacje powinny trafić do tego wątku to inna sprawa. Mam pomysł - może by tak założyć wątek z pomiarami napędów do modeli 3D?
-
Bardzo fajnie. Mało jest w sieci testów napędów. Czasem odnoszę wrażenie, że jak ktoś wchodzi na pewien poziom to ma już wszystko w nosie i nawet nie podzieli się z innymi informacjami, które ma. Dlatego może moja relacje niektórych śmieszy, ale mam nadzieję, że komuś się jednak przyda.
