Wojtek I

Witam. Prace powoli idą naprzód: W ostatnich dniach powstał sterek i zostały wykonane pewne zmiany kopyta do kadłuba. Kadłub ma teraz zdejmowany przód ułatwiający montaż silnika. Jak widać wykroje kabiny pilotów nie są takie małe co pozwoli wykonać ładne wnętrze. Osłona silnika i klapka baterii posiada zamki ułatwiające montaż. Wystarczy porównać te zmiany z kadłubem prototypu nr 1 aby zobaczyć, że idziemy w dobrym kierunku, a przynajmniej mam taką nadzieję.

Nie Przemo, ale Jacek majstruje obecnie Kanię, Która poholuje Waszą Cobrę 15 jak przyjedziecie wiosną do Krosna.

Dzięki za motywację - sam właśnie myślę nad podwoziem.

Mirek, schowaj "Zong'a" i zerknij do mojej RWD'y :mrgreen: Nie poszła w odstawkę, a Kania jest troszkę komercyjna, mam przetestować dopracowanie zestawu i wymyślić stojak w którym znikną kable. A co do RWD-4 to często tam zaglądam.

Tak, będzie taka możliwość, po ukończeniu tego modelu (prototyp nr 2). Na tym modelu wprowadzamy wszystkie zmiany, które wyszły na prototypie nr 1 - są to zmiany natury estetycznej i logistycznej (łatwość montażu zestawu), sam model lata bardzo ładnie i tu nic nie trzeba zmieniać. Pozdrawiam.

Nie zrobię tego, ale mogła to być alternatywa dla flybar'a.

Adrian, praktycznie miałem już głowicę czterołopatową do niego.

Witam. Podobno na bazie HONEY BEE King II firmy E-sky nic nie da się zrobić, ale nie całkiem jest to prawda. Nie mając większego pojęcia o heli i portfel na poziomie galicyjskim wybrałem King'a, troszkę poprawiłem i zacząłem się nim bawić. Może i było to fajne, ale czegoś mi brakowało - znalazłem to: I zabrałem się do pracy, poskładałem budę dodałem światła pozycyjne i reflektor; Wyszło dość fajnie, ale dalej coś brakuje, więc trochę rurek, wykałaczki i cyna, dorabiam uzbrojenie A efekt końcowy jest taki: :jupi: No i jeszcze na dodatek to lata :rotfl: Szkoda, że filmik robiony w takiej ciasnocie, ale dobre i to. :roll: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2M5TTM4dI-A Marzy mi się jeszcze chowane podwozie, ale inne tematy pochłaniają czas którego zawsze brakuje.

Mały, ale znaczący krok w budowie - skrzydła (konstrukcja) 64g. A co do kabli w stojakach to oczywiście będą zabudowane.

Nie całkiem cisza - został dokończony projekt skrzydła, skleiłem pasy dźwigara i wczoraj kupiłem deski na żebra. Jestem zgodnie z planem, bo planuję oblot na wiosnę. Pozdrawiam.

Witam, zabieram się za budowę nowego modelu, zaprojektowanego i opracowanego jako zestaw przez moje kolegę Przemka. Skrzydło konstrukcyjne balsowe, a kadłub laminatowy. Mam zamiar zbudować moją Kanię jako półmakietę. Myślę, że jest to świetny model dla ludzi, którym budowa modeli sprawia przyjemność, a latanie traktują jako relaks i zabawę. Konstruktor zbudował prototyp i oblatał. Oto parę fotek pierwszego prototypu jakie udało mi się zdobyć (sorki za jakość, ale dobre i to). Po oblataniu modelu, zostały opracowane rozkroje skrzydła w formie CNC, została poprawiona forma pod silniki. Pozostała do modyfikacji forma na kadłub. A oto start relacji z budowy prototypu nr 2 (skrzydło prawe - część środkowa). cdn.

Kuba, nie oglądaj się za Siebie, najlepsze zawsze przed nami. Model do wiosny będzie jak nowy i na dodatek z paroma zmianami na jakie już dawno miałem ochotę. Pozdrawiam.

Witam. Jednak to prawda, że modele dzielą się na te przed rozbiciem i te po rozbici, bo właśnie wyszło małe kuku dwa dni temu wieczorem, wszyscy się już rozjechali, a ja wpadłem na genialny pomysł, że jeszcze raz polecę. Po starcie zakręt o 180 i po wyjściu z zakrętu opadł nos o jakieś 10 stopni w dół i to był już koniec. Wyrównałem skrzydełka zamknąłem gaz i podziwiałem ładną kraksę ster wysokości ani nie dygał. Nie wiem czy zacięło się serwo, czy jak piszą w Haitec'u zdarza się, że jeden z kanałów potrafi na chwilę zamierać. Jest zajęcie na zimowe wieczory. Skrzydła całe, lotki całe, kadłub od kabiny do tyłu cały, środkowa część kadłuba porozrywana od dołu. Wszystkie przewody się trzymały i nawet lipol nie wypadł. Na lotnisku wyglądało to paskudnie, ale w domu widać, że odbudowa jest całkiem realna. Wczoraj polatałem Wilkiem (ostatnia fotka), dla przełamania stresu ;o( - Wilk przeżył, ale łapki mi się trzęsły. Link do relacji z budowy http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=313128#313128 A to parę fotek:

Kadłub ze sterem kierunku około 1240 mm, a profil MH30.

Pawle, masz rację, ale nie chcę mieć "łatwego życia", tylko ładny model, a na wykonanie natarcia mam pewien pomysł i jak "wyda" to go opiszę.

Paweł. Mocne zwarte skrzydło, prosta lotka, zysk powierzchni.

Nie znam pełnej historii tego kadłuba, jest bardzo ładnie wykonany, przeleżał u kolegi kilka ładnych lat. Nie wyglądał w ten sposób od początku, forma została odkupiona od firmy produkującej modele, zmieniona na obecny kształt i wykonano do niego skrzydła laminatowe, ale nie latał dobrze, projekt poszedł do lamusa. Ja mam zamiar robić skrzydło konstrukcyjne i przynajmniej na razie nie mam zamiaru zabudowywać silnika.

Witam. Od dawna chodzi za mną pomysł zbudowania szybowca i wygląda na to, że w końcu to się spełni. Dostałem od kolegi bardzo ładnie wykonany kadłub i zabieram się do budowy. Tak ma wyglądać mój "Halniak" Parę danych: Rozpiętość: 2500 mm Długość: 1200 mm Profil: MH 30 A tak wygląda kadłub: Myślę, że wkrótce będę mógł dodać kolejne fotki relacjonujące postępy w budowie.