obserwowałem temat od początku i jedyne co mnie martwilo to właśnie łączenia nart i rozwiązanie ze skręcaniem , ja ze skrętem spróbował bym zrobić tak jak jest w poduszkowcu przy smigle są łopaty odchylaja sie i skreca pojazd..itd na pewno był by mniejszy promien skretu niz u ciebie i mniej skomplikowane rozwiązanie co jest w twoim modelu.
kojani wez nawet na logike!
model traci prędkość i sam sie zwala na jedną ze stron bez uzycia kierunku ,można kabinować i próbować wyrównac lot kierunkiem, lotkami
Paweł co to jest CG?
jesli model jest źle wyważony np. za bardzo na tył zaczyna wpadać w pompowanie a co za tym idzie utrata prędkości i zwalanie sie na skrzydło!
Jesli jest za duży kąt zaklinowania płata i jeszcze śc(środek ciężkości) nie dokładnie ustawiony model zwalnia ,przechyla sie na skrzydło...
A mi tam sie wydaje(z własnej autopsji) ze najbardziej znaczący jest kat zaklinowania i wyważenie modelu.Bez znaczenia czy z wzniosem czy bez po prostu:
-zły kat zaklinowania model zwalnia i spada na skrzydło,
-nieodpowiedni śc model przeciaga i spada na skrzydło i dalej wiadomo
pierwszy post! ,,(...)zainteresowanym wysle fotki... czy warto?" poprosiłem o fotki na forum i są! widocznie tylko jeden mój odzew! nie widze problemu..
z tych co podałeś to najlepiej esky ale pomiń to i dozbieraj na cos bardziej lepszego np.tgy9x i starczy ci na długo i ma wszystko co mieć powinna no może poza telemetrią i failsafe no ale cenowo wypada super! albo uzywka z markowych stajni np.hi-tec, futaba ,spektrum itp.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.