Wojtek I

No i właśnie dzięki takim sporom ten samolot jest wiecznie żywi i nie zapominamy o naszej historii. Sporów jest wiele; była długa rura wydechowa czy nie? Znaki i podwozie były malowane na kolor czerwony tylko na sam przelot przez Atlantyk, czy nie? Kolor był srebrny, czy kremowy (farba srebrna jest znacznie cięższa) itp, itp. Czy to ważne kto ma rację? Gdzie przyjemność budowania? Obaj budujecie piękną makietę i to jest ważne.

Pięknie, ale jak masz zamiar podszlifować fiszbinki na tak cienkim spływie? U mnie to tak wyszło:

Zaczynam pokrywać spodnią część i jednak dodałem wstawki ze sklejki.

Sklejka ma byś tak jak na rysunku bo jak inaczej zamocować stojak? A co do pokrycia to między balsą 2 mm, a 1,5 jest 38 g zysku ( więcej znacznie zyskałem rezygnując ze sklejki i listewek sosnowych). Zawsze walczymy o gramy, ale czy jest to aż tak ważne, u nas ostatnio więcej wieje niż nie i jak masz lekki model to prawie nie ma nim kiedy latać. Natomiast okucie do mocowania stojak pokazane przez Krzyśka jest ciekawą propozycją.

Mirek, to co napisałeś to się nazywa „sprowadzenie gościa na ziemię”. Jakiś mądry człowiek powiedział :”gdybym wiedział to czego nie wiem – wiedziałbym wszystko”. Ale postaram się odpowiedzieć, pokrycie twarda balsa 2 mm, co do laminowania to na razie mam zamiar laminować całość, a mocowanie do kadłuba ma być „mocne i ładne” – tyle wiem. Na górnej części pływaka w miejscu mocowania pod pokrycie daję sklejkę 4 mm, a dodatkowo pływaki mają być połączone między sobą rurką węglową fi 6 mm, w tym celu mam zamiar w pływaki wstawić gniazda z rurki aluminiowej – za parę dni dam fotki jak to zrobiłem. Jak się robi coś pierwszy raz to pomysły przychodzą w trakcie roboty, staram się podpatrywać tu i tam jakieś rozwiązania, ale puki co to jest więcej pytań jak pomysłów i sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie.

Boki oklejone, doszlifowane do wymiaru, przygotowane do klejenia pokrycia na dnie.

75% długości kadłuba.

Tak, pływaczki mają L=780 mm i mam zamiar laminować z zewnątrz.

Witam, postanowiłem "uwodnić" mojego Reactor'a. Oto on: Relacja z budowy Reactor'a i jego reinkarnacja http://pfmrc.eu/inde...lacja-z-budowy/ Wybrałem pływaki konstrukcyjne - wg takiego projektu, przeskalowałem i zmieniłem materiały do wykonania. A tak to wychodzi, masa szkieletu to 45g. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Powodzenia. Ja też zrobiłem skrzydełko w jednym kawałku i się sprawdza. Pozdrawiam i trzymam kciuki.

I kolejnym małym kroczkiem jest lampka pozycyjna tylna i klapki wyważenia aerodynamicznego sterów.

Witam. Dzięki takim jak Marek człowiek odzyskuje wiarę w ludzi, poprosiłem Go o przysługę (znamy się tylko z tego forum), a On w trzy dni to załatwił - DZIĘKI. Fotki bardzo mi pomogą, już wiem jak wyglądał zbiornik paliwa, potwierdziły się moje przypuszczenia co do konstrukcji przedniego orczyka, na drugiej fotce (prawy dół) widać konstrukcję klapki stopnia do przedniej kabiny. Są tacy którzy się dziwią po co robię takie szczegóły w tak małym modelu - a ja to robię dla podkreślenia historii polskiego lotnictwa. Jak widać na fotkach Marka stopień dewastacji tej Kani jest ogromny, a za kilka lat młodzi ludzie nie będą nawet wiedzieć, że ktoś w tym kraju budował samoloty polskiej konstrukcji i może oglądając ten model na jakiejś wystawie, czy na lotnisku ktoś zapyta czy tak naprawdę wyglądał ten samolot. Jeszcze raz dziękuję Markowi. Pozdrawiam Wojtek

Koledzy szukam fotki prawej burty obu kabin Kani, w opracowaniach jest wiele fotek lewej burty, a o prawej zapomnieli A tak zaczynam wypełniać środek.

No Twoje "zimowe boje" wyglądają całkiem ładnie. A ja mam parę drobnych kroczków - owiewka usterzenia i rurka.

Te akurat wycinałem sam, ale mam zaprzyjaźnioną firmę reklamową, która mi takie rzeczy wycina. Tak, jest to folia dekoracyjna, na laminatowym kadłubie robi się bardzo dobrze. Skrzydło i statecznik, tak biały jak i granat jest termokurczliwa. Troszkę musiałem czekać na granat dekoracyjny, ale jak widać został dobrany prawie idealnie.

Szczęście może mieć różne oblicze; ja mam grypę (więcej czasu), a Kania ogonek. Można pomału myśleć o makiecie silnika.

No wygospodarowałem troszkę czasu na budowę Kani. Ponawiam pytanie: może ma ktoś fotkę pasów Kani?

No i małymi kroczkami brniemy dalej.

I mozolnie dokładam kolorki ( w miarę wolnego czasu )

Wstawiłem reflektor.

Dla odmiany zabrałem się za drobną kosmetykę mojego Beaver’ka, dorobiłem taką ładną rurkę (jest możliwość łatwego demontażu do transportu) i zabieram się za reflektor – jak ładnie wyjdzie to wkleję go w skrzydełko.

Robert, zawsze gotowiec ma jakieś "ale", jak chcesz fajny model to wykonaj go sam. Zerknij na cenę około 3200 zł to już nie jest fajnie, a ocena - 190 głosów średnia 3 (na 5 mżliwych), to już daje do myślenia. Oto plany Beaver'a i można zawalczyć samemy, dopieścić model jak naeży i nie mieć uwag do wykonawcy beaver_144_1.pdf beaver_144_2.pdf beaver_144_3.pdf beaver_144_4.pdf beaver_144_5.pdf

Przemek, cały czas myślę o wodzie, ale jeszcze muszę się trochę w niego wlatać (jesienią wykonałem tyulko trzy loty i to wszystko). ESM 2,44m jest rewelacyjny i to malowanie strasznie mi się podoba.

Jaki to jest materiał to wyjaśnią najlepiej te dwa linki http://www.folplex.c...a_mtr/vivak.php i http://www.thyssenkr...vivak-petg.html , formowanie jest tradycyjne - grzanie i obciąganie na kopycie, metoda stara jak świat i nic mądrzejszego nikt nie wymyślił. Na szyby boczne i kabiny rozwijalne świetna jest szyba od maski ochronnej dla polerowaczy (z tego była zrobiona kabina do mojego RWD 5bis). Akurat w Kani można wygiąć szybkę na jakimś wałku lub wcale jej wstępnie nie wyginać - u mnie zrobione jest tak: Następnie należy wywiercić otworki np. fi 3 mm tak jak zaznaczyłem niebieskimi kropkami: Ten pasek to przecięty kadłub (strzałka czerwona), który zaklejam taśmą od spodu (strzałka niebieska) i wypełniam żywicą, wciskam szybkę, a otworki zadziałają jak kołki. W oryginale ta owiewka była mocowana kątownikiem, więc zrobienie imitacji tego mocowania nawet z folii artystycznej pozwoli zamaskować rowek - ot i cała filozofia

No można malować kadłub. A tak wyszła przymiarka oszklenia.