kryniek

Panowie jestem zmuszony stanąć w obronie obecnego Prezesa ULC Piotra Ołowskiego, obecny został powołany w połowie października 2012,takiego rozporządzenia nie przygotowuje się w ciągu kilku tygodni, a to rozporządzenie było opracowywane za rządów jego poprzednika, obstawiam że tak od 2011r. Listy jakie napłynęły w związku z tym rozporządzeniem już wywołały skutek, zapraszam do odwiedzania strony ULC informacje znajdziecie na pierwszej stronie.

Widzę że wszyscy skupili uwagę na załączniku nr.6 słusznie bo on dotyczy nas wszystkich, ale warto również zwrócić uwagę na załącznik nr.7 w którym mowa jest o obowiązkowym ubezpieczeniu OC. Przepisy ogólne 1.1. Niniejsze przepisy określają wymagania dotyczące ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej osób eksploatujących: lotnie, paralotnie przeznaczone do startu pieszego, spadochrony oraz modele latające o masie do 20 kg, zwanych dalej „osobami eksploatującymi”- za szkody wyrządzone w związku z ruchem tych statków, zwanego dalej "ubezpieczeniem OC", a w szczególności zakres ubezpieczenia OC, termin powstania obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia oraz minimalną sumę gwarancyjną tego ubezpieczenia. Zapis o masie 20kg powinien zostać zmieniony na 25kg, ponieważ jest nie spójny z załącznikiem 6 mówiącym o maksymalnej masie bezzałogowego statku powietrznego bez wymagań technicznych 25kg Rozdział 2 Ubezpieczenie OC osób eksploatujących statki powietrzne 9. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC, o którym mowa w pkt 6.1, osób eksploatujących modele latające o masie od 5 do 20 kg, w zakresie szkód wyrządzonych osobom trzecim w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte umową ubezpieczenia OC, wynosi równowartość w złotych kwoty 3000 SDR. Zapis o masie "od 5 do 20kg" powinien zostać zmieniony na "od 5 do 25kg", ponieważ jest nie spójny z załącznikiem 6 mówiącym o maksymalnej masie bezzałogowego statku powietrznego bez wymagań technicznych 25kg

Witam, 16.01.2013 na stronie ULC pojawił się projekt rozporządzenia regulujący między innymi niektóre aspekty modelarstwa. Pojawił się tam wyjątkowo niekorzystny zapis ograniczający pułap lotów modeli do 150m. Poniżej link do projektu rozporządzenia, patrz art.33 załącznik 6 http://www.ulc.gov.p...=202&Itemid=192 Koniecznym jest niezwłoczne przygotowanie pism przekonujących do zmiany zapisu na bardziej rozsądny. Mianowicie "loty statków bezzałogowych, w tym modeli zdalnie sterowanych wykonujących loty w warunkach z widzialnością do górnej granicy przestrzeni nie kontrolowanej z uwagą na załogowe statki powietrzne w danym rejonie wykonywania lotów" i skierowanie tego pisma na ręce prezesa ULC. Mamy na to 10dni!!! Pisma proponuję przygotować grupowo z każdego lotniska modelarskiego w Polsce. Z każdej grupy modelarskiej jaka istnieje, na terenie naszego kraju, ponieważ problem jest bardzo poważny i dotyczy tysięcy modelarzy.

W swoich holownikach w większości zaczepy mam założone za środkiem ciężkości w okolicach krawędzi spływu skrzydła. Wyjątkiem jest Pawnee w którym zaczep holowniczy obecnie znajduje się ok 50cm za środkiem ciężkości ale blisko osi kadłuba i jest znacznie lepiej niż było gdy znajdował się bliżej SC, lecz dużo powyżej osi podłużnej kadłuba. Prawdą jest że czym bliżej SC zamocowany jest zaczep tym mniej odczuwalne są szarpnięcia szybowca. Co do montażu wszystko zależy od konstrukcji modelu. Najważniejsze jest aby wkleić wzmocnienia które rozprowadzą siły działające w punkcie mocowania zaczepu na większą powierzchnię konstrukcji modelu.

Piękna robota, już niemogę się doczekać kiedy zobaczę go w powietrzu Gratulacje !!!

Zamiast starego 3W 150iB2 będzie MVVS152TS

Rozumiem Konradzie, ale prace już ruszyły i wczesną wiosną wejdzie do służby, a po poprzedniej wiadomo co potrafi wyholować. A ze względu na twojego Foxa w nowej silnik będzie jeszcze mocniejszy

Wojtku proszę wpisz namiary na moją flotę. Warszawa mk.kiljan@neostrada.pl 1. Spacewalker 2,6m 50cm3 szybowce do 6kg Lotnisko Modelarskie Izdebno 2. Pilatus Porter 3,2m elektryk szybowce do 20kg (lub 3 x 6kg) Lotnisko Modelarskie Izdebno / Lotnisko Modelarskie Koczargi 3. Piper Pawnee 3,3m 116cm3 szybowce do 20kg Lotnisko Modelarskie Izdebno 4. New Pzl 104 Wilga 80 3,2m 152cm3 szybowce do 25-30kg Lotnisko Modelarskie Izdebno

Link do kolejnej galerii z zawodów w Karvinie 22-23.09.2012r. Galeria ATTP Karvina 2012

Dobrze Wam, ja zamiast trenować w Holesovie przestałem cały dzień na Bemowie jako ekspozycja.

Powróci na wiosnę.

18 miejsce niby żadna rewelacja, ale i tak bawiłem się doskonale, w końcu miałem okazję polatać Orlikiem nie licząc jednego lotu w Nowym Targu. Za to nalatałem się holownikiem,

Galeria zdjęć z XII Zawodów Makiet Szybowców w Kurowie przygotowana przez Małgosię Kiljan

Tak trzymaj Tomku, to jest właściwe podejście. I do zobaczenia po drugiej stronie siatki.

Gorąco dziękuję organizatorom za pracę i cały wysiłek włożony w przygotowanie Pikniku Żar 2012, na którym tak miło spędziliśmy trzy dni. Dziękuję również wszystkim modelarzom biorącym udział w pikniku za mile wspólnie spędzony czas oraz wspólnie wykonane loty. Przeczytałem w jednym z postów, powyżej opinię jednego z rozczarowanych modelarzy(oglądaczy) i jestem zaskoczony takim podjściem do tematu. Pamiętajmy, że jest to piknik modelarski, a nie zawody, czy z góry przygotowane i opłacone pokazy z biletami wstępu. Atmosferę pokazów tworzą sami modelarze, którzy tam prezentują swoje modele i umiejętności, a przy okazji dobrze się tam bawią. Tak więc koledzy zamiast bezsensownie krytykować następnym razem zapraszam do udziału i zaprezentowania swoich maszyn oraz umiejętności. Niestety upały jakie były w trakcie pikniku dały się we znaki zarówno modelom, w których silniki i elektronika ulegały awariom, jak i ich pilotom co spowodowało znacznie mniejszy ruch w powietrzu. Mimo to piknik był bardzo udany i cieszy pojawienie się tak licznej grupy ambitnej młodzierzy np. z lotniska Koczargi i modelarni ArtBem, to otwiera nowe możliwości na następne lata.

Robiliśmy pierwszy zakręt zaraz po starcie w lewo ze względu na stojące samoloty na skraju pasa i następny w prawo aby nie wlecieć w słońce, zgodnie z ustaleniami przed startem hol zkończylimy na 300-350 metrach. Pilot holówki na bieżąco mówi co zmierza zrobić, oczywiście w termicznej pogodzie zdażają się momenty które wybiją holówkę z założonego kursu i trzeba natychmiast to korygować. Co do pełnych okrążeń to w zesople powyżej dwóch modeli robi się skomplikowane i wymaga przetrenowania oraz pełnego zgrania, tu zespół składał się z bardzo dobrych pilotów lecz nie latających ze sobą na codzień, tak więc z rozsądku nie podejmowaliśmy takiego ryzyka.

Mariuszu dziękuję w imieniu całego zespołu. W odpowiedzi na twoje pytanie łączna masa szybowców to ok. 20kg, adrenalinka oczywiście była u każdego z pilotów, jak to mówią dla takich chwil się żyje. Marcinie zapraszam do śledzenia naszej strony http://attp.pl/ tam pojawiają się informacje o imprezach holowniczo szybowcowych i nie tylko, jesteśmy również tutaj http://www.facebook.com/#!/pages/ATTP-Air-Tow-Team-Poland/202100966543539 Co do nadmiaru mocy to chciało by sie mieć jeszcze więcej, zapewne w nowej Wildze stosunek masy do mocy będzie jeszcze lepszy, w końcu na przyszły sezon planujemy podnieść poprzeczkę do pięciu szybowców.

Filmy z trójholu jaki wykonaliśmy na pikniku modelarskim w Rybniku: z pokładu Wilgi oraz z płyty lotniska http://youtu.be/_18lr80m54Y Miłego oglądania

Dziś rozmawiałem z Biniem , odgrażał się że przjedzie z Jastrzębiem i Komarem.

Darku na Bednarach już nie ma hangaru. Atmosfera jaką zapewniają koledzy z Radawca w zupełności zrekompensuje tych kilka minut jakie musisz poświęcić na rozmontowanie modelu. Co do wątpliwości mieszkaniowych to na pewno warto rozbić namiot i zostać na lotnisku aby poczuć ten klimat.

Ekipa z Warszawy zgodnie z zapowiedzią będzie obowiązkowo, a w stosunku do zeszłego roku przyjedzie w powiększonym składzie o dwóch może trzech nowych szybowników,

Szkoda

Jak byś miał filmik lub zdjęcia z trój holu, jaki zrobiliśmy to ja jestem bardzo zainteresowany. Ciekaw jestem jak to wyglądało z boku.

Dziękuję Mariuszu, mam nadzieję że ktoś to uwiecznił na zdjęciach lub filmie, ja w stresie zapomniałem założyć kamerę do Wilgi aby to nakręcić . Składam serdeczne podziękowania organizatorom z Aeroklubu Poznańskiego za przygotowanie tak sympatycznej imprezy którą często będziemy bardzo mile wspominali.