mkrawcz1

1. Spróbowaliście innego programatora? 2. Zwarcia między pinami/kablami do programatora nie ma? 3. Przerobiłem trzy takie aparatury bez najmniejszego problemu (tzn. problem był raz, bo pomyliłem wyprowadzenia czytnika SD). Używałem najtańszego programatora USBASP (a w zasadzie dwóch). 4. Rezystor SMD możesz zastąpić najmniejszym "przewlekanym". A tak BTW: jeżeli kilkadziesiąt/kilkaset osób przerobiło aparaturę wg podanej instrukcji, zakładanie, że instrukcja podłączenia jest błędna i robienie po swojemu IMHO jest ryzykowne...

..albo wymiany na lepsze :-) [czytaj]

Konstrukcja lotna czy raczej pomnik do ogródka? :-)

Rozwiń temat :-)

Jakbym miał bliżej, to bym wziął :-)

Zajrzyj do PW.

Był weryfikowany, OIDP kolega eptita wgrywał hex'a ode mnie.

Moja rady na przyszłość: 3x pomyśleć - raz zrobić, zmieniać jedną rzecz na raz, pamiętać, co się zmieniało, żeby można było wrócić ;-)

A co ja napisałem? :-)

Ciągniesz z portu trenera PPM dla kanałów wysokości, kierunku i silnika. Dla lotek (AIL) masz wyłączony port trenera, czyli sterowane lokalnie. Zanim coś przestawisz, dowiedz się, co to spowoduje...

OIDP kalibracja drążkó powinna to rozwiązać.

A przełącznik Throttle Cut w jakiej pozycji był?

Otwory na śruby mogą być większej średnicy :-)

Gdzieś w krajowych sklepach widziałem taki profil "wydechowy" na metry... EDIT: Znalazłem :-) Sklepu nie polecam, ale jest... http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=14038 Tu też jest: http://www.modelmotor.pl/przedluzenie-tlumika-du-bro-213.html I tu: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=du-bro+213&_sacat=See-All-Categories

Z OS powinien któryś pasować, Riku lub eBay, trzeba sprawdzić geometrię: http://riku.pl/produkt/4949/o.s.-max-adapter-tlumika-40la,-46la/&id_kat=152&kat=152 http://riku.pl/produkt/4922/o.s.-max-adapter-tlumika-762,-892/&id_kat=152&kat=152 http://riku.pl/produkt/4908/o.s.-max-adapter-tlumika-761,-871/&id_kat=152&kat=152 http://www.ebay.com/itm/EXTENSION-OS-MAX-MUFFLER-744-Fit-60-61-FSR-/120829276190?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c21fc701e

Jeśli soundtrack, to tylko... http://www.youtube.com/watch?v=6Otjw30JLhg

Silnik z regulacją tylną można w razie czego przerobić na przednią (choć nie wiem po co...). Ta przedłużka to 'deflektor wydechu', szukaj w Riku, Skorpionie itp. albo zastosuj po prostu kawałek rurki igelitowej do paliwa (np. do diesla).

Moje niedopatrzenie. Jeżeli wiesz, co robisz - rób :-)

Nie znam Hiteca, ale jeżeli nie miałbym możliwości zmiany programowej, to przelutowałbym potencjometry w drążkach (poziome) lewy i prawy (i trymery, jeżeli są elektroniczne). Nie wiem, jak Twoje zaawansowanie w elektronice, ale chyba Tobie tego nie polecam...

Mode 3 to Mode 1, a Mode 4 to Mode 3 - tylko w odbiorniku zamieniasz kanał lotek z kanałem steru kierunku.

Sterować można by chyba hamując jedno lub obydwa "skrzydła-śmigła" albo przemieszczając środek ciężkości.

IMHO P-166 jest za nowoczesny do promów (które zresztą już nie latają)...

Na moich DJT (3 szt.) i odbiornikach 8Ch (z telemetrią i bez) T9x jest OK. Takie głupie pytanie... ThrottleCut nie włączyłeś? Sprawdź na innym odbiorniku FrSKY, zamiast ESC podłącz serwo na trzecim kanale, ogólnie pokombinuj :-)

No co Ty... tam złoto, miedź i kobalt ;-) BTW P-166 MMX to już teraz z upływem czasu zaczyna nabierać wartości - toż to zabytek...

Przemyślałeś chłodzenie silników/regulatorów?