Autsajder1983

PZL 62 w wersji ESA lata bardzo dobrze. Ostatnio na zawodach w jednej rundzie zdobyłem 649 punktów (5 cięć). Jest to jak do tej pory mój najlepszy wynik:) Mam nadzieję, że wersja "większa" będzie latać podobnie:)

Wcześniej jeszcze są zawody w Warszawie:) Może więc do Warszawy??

Czy wersja 1,2 będzie analogicznie zaprojektowana jak Spitfire?? Chciałbym zobaczyć taki model w zachowuje się i wygląda w locie. Marku kiedy oblot Spita???

Pzl P11 "nielot"?? Latałem Pzlką na zawodach w Warszawie, Krakowie. W niedzielę latał nią kolega, który pierwszy raz był na zawodach i dał sobie radę. 2 z 3 lotów wykonał PZL. Proszę więc nie pisać że nielot. Trzeba tylko bardzo kątów pilnować i uważać przy wyważeniu i będzie ok.

to teraz wiem z kim się spotkałem Pupem:) https://picasaweb.google.com/105724409001528829023/EuroCupESAWartaBolesAwiecka27Kwietnia2013?authuser=0&feat=directlink#5876461930779014002

Czy kto z was używał pakietów Zippy compact 1300mah 25c?? Zippy compact cenowo wyglądają ok, wagowo (dane producenta) super. Do tego jeszcze zmieszczą się 4 w przesyłkę za 10 $ Turnigy 1300mah 30C tylko 2 (3 już ważą powyżej 500g) Muszę zamówić bo maje nano techy już słabną Może jakieś inne pakiety polecacie??

Co do malowania to znalazłem coś takiego: http://www.plastikow...i-1-48-hasegawa co prawda kolory gunze ale może znajdziesz przeliczniki. Co to klasy to nie ma podziału na "nowicjuszy" Nie ma lekko. Przyjedz na zawody albo na jakiś trening gdzie w powietrzy będzie więcej niż 2 samoloty a bakcyla złapiesz:) coś jeszcze z farbami revella http://emodel.com.pl...ine-p-6566.html Ja zazwyczaj szukam właśnie tematów z malowaniem modeli plastikowych, gdyż zazwyczaj podane są nr kolorów.

Połówki skrzydła już gotowe. kilka fotek z poszczególnych etapów budowy: Jak widać waga pokazała 270 gram. Myślę że nie jest to najgorszy wynik jak na pierwsze skrzydło. Różnica między poszczególnymi połówkami 3 gramy. teraz wykonanie lotek i połączenie połówek w jedną całość. Czy tkanina 48g/m będzie odpowiednia?? (taką akurat mam) Łączyłem nią połówki skrzydła w szybowcu Guppy. Jeśli tak to ile warstw??

proponowałem PZL P62. Mam również P11 i muszę powiedzieć że lata dobrze. Jednak ze względu na podwozie trochę ciężko wychodzi. Nowa wersja z lżejszego epp wychodzi podobno już ok.

Może coś z Polski?? http://pfmrc.eu/inde...ka-rokowskiego/ W wątku opisałem budowę. Z racji na długi przód nie ma problemu z wyważeniem. Latam z czarnym TP i śmigłem 8x4 Bardzo wdzięczny model. Polecam byłoby coraz więcej polskich samolotów na "esowym" niebie:)

Nie bardzo mogę sobie wyobrazić jak to zamontować. macie może jakieś zdjęcia jak montować elastyczny wspornik.

Do malowania jeszcze daleka droga. czas ( bardzo mało) mam tylko w sobotę i niedzielę więc IŁ powstawał długo. Jeszcze nie wybrałem malowania. Wypaliłem jeszcze trochę paliwa dzisiaj i przy normalnym ustawieniu może z minimalnym przelaniem silnik kręcił 16,6 tys obrotów na śmigle 9x4. Oczywiście nie trzymałem go długo na takich wysokich obrotach. Dalsza regulacja już chyba w modelu.

Iglicę na razie zostawię tak jak jest. Po pierwszym krecie pewnie to zmienię Dokładnie Ił z tego źródła (wylicytowałem za 120 zł) Co do "cofnięcia" do spaliny: Silnik spalinowy jakoś zawsze mnie przyciągał Zobaczymy co z tego wyjdzie. Na razie raczej nie myślę o zawodach. Robię go aby zobaczyć jak lata się z napędem spalinowym, na ile jest to trudniejsze od elektryka. Dzisiaj silnik przepalił 5 zbiorników 180ml na przelaniu. Jutro kolega pomoże mi w dalszym docieraniu i regulacji

Części doleciały:) Silnik z HK przyleciał w wersji drugiej (chociaż zamawiałem pierwszą) silnik: puzzle:) Balsa okazałą się bardzo "różna" wagowo. Najlżejsza deska ma 22 a rekordzista 35 gramów. Trochę ciężko zobaczymy co z tego wyjdzie. Przycięte formatki na jedną połówkę skrzydła wazą 70 gramów dojdzie jeszcze natarcie i końcówka skrzydła. Jestem bardzo ciekawy ile będzie ważyło całe skrzydło. W niedziele prawdopodobnie uruchamiam i docieram silnik i powoli zabieram się za skrzydło.

Prawdopodobnie nędą jednak mg 16 lub coś takiego jeszcze znalazłem: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17322__Turnigy_TGY_9018MG_Metal_Gear_Servo_2_5kg_13g_0_10.html Myślałem że te silniki różnią się tylko regulacją. Jakie są między nimi jeszcze różnice??

Witam Niedawno znalazłem na allegro i udało mi się kupić zestaw do budowy ił 2 (IŁ-2 szturmownik - zestaw ECO) Zalecany jest tam silnik 4cm. Poszukałem więc i znalazłem: http://www.hobbyking...low_Engine.html http://www.hobbyking...ote_needle.html 1.Który z nich wybrać?? Z tego co widzę to wersja "druga" ma po prostu tylną regulacje czy może jest jeszcze jakaś różnica?? 1.a na jakim paliwie i śmigle go docierać?? (w "nastikowej" instrukcji piszą o 9x4) 2.Jaką świecę do tego silniczka? 3.Jaki zbiornik paliwa wyczytałem że około 170- 200 ml 4.Skrzydła okleić na palimerowy czy sudal?? Czytałem że na polimer łatwiej. 5.Czy takie serwa będą odpowiednie: gaz: http://www.hobbyking...icro_Servo.html lotki i ogon: http://www.hobbyking...5g_0_14sec.html 6.Czy taki pakiet zasilający będzie dobry czy szukać innego? http://www.hobbyking...eiver_Pack.html Przepraszam że tyle pytań. Chciałbym zrobić jedno zamówienie i od razu kupić wszystko (co jest dostępne i przyda mi się do modelu)stad moje pytania Bedzie to mój pierwszy model spalinowy. Wcześniej latałem elektrykami: Esa zarówno WWI jak i WWII Extrą od Mirka z lublina akrobatami depronowymi (ultron diablo itp) Ursusem XXL 2,20m

Jaki dokładnie ten silver blue 2822 czy 2826?? Podejrzewam że ze względu na wyposażenie może wyjść dość ciężko ale limit wagi dla dwusilnikówki spory:) Masz możliwość poważenia poszczególnych elementów (pianki, wyposażenie itp..) Z chęcią porównałbym do Łosia

Kolejny dwusilnikowiec - super. W nowym sezonie trochę ich będzie. Sam zbudowałem Łosia i lata znakomicie. Z tym starem kierunku to nie wiem czy jest sens. Musiałbyś zastosować 2 serwa (układ ogonka z 2 sterami kierunku). Problemem może okazać sie również wyważenie przy obciążeniu ogonka 2 silnikami. Poza tym te modele świetnie radzą sobie bez kierunku. Wiadomo pewnych figur akrobacyjnych nie zrobisz.... ale to ma przecież walczyć Jakie planujesz wyposażenie?? Staraj się go zrobić "leciutko" a odwdzięczy się zwrotnością. Mój Łosiek waży 429 gramów, można lżej (niestety farba która malowałem okazała sie bardzo ciężka- 22 gramy) Łosiek Daniela (zestaw od Cyber Fly) ważył poniżej 400gram:)

Co rozumiesz pod pojęciem lekko ile procent??

Jak masz ustawionego "miksa" kierunku z lotkami to beczki są trochę koślawe z zarzucanym ogonem:). Podejrzewam jednak że większość modeli może obyć się bez steru kierunku. Najlepiej jednak jak wykonasz kierunek wtedy będziesz sam mógł ocenić czy rzeczywiście jest Ci on potrzeby czy możesz jednak obyć się bez niego. Chyba najlepszą reklamę zastosowania steru kierunku w WWI jaką widziałem, zrobił Michał w Płocku na zawodach między latami, wisząc sobie spokojnie na śmigle (latał swoim Fokerem DR I mimo że był to najwolniejszy samolot w WWI na zawodach wywalczył "pudło") Prędkość to nie wszystko:) Ja cały czas mam problem z kierunkiem gdyż zazwyczaj latam WW2 bez kierunku. Najbardziej widzę swoje braki wynikające z nieużywania kierunku gdy przesiadam się na większe zabawki z kierunkiem (np extra od Mirka z Lublina)

Bez kierunku da się latać Widziałem kilka fokerów latających bez steru kierunku i zasuwały jak szalone:) W swoim Pupie mam kierunek jednak bez niego da się również latać (próbowałem - można) Co do kątów i przesunięcia płatów: nie wiem jak w cyber fly ale do zestawu Marka Rokowskiego dołączone były szablony ustalające położenie płatów względem siebie (Pup)

Czy czarny dostanie białe malowanie?? Jeśli tak to współczuje. A tak na serio to chyba do malowania jednak białe epp jest "praktyczniejsze"

Z tego co wiem miała powstać 2 wersja (odchudzona) Pupa. Z innym rozwiązaniem podwozia (w pierwszej było sporo sklejki) i innymi modyfikacjami mającymi na celu zejście z wagi. Zapytaj Marka może już jest nowa wersja.

Widać niestety że producent "czarnego" za bardzo się nie postarał lub też jeszcze ma niedopracowaną linię produkcyjną) Nie mogę doczekać się części dalszej i rozwoju sytuacji. Super, ze 4 producentów a ten sam model samolotu. Ciekawy jestem, który będzie latał najlepiej. Powodzenia:))

Dziękuje Jest kilka niedoróbek np. zapychający aerograf powodował bardzo losowe malowanie lini podziałowych (krzywe jakby malowała moja 2 letnia Zosia:). Okazało się że mam krzywą iglicę. Malowałem farbami niskociśnieniowymi do grafitti (zdjęcie na pierwszej stronie wątku).Linie podziałowe i oznaczenia aerografem z szablonów. Niestety wagowo malowanie wyszło tragicznie 22 gramy farba.