Olecki75

Nie czytałem opisu. Santorin znajomego (ponad połowę mniejszy) ważył gotowy do lotu prawie 30kg ale to był laminatowy kloc. Rzeczywiście bardzo duży jest ale 100kg nigdy bym mu nie dał tym bardziej, że na zdjęciach to balsowe wióry.

Kiedyś po YT krążył filmik, w którym Gripen wpadł we flatter, też coś odpadło i skończyło się glebą z częścią artystyczną (pożar w lesie). Podobnie ostatnio było z Concode, któremu się gondola z silnikiem urwała i też się rozpadł od naporu powietrza ale nie tak spektakularnie. Odszukam to wrzucę. Tego Gripena wykończył ślizg, który urwał statecznik pionowy no i lekka, delikatna balsowa konstrukcja. Nie zdziwił bym się jak by ten model ważył grubo poniżej 20kg.

Mój prototypowy ma już 4 lata i też ma się dobrze, czasami kamerkę wozi . Ostatnio jeden z młodych z modelarni jak lataliśmy po kablu zaliczył glebę po pionie bo nie zdążyłem sterów przejąć. Straty??? Gumka ze skrzydeł i śmigło.

No, jest to problem. To samo niestety jest z zawodami plastikowych modeli redukcyjnych . Będzie się trzeba sklonować

Koledzy, wiem, że grafik napięty, wiem, że wszyscy co uprawiają ten sport żyją tymi zawodami ale czasami też pojawia się potrzeba by na żywca pooglądać sprzęt latający w akcji. W związku z tym pragnął bym zwrócić uwagę na drobny szczegół, by przy planowaniu terminów zawodów zwracać uwagę na inne imprezy lotnicze, oczywiście jak to tylko jest możliwe. W tym roku Kraszów koliduje z Małopolskim Piknikiem Lotniczym a Kraków z Dniami NATO w Ostrawie co niestety bywa przyczyną bardzo trudnych wyborów bo człowiek się nie rozerwie .

Nie Grzeje Ci się ten silnik??? Na 7x3,5 taki zarżnąłem tylko model był cięższy. Jak Daję kamerę na grzbiet to latam na 6x3.

Rzeczywiście ale na zdjęciu wygląda jak mój 7,4V i cena też na dwucelowość wskazywała. Nie przypatrzyłem się. To zostają te 300 Dualsky. Może pojawią się te z Raya. Są nowe o innych gabarytach tu: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p5173,pakiet-lipol-350mah-7-4v-30-60c-ray-g3-air-pack

Najlepsze do tego: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=183_185_722&products_id=10949 mam je piaty sezon i dają radę. 450 jest już za ciężkie. Ładowarka też jest ok. Sam teraz mam Imaxa. Wszystko to i tak jeden i ten sam projekt.

Super zawody, super klimat i miejscówka. Gratulacje dla zwycięzców. Pozdrowienia od IKARA Katowice.

A to mój zestawik z łąki i pomnika: Kamerka 26g nie robi na Patyczaku wrażenia. Tak to wygląda:

Włodarze terenów nie myślą o nikim tylko jak kasę na lewo wyprowadzić. Dla garstki discgolferów (a z pewnością to dużo mniejsza grupa niż modelarze) zniszczono kawałek pięknego, jednego z nielicznych w Katowicach terenu rekeacyjnego. Mało tego, zdążyłem zagłębić się temat tej zabawy i wychodzi na to, że tor jest totalnie bez sensu zaprojektowny. Kosztował 100 000 zł. Z terenu korzystają tysiące osób na setki sposobów więc robienie czegokolwiek dla garstki ludzi i jeszcze bez sensu to totalne zgięcie. Kuba, zapodaj coś z pomnika jak masz.

Rewelacja, jak uniesie 50g mobiusa to potadzi se też z 30g deverem. Jednak skręca mnie jak widzę z góry co z naszą łąką zrobili. Za te instalacje do discgolfa postawione bez sensu na tej łące, odpowiedzialny powinien skończyć w cementowych skarpetach w stawie obok. Ostatnie miejsce w okolicy gdzie można było RC polatać.

W rzeczy samej, chodziło o klapy. Jakcoś mozesz na ten temat powiedziec to słuchamy bo ja tylko wiem o samym problemie.

Podoba mi się.

Ja też cały czas twierdzę, że powiększenie stateczników w dużej mierze rozwiązało by problem. Co do Clark Y, kiedyś słyszałem opinię, że ten profil nie lubi lotek ale nigdy nie szukałem potwierdzenia tej tezy.

Taki model jak z linku wyzej to moje największe modelarskie marzenie . Jaskółka tak jak MiG 29 i Gripen należą do trójki moich najbardziej ulubionych odrzutowców. Fakt, ten lata jak prawdziwy a takowy miałem okazję podziwiać na ILA. Jest wrażenie powolnego lotu ale czy to jednak nie efekt wielkości tego modelu?

Zarąbista Szwalba Gratuluję modelu.

Fajny silnik. Tak jak pisałem, oś przestawia się czy chcesz go montować za czy przed wręgą. Raczej nie ma sensu przekładać bo w Patyczaku za wregą nie zrobisz a jak przestawisz to propsaver nie będzie pelnił funkcji ochronnych śmigła. Ośka trochę będzie przeszkadzać.

Podaj typ silnika, zobaczę jak to wygląda. Co do Segera to raczej nic się nie odpina i nie ustawia pozycji roboczej a jedynie jak chcesz ustawić silnik za lub przed wręgą.

Na pręt stalowy, 1,2mm wygięty pod odpowiednim kątem i przyklejony do węgla klejem CA. Miejsce klejenia zabezpieczone nitką, przesączoną klejem CA. Kombinowanie z tym by goleń mogła pracować mija się z celem bo i tak prędzej czy później się uwali. Lepiej od razu z pręta stalowego to zrobić. Odpada też babranie się z powyższym mocowaniem kółek.

Potwierdzam, popychacze z węgla 1mm. Za to podwozia nie róbcie z węgla. Zrobiłem w prototypie z węgla 1.2mm i uwaliło się po kilku lądowaniach gdyż węgiel jest gorszy na ścinanie od stali i uwali się szybko w miejscu wyjścia ze sklejki.

Potwierdzam 2 i 2.

Capon kiepsko naciąga, fakt ale ja też zawsze Caponem japonkę kleiłem tylko najpierw ją wodą spryskałem - woda ponaciąga.

Poszły

Też mi się tu ciągle ten sęs przewija już kilkukrotnie