mike217

Chodziło mi właśnie o to co napisałeś. Luz po długości. O sprzęgło pytałem, bo widzę, że na kwadrat jest a tam linka ma luz na długość sama w sobie. Dałeś zabezpieczenie , jak zostawisz z 1mm ogółem to będzie ok. Tyle się nie skróci na pewno. Ukręcanie tych wałów spowodowane jest głownie ich przegrzaniem jak jest duży kąt gięcia i wał trze. Co do sprzęgieł zaciskowych, ja mam i sobie chwale, nie puściło nigdy, wałek był cięty na prosto, końcówka bez zalutowania a tu też są różne szkoły. Co do samego połączenia części śrubowej z wałem z linki, to jak jest miejsce na otwór w wale śruby, można wkleić na loctite 638 , można lutować srebrem. Gorzej jak miejsca nie ma i musi być na styk, tu pojawia się problem...

Rozumiem , że ten wałek ma luz w sprzęgle bo jest zabity na kwadrat ? W środku tego wała idą druty stalowe i to na nich owinięty jest spiralnie drut . Ja w moich modelach mam sprzęgła zaciskowe , zostawiam jakiś luz może niecały 1mm . Czy to potrzebne ? Moim zdaniem chyba jednak nie i bardziej szkodzi niż pomaga bo przynajmniej w silniku elektrycznym mocno obrywają łożyska . Wogóle dla mnie z tym skracaniem się wału to jest mit ale uprzedzam przed wybuchem jakiejś kolejnej kłótni . Jest to moje zdanie i obserwacje .

Występuje średnica 3/16 cała czyli 4,76 . Można ja kupić bez problemu na ebay . Wałek taki wytrzymuje ( wytrzymywał pare lat temu ) napęd w klasie mono 2 gdzie szło ponad 1000 watow . Wałek 6,35 to jest już potęga i nie układa się tak fajnie bo jest z grubych drutów . W moim niedokończonym modelu mam właśnie wał 4,76 i będzie on pracować w rurce 6x5 . Polazlem do modelarni żeby się upewnić . Jest jeden knyf , silnik elektryczny ma co prawda większy moment obrotowy i dostępny szybciej i narasta bardzo stromo . Silnik spalinowy jednak pracuje inaczej i wałek taki ma mimo wszystko trudniej bo moc przekazywana przez napęd spalinowy jest skokowa i szarpana a wiec na wałek idą duże udary . Ale sądzę że motorek 3,5 sobie nie poradzi z takim wałem bo ten jednak wykazuje pewną elastyczność i „ wybiera „ strzały . A jest i 5 mm ale ja bym wolał kupić 4,76 Octury . https://hobbyking.com/en_us/5mm-x-300mm-flexible-prop-shaft-1pc.html?___store=en_us

Ja zastosował bym grubszą tam gdzie trzeba walczyć z masą to można ale wał ma być trwały . Od jego wklejenia i ustawienia będzie w takim modelu zależeć wiele. Szkoda by było po opływaniu modelu walczyć z tym od nowa bo byle kolizji z boją .

Te modele pływają na małych śrubach i na bardzo dużych obrotach . Dzięki temu są dość stabilne w tych ostrych zakrętach . Ten silnik spalinowy będzie postawiony na wale od razu pewnie i jestem ciekawy z jaka śruba sobie da radę . Bo niby 33 tys obrotów a to tylko pewnie marketing jest .. może być za mało . Trzeba będzie uciekać w większa śrubę i może model na stabilności stracić , zwłaszcza ze środek ciężkości będzie miał od razu wyżej niż elektryk.

Widzę pewien problem....

To co widać na zdjęciu, to typowe uszkodzenia spowodowane udarem prądowym następującym podczas zamykania obwodu w modelu. Dobrą praktyką jest zamykanie obwodu poprzez opór 100kOhm , wtedy nie płynie tak drakoński prąd jak podczas zamknięcia obwodu bez oporu. Nawet kiedyś były dostępne takie wtyczki typu Gold z opornikiem. Borykałem się z tym problemem w podobnej konstrukcji regulatora.

Mam od wczoraj problem z ładowarka Synchronous ultimate 1000. Wczoraj jeszcze ładowała lity poprawnie a dziś po podłączeniu do portu balansera wtyku z akumulatora pierwsza cela jest zaniżona , uprzedzam pytanie o stan akumulatora , sprawdzałem na 10 różnych i pięciu innych balanserach . Po wciśnięciu start wywala komunikat . Może ktoś podjął by się diagnozy i naprawy , na ładowarce zalezy mi . W trybie ladowanie bez balansera ładuje ok .

Kajak kupiłem a nawet dwa . Pierwszy przy 5.2 metra ważył 9 kg drugi wazy 12 . To tylko miało zobrazować zbyt duża wagę twojej Łodzi . Napęd masz mało wydajny w porównaniu z klasyczna śruba , i trzeba walczyć o gramy . Przy tej masie ratuje Ciebie tylko obniżenie obrotów silnika i podniesienie napięcia

Czy ja dobrze czytam ? 6,5 kg goły kadłub 1,5 metra ? Żart ? Mój kajak 5,2 metra wazy 12 kg ... gdzieś przegiales i to się zemści .

Moim zdaniem tylko opcja 3. Dwie pierwsze potrafią się zacierać powodując opory . Opcja 4 jest ok ale w końcu się wytrze coś . W modelach elektrycznych używa się raczej drutu na wał , nie wymaga on takiego smarowania jak linka . Teflony i inne wkładki potrafią popłynąć od temperatury a to już spory problem jak się wał zatrze w tym . Sprawdzony patent to praca gołej linki w mosiądzu mimo że nieco glosniejszy to bezawaryjny . A smarować i tak trzeba .

?

Tez mam takie same odczucia po 2 krotnym starcie w MŚ , chińska kadra przyjeżdżała na trening autokarem jak w zegarku pod dyktando jednego gościa robili swoje i jechali. Inny poziom dyscypliny i podejścia..

Zapomnieliście o silnikach marki Lehner. http://www.lehner-motoren.de/index.php A kira to silnik marki kontronik, swoją drogą model nieudany, dużo lepszy był model FUN.

A Ty masz chyba dziś jakieś imieniny??? A więc wszystkiego najlepszego

Stema , tak jest płatne ale są to kwoty symboliczne moim zdaniem.

A to dziwne, bo pod nosem Graupner miał swojego producenta żyłek, Perlon Monofil czy Bayer. Stilon Gorzów, słynął z szajsu a nie żyłki.

Bez przesady, ja do niczego nie nawołuje. Wątek interesował mnie tylko od strony technicznej bo sam silnik to mnie mało interesuje. Mama nadzieje, że jeszcze ciekawego coś tu zobaczę..

No nie rozumiemy się, skoro wątek jest autorstwa pana XX i pan XX wrzuca do niego zdjęcia i coś opisuje a Ty jako moderator nazywasz to zaśmiecaniem to faktycznie przestaję się dziwić, że ludzie nie chcą dzielić się wiedzą i dokonaniami.. Napisze po imieniu, kilka osób jak zwykle nie mogło znieść, że pan XX poza modelarstwem zajmuje się jeszcze czymś innym i chce się tym pochwalić.. OT co..

Uważam , że temat autora to temat który jest nietykalny . Owszem usuwanie wulgarnych wpisów i kłótni jak najbardziej ale usuwanie jego prywatnych wpisów w tym przypadku o starych autach było nie na miejscu . Moderowanie go a tym samym zmienianie jakiejś tam jego ciągłości mogło się autorowi nie spodobać . W przeszłości bywało różnie , sam ile czasu kradnie forum jesli chce się prowadzić relację. Takie moje zdanie i obserwacje na ten temat . Nikogo mordercą nie nazwałem.

To forum i ludzie na nim zabiło już wiele cennych tematów...

Myślę, że Graupnera po prostu wykończyła chińszczyzna . Balsa od Graupnera zawsze była słaba , twarda i włochata . Plantacje miał w Ekwadorze a tam taka słaba balsa rośnie . Jedyne co na plus to niemiecki porządek z dostawami i terminami . Tego u innych nie ma ...

A dziwisz im się ??

Ale o czym Mówimy , weź stare radia Graupnera, ładowarki , to są woły robocze nie do zabicia , a co masz z Chin jednorazówki ...

Ja mam dobre doświadczenia z tym sprzętem , fakt ze balsa która od nich kupowaliśmy na sam koniec była już fatalnej jakości , to sama elektronika zawsze była ok