wapniak

dla gołej obudowy TO220 to wystarcza do poprawnej pracy w temperaturze otoczenia ok 50-60 stopni. Skąd taki pomysł? 2W razy 50 stC/W to już 100 stC ponad otoczenie!!!!!Chociaż te Twoje 50 jest mocno naciągane. Tak się to liczy ! Nie naciągajmy faktów, bo to do niczego dobrego nie prowadzi.

Sam pisałeś: Inaczej jest przy buterflayu - wtedy serwa klap sa obciążone na maksa. i Pobierają prąd ponad 1A. Zgodnie z danymi producenta przy takiej rozpraszanej mocy układy mogą pracować przy temperaturze otoczenia >90°C Gdzie to wyczytałeś??? Pozdrawiam. Ja się oparłem na tym: http://www.tme.eu/pl.../MC78M05CTG.pdf

Róbta co chceta. Jak mówi Jurek Owsiak. Pokazuję problemy. Co kto z tym zrobi, jego kłopot. Nie mam zamiaru niczego udowadniać. Pozdrawiam Ha i tym sposobem przekroczyłem 290 postów jeszcze trochę i będzie jubileusz. cZyNo , a nie łatwiej będzie jak napiszesz po prostu co tam masz? Bo dla mnie ta sama obudowa TO-220 i 70 a 50 StC/W to abstrakcja. Podobnie jak serwo o prądzie 0,4A w modelu wyczynowym. Mikro serwa tak mają, co zresztą potwierdzają Twoje zamieszczone logi. pozdrawiam

Oczywiście każdy stosuje zasilanie , jakie uważa za odpowiednie. I bardzo dobrze. Chciałbym tylko , aby działania te były świadome, a nie na zasadzie tekstu wyrwanego z kontekstu i do tego po angielsku. No bo weźmy ten akapit o ilości bec-ów. Z punktu widzenia konstruktora 1 urządzenie psuje się rzadziej niż 1 z 6-ciu. Zwłaszcza , że te 6 jest źle zrobionych. Dlaczego? Spróbuję to w prostych słowach wyjaśnić. Każda obudowa elementu elektronicznego ( tu stabilizatora) posiada taki parametr jak rezystancja cieplna złącza obudowa-powietrze , oraz obudowa-radiator. Dla obudowy DPAK-3, a na taką mi te ze zdjęć wyglądają rezystancja cieplna złącza obudowa-powietrze wynosi 92 stC/W. DlaTO-220 (mniej więcej jak ta cała płytka z elementami) wynosi 70 stC/W. A i to przy swobodnym opływie powietrza wokół obudowy, tu tak nie jest, bo elementy są w termokurczce. więc jest jeszcze gorzej. W układzie 2xlipo jest 7,6 V, na stabilizatorze odłoży się więc 2,6 V. Dla prądu serwa 0,6 A moc wydzielona na BEC-u wyniesie 1,56 W. Spowoduje to wzrost temperatury stabilizatora o 109,2 stC ponad temperaturę otoczenia, która w modelu łatwo osiąga w słoneczne dni 50 stC. Czyli stabilizator rozgrzeje się do 159,2 stC podczas gdy jego maksymalna katalogowa jest 125 stC. Dla DPAK-3 liczby te to 143,5 i 193,5. Czy to można nazwać bezpiecznym? Myślę że nie. Dla 2xlife jest trochę lepiej, ale do dobrego daleko. Tym niemniej wszystko działa, bo czas poboru dużego prądu jest krótki i sprawę załatwia bezwładność cieplna elementów. Ale pewnego razu prąd popłynie przez kilka kilkanaście sekund i będzie po zabawie. Bec-e się ugotują. Rozwiązanie problemu jest jednak banalnie proste. Wystarczy do każdego ze stabilizatorów dodać kawałek blachy aluminiowej jako radiator, i można się nie bać przegrzania. Wystarczy 2-3 cm2. Pozdrawiam

No to pociągnijmy jeszcze ten temat. Technika układów scalonych monolitycznych charakteryzuje się tym, że każdy tranzystor w układzie jest jakby obrośnięty diodami pasożytniczymi, wynikającymi z technologii tegoż układu. Zresztą nie tylko tranzystor. A takie układy używane są w serwach i odbiornikach. Część tych diod jest dopięta do minusa, część do plusa zasilania. Co z tego? Ano to, że w określonych sytuacjach, gdy napięcie odbiornika i serwa się różnią, te diody mogą zacząć przewodzić. A to grozi uszkodzeniem tych układów . Może się tak dziać na przykład, gdy impulsy dekodera odbiornika będą wyższe niż napięcie zasilania serwa. Albo gdy niechcący zamienimy kierunek wkładania wtyczki do odbiornika. Nie twierdzę, że musi się tak dziać zawsze, ale stosując sprzęt różnych producentów, można nieświadomie narazić się na kłopoty. Najbezpieczniej jest, gdy zasila się serwa z gniazd odbiornika. Również zasadą powinno być, aby przewód od BEC-a do odbiornika był możliwie krótki. Pozwoli to na zmniejszenie spadków napięć w momentach, gdy ruszają wszystkie serwa na raz. Pozdrawiam

Mówiąc o bezpieczeństwie lotu miałem na myśli wartość napięcia zasilającego odbiornik, oraz stan, gdy zatrzymane serwo nie spełnia swej roli, a nie zwarcie w serwie. Zwarte serwo w pozycji wychylonej to i tak gleba. Swoją drogą przegrzany stabilizator napięcia też potrafi zrobić zwarcie. Tak, że też specjalnie się nie nadaje jako zabezpieczenie zwartego serwa. Doświadczenie warsztatowe na to wskazuje. No właśnie obciążone (umówmy się zatrzymane) serwo nie będzie brało tyle prądu co potrzebuje, tylko prąd wynikający głównie z oporności silnika serwa, Czyli tym mniejszy prąd im mniejsze będzie napięcie zasilania. Pozdrawiam.

Z tego powodu na pewno prędzej się nie rozładują. Dla 4 enelopów (bez SBEC-a) wystąpią spore spadki napięć, a przy niższym napięciu spada prąd pobierany przez serwo. Będzie raczej odwrotnie. 5 ni--- rozładuje się prędzej niż 4

Trzeba wyjaśnić, że są dwa rodzaje BECów. Jedne to analogowe, takie jak pokazuje tu cZyNo na fotkach. Drugie to impulsowe przetwornice napięcia, zwane bodaj Sbec(switching BEC). I o ile dla opartych o przetwornicę to co piszecie jest prawdą, czyli energia Lipo2s jest większa od 5xni---. To dla analogowych napięcie akumulatora nie ma znaczenia, bo i tak cała jego nadwyżka ponad wartość napięcia zasilania odbiornika i serw (5 czy 6V ), w całości odłoży się na bec-u i w konsekwencji zamieni się w bezużyteczne ciepło. Z punktu widzenia wykorzystania energii akumulatora o wyższym napięciu (czyli lipo 2s) znacznie korzystniejsze jest zastosowanie 1 bec-a impulsowego niż kilku bec-ów liniowych(analogowych). Podobnie jest z punktu widzenia bezpieczeństwa lotu. Lepiej jest mieć większy zapas napięcia na spadki , niż mniejszy. Sbec impulsowy zapewnia stałe napięcie na wyjściu w całym zakresie napięć wejściowych . Bec analogowy tylko wtedy , gdy napięcie akumulatora przekracza o przynajmniej 0,6 volta napięcie wyjściowe do odbiornika. Pozdrawiam

Raczej odwrotnie, trudno będzie dobrać śmigło, bo pakiet ma za małe napięcie...Śmigło wypadnie bardzo duże. Tak pewnie z 15 cali, wątpię, czy się zmieści.

Wypadałoby jeszcze dodać, że jeżeli prąd pobierany przez serwo w czasie lotu zbliża się do prądu pobieranego przy zatrzymaniu serwa, to oznacza to tylko tyle, że serwo jest zbyt słabe do napędu tego steru czy lotki czy klapy. Dlaczego? Bo w tych momentach tracimy kontrolę nad modelem. Pozdrawiam

Z tą precyzją czasu pomiaru to bez przesady. Sam dźwięk gwizdka z 50 m leci 0,15 s, model w tym czasie przeleci prawie 4 m, a gdzie refleks? A jak pilot przy jednej bazie, a gwizdkowy przy drugiej, to już całkiem lipa. No chyba , żeby gwizdać do mikrofonu, ale to i wzmacniacz i głośnik, i prądu by trzeba... I jak tu uczciwie potrenować?

I to chyba najlepsze wyjście. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12921__D2830_11_1000kv_Brushless_Motor.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11903__Turnigy_nano_tech_1300mah_3S_25_50C_Lipo_Pack.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11429__HobbyKing_12A_BlueSeries_Brushless_Speed_Controller.html lub http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13430__HobbyKing_20A_BlueSeries_Brushless_Speed_Controller.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11324__10X6_Propellers_5Pcs_Bag_.html Sprzęt znacznie lepszy a pieniądze podobne. Pozdrawiam

Ta jest idealna; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15985__HobbyKing_8AC_Large_Screen_AC_DC_Balancer_Charger_.html Ma wszystko i nawet zasilacz 230v. Dzięki niemu nie ma plątaniny kabli na stole. Naprawdę dobra, no i ładuje wszystko. Nawet aku do samochodu. Pozdrawiam

Zrób jakiś przeciąg wokół regulatora, bo go ugotujesz w pierwszym locie. Zagnij lotki wzdłuż skrzydła i krawędź potraktuj papierem ściernym, to zmiękną. Tylko nie przesadź, bo lotki odpadną. Pozdrawiam

Bixlerem, ale to jest to samo. Pozdrawiam

U siebie mam HK2614 kV2000 z aku 3s 1300mAh pobiera max 20 A i ze śmigłem 6x5,5 idzie do góry niemal w pionie. Wznoszenie trwa kilka kilkanaście sekund, i dobrze, bo dłużej silnik by się zagotował. Normalny lot to 1/3 do 1/2 gazu. Silnik przykręcony do wręgi ze sklejki i doklejany do tego co wystaje. W sklejce odpowiednie otwory dla przepływu powietrza. Pozdrawiam

Silnik wejdzie, w końcu można obciąć to co wystaje i przykleić silnik z łożem. Problemem będą za małe obroty silnika kV1400, będzie to wymagało aku przynajmniej 4s, bo największe śmigło jakie się mieści to 15 cm średnicy (6 cali). A jak obetniesz to co wystaje, to jeszcze mniejsze. Model bez lotek też dobrze lata, ale z lotkami lepiej. Pozdrawiam

Fajny stok. Jak był warun to strasznie capiło od tych dołów . Są one tam jeszcze? Mój rekord tam to 45 minut nonstop. Oczywiście na glajcie... Pozdrawiam

Można to osiągnąć poprzez zastosowanie dwóch kamer na bazę i przyporządkowanie kolejności alarmów.Szybkość to nie problem, taki rejestrator potrafi zapisać kilkaset klatek na sekundę, tyle co podają kamery. Ale fakt, tanio nie wyjdzie taki sprzęt. Wystarczyłoby po prostu taka antenę odbiorczą usytuować w panelu-ekranie zasłaniajacym odbiór sygnału gdy model znajduje się wewnątrz bazy. To chyba łatwiej byłoby umieścić na medelu diodę nadającą w podczerwieni (lub kilka) i na bazie spróbować wykrywać to światło odbiornikiem podczerwieni. Można wtedy stosować przysłony i co tylko dusza zapragnie. Ale zasięg byłby ograniczony do kilkunastu, może kilkudziesięciu metrów. Pozdrawiam

Co Wy tam wiecie o ubiorze . My latem ubieraliśmy polary i na to windstopery, na nogi "zimowe" buty, żeby nie marznąć...Fajnie wyglądała grupa glajciarzy na stoku w oczekiwaniu na warun... Pozdrawiam

Można by spróbować wykorzystać rejestrator cyfrowy sygnałów wizyjnych (z kamer) i jego zdolność do wykrywania ruchu w definiowanych sektorach oraz wyjście alarmowe do uruchomienia sygnału akustycznego. Np taki: http://www.janexint.com.pl/materialy/introx/broszury/IT-8604_2012.pdf Są i bardziej rozbudowane. Pozdrawiam

Zawsze można rozładować tę najmocniejszą celę poprzez złącze balancera akumulatora do napięcia pozostałych ogniw. Można to zrobić za pomocą opornika np 3,6 ohm/5W, kontrolując napięcie woltomierzem....

Do załączania oświetlenia proponuję użyć serwa "napędzającego" mikrowyłącznik, który to załączy napięcie na oświetlenie bezpośrednio z akumulatora. Wtedy ograniczenia prądowe odbiornika nie będą miały żadnego znaczenia. Pozdrawiam

Napisano wczoraj, 17:44 Czyli 2A bez problemu, nawiasem mówiąc raz spaliłem odbiornik podłączając wtyczkę od regulatora odwrotnie. Wielkie dzięki. Samo odwrócenie wtyczki nie uszkodzi odbiornika. Musiałeś zamienić + z - czyli czerwony z czarnym. Albo podałeś za duże napięcie .

Jerzy Markiton o użycie sformułowania "spieprzone kąty" Ależ ja o niczym innym nie pisałem. Uważam, że kąty natarcia płata to pochodna zastosowania modelu i nic poza tym. 2,3 kg to waga modelu zboczowego z balastem, bo taki się czasem przydaje, a poza tym przyjąłem minimalną obliczeniową prędkość modelu na 15 m/s bo uwzględniłem wiatr 10 m/s i jakąś tam prędkość przenikania modelu pod wiatr. W tym przypadku 5 m/s. 10 m/s to spory wiaterek, na zboczu o nachyleniu 30 stopni to ok 3 m/s noszenia, a to aż nadto do szaleństw modelem "zboczonym". No i Cz =0,4 dla przyzwoitych profili to jeszcze mały Cx. Tak latałem i to znam, tak bym sam projektował model. Myślę, że dla rekreacyjnego modelu to słuszne założenia. Pozdrawiam Heksodus miałeś spokojnie czas na nawrót i na lądowanie na pasie. Po co walić samolocikiem w krzaczory? mgmusic W pewnym wieku nie dostaje już refleksu, i to też może być przyczyną u rozsądnych modelarzy porzucenie konkurencji prędkościowych... Ps dlaczego tu nie można normalnie zacytować wypowiedzi?