witold_pi

kup na alledrogo SKF, wyjdzie tanio (40-60 pln?), jak chcesz zaszaleć to boca bearing 🙂 https://www.bocabearings.com/products/enk-001c-hp-6488?make=OS ENGINES&model=AX 46&feature=46 też używam kuchennych rekawic ALBO KOMINKOWYCH, jak bym powiedział jak wciskałem łożyska dawnymi czasy to byś mnie wyśmiał. Dało się bez podgrzewzania kartera i działają do dziś 🙂 Ale to nie wyczyn.

kup 2 nowe SKF choć podobno jakość coraz gorsza, mogą być z uszczelnieniami plastikowymi- je się wydłubuje i po sprawie. Jak masz dużo kasy kup oryginały wyprodukowane w chinach ?

Trzeba wszystko wyciągnąć z obudowy, wymienia się oba łożyska bo trzeba podgrzać w piekarniku crackase do 120 st C, tylne wypadnie uderzając tyłem w drewniane podłoże , przednie trzeba wybić prętem od środka. Oczywiście w rękawicach coby się nie poparzyć. Ważniejsze jest wprasowywanie nowych, wtedy trzeba je do zamrażarki i ja używam praski 1 tona 🙂 naciskając na obudowę! łożyska. a tu jak gościu to robi

Nie wiem czy potrzeba. Po kilkunastu latach odpaliliśmy z kolegą Kazikiem jego DLE 120 pozostawiony bez konserwacji bez problemu. Byłem pewien ,że membrany w gaźniku zdechły ALE NIE! Raczej daj odrobinę oleju na tłok od góry coby cylinder z tłokiem miał co trzeba i się nie porysował i tyle. Reszta normalnie ale raczej bez rozrusznika, aby czuć co się dzieje.

no nie, nowa chemia.....

To zależy na który 🙂, jak skasujesz mi moje bieda auto to Ci podziękuję, jak żony to się wk... . Powinieneś mieć uprawnienia i ubezpieczenie OC. Jak nie masz nie lataj. Prawdziwe nieszczęście będzie jak zrobisz krzywdę żywej istocie.

Budował tę prząśniczkę ŚP. modelarz z Bierunia. Fajny gość był, ale naturę miał porywczą, poznaliśmy się przez przypadek, kiedy operowałem jego syna. Od nienawiści do pełnej miłości u niego był 1 cal. Poprztykał się z gośćmi od nadzoru (nie znam się na tym a było to ze 30 lat temu i nie wiem jak wyglądało w tamtej rzeczywistości) no i robił ja bez papierów. Kilka -kilkanaście lat temu widziałem ją gotową w częściach bez silnika (trabanotwego), była solidnie zrobiona ,żadnego dziadostwa, ale nigdy nią nie poleciał... Zrobił też model prząsniczki na webrę 10cm, oblatywał ją tu na polach koło Bierunia jego syn i odpadło koło z przodu. Tak latał latał aż skończyło się paliwo no i pyta się ojca co ma robić 🙂 Ojciec w tym czasie jarał papierosa i milczał.... Ostatecznie synek wylądował w chaszczach na przeciągnięciu 🙂

To kwestia ubogiego społeczeństwa. Gdyby miał pieniądze nie kupowałby samolotu, który kosztował "grosze" ale. którego NIE DAŁO SIĘ ZAREJESTROWAĆ i był w związku z tym nielegałem .

jestem chrtny na przeciwtłok 🙂

to akurat często się nie sprawdzało

oby , ekologia ekologią ale przydałoby się tanie paczki do paczkomatu i poządne zużycie kartonu (to jest ekologiczniejsze 🙂 (nowotwór j.) niż folia bąbelkowa)

odebrałem paczkę specjalnie kupiłem pręt węglowy 3mm aby resztę cienkich nie zawinięto w pętlę. O dziwo wszystko bardzo starannie zapakowane w 3 warstwy kartonu!. GLS za pobraniem dostarczył go bez jednego zagniecenia (w środku był też odbiornik w plastiku).

Jakoś to ostatnie nijak się ma z moim doświadczeniem z:-(

tak jasne trzeba się cieszyć , że jeszcze jest sklep modelarski w PL. A kiedyś w Katowicach były dwa.

pomyłka przepraszam

900 x Mk17 🙂

ilość ciepła 30-40 procent mocy silnika (esc też trzeba chłodzić). Najlepiej zrobić wylot przed firewalem na dole maski (nie widać), jeśli to ma być makieta to można otwierać klapę serwem podczas kołowania. Powierzchnia "wylotu" 3 x większa od wlotu.

a no ma....

a dodałeś "średnicę kołpaka" 🙂

kupię jak będzie rura ze złotym siodełkiem i wyślę na nowogrucką

Mój ojciec ścigał się na stalowej ramie ale chyba w ubiegłym tysiącleciu nastąpił w tej kwestii postęp materiałowy

tak, pokaż mi jakiegoś zawodnika z czołówki jeżdżącego na stali 🙂

Gdyby to było prawdą to nikt by nie jeździł na carbonach czy alu 🙂

Obejrzałem inne filmy i wydaje mi się, że zrobił pół beczki za dużo, a potem zacieśniając pętlę wewnętrzną odjechał, a swoją drogą nad ziemią zerwał strugi powietrza

1cm3