Autsajder1983

Myślę, że u Marka R. będzie bez problemu do zamówienia:)

Obiecane fotki gotowej "Czarnej Wdowy"

Więcej fotek to już jak go skończę

Na razie siedzę i podziały blach nanoszę.

Tym razem tylko linie bez aerografu, gdyż na czarnym słabo to wyglądało przy próbach.

Długo nie pisałem model właściwie już skończony i oblatany

Jeśli chodzi o ster wysokości to z racji dosyć grubego statecznika poziomego z fajnym profilem udało mi się bez problemu w nim zainstalować serwo:)

Dzięki temu mam:

1: jedno serwo do wysokośći

2: krótki popychacz i zero luzów na nim:)

statecznik poziomy wzmocniony prętami (góra i dół 1,5mm)

Następnie zabrałem się za skrzydło, belki kadłubów oraz stateczniki pionowe.

Serwa HXT 500 dawały rade w "Łosiu" więc i tu powinny sobie poradzić.

Silniki zamontowałem na sklejkowych okręgach wyciętych na wymiar elementów EPP dołączonych do zestawu.

Później poskładałem wszystkie elementy w całość oraz "poprowadziłem" okablowanie.

Oblot z racji braku farb odbył się jeszcze jako Biała Wdowa.

Niestety nie było osoby, która mogłaby udokumentować jak to lata.

Mogę tylko powiedzieć że jest bardzo stabilny oraz przewidywalny w locie. Bardzo szybko kręci beczki oraz bardzo poprawnie zachowuje się we wszystkich przedziałach prędkości.

Jedyny minus który zauważyłem to prędkość. Jest trochę wolniejsza od Łosia.

Jackowego mustanga to ja nim nie dogonię Jednak w walce manewrowej myślę, że może się udać.

Fotki pomalowanego modelu niebawem.

Części zamówione:) Teraz pozostaje czekać na dostawę i montować

Dziękuje bardzo. Pozostaje zamówić Arduino Nano, kabelki i działać

Właśnie czegoś takiego szukałem:)

Czy mógłbyś tylko dać jakiś bardziej czytelny schemat jak to podłączyć.

Chodzi mi o to gdzie pod odbiornik (który kanał jaki kabel) i gdzie pod kontroler naza.

Po pierwszej próbie z wyłączeniem radia miałem szczęście że moja 450 nie odleciała w siną dal, tylko pokrążyła sobie i jakoś spotkała się z matką ziemią (na szczęście obyło się bez strat).

Jak tylko podasz schemat robię zakupy i do dzieła:)

Krótki film nagrany podczas zawodów:

https://www.youtube.com/watch?v=-QE34haspWc&feature=youtu.be

Ja  bardziej boję walczyć się z Jackiem niż z Michałem:)

Jeszcze film pokazujący jak wygląda lotnisko na którym odbędą się zawody:

https://www.youtube.com/watch?v=2N5gKnrU0d4&feature=youtu.be

Filmik dla niezdecydowanych, którzy się jeszcze nie zapisali:

Czerwony Baron już czeka:)

https://www.youtube.com/watch?v=ltiAidBjyPk&feature=youtu.be

Ja do silników o KV 1200 stosuję śmigła 9x5 (GWS)

Podejrzewam, że w tym silniku też się powinno sprawdzić.

Czy by się odbił czy nie top trzeba nadal testować (miały się odbijać ale coś chyba nie wyszło i modele nie chcą nas słuchać

Jeśli chodzi o ogon to i tak mistrzem okazał się Marian:)

Latał bez wysokości i kierunku - same lotki i silnik. Na początku chyba chciał wracać na macierzyste lotnisko ale później po namowach wrócił do nas i elegancko (prawie) wylądował

Że duży może więcej przekonałem się gdy spotkałem się czołowo z 3 płatem Packa.

Może więcej - rozwalić Chociaż z drugiej strony takiej czołówki i 80 by nie przetrzymała.

Tak swoją droga to trochę odbiegamy od tematu

Ja już wiem co to ale mam nie mówić

Ale kill byłby widowiskowy:) Latające silniki płaty.

Dla widzów coś pięknego dla zawodnika nie koniecznie:)

Tak swoja drogą miały się odbijać od siebie i lecieć dalej:) Jakoś tego nie widzę.

Może po prostu w końcu musimy nauczyć się "grzecznie" latać a nie na aferę??

A Ja znalazłem super wynalazek:)

http://avia-museum.narod.ru/italy/caproni_ca-4.html

nie dość że 3 płat to jeszcze 2 belki ogonowe i 3 silniki:)

Ktoś chętny na zbudowanie??

Michał napisał, że miał być 9 cylindrów czyli Ofberursel

Zrobił jednak 7 cylindrów - Gnome:)

Tak czy inaczej podejrzewam, ze będzie to demontowane na czas lotów.

O talencie świadczyć będą Twoje wyniki

Ilość rozwalonych modeli raczej o niczym nie świadczy.

Zdarzyło mi się wygrać zawody w kategorii WWI bez najmniejszej kolizji. Często jednak przydaje  się klej, przyśpieszacz i EPP

Niestety nie dane było mi latać z Piotrkiem Miszczykiem, trochę za późno zacząłem latać, ale z opowieści wiem, że latał niesamowicie.....

Jeśli możesz to zjaw się na zawodach.

Każdy chętnie Ci wyjaśni co i jak.

Zobaczysz jaka atmosfera na zawodach panuje, jak wyglądają loty, modele i walka.

Zawody tak jak pisałeś już w sobotę.

Jeśli masz możliwość to jest idealna okazja aby przekonać się czy chcesz w tym uczestniczyć czy raczej to nie dla CIebie.

Do zobaczenia na zawodach:)

Na razie tylko 3 loty za nim.

Musze powiedzieć że wolne to to nie jest:

Na pełnym gwizdku hala za mała

Latałem na śmigle 7x6. Za tydzień jeszcze zobaczę jak będzie sobie radził na śmigle 8x4,3.

Michał oczywiście chciał zobaczyć czy da się tym wisieć (nie ma problemu - dla Michała oczywiście:)

Niestety nie starczyło czasu na nagrania, bardziej zajęci byliśmy rzutkiem F1N. Nowy rekord 29 sekund:) Próby udoskonalenia modelu i techniki rzutu nadal trwają. Podejrzewam, że model może tego nie przetrwać)

Później okazało się że już późno i do domu trzeba wracać.

W sumie w dobry pomysł taka modułowa konstrukcja. rozwalą Ci w walce ogon wymieniasz cały:)

Koniecznie przed pierwszymi zawodami trzeba zrobić grupowe zdjęcie nowych modeli WWI po zawodach to już nie będzie to samo:)

Oblot bez filmiku się nie liczy.

A gdzie zdjęcie po lądowaniu  ?

Na zewnątrz jeszcze za zimno na walkę więc trzeba coś zbudować do walki w hali

Model opracowany przez Marka Rokowskiego.

Wyposażenie:
silnik: Turnigy 2204-14T
regulator: Turnigy plush 10A
serwa 4x CYS S0403
Odbiornik HK-TR6A V2

Mamy do wyboru 2 wersje malowanie letnia:

zimowa:

Po chwili ze skalpelem otrzymujemy coś takiego:

Następnie wzmocnienie skrzydła płaskownikami. na natarciu oraz ukryty w skrzydle:

skrzydła połączone z dolna połową kadłuba:

Dodane węgle (1,2mm)

Serwa (3 na dole 1 na górze kadłuba)

Model w całości:

Waga 125g (bez pakietu)

W sobotę zobaczę jak sprawdzi się w boju:)

Przed zawodami m usimy zrobić zdjecie grupowę nowych WWI.

Po zawodach moga już trochę mniej atrakcyjnie wyglądać

Widzę, że będzie kotek na boku:)

Bardzo fajny "brzydal" się zapowiada.

Tak jak napisałeś za szybki to on pewnie nie będzie, ma jednak sporą powierzchnię skrzydła więc powinien być zwrotny.

Mam nadzieję, ze zobaczymy go na zawodach.