Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 144

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. kaczma2
    Pędniki, ja nazwałem głowica. nie ważne. Zamieszczam zdjęcie, dobre zbliżenie na napędy. Nie wiem jeszcze czy zamocuję pierścienie. Z tego co wyczytałem o dyszy Korta to wymaga specjalnych obliczeń. Pierwszy wykonał taki napęd Andrzej z Aleks.
  2. kaczma2
    Zrobiłem rysunek, ołówkiem, słabiej widać, sterowania głowicą napędu. Sposób sterowania polega na tym, że steruje kierunkiem serwo 45 i 45 stopni. Długością dźwigni można zwiększyć wychylenie. Regulator dwukierunkowy umożliwia pływanie do przodu i do tyłu z możliwością zmiany kierunku. Nie ma możliwości manewrowych i nie jest zgodne z ideą tego typu napędu ale jest do przyjęcia i tani. Drugi sposób. Sterowanie np. przekładnią ślimakową przy pomocy silnika. Daje to możliwość obrotu w dowolnym kierunku, ale gdy model płynie do przodu i chcę do tyłu to musze zatrzymać silnik, obrócić głowicą . I tu możemy się pogubić bo włączając silnik nie wiadomo w jakim kierunku popłynie. Nie jest na bieżąco wiadome ustawienie głowicy jedynie z obserwacji zachowania modelu. Trzeci sposób. Sterowanie kołami zębatymi. Duże koło na serwie obraca małym na tulei i tak dopasowane, że pół obrotu skali serwa obraca 180 stopni głowicę w jedną stronę i podobnie w drugą stronę i na tym koniec. Nie ma możliwości dowolnej zmiany kierunku na wstecznym. Przy serwie 360 stopni jest podobnie jak z przekładnią ślimakową o wiele mniejszą. Czwarty sposób. Zakup kompletnej aparatury do tego typu napędu u Graupnera. Połączenie napędu (obroty śruby) z silnikiem za pomocą paska zębatego.
  3. kaczma2
    Ta rurka pionowa z panewkami może być za krótka. Na nią przyjdzie rurka do obrotu kierunku. Przymierz, odległość do ścianki dna plus grubość ścianki plus mocowanie w ściance plus jakiś tryb lub orczyk i nad tym na osi koło napędu. I do tego jeszcze pierścień dyszy. Przy mniejszej śrubie może pasować. Sprawdzić nie zaszkodzi i z planem holownika. Co do swojego napędu mam obawy.
  4. kaczma2
    Dzięki Jadar. Przeglądałem zdjęcia i wygląda na to, że z tyłu konstrukcji masztowej jest u góry żółte, na dole białe. Na wysięgnikach w bok od góry czerwone, białe, czerwone. W środkowym pionie od góry czerwone, białe , białe, białe. No i topowe na samej górze białe. Model będzie mały, ponad 600mm w dalszym stopniu odwzorowania. Plan holownika malutki. Doświadczalny napędu azymutalnego (Z-drive). Mam zrobiony jeden napęd i zamiast dwóch będzie jeden. Do opracowania górna część napędu oraz połączenie z silnikiem i sterowanie serwem. Aby poznać szczegóły posługuję się zdjęciami i filmami. Plan i zdjęcia są tu:
  5. kaczma2
    Świateł nie ma bo jest dzień. Konkretnie na tym holowniku na maszcie jest dużo lamp a do sygnalizacji wzrokowej wystarczą dwie. Światło topowe widoczne dookoła i światło masztowe białe z sektorem świecenia 225 stopni. Film od 1:00 minuty.
  6. kaczma2
    Czy jest ktoś w stanie rozgryźć światła na maszcie tego holownika . Model w trakcie budowy.
  7. kaczma2
    Tak, bo potem przyjdą chmury i może spadnie deszcz albo jakaś burza.
  8. kaczma2
    Wczoraj popływałem na kanale modelem kutra R 3. Skromnie 15 min. Nie było osadu na kadłubie.
  9. kaczma2
    Pisałem uproszczenia ale to są w stosunku do zgromadzonych zdjęć, które są bardzo pomocne. I jeszcze jedno. Nie będzie dwóch napędów tylko jeden. Nie mam trybów na jeszcze jedną sztukę. Do tej pory zrobiłem to co na zdjęciach. Wyzwaniem było zrobienie kluzy przed wyciągarką. Przeciąłem rurkę alum. fi 10 wzdłuż na pół i pierwsza próba się nie udała. Brzegi się rozrywały. Druga próba. Podgrzałem palnikiem i się udało a ostatnie gięcie, największe, włożyłem końce w szczęki imadła. Podgrzewałem gięcie i obracałem imadłem aż końce się złączyły. Kłopotliwe było także zrobienie sterówki. Najpierw karton potem jak spasowałem, materiał. Nie będą szyby wstawiane tylko naklejona czarna folia. Na relingi naliczyłem 41 słupków.
  10. kaczma2
    Zrobiłem przy pomocy kolegi napęd azymutalny zwany też Z-drive. Zdjęcie chyba prezentowałem wcześniej. Do tego napędu szukałem planów holownika. Znalazłem skromne, malutkie plany firmy, stoczni Piełła z Leningradu (nazwy miasta jeszcze nie zmienili) buksir projektu 90600. Z tego powodu są problemy żeby zrobić coś dokładnie i dlatego będzie dużo uproszczeń. Ten model traktuje jako doświadczalny. W grę wchodzi nie tylko zrobiony już napęd ale druga wewnętrzna część w kadłubie i sterowanie. Zrobiłem w stanie surowym niektóre części. O tym w następnym poście. Zwodowali ponad 400 sztuk, różnią się między sobą szczegółami. Zrobiłem niektóre części.
  11. kaczma2
    Przy ul. Mińskiej do kanału jest park i na brzegu kanału szerokie schody. Tam można popływać jak ktoś lubi długie rejsy spacerując drogą wzdłuż brzegu a model płynie środkiem.
  12. kaczma2
    Jeżeli silnik się grzeje to znaczy, że jest za bardzo obciążony z różnych powodów. Mniejsza śruba i skok spowoduje zmniejszenie obciążenia silnika ale także zmniejszenie prędkości modelu. Po zmianach śrub jeżeli prędkość według ciebie będzie za mała to potrzebne będzie chłodzenie lub zmiana silnika. Wskazana też jest jak najmniejsza waga modelu.
  13. kaczma2
    Zmień śrubę na mniejszy skok i czemu masz 4 łopatową?
  14. kaczma2
    Na stronie http://www.pellaship.ru/pilot/gallery.html jest 5 holowników. Wybrałem 2. Ze względu na ilość zdjęć nadbudówki podchodzi ten poniżej. typ 90600 Skala 1:40 daje długość 635 mm. Drugi typ 2000 przy tej samej skali daje 510 mm. Mniejszy lub przy skali 1:30 daje 680 mm. Prostrzy w budowie. Chociaż to białe na dziobie, chyba winda nie do rozgryzienia. Plany są bardzo małe i zajmie trochę czasu ich opracowanie.
  15. kaczma2
    Jak na tym rysunku.
  16. kaczma2
    Zrobiłem, z pomocą Andrzeja, główną część napędu śruby. Teraz kombinuje gdzie to zastosować, do jakiego modelu? Nie wygląda tak jak powinno ale wykorzystałem fragment z gwintem starego opryskiwacza .
  17. kaczma2
    To chyba był wyjątkowy dzień. Ja również popływałem Celinką. Woda na kanale była wyjątkowo czysta. Mogłem swobodnie manewrować.
  18. kaczma2
    Spojrzenie na śluzę. Brama zapchana zielskiem. Górny poziom. I widok z mostu w drugą stronę. Dolny poziom. Ktoś sobie zrobił camping. Po prawej.
  19. kaczma2
    Model o długości 670 mm powinien pociągnąć silnik bezszczotkowy 200W o kV max 1400 i bez przekładni. Zacznij od śruby 30 mm typu X i obserwuj temperaturę silnika. Jak będzie letni to możesz zmienić na większą. Model powinien płynąć w ślizgu. W zależności jak długo ma pływać i poboru prądu, wylicz wielkość lipola w mAh. Im większy lipol tym więcej waży. Długie pływanie może znudzić i zmęczyć. Przewertuj tutejsze tematy, nie są od tygodnia. Na pewno coś znajdziesz coś odpowiedniego.
  20. kaczma2
    A jak się prezentuje model Vladyka? Waldi.
  21. kaczma2
    Są na Allegro w Kolekcje i sztuka ale są też na niższe napięcie i te nie mogą być.
  22. kaczma2
    A jak model VLADYKA? Wczoraj popływała motorówka. Jest przeciek. Przypuszczalne miejsce zalane żywicą. Dołożyłem ciężarków. Na zdjęciu widać ile brakuje do linii wodnej. Biała kreska na prawym rogu. Zmienię lipola z 3S na 2S i zobaczę jak będzie stała. Zwiększę załogę.
  23. kaczma2
    W końcu zważyłem Celinkę. Waży ok. 1 kg. Miało być pływanie w sobotę, niedzielę ale było zimno i silny wiatr powodował dużą falę tak, że nawet nie ruszałem modelu.
  24. kaczma2
    Czy ten mechanizm klapkowy jest potrzebny? W rzeczywistości z silnika wielocylindrowego spaliny wydobywają się jednostajnie. W zależności od obrotów mniej lub bardziej intensywnie. Nierówny dźwięk i porcje spalin powoduje tłumik i nie z takiego silnika. Ci z portów lepiej wiedzą niż ja.
  25. kaczma2
    Końcówki rezystora wyginałem w oczka i dalej tak żeby nie przylegał do pokrywki. Przykręciłem, śrubka i nakrętka albo dwie poprzez specjalną tulejkę i podkładkę izolacyjną do blachy. Przewody, grubsze, w oplocie, z końcówka oczko przykręciłem do tych śrubek. Prąd jaki popłynie wynika z prawa Ohma. Knot typu pasek był owinięty dookoła ceramiki i żeby się nie odwinął przepleciony cienkim drutem stalowym. Do tej pokrywki przymocowany jest wiatraczek i rurka kominek. Po zamknięciu knot jest zanurzony w płynie. Płyn dostałem od kolegi jakiś lotniczy. Można kupić gotowe wytwornice i specjalny płyn dymiący ale drogi. Zdjęcie później.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.