Bodzioch

Może coś pomoże. A jak połączone i co ustawione. HT8 Module setup Instructions The HT8 module works with any radio. In general, there are two main channel mappings. Those two are Futaba and JR. If your radio is capable of mapping any control input to any channel you wish, then you can remap any functions you need to your transmitter to your preference. The biggest reason to get the HT8 module, is so that the collective FBL100 and FBL80 nano sized, or FBL70 and FBL90 fixed pitch flybarless helicopters, can be flown with your own transmitter. That is what will be covered in this quick start guide: 1. HT8 supports BOTH Futaba AND JR channel mappings. 2. This is selectable by the button or by how you connect the device to your radio. 3. Basically there are two lights on the unit. The one on the left is the LED that shows the mode. a. RED = Spektrum / JR b. GREEN = Futaba 4. If you plug into the radio with the Futaba plug, the HT8 is powered from your radio and should show a GREEN light for Futaba mode. If you use a JR channel layout and Futaba connector (Like Turnigy TH9X or 9XR) then you can change the mode back to JR by hitting the button on the HT8. 5. If you use a Spectrum Radio, these use the JR channel mapping. (RED light) 6. This should allow you to bind and begin testing. NOTE : Any of the channels may need to be reversed INCLUDING THROTTLE! Your model may bind and start up full speed. FBL 80, FBL 100 – 3D type, 120 degree swash, should match up with a Trex 450 with throttle curves etc. FBL 70 and FBL 90 – fixed pitch – should use a plane model or a 90 degree swash. Settings for FBL80, FBL100 and similar on DX6i with HT8: Reverse throttle for certain. Reverse elevator. Make sure you enable throttle hold / throttle cut. Travel Adjustment - Set rudder to + and - 120% Use the 120 degree swash. Use the stock swash mix. +60, +60, +60 Swash curve is backwards but it works. (If reverse the pitch the rest goes out of whack.) You do not have to reverse you'r pitch curve, just set you'r swash mix to a negative pitch. Just build the curve backward for pitch. (Stunt Mode = Linear 100, 75, 50, 25, 0) Normal Mode: ( 50, 50, 50, 25, 0) Zero is full UP! Throttle curve linear (0, 25, 50, 75, 100) for normal, and flat 100 for stunt. Dual rates: HIGH RATE - 80% / -40 exp for all except rudder. Rudder 100% / INH LOW RATE - 40% / INH on all for a comfortable cruiser or first CP. Rudder 80% INH (Have the rudder as high as you can stand it, but don't go below about 60%) Setting up the HT8 for Walkera: 1. Charge the HT8 internal battery using the included USB cable. 2. Connect the HT8 module to the DSC port on the Walkera and turn both on. 3. Press the tiny center button until the FJ/W light cycles from green to red to out. Only the signal light is now on (green). 4. The HT8 is now set for Walkera and will remember that setting. Important to set up the 70/90 Model in the Devo before flying: Aileron/Elevator/Throttle must be reversed and Rudder is normal. Swash is set to '1. Servo Normal'. For flying indoors too much expo can make it slow to react and too little makes it twitchy. Settle the D/R low rates at 70% with 20% expo for Elevator and Aileron. These settings makes a flying characteristics close to the X-6S TX with 70% D/R. Binding the first time: 1. Connect the HT8 module to the DSC port on the TX. Also connecting the power lead makes no difference. The switch still needed to be on, 2. Place the heli VERY CLOSE to the TX/HT8. 3. Turn on the HT8 - both lights are red. 4. Plug in the heli battery. 5. Very quickly, ie while the RX green led flashes ONCE, turn on the TX. 6. The HT8 signal light goes to green as the TX is powered on. 7. The heli RX led goes to solid green. Once bound to the TX/HT8 simply: 1. Turn on the HT8. 2. Turn on the TX. 3. Plug in the heli battery. If you want to re-bind back to any HiSKY TX: 1. Place the heli very close to the HiSKY TX. 2. Plug in the heli battery. 3. Very quickly, ie while the RX green led flashes once, turn on the TX. 4. The heli RX led goes to solid green.

Zawsze regulator powinien mieć większy dopuszczalny prąd niż pobiera silnik. Prąd jaki pobiera silnik jest zależny od obciążenia na wale silnika i napięcia zasilającego napęd. Wszystkie te wartości prądu regli też są przeważnie zawyżone więc lepiej mieć zapas. Nie wiem skąd ludzie biorą tą tajemną wiedzę że większy regulator spali silnik.? Według tego rozumowana jak damy pakiet o większym C i wyjdzie 60A to też spali silnik.? Od jednego z wędkarzy budujących łodzie zanętowe dowiedziałem się że regulator aby był dwukierunkowy musi mieć BECa bo jak niema to nie działa wsteczny. Skąd ludzie biorą taką wiedzę.? A najgorsze że nikt nie chce się nią podzielić.

Radio ma gniazdo Jack 3,5mm (Trener Slave-Master) do połączenia dwóch nadajników i tam jest sygnał PPM

To masz co najmniej 220kV a może nawet czterech setka.

Mam taki moduł FS 2,4GHz. Cena 75zł. Odbiorniki też jakieś znajdę ale obecnie 3k i 6k.

Instrukcja z programatora: 1. Podłącz regulator do złącza na karcie programującej podpisanej ESC 2. podłącz pakiet zasilający do regulatora 3. jeśli Twój regulator nie ma BEC'a podłącz baterię 4-6V do złącza batt) 4. dioda zapali się przy aktualnie wybranej opcji dla każdej z funkcji 5. przeskakuj na kolejne funkcje za pomocą przycisku Select 6. kliknij 2 razy żeby zmienić ustawienie; kliknij 1 raz by przejść do następnego 7. jeśli aktualnie wybrany jest RESET wciśnij przyski 2 razy żeby przywrócić ustawienia fabryczne

Na schemacie widać że karta chyba musi mieć swoje osobne zasilanie. Trzeba sprawdzić czy na pinach BAT jest napięcie po podłączeniu do regulatora. Jeżeli nie ma to pakiet 4,8V lub BEC 5V.

A co to za regulator i programator? Jest jakaś instrukcja? Każdy procek w regulatorze musi przejść w tryb PROGRAMOWANIE żeby zrobić w nim jakieś zmiany. Zapewne tu jest problem. Gdy programujemy regulator z poziomu nadajnika musimy załączyć nadajnik z drążkiem gazu na max. obrotów( impulsy 2ms) a potem zasilanie regulatora i dzięki temu regulator przechodzi w tryb PROGRAMOWANIA nie PRACY. Może spróbuj odpiąć kabel z odbiornika a potem załącz zasilanie regulatora.

Ja wiem tyle ze jak programuje za pomocą zwykłej karty regulator musi być najpierw połączony z kartą a potem podajemy napięcie na regulator który zasila też kartę. Ta kolejność jest dlatego ze po podaniu napięcia zasilającego regulator przechodzi w tryb programowania ponieważ jest wpięty w programator nie odbiornik. Gdy podłącze regulator już pod zasilaniem z programatorem to nic nie zrobię ani nie odczytam ustawień z regla bo jest w trybie PRACA nie PROGRAMOWANIE

Może ktoś biegły przetłumaczy tą instrukcję bo tu coś pisze że dioda musi zamigać 10 razy a potem układ jest gotowy do pracy. Zapewne procek musi zapamiętać prawidłowe ramki sygnału żeby je odróżnić od błędnych. Instrukcja z HK RCD3027 is an intelligence on board optocoupler remote control switch, it can control the electric device through a random channel on transmitter, it may disconnect power when the signal is lost from the receiver and resume power supply and return to normal when signal from receiver is found. As soon as it is connected with power, LED light will blink 10 times and then enter normal working mode, right after plug the signal wire of the device onto whatever switch channel on transmitter, it starts controlling the onboard electric device through this channel of the transmitter, when the switch is on, it starts powering the onboard electric device, it enters low power consumption mode after 5 seconds, at the same time the LED light blinks slowly ( Light is off within 900 milliseconds, light is on within 100 milliseconds) When the switch is turned off, power to the electric device is shut off, at the same time, the LED light is gone off; When the switch is on, it starts power supply normally, but if the signal is lost no matter it is something wrong with receiver or some other reasons, it will shut off the power supply to the onboard electric device after 5 seconds delay. As soon as the signal from receiver is found, its function is resumed and enters normal working state instantly. As it collects the receiver signal through optocoupler, signal isolation would be 100% from the receiver, so no signal interference at all. Besides, its algorithm filtering program can filter some noise and short time interference from signal lost effectively.

A podepnij killa pod kanał w nadajniku na potencjometrze (płynne impulsy jak z testera) czy zadziała. Wygląda jakby głupiał przy skokowej zmianie impulsów na kanale do którego jest podpięty. Na wyjście killa zamiast zapłonu podepnij LEDA lub żarówkę na 12V i zobacz co się dzieje.

Skąd wiesz ze jest na 100% sprawny jeżeli go nie załączałeś bo nie masz baterii. Nadajniki miały zasilanie przeważnie 9,6V chociaż było i 12V. Odbiorniki to 4,8V. Ważne aby wiedzieć gdzie jest plus a gdzie minus zasilania. Podpięcie odwrotnie zasilania to przeważnie uszkodzenie. W nadajniku i odbiorniku musisz mieć kwarc na ten sam numer kanału. Jeżeli masz nadajnik 35MHz to i odb. musi być 35MHz. Jeżeli jesteś z Krakowa to możemy się umówić żebyś wpadł do mnie to wszystko sprawdzimy.

witam. Taki sprzęt to już raczej ma wartość muzealną. Jeżeli go masz i nie za bardzo sprawny i kompletny to sobie odpuść. Lepiej kupić coś nowszego na 2,4GHz. Zestaw 4-6 kanałów nowy poniżej 200 zł. Sprzęt używany taniej.

Mnie się wydaje że tam pisze 20- 30 C. 20C to obciążenie stałe - 44A teoretycznie 30C to chwilowe. Do podobnego silnika to ja stosuje pakiet 5000mAh 30C czyli mam prąd 150A

A ile ma "C" bo nie bardzo widać. Mnożysz pojemność x C i wychodzi ile prądu można z niego pobierać.

Silnik masz bez chłodzenia wodnego więc musisz je zainstalować. Silnik jest 2-5S a regulator który podałeś jest samochodowy 2-3S. Jeżeli pakiet będziesz miał 3S to OK ale to chłodzenie wiatraczkiem w szczelnie zamkniętym kadłubie nie bardzo się sprawdzi. Lepszy jest regulator z chłodzeniem wodnym i wodoszczelny. W łódce musisz mieć chłodzenie wodne silnika i regla bo inaczej wszystko spalisz. Ja używam takich w wersji 30A i 90A i jak na razie żadnego nie upaliłem. Kontrola poboru prądu oczywiście konieczna. pakiet zasilający musi być oczywiście o odpowiedniej wydajności prądowej.

witam. Co najmniej 100A nie zaszkodzi. Lub taki 120A

A jakie są parametry silnika ?

witam. Jeżeli masz zamiar bawić się w modelarstwo to daruj sobie takie sterowanie. Kup sobie radio proporcjonalne 2,4GHz 4-6 kanałów nowe lub używane. Do takiego radia podpinasz serwa i regulatory do silników szczotkowych lub bez szczotkowych i wszystko działa bez problemu. Moc silników dobierana jest do konkretnego modelu. Należy pamiętać aby regulator był o odpowiednim prądzie i oczywiście akumulator też musi mieć odpowiednią wydajność prądową.

witam. Jak w radiu FS i6 mało kanałów zmieniamy oprogramowanie i mamy 10 kanałów. Do tego oczywiście odb. FS i10. Mamy 10 kanałów i do tego tania telemetria bez żadnego kombinowania.

witam. Tylko przejściówka jest chyba po to aby z dwóch pakietów 3s zrobić pakiet 6s i podłączyć do ładowarki . Pakiety przy tej przejściówce muszą być w podłączeniu szeregowym 6s. Ważne też jest podpięcie tych wtyczek do przejściówki do wejścia do balansera ładowarki. Przy niewłaściwym podpięciu zrobi się zwarcie pakietu i smród. Dobrze by było aby oba pakiety były w miarę jednakowo rozładowane prze ładowaniem aby ładowarka nie męczyła się z balansowaniem ogniw.

Witam. Użyj Companion 9x . Utwórz nowy model typu DELTA a program sam ustawi mixer. Później zamienisz Lotki z SW w mixie i jest OK dla łódki. Sprawdzałem na symulatorze bo nie mam tego radia.

FS i6 ma też ciekawe menu serwisowe. Gdy trzymamy oba drążki na dół w lewo i włączymy zasilanie pojawia się menu FAKTORY. Jest możliwość zmiany częstotliwości 2,4GHz ,wybór anten , kalibracja napięcia nadajnika i jeszcze parę innych rzeczy.

Witam. odbiorniki 6k działają prawidłowo

witam. Wgrałem nowe oprogramowania do FSi6 ver.1.5. Wszystkie kanały z odbiornikiem i10 działają. Zegarków żadnych nie widzę. Są alarmy napięcia zasilania odbiornika i napięcia z sensora CVT01. Jutro może dokładnie posprawdzam ale żadnego szału nie ma.