Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 173

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. kaczma2
    W Notatniku komputera zapisuję budowę każdego modelu od sierpnia 2003. Nowy rok, więc policzyłem wykonane modele statków, których naliczyłem 15 sztuk. Do tego 2 żaglówki klasy RG 65 i 2 klasy Footy Class oraz 2 ślizgi. Dodatkowo 1 ślizg dokończyłem, prezent od Janusza. Uzupełniam. Zrobiłem inwentaryzację prawie kompletną co w jakim modelu się znajduje i spisałem w Notatniku laptopa. Zostały 2 modele do sprawdzenia, zawalone pudła. Ostatnio przerobiłem samochód zabawkę. Koła gumowe, do driftu, dobry silnik 12V więc czemu nie. Wstawiłem serwo na kierunek, 3S lion, odbiornik i na razie regulator 1 kier. Zasuwa po korytarzu w piwnicy bo na zewnątrz mokro.
  2. kaczma2
    W rzeczywistości śruby są stalowe. Znalazłem film z takim napędem mniejszego kontenerowca. Co to robi?
  3. kaczma2
    Po malowaniu.
  4. kaczma2
    Śruby pomalowane.
  5. kaczma2
    Dorobiłem drugą śrubę o innym kształcie łopatek.
  6. kaczma2
    Jest nowa śruba fi 36 mm. Śruby będą pomalowane sprayem nikiel.
  7. kaczma2
    Model gotowy do pływania. Waży 1800g. Dołożyłem balastu 2000 g. Jeszcze chce. Była próba w wannie. Nie ma przecieków. Chce płynąć. Napęd bardzo głośny. Długość 635 mm. skala 1:40
  8. kaczma2
    Długość 635 mm, szerokość 220 mm Przy długości 25,4 m daje skalę 1:40 Napęd jest bardzo głośny.
  9. kaczma2
    Model jest na tyle gotowy, że może pływać. Mam do zrobienia hak holowniczy i na ściance nadbudówki od strony rufy nakleję 2 prostokąty z drobnego sita miedzianego na wywiew, chłodzenie. Przeglądając zdjęcia możne się dopatrzeć więcej do zrobienia. Zrobiłem próbę w wannie. Przecieków nie ma. Płynie do przodu, do tyłu śruba się odkręciła. Waży 1,8 kg. Dołożyłem 2 kg ołowiu i nie sięga linii wodnej ale też dotykał dna wanny.
  10. kaczma2
    Budowa modelu a raczej montaż poszedł dalej. Mocowałem detale na pokładzie. Zostawiłem jeszcze taśmę dla ochrony przed uszkodzeniami. Jeszcze jest trochę do zrobienia. Prosto usadzić maszt ale wkleję przed sezonem ze względu na ciasnotę w pomieszczeniu. Skupienia będzie wymagało przyklejenie odbojnicy na prawie całym obwodzie burty. Wężyk przekrojony wzdłuż na pół. Śrubę pomaluję sprayem nikiel. Zastanawiam się nad zrobieniem drugiej śruby. Z tym, że musi na klej i wtedy nie zmienię. Mogę też robić próby bez używania wstecznego.
  11. kaczma2
    KH200 to nie mój wymysł. Tylko, jak pisałem, przekopiowałem taką wypowiedź. Cezary przeczytaj w wikipedii o dyszy Korta. Na rysunku jaki przekrój ma pierścień. I pomyśl po co głowica ma możliwość obrotu 360 stopni. Jak będzie obrócona o 180 stopni to ciąg będzie taki sam. Może odmiennie rozumiemy bieg wsteczny. Mi chodziło o odwrotne obroty śruby i o czym wcześniej pisałem. Zrobiłem napęd i mechanizm kierunku. Przez to, że osie w kolumnie są obok siebie oddziaływują na siebie wzajemnie. Widać to orczyku serwa, na luzie. Może pod "napięciem" tego nie będzie. Wychylenie głowicy serwem jest ponad 90 stopni. Wszystko działa i wkrótce próba w wodzie. Także szczelności.
  12. kaczma2
    Przekopiowałem taką wypowiedź: przykładowo kuter KH200 ze śrubą w dyszy - uciag w przód 2100 kG uciąg wstecz 1200 kG
  13. kaczma2
    Na przyrządzie do lutowania śrub ustawiłem piastę i umocowałem łopatki a następnie pasta Bison i nałożyłem lut. Lutownica nie nagrzała wystarczająco. Po podgrzaniu palnikiem cyna rozpłynęła się po obu stronach.
  14. kaczma2
    Gdybym miał aparaturę na dwa dżojstiki i 360 stopni a gdzieś tam są takie, to by był sens na dwa pędniki. W moim przypadku to obojętne. Piasta śruby i łopatki zrobione. Dzisiaj powinna być polutowana. To nie jest dysza Korta. To jest zwykła rura PCV. Na dyszę Korta potrzeba rurę o bardzo grubej ściance i dużo uważnego toczenia. Zastanawiałem się czy w ogóle dać ten pierścień, czy goła śruba przy której może być model nadsterowny. Z pierścieniem też może być nadsterowny ale to okaże w pływaniu.
  15. kaczma2
    To nie jest dysza Korta. To zwykły prosty kawałek rury zebrany z jednego końca. Już wyciąłem łopatki według dolnego zdjęcia.
  16. kaczma2
    Zrobię łopatki śruby o kształcie jak na tym zdjęciu. Wypróbowane.
  17. kaczma2
    Napęd po poprawce. Napęd w modelu nie będzie miał 360 stopni obrotu tylko 90 z plusem. Wsteczny będzie następował przez zmianę kierunku obrotów śruby.Zastanawiam się, mam pytanie. Czy kształt łopat śruby jak na załączonym zdjęciu będzie dobrze pracował na wstecznym. Czy może lepszy będzie ten kształt łopat.
  18. kaczma2
    Napęd po poprawkach. Z ceremonii wodowania zrobiłem zrzut.
  19. kaczma2
    W kolorkach.
  20. kaczma2
    Takie moje papranko. Sterówka zrobiona. I napęd, z błędem. Nie chodzi o śrubę, będzie nowa.
  21. kaczma2
    Zrobiłem do końca napęd ale wymaga kilku poprawek. Jest jeden duży błąd.
  22. kaczma2
    W sklepie modelarskim przy Fordońskiej kupiłem małą buteleczkę farby czarnej Color Model. Bardzo dobrze się maluje pędzelkiem. Na wszystkie powierzchnie. Dobrze kryje i wydajna. Pędzelek myje się w wodzie. Podobno Humbrol się zepsuł.
  23. kaczma2
    Na kadłubie, pokład, burty, nadburcie pomalowane. Sterówka, skomplikowana. Zamiast szybek będzie naklejona czarna folia. Zastanawiam się jaka lepsza. Błyszcząca czy matowa. Jak uważacie?
  24. kaczma2
    Co do serw SG 5010. Mam w małych żaglówkach Footy Class do żagli ale 2 szt, leżą popsute. Zakłócały drugie serwo od steru. Po włączeniu zasilania drugie serwo wykonywało różne ruchy. Do żaglówki RG 65 kupiłem MG 995. Nie chciało pracować na aku 4 paluszków dopiero na BEC. Po pewnym czasie było OK. Za mocno spasowane. W między czasie kupiłem 945. Czy napęd azymutalny stawia duże obciążenie serw nie jestem przekonany. To tak jak swobodnie podlewa się z węża, nawet jak koniec węża jest zanurzony w wodzie. Jest nacisk w kolumnie, drugiej osi na osłonę, od pracy śruby i jakiś mały na pierścień przy zmianie kierunku. Strumień wody nie napiera bezpośrednio na wychylony ster jak to jest w napędzie klasycznym. To są przypuszczenia, jak jest w rzeczywistości wykażą ciężkie próby w wannie z wodą. Poruszyłem temat serw żeby z tego wyszło coś dobrego.
  25. kaczma2
    Nie zlituj się. Każdy ma swoje doświadczenia i napisałem o swoich. Nie o napędzie azymutalnym. Uściślę, stosuję serwa SG92R carbon.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.