witold_pi

ja tylko ujemne, latem nie zużyjesz w okresie miesięcznym tego co wyprodukujesz (reszta w domyśle przepada) a zimą będziesz płacił.......oj grubo

propan z butanem miesza się w zależności od temperatury otoczenia (letni i zimowy), ale koledzy nie piszą aby jeździli na gazie ! Samochód wiecej pali benzyny im wiecej alkoholu jest w paliwie. To taka ekologia po polsku/eu . Siać, nawozić, opryskiwać aby nie karmić ludzi tylko gorzałę pędzić i do auta na siłę ludziom wciskać. Choć to szkodliwe dla silnika i przyrody. W samochodzie elektrycznym to widać jak jadę do pracy "pod górkę" to zużywa więcej niż spowrotem, ale staram się utrzymywać prędkości ekonomiczne zgodne ze znakami drogowymi. Choć tu też to jest nieobiektywne ale 1-2 kWh/100 jakoś zwykle wychodzi różnicy

to tylko tzw odczucia, żadne dowody. Wystarczy ,że wiatr wwieje z zachodu a tak zwykle wieje i spalanie wieksze, różnica prędkości zwłaszcza powyże 120 i korki także diametralnie je zmienia.

w starym 80/100

Zrobią bonsai i po sprawie 🙂

Było o flaszkach za 50 groszy ale to nic w porównaniu z miesięcznym okresem rozliczeniowym dla prosumentów. Zimą jak brak słońca będą nas kosić równo a latem nie będę w stanie wszystkiego zużyć co wyprodukowałem. To się nazywa wał. Oczywiście miałem 12 m9iesięczny okres rozliczeniowy.

jAK UROSNĄ WYWIERCI SIĘ DZIURY W WIADUKCIE I BĘDZIE GIT

Pod wiaduktem będą lampy, w końcu projektant czerpał inspirację od hodowców konupji 🙂 alb je zarrryl 🙂

Kiedyś po prostu nikt nie produkował silników benzynowych SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANYCH do modeli. Silnik od kosy/dmuchawy raczej 7kM nie ma , pytanie jakąą moc maksymalną ma i jaki moment w przebiegu obrotów. Śmigła o śr. ok. 20 cali nie kupisz za 5pln a pytanie ile musisz ich kupić aby NA OKO dobrać coś do tego silnika. Przy nauce latania kilka takich śmigieł a 100+pln pójdzie na śmietnik więc ja tutaj ŻADNEGO ekonomicznego sensu nie widzą.

Raptem pare wypowiedzi; popatrz na inteligentne wypowiedzi dotyczące problemu kaucji 50 groszowej. To że ktoś uświadamia, że ta droga jest trochę jak na Rysy w klapkach to pierdoły? tutaj dam link jak mądrzejsi proponują rozpoczynać przygodę z lataniem https://www.amaflightschool.org/how-do-i Oczywiście nikt koledze nie zabroni nawet silnika z lokomotywy spalinowej przerabiać ale należy zadać sobie pytanie jaki ma to sens? Byli już tacy na tym forum co mieli sami zaprojektować i wykonać silnik modelarski od podstaw i tematy umarły. Owszem byli też ludzie , którzy zmienili nasze życie ale drugiego Einsteina Kopernika czy Hawkinga raczej wśród nas nie ma. Te drzwi są naprawdę otwarte.

Mnie dłoń(ie) się przydają, ale nawet mój szef prawnik z wykształcenia wsadził łapę do chodzącej kosiarki..... Reszty się domyślasz. Ja też mam swoje doświadczenia z pocietymi palcami od śmigła, z przelatującym obok głowy śmigłem czy też silnikiem, który postanowił się uwolnić z objęć matki ziemi (nota bene Jaskółka 2,5cm3). Osobiście uważam, że na początek najbezpieczniejsze są silniki OS 40-65LA, czy też czterosówy OSa plus rozrusznik i grzałka (kabel od klipsa też może się zaplątać) albo elektryk.

Ojtam co najwyżej straci palce albo dłoń nie przesadzaj z tym niebezpieczeństwem

to kwestia zmowy cenowej. Chinole wykończyły niskimi cenami większość producentów a potem podniosły ceny do góry. Tak działa żydowski system pozbywania się konkurencji.

to kwestia ceny silnik ze zbiornikiem, szarpanką za 150pln a dla nas za 1500pln tak nas rżną chinole

jeszcze złośliwie komuś zjarał instalacje elektryczną

sorki ale wygladdają jak zwykła supermarketowa chińszczyzna, oksyduje się stalowe części bromi oczywiście

są takie preparaty do oksydowaniaa na zimno broni.... śrubki też zczernieją

TO SIĘ NAZYWA OBJAWY WYTWÓRCZE i wymaga leczenia

Ziemia jest płaska, widać to przeca gołym okiem ,mod zamknij temat pls bo zwrócę śniadanie

to jak ma 3m to miejsca ma opór -> 4xAA 2000mAh panasonica

to kup beca 3-5A i po problemie albo 4 paluszki AAA i polutuj uczciwe zasilanie albo kup je w sklepie a nie dowalaj jakieś dziwolągi. Co zrobisz jeśli np w oprogramowaniu jest nieprzewidziany brak silnika (w domyśle jego awaria) ?

Specifications 1.Item Type: Economy Servo, Standard Servo 2.Model No.: HS-311 3.Speed (Second @ 60°): 0.15 to 0.19 4.Operating Voltage (VDC) :4.8 to 6 5.Max. Torque (oz./in.): 42 ~ 49 6.Max. Torque (kg/cm):3.0 ~ 3.5 7.Idle Current (mA): 7.7 mA 8.No Load Current (mA):180 mA 9.Stall Current Draw (mA): 800 mA 10.Dead Band Width (uS): 5 µs 11.Dimensions (L x W x H) mm:1.57 x 0.78 x 1.43 (inch) 40.0 x 20.0 x 36.5 (mm) 12Weight (g):43 13.Shipping Weight: 0.048 kg 14.Shipping Dimensions: 7 × 5 × 5 cm takie 4 serwa ci ten regler obsłuży

JEDNO MOŻE BRAĆ 0.3A a drugie serwo 2A, a przy zablokowaniu jeszcze więcej

można samemu to zmierzyć 🙂

2A to dwa ampery maksymlnego prądu o napięciu 5V, ilość serv zależy od ich poboru mocy