Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 162

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. kaczma2
    Taka przyjemność kołysania na morzu kosztuje 50 zł
  2. kaczma2
    Dokładam pozostałe zdjęcia. I na koniec Galleon wycieczkowy Dragon.
  3. kaczma2
    Łożyska nie będą rdzewieć? Kontroler 25
  4. kaczma2
    Kontroler 23
  5. kaczma2
    Była tygodniowa przerwa w budowie holownika ale za to zrobiłem zdjęcia niektórych statków w porcie Ustka. Na str. 248 w Imprezy i spotkania regionalne Północ Pływanie Bydgoszcz i okolice zamieściłem zdjęcia statku ratowniczego Orkan i kutra Hydrograf 7. Będą jeszcze Kontrolor 23 i 25.
  6. kaczma2
    Następne zdjęcia. Hydrograf 7 tylko od strony prawej burty.
  7. kaczma2
    Byłem tydzień w Ustce. Jedyna atrakcja to chyba port. Porobiłem zdjęcia niektórych statków a mianowicie Galeon Dragon, Kontroler 23 i 25, Hydrograf 7 i ratowniczy, największy w porcie Orkan, który teraz przedstawiam. Jest jeszcze film. Będzie później jak i pozostałe zdjęcia.
  8. kaczma2
    Szukałem taki nadajnik, nie znalazłem. Była tylko zwykła wersja.
  9. kaczma2
    Senior, mam nowe zdjęcia Hydrografa 7. Mam także zdjęcia Kontrolera 23 i 25. Jeżeli ktoś potrzebuje mogę wstawić. Chcę zrobić nowe lamp, ale w słońcu bo na tych co zrobiłem wyszły ciemne i nie widać kolorów. Jestem w Ustce do 22 sierpnia.
  10. kaczma2
    Mała zmiana i trochę do przodu.
  11. kaczma2
    Cd masztu. Płaskowniki chyba za szerokie. Ten pasek wzdłuż zamienię na pręt a jeszcze po bokach mają być.
  12. kaczma2
    Dzięki za zdjęcia. Dokładam te co ja mam. Wersja z armatkami wodnymi.
  13. kaczma2
    Potrzebowałem kształty wręg ale narysowałem według szerokości i wysokości oraz zdjęcia na pochylni. Wyszło dobrze. Wyszukałem zdjęcia i robiłem zrzuty ekranu z filmów. Myślę, że to wystarczy. Problem w tym, że są zmiany niektórych elementów. Co mieli w magazynie to z tego zrobili. Potrzebuję dobre zdjęcia masztu kpl. Mam słabej jakości.
  14. kaczma2
    Dalsza budowa masztu.
  15. kaczma2
    W tym miejscu mam tylko 55 mm na wysokość. Trudno tam zmieścić silnik.
  16. kaczma2
    Co drugi dzień, dwie, trzy godzinki coś robię i do tej pory to co na zdjęciach i trochę drobiazgów. Ze sterówką był problem jak ją wykonać i z wykonaniem. Jest daleka od ideału. Zamiast szyb naklejona będzie czarna folia. Winda kotwiczna z wyciągarką. Według zdjęcia oryginału kilka elementów brakuje. Początek masztu zrobiony. Z założenia to nie będzie super model. Główna sprawa to napęd. Jak będzie się sprawował i sterowanie. Jest problem z obracaniem kierunkowym napędu o więcej niż 360 stopni i znać położenie. Wstępnie wygląda tak:
  17. kaczma2
    Kadłub holownika wygląda jak na zdjęciu. W powietrzu nie sklejony.
  18. kaczma2
    Może nie nazywać dyszą Korta coś co nią nie jest, tylko dysza. Co daje dysza Korta można przeczytać w Wikipedii.
  19. kaczma2
    Pędniki, ja nazwałem głowica. nie ważne. Zamieszczam zdjęcie, dobre zbliżenie na napędy. Nie wiem jeszcze czy zamocuję pierścienie. Z tego co wyczytałem o dyszy Korta to wymaga specjalnych obliczeń. Pierwszy wykonał taki napęd Andrzej z Aleks.
  20. kaczma2
    Zrobiłem rysunek, ołówkiem, słabiej widać, sterowania głowicą napędu. Sposób sterowania polega na tym, że steruje kierunkiem serwo 45 i 45 stopni. Długością dźwigni można zwiększyć wychylenie. Regulator dwukierunkowy umożliwia pływanie do przodu i do tyłu z możliwością zmiany kierunku. Nie ma możliwości manewrowych i nie jest zgodne z ideą tego typu napędu ale jest do przyjęcia i tani. Drugi sposób. Sterowanie np. przekładnią ślimakową przy pomocy silnika. Daje to możliwość obrotu w dowolnym kierunku, ale gdy model płynie do przodu i chcę do tyłu to musze zatrzymać silnik, obrócić głowicą . I tu możemy się pogubić bo włączając silnik nie wiadomo w jakim kierunku popłynie. Nie jest na bieżąco wiadome ustawienie głowicy jedynie z obserwacji zachowania modelu. Trzeci sposób. Sterowanie kołami zębatymi. Duże koło na serwie obraca małym na tulei i tak dopasowane, że pół obrotu skali serwa obraca 180 stopni głowicę w jedną stronę i podobnie w drugą stronę i na tym koniec. Nie ma możliwości dowolnej zmiany kierunku na wstecznym. Przy serwie 360 stopni jest podobnie jak z przekładnią ślimakową o wiele mniejszą. Czwarty sposób. Zakup kompletnej aparatury do tego typu napędu u Graupnera. Połączenie napędu (obroty śruby) z silnikiem za pomocą paska zębatego.
  21. kaczma2
    Ta rurka pionowa z panewkami może być za krótka. Na nią przyjdzie rurka do obrotu kierunku. Przymierz, odległość do ścianki dna plus grubość ścianki plus mocowanie w ściance plus jakiś tryb lub orczyk i nad tym na osi koło napędu. I do tego jeszcze pierścień dyszy. Przy mniejszej śrubie może pasować. Sprawdzić nie zaszkodzi i z planem holownika. Co do swojego napędu mam obawy.
  22. kaczma2
    Dzięki Jadar. Przeglądałem zdjęcia i wygląda na to, że z tyłu konstrukcji masztowej jest u góry żółte, na dole białe. Na wysięgnikach w bok od góry czerwone, białe, czerwone. W środkowym pionie od góry czerwone, białe , białe, białe. No i topowe na samej górze białe. Model będzie mały, ponad 600mm w dalszym stopniu odwzorowania. Plan holownika malutki. Doświadczalny napędu azymutalnego (Z-drive). Mam zrobiony jeden napęd i zamiast dwóch będzie jeden. Do opracowania górna część napędu oraz połączenie z silnikiem i sterowanie serwem. Aby poznać szczegóły posługuję się zdjęciami i filmami. Plan i zdjęcia są tu:
  23. kaczma2
    Świateł nie ma bo jest dzień. Konkretnie na tym holowniku na maszcie jest dużo lamp a do sygnalizacji wzrokowej wystarczą dwie. Światło topowe widoczne dookoła i światło masztowe białe z sektorem świecenia 225 stopni. Film od 1:00 minuty.
  24. kaczma2
    Czy jest ktoś w stanie rozgryźć światła na maszcie tego holownika . Model w trakcie budowy.
  25. kaczma2
    Tak, bo potem przyjdą chmury i może spadnie deszcz albo jakaś burza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.