mike217

Tankujesz Rc-01 z Dębicy do tego ślizgu ???

Ja się nie znam na tym ale te rury do wody troszkę za kowalskie jak na taki wyczyn

Andrzej .. twórca tych Łodzi klasy Eco nazywa się Karol Kukorelli ???? nie przez q

Zdecydowanie 1.4 Kup 52 Panowie to są troszkę inne realia niż w modelu latającym . Sytuacja jest zero jedynkowa albo to płynie albo ryje wodę . Wszystkie komponenty pracują w innym reżimie . Idzie żywy realny prąd cały czas na wyjście z wody potrzeba dużo mocy . W tak dużym modelu oszczędzania być nie może .

Ze śrubami ciężka sprawa , jedyne na wał taki jak masz gotowe w tych rozmiarach ma firma Tp-power . Jako ze ja przestałem czynnie ścigać się w zawodach , nie mam już możliwości zakupu tych śrub . Praca nad nimi jest bardzo czasochłonna i żmudna . Ja osobiście nie podejmę się zakupu w stanach czy Chinach bo po prostu to nie moja bajka ale ok dowiem się poszukam i dam znac . Ps szkoda ze masz daleko do Bydgoszczy bo gdybys tu miał możliwość przyjazdu to byśmy ogarneli i popróbowali .

Jeszcze raz napiszę, Twój silnik ma moc podaną na metce, ta którą w tej chwili osiąga w modelu jest szczątkowa. Żeby taki model pływał sprawnie czytaj szybko potrzeba przynajmniej 4 kilowaty mocy a TY nadal tej mocy nie masz. Bo gdybyś miał Twój akumulator wystarczy by raptem na kilka minut pływania. W tej skali zaczyna się inny problem, mianowicie na tak dużych obciążeniach akumulatora napięcie leci na mordę, temperatura rośnie. Bezpiecznie jesteś w stanie wybrać maksimum 60 procent dostępnej pojemnośći, potem zaczyna się przyrost temperatury i mordowanie akumulatora. W Twoim modelu prawdopodobnie po dodaniu gazu od razu masz lot napięcia i stąd brak mocy. Gdybyś dołożył równolegle identyczny akumulator, Twój model by ożył ale licząc na szybko na takiej śrubie nie zdążył być dodać gazu a regulator 180A by odparował. Uwierz mi ja zbudowałem 2 tak duże modele, oba mam opływane i jak na razie w Polsce to chyba tyle... Reszta się gdzieś buduje..albo kurzy na półkach. Borykałem się z podobnymi problemami. Co do temperatury, 75-80 stopni to jest maks dla regulatora, dla silnika 90. To są moje doświadczenia, mam w modelach telemetrię temp, i na silnik i na regulator. Chcę Ci pomóc, ale masz przeciążony śrubą silnik i nie rozwija on mocy bo mu nie pozwala na to brak prądu, koniec kropka.

Nie rozumiemy się , z opisu wynika jasno, że na razie problemem tego modelu jest brak mocy, brak prądu żeby ją rozwinąć . Nie wiem jaką pojemność ma Twój akumulator ale przy takim gabarycie modelu ja z pojemności 12Ah i napięcia ośmiu ogniw pływam minut 4 . Skoro Ty pływasz 10 i możesz dłużej to moja wiedza się tu kończy .

Coś się tu nie zgadza. Twierdzisz, że pływasz 10 minut, nasuwa się od razu myśl, że Twój silnik osiąga szczątkową moc. Przyczyny takiego stanu mogą być dwie, akumulator, który umiera, lub wał za wysoko co bym na razie wykluczył. Żeby model tych gabarytów pływał sprawnie, potrzeba powyżej 4kW mocy. Policzmy więc, - Dysponujesz pakietem 6 celowym, 6x3,85V ( takie napięcie ja przyjmuję do obliczeń) = 23,1V. Aby osiągnać moc elektryczną 4000W przy takim napięciu potrzeba ponad 160 amperów prądu. Jest to bardzo dużo, dlatego zasilanie takiego modelu takim napięciem jest błędem. Obroty Twojego silnika przy takim napięciu to niecałe 30000. Czy to dużo czy to mało? Jest to moim zdaniem dolna granica dla napędu zanurzonego i średnicy śrub w granicach 49-54mm. Twoje śruby są dużo za duże, potrzebujesz śruby 52-54mm, problem w tym, że kupno takiej na wał 6,35mm graniczy z cudem. Ja ten temat przerabiałem, mam model 120cm długości, zasilam go 8 celami, jest to za mało, obroty na śrubie mam w granicach 35 tyś, i śrubę 54mm. Prąd mam na poziomie 140A i morduje nim akumulatory. Wszystkie śruby, które posiadam, zostały przetoczone na tokarce z otworu 4,86 na 6,35mm. Stosowanie cieńszych wałów niż 1/4 cala przy takich mocach napędu elektrycznego to szybka droga do ukręcenia ich. Po zastosowaniu śruby w granicach 50-54mm Twój model prawdopodobnie ożyje ale nagle napotkasz problem, mięknących akumulatorów i przegrzewania regulatora. Temperatura o której piszesz jest jeszcze w normie, ale pierwsze co wysiądzie w Twoim regulatorze to elektrolity i dopiero zaczną się problemy. Nie chce Ciebie zniechęcać ale ja bym zmienił silnik na 750-800 obrotów i zasilanie na 10-12 cel. Wtedy dopiero jest tak jak ma być. Kluczowe jednak jest WYWAŻENIE modelu i ustawienie wału.

To ja zapytam : - ile obrotów ma silnik - jakim napięciem go zasilasz - jakieś średnicy masz wał ( i średnice linki i samego wału śruby ) - jak wysoko nad wodą wypada wał , od lustra wody do osi obrotu .

To jakie masz pytania konkretnie ?

Rozumiem , że powyższe zdjęcia przedstawiają Twój model ?

To był spływ energetyk ? Mój nieżyjący już krewny Zygmunt Ritter był wiele lat bardzo zaangażowany w organizacje tego spływu .. Po nim w domu zostało mnóstwo okolicznościowych pamiątek .

Od góry na dodanych fotografiach Mewa śmieszka, poniżej Mewa srebrzysta .

To nie jest przypadkiem Mewa ? Piaskowiec jest zupełnie inny . A zdjęcia fajne , myślałem ze na J.Bukowskim jest strefa ciszy .

Budowałem ten sam kajak ale z zestawu z USA . Właściciel do dziś nim pływa ale ja się niestety nigdy do niego nie zmieściłem ...

Znajdź namiary na gościa , kilku kolegów i złożyć wizytę osobiście . A na wizycie lekki wpierd...

Paczka dotarła cała i zdrowa w ekspresowym tempie . Chciałem bardzo serdecznie podziękować Koledze Wojciechowi za cenną pomoc . Jeśli będziesz kiedykolwiek w Bydgoszczy zapraszam do mnie na zimne piwko ????. Wysłałem dziś do Ciebie troszkę balsy , wiem że zrobisz z niej użytek . Pozdrawiam serdecznie Michał .

Jak tylko dojdzie dam znac . Na razie serdecznie dziękuję .

Jest nawiązany kontakt ????????????

OO dziekuję !

Jak w temacie szukam kogoś z Oświęcimia, kto pomógł by odebrać paczkę z zakładów Synthos. Michał Hoffa 692 217 217 Pozdrawiam Michał

????????

Dziękujemy serdecznie , co prawda silnik to dwusuwowy Yamaha ale nie zamienię go na żaden inny . Pracy przy łódce było sporo . Do końca sierpnia jestem dostępny w Bydgoszczy i możemy jakiś rejsik Brda zorganizować ???? Stan przed i po remoncie

Załoga Żarłacza pozdrawia .Ahoj !

Miło było Was spotkać , szukanie okularów bez maski było wyzwaniem ???? świat jednak mały ...